Audi a4 apsukos (49 стр.) (37806)

kam tau taip parupo?? siap rytoj laukiu pirkeju, skambino atvaziuoja apziureti..audi a4 95m.5000 litu, .langai niaukti amerikonska plevele, ratai R-16 lietiniai, 4x langai elektra, signalizacija, magas naujas USB jungti turi, su stiprintuvu garso, bagazinej ikistas palangej, akumas naujas.numeriai normalus..prieki gale lempos tiuningines..spoileris ant bagazines, sedanas zalio perlamutro.variklis 1, 8 benzinas 92kw.

Na, man tai BMW 320d gaidys atsiprasant... Vietos gale mazai, daznai genda(na gal padroztas buvo, bet ne tokia sena masina kad turbina ir pakaba keist per metus). Geriau jau pirk golfa arba passat b5 1, 9tdi. Tik kazka girdejau kad tu passatu pakabos kaip audi a4. Bet tau sprest ;] As uz dyzelini golfa

Sveiki, noriu pirkti audi a4 nuo 2005 metu bet nezinau tiksliai kokiu motoru pirkti kad maziau butu bedu, suprantu kad visos masinos genda bet vienos maziau kitos labiau tai todel ir rasau cia kad pasidometi ir nenusipirkti sroto kruvos, prasau komentuokit kas turit jas ar nusimanot, pliusus minusus, i ka atkreipti demesi . labai aciu !

kodel man ta masina traukia tik nuo 2k apsuku kdl ji tokia mieganti buna iki 2k ?? nors pedala staigaii spaudziu o apsukos kyla mieganciai

sveiki norejau pasiteirauti del ko gali netraukti bmw 323 benzininis cupe 2001m 125kw buna net uzgesta, biski pulsuoja apsukos. gal del kuro filtro ?

reik rytoi pasiziuret man buvo seniau pasokinejo apsukos kaip uzkurdavau kelis sykius bet poto nieko pastaciau masina 3 paras nevazevau siandien uzkuriau ir ragas

Sveiki, kas gali būt jeigu važiuojant 4 pavara, pulsuoja apsukos? Čia purkštukų gal koks gedimas? Automobilis Ford Focus 1.8 85kw dyzelinas.

Audi.

nelabai suprantu per katra vieta brangus remontas ir per katra vieta daug srebia. pvz. audi a4 96m. 1.8 paprastas mieste oficialiai 12, 1 litro, o mano 2.8i 12.8 litro benzo. tai cia kas daug srebia, ka? ir tokiu pavyzdziu simtai. taip sakant nezinai - nesnekek. restauravau visa vaziuokle 640lt, vandens pompos keitimas normaliam servise 180lt, keiciau amortiko spyruokle - deveta 40lt ir pakeitimas 40lt. cia brangu? a4, passat vaziukles restauracija nuo 900lt. ne 900, o nuo 900lt prasideda. va taip. siaip e39 ledinis auto - patogus, sportiskas, stabilus. lekiau autostradoj 240 - stovi ant kelio kaip prikaltas.

audi

audi?

Sveiki susiduriau su tokia problema gal kas padetu. Vazuojant ant duju gan ilga laika pradeda trukciot apsukos sokineti. dujos yra paprastos ne tiesiogines. Visi filtai pakeisti taip pat duju. Buvo reguluotas duju reduktorius nepadejo. turejau bedu su skrejiku bei su zvaklaidziais visa tai pakeiciau. dabar net gi nauja duju reduktoriu pakeiciau, sureguluotas vistiek su laiku trukcioja sokineja apsukos. perjungi ant benzino viskas puikiai dirba, trauke, ant duju perjungi vel pradeda trukciot iki 2000 apsuku po 2000 normalai vazuoja. tik apsukos zemesnes trukcioja dusta, lyg oro truksta. Gal kam teko su tokia problema susidurti?

Nedaryk klaidos, nepirk tos A4. Nk gero. Vaziuokles aliumas, gale vietos nedaug, vagiama, dar be to 1.6l trauka sudina. Jau uz 3500lt nebloga Mersa C klase imk, Opel Vectra B, net Volvo S40 geriau uz ta bulka.. A4 palikciau paskutineje vietoje.

krc vaiku darzelis cia susirinkes tas tavo civikas nevertas ne 2000 kad ir kos ledinis bebutu uz 3000 a4 nepaimsi normalios nebent netyngi prie kompo pasedet beto jei paimsi a4 normalia uzlaikyta tai ir vargo nematysi ir nera jos islaikymas brangus

na sakau kad 4 turi tas pacias a4 ir visiems labai gerai laiko :d niekas nebarska

vazinek su savo a4 ir taupyk $, o pasvajot tai gali sau mintyse, nebutinai i foruma rasyti.

A4 deze ne trip tronic tai 4 pavaros, trip tronic 5, tikriausei vazineji tik su 3pavarom.

as irgi uz 1.8 t mano paprastas 1.8 traukia normaliai A4, na A6 patraux tas 1.8t.

Šaunuolis. Prieš porą savaičių tamsinaus ir aš savo A4 stopus. Tik ne plėvele. Purškiausi.

Audi, golfas, Golfas 1.9 tdi, 96m audi B4 1.9 tdi, 95m

Vairuoju puse metų A4 1995 metų, bėdų su važiuokle dar po kol kas nematau, nors važinėju kaimo keliais, duobėtais, tai kol kas manau, kad jos nėra jau tokios ir aliuminės. Nežinau kaip toliau aišku bus, bet A4 nepatarčiau tau pirkti

tai apsukas reguliuoja tas plasmasinis ar metalinis, nes man plasmasinis sukant apsukos kaip ir krenta, dabar kasko pulsuoja, varysiu i servisa bet vietu dabar nera, kaip susireguliuoti kad nors dabar vazineti butu galima, dabar kritineja apsukos pulsuoja tai ar tas varinis ar plastikinis reguliuoja ?ir ant slangos tai gerai dujos kaip ir atsuktos nes trauka ira.

auto golf mk3 1.9tdi 66kw yra idetas cipas, beda atsirado pries pora savaiciu, masina uzsikuria, ant laisvu dirba gerai, bet kai pradedi vaziuot, kai uzkeli virs 2000 apsuku, ir isjungi begi apsukos isvis sumazeja, netgi auto uzgesta, iar tada sokineja apsukos, vienas patarė kad gali cipas durniuot.si problema gali but ar kita problema?aisku kad be diagnostikos bus neapseita

nu db ble galwoju kad gal saltas oras kaltas. uzkurus salta apie 1400 rodo, paskuj krenta iki 900-1000. Ir shiajp ant laisvu nezymiai sokineja apsukos. Taciau labiausiai biesina tj kaj suki vaira lietoj ir krenta apsukos iki 500-600simtu, bet neuzgesta. Tipo pas mane el vairo stiprintuvas. ar jis gali tiek suryt energijos, kad net apsukas mustu?

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

dezes skirtingos ir varikliai, todel ir skiriasi. as i corolla pamenu kai idejau tokios pacios tik keliais metais senesnes tai skyresi 100rpm apsukos ant 100km/h o ant laisvu gali skirtis del kito variklio. autodatoj buna parasyta kokios apsukos turi buti ant laisvu, o kokios greitkelyje nebent user's manual arba ieskok dezes kodo ir ziurek perdavimo laipsnius.

Nu su begiu imetimu kaip ir viskas norm tik 3 skaudziai musa ir taip nevisada. Pas mane masina 4 begiu ant pacio automato tik 3 begiai kad rankiniu budu ijunkt. Apsukos sokineja vaziuojant tarkim 90 ir laikant toki greiti su 4 begiu apsukos pakila, nusileidzia ne ant daug bet tai nemalonei net vaziuot kai masina trukscioja.

Sveiki zodziu yra tokia beda kad kartais i diena buna karta ar du kartus masina nepriima gazo visai nereguoja i gazo paspaudimus pradeda krist apsukos ir uzgesta uzsiveda buna is 3karto buna kad is kart uzsiveda bet pulsuoja apsukos ir uzgesta. Purkstukai restauruoti filtrai keisti bako siurblys valytas. Diagnostika darya nieko nerado.bmw e46 320 110kw 2001

Todel ir pirkta geresnes firmos sankaba. Sankaba rekomendavo zmogus, kuris ir cipuoja tokius auto.. Ir esme, kad nera, kad istisai velia. Kaip ir sakiau, numini gaza, uzvelia apsukos, atleidi ir vel numini ir normaliai traukia kaip ir turetu. Po to jau kuri laika ir nevelia, bet praejus kazkiek laiko vel nuspaudus kyla apsukos. Nesinori tiket, kad nieko nebepadarysi..

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

subaru yra nemazai 4 katilu turbiniu visu varomu (Impreza, Legacy, Forester ir t.t.) nors ten ne eilej cilindrai, bet 4, mitsubishi lancer evo, mitsubishi eclipse yra visu varomu, Starion man atrodo buvo visu varomu ariantas, mazdaspeed6, audi a4 quattro naujesni su 2.0L turbiniu tiesioginio ipurskimo benzu. passatai irgi su tuo vatikliu. yra passatai su 1.8 turbo visais varomais.. kaip ir A4 man atrodo. yra net jeep wrangler 4 katilu (2.4L), bet jis neturbinis. Celica senesne yra 4 varomu su turba - GT-Four arba All-Trac submodelis. Previa yra 4 varomu su kompresorium.

Vectra b- gale gizgzdukai 4 (skersiniu traukiu), bedos su stabzdziais, ypac rankiniu, suvedimines isilginiu svirciu ivores, Prieky tas pats kaip ir visom masinom, dyzeli rinktis tik labai gerai pasitikrinus, nepirkt kur katik nuplautas- nublizgintas motoras, nes jie bega tepalais per visur kiaurai pastoviai.. Del korozijos tai nebent gale pakels rudis arba slenksciai.. Manau kad geresne tacka nei audi a4, nes pas ja visi sarnyrai gan greit pareina katrie is aliumo, paskutine defektuota mano a4 (is paziuros ahujena tacka), prakracius iskart apie 1000lt su darbais ir detalem tik pakaba, kuri nelaikys ilgai, lys galai..

ar pasatas ar A4 vaziuokle vienoda ju tik kebulas skirias. taip kad... ziurek tada golfa4 to v aziuokle kitokia visai. jeigu jau bijai aliumines vaziuokles.arba variantas A3 tos irgi vaziuokle kaip 4 golfo. ne tokia kaip A4 ar pasato B5.

geriau ieskok meistru kad sutvarkytu ta pacia deze.nes deze automatas pas A4 yra silpna vieta ir sunkus atvejis rasti gera veikiancia deze.marijampoleje yra viena firma kur tuom uzsimineja, tvarko automatines dezes.ju klausiau kiek kainuotu, A4 apie 1000lt.remontas darbai ir tt.

guolis nuverteja greiciau o a4 kai ir atsikratyt sugalvosi gerus litus pajimsi nes jas zmones kazkodel meksta gal del to kad ta pati bulka tik pavadima pakeitus tai manau is situ dvieju nesamoniu tada geriau a4 busi tikras lietuvis

as turiu 95 m TDI vw ir apsukos ant 140 buna 3000 tai pas tave arba skidelis jau puliavo arba 6 begiai buvo

Tai daryk diagnostika ir bent zinosi ka keisti, nes taip gali puse tu voztuvu, davikliu ir pan. pakeist, o tos apsukos vis vien svyruos...

Bet iki 1000aps.min masinos ant duju purtosi, nu nezinau bet su tuo varztuku lygtais duju padavima reguliuoji ir kiek atsuki ant tiek apsukos sukyla.

ALKUNINIO VELENO DAVIKLIS, PACIAM TAIP BUVO. GALIU DUOTI RANKA NUKIRSTI JEI VIRS 4500 NEKYLA APSUKOS. JIS STOVI ZEMIAU TERMOSTATO, O KAINA GERO APIE 180LT.

Alfa 156 luzta ir tai nemitas, maciau labai daug video ir foto kur luzusios, vien pazejus i crash test'a baisu pasidaro http://www.youtube.com/watch?v=R0agTZgMnbY pabandyk bmw 3kl ar audi a4 kokia kokiu 1998 metu taip sugrusti, nebent jei du kartus treksi i siena su ta pacia vieta, tada gal bus kazkas panasiau i alfa 156.

Sveiki iškilo tokia problėma audi a4 97 karavanas pamačiau jog perdegė apšvietimo lemputė nežinau ar viena dar nežiurėjau ir dar pastebėjau jog kai paspaudi stabžius užgesta numerio apšvietimas ir užsidega galinio lango sildimo jungiklio lemputė nors jungiklis išjungtas ir avarinis tas pats nors ir vazuoji nors ir ne bet tik kai stabdi nuspaudi, kas galėtu būti čia?

Aš taip pat susidūriau su šiuo apgaviku, norėjo parduoti audi a4 B7 2006m. už 4200EUR-14, 500Lt kas pasirodė įtartina.Šį kart pase pakeistas tik vardas ir pavarde, o viskas kitkas identiška.Palyginus abi nuotraukas matoma, kad padirbta su PC.Prisidenginėjo taip pat shiply.com, o kur atsiusti pinigus siuntė iš [email protected] . Būkit atsargūs!!!

tai sakot tas 2.5 103 kw geras variantas.pas mane db audi a4 1.9 81kw mechanas irgi negaliu nieko blogo sakyt tik vaziuokle brangi ir nelaiko, gal restoravo blogai.o del skyvo tai tiesa as irgi girdejau sita.sake tipo, kai keiti dirza tegul priverzia per nauja skyva ar pan ...o kuris taupesnis kazin 85kw ar 103kw kalbant apie 6begius?????

sveiki, vairo kolonėlėje jaučiamas laisvumas, reguliavimo varžtą bandžiau veržti, nepadėjo, vairo antgaliai bei vairo traukių obuoliai geri. Vairo kolonėlė prieš porą mėnesių restauruota, nes leido skystį, ir jie teigia, kad garantiją teikia tik dėl leidžiamo skysčio. Kokie pamąstymai, keisti iš laužyno, vėl restauruoti, ar dar joje įmanoma ką pakeisti..? Kryžmės vairo nekliba. Mašina audi a4 b6

Sveiki,

Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai,
Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), audi a4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus?
Planuoju išleisti max 9000 eur.


Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias?

Ačiū iš anksto

Sveiki, Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai, Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), audi a4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus? Planuoju išleisti max 9000 eur. Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias? Ačiū iš anksto

Sveiki, nutiko tokia problema, kad po nakties užvedus automobili, pradėjo streikuoti spidometras, šviesos, avarinis stopas, valytuvai. Prijungus prie kompo ir ištrynus klaidas - atsigavo šviesos, avarinis, bei spidometras. Problema - valytuvai veikia non stop neina nei ijungti, nei išjungti, rankena nereaguoja. (Rėlė ar mikroschema)? - rankenelė manau negalėtu būti, nes reaguoja i galinio lango veikima. audi a4 b6 2002 1.9tdi 74kw.

Turiu a4 1.9 81kw, varikliai geri, ekonomiskas, nu nupirkau tvarkinga tai metai laiko kaip nieko netvarkiau apart tepalu keitimo ir filtru, minusas man bent jau toks, kad vaziuoji kaip su taburete nestabili ant posukiu, vietos gale isvis nera, kitaip tariant per maza man, is traukos puses nezinau manes nenustebino, po miesta gerai su tokiu, o i magistrale i sokus 100km/h apsukos jau virs 2tukst. variklis krioka garsiausiai.. su tokia vazineti nebent tik po miesta, kaskur keliauti tai labai butu nepatogu

Vapsiem asile tie bmw skiriasi tiek, kiek bulka nuo a4.