Audi 80 b3 d zvakes (513 стр.) (51155)

Pirkciau moto, iki 1500Lt, svarbu kad butu techniskai tvarkingas, iki 50cc, ar bent jau registruotas kaip 50cc..., pats galiu atvaziuot pasiimt belekur lietuvoje..., siulykit ka nors, kas tiktu kaip pirmasis moto..., svarbu kad bent greiciau nei 65 km/h eitu.., labiausiai domina Piaggio NRG, arba Peugeot speedfightas koks, visokiu kvinkiu, baotianu, caperiu nenoriu...

Ne pirmas esat salcio prispasutas i kampa, nelabai dometes savo auto bukle tai jus ir pavede , pas mane kazkodel trys masinos kieme ir bet kuria net prie minus -25 uzkuriu be problemos, ne taip kaip kiti lozoriai, maziau gerkit ir i svetimas ozkas vepsokit gal tada kas nors gausis

sveiki . reiktu tiksliai zinanciu paaiskinimo. tarkim zmogus turi 2 automobilius ir juos apdraudes ant atskiru lapu. jei viena masina papuola i avarija ir supildomas draudimo lapas, tai ar draudimas brangtu tik tai masinai, su kuria oadarytas eismo yvykis ar visom to asmens transporto priemonem? nepykit jei ne taip suformulavau, tiesiog kilo toks klausimas

pradek nuo to kad atsidares kapota ieskosi is kur sunkiasi skystis, o paskui ar vamzdukas kaltas kur prakiures ar mazetas parejo sankabos cilindriukui, neziurejus ir neieskojus nerasi bedos, o cia rasinedamas nieko nepesi nes mes masinos negalime pamatyti per pc logiskai galvoti reikia, jei bega kazkur tai vadinasi reikia ieskoti, o radus sutaisyti

3.5 ir 4.0 kuro sanaudu skritumas max 1L.. nes.. vistiek 8cil. kubaturos tik 500kubu skiriasi. o galios nm skirtumas didziulis.. taupiai normaliai vazinejant ir tas ir tas valgys ~Duju ~20-25l. na cia su sunkiasne koja.. realiai turetu but apie 15 pagal visa statistika bet as kai vazinejau su 525i 141kw.. 15 buvo visada

kiek sogeris isturejo ar 5 metus su siurbliu jokiu bedu, o vazinejo po norvegija po lietuva , is norges i lietuva ir atvirksciai, tikrai neblogas variantas, o seip is tikruju kaip patepsi taip vaziuosi ( kaip priziuresi) o siurbliai tie yra sekciniai neelektriniai, jie budavo dedami i traktorius , taip kad neuzlausi ju taip lengvai

Sveiki gal kas esat susidure kazkokia nesamone , po nakties ateinu kurt masina ziuriu kad akumas negyvas likau nesuprates, paskui uzsikuriau ir kas atsitiko kad ilgos atvirksciai veikia nei turetu kai rankenele pastumta i ilgu sviesu ijungingimo pozicija tada jos nedega o kai rankenele ant isjungimo pozijos tada dega ilgos nu zodziu atvirksciai wtf?

Hondos (beje rover tokia pati, nes roveriui pirkdamas dėtalę geriau sakyti nuo hondos nes jos pigesnės nežinau dėlko ) gerai laiko pakaba, jei apie kokį accordą tą nuo 1998- 2002 liktai. Vaikinukas čia vienas turi nu tai jis ten drožia ją , jin kaip tankas važiuoja nixuja negenda, ir niekaip nesuprantu kodėl... (palyginus kaip jis važinėja)

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

Tai gal te audė a6 buvo, ką aš žinau jos visos vienodos, tie patys žiedai, tas pats salonas bulkos, išorė papūsta ir tiek. O kad jų važiuoklė amžina ir aš girdėjau, dar girdėjau, kad chukas norisas turi audę, nes ji amžina, kaip ir jis pats, kad audi gali važiuoti ne tik kad ant vandenio, bet ir tau panorėjus, nori pili kurą, nori nepili, ji važiuoja. O dabar rimtai tai visu pirma negali lygint lybros ir a6, nes jų klasė skirtinga. Aš niekur neminėjau, kad a6 apžiūrėsiu. Lybrą galima lygint su a4, nes klasė ta pati, tai tada man parodyk, pas kurią a4 važiuoklė amžina? Kai visi specialistai sutaria, kad audi a4 trukumas, silpna priekinė važiuoklė. O dėl tų sutvarkysiu ir važiuosiu metus, tai juk nemažas vaikas esi(gal), reik suprast, kad iš oro kalbu, niekas negali duot tau garantijos kiek tu laiko važiuosi, taip gamintojas duoda garantiją tarkim 50 štukų km, tai tik klausimas kokiom kelio salygom, pamatytų mūsų miestų gatves, tai jis išvis neduotų jokios garantijos. Lybra nėra stebuklas, bet tikrai puiki alternatyva, visom audi, vw ir t.t, o kad kažkur kažkas sakė, kad jam sakė, jog, lybros remontas kainuoja kosmosą ir tvarkysi visą laiką, tai galiu galvą guldyt, kad net neįsivaizduoja, kaip ta lybra atrodo. Iš girdo kad italas ir vsio gaidys čia.

zodziu reikia issikisti, nes per tuos subingalvius apsispresi pirkti metalo lauza Esme yra kad kiek zmoniu tiek ir nuomoniu, o patarimas nelausyti tu subingaliu kurie per savo varganus 3-4 gyvenimo metus tik 1 auto teturejo ir tai kuri mama nupirko... Faktas kad geras auto kainuoja. Yra ir tu opeliu ir tu audi net ir dacia gali rasti gera ir vargo nematyti, bet bet faktas kad vienetai... audi neveltui tautos masina ar tas pats vw nes kainuoja pigiai, dalys pigios, bmw tokiu metu siulyciau tik, reciau griuna , dalys brangesnes, bet kokybiskos ir laiko... kiek as masinu esu ismaises tai tik audi b4 pasiteisino is audiniu, del guolio 4 nezinau, bet 3 nei vieno nesutikau verto demesio... Dazniausiai ant bmw'o loja tie kurie rurejo koki apgriuvusi e36 arba isvis nera tureje, bei tie kurie guoli antra arba bulka vairuoja ir vairuos ta pati dar 20 metu pinigu dalim ismesdami daugiau nei naujesnis kainuos... Buvo minetas pezas, kaip zmogus rase prancuzas, bet irgi sudo kruva 406 ir 206 uzteko kad isitikinciau nors yra zmogus turintis 406 ir jam nebyra... kaip sakiau kaip pataisysi ant auto tokia ir nuomone apie tai veliau bus, bet ne veltui kaina ir vertinamiausi auto mersas, bmw, volvo...

Visu pirma tai ten ne Isuzinis motoras. Isuzinis motoras buvo 1, 7. O 2.0 60 kW skiriasi nuo 2.0 74kW tuo kad pas galingesni yra kitoks siurblis, ir turbina yra aukšto slėgio plius yra interkuleris. 60 kw neturi interkulerio nes pas jį yra žemo slėgio turbina ir jai interkuleris yra nereikalingas. Ledlauži, tu ledlauži

Italian'ui, buna toks kaip pincetas spec., ar kaip replytes, saugikliams istraukt.Gerai kai pas tave pirstais isitraukia, matyt daznai keitinejipas mane tik su tuo daiktu isiima, ir tik originalius.Kinietiska kai ikisau, vargau kol iskrapsciau, nes jie ore degaVokiski yra vokiski...Totalus meslas tie kiniski, ojei papuls toks, kuris 20A parasyta o jis ir 70A atlaiko?

prie ko ce didis?? as gi parasiau kad tik panasus jie, istikruju tai yra visai kita masyna, kitas varyklis pakaba, pasiskaityk internete apie v8 ce tau ne silke.Patinka tau bmw tai turek i sveikata, o gincitis kokia is ju geresne butu nuobodu ir beprasmiska, nes puse autogido temu yra apie tai. Happy kaledas

Turiu toki 2004 160kw 3, 0d . pirkau is vokiecio (rida 62000) dziaugiuos, tik kalades keiciau pokolkas ir pirma karta tepalus Viskas veikia ore, pilnas spidometras eina su 19 ratais p.s kas liecia senesnius, 13kw variklius, slabna pavaru deze, tai dazna liga . Sanaudos vidurkis apie 7-8 litrus. Autopilota uztacius ant 200km/h ryja 12 litru

skonio reikalas, kam kas patinka tas su tuo ir vazineja, nereiskia jei tu ko nepripazysti yra bloga masina, o jei mano nuomone tai jei man patinka dideles masinos su didele ir pats vazineju, o ne taip kad vazineju su sport kupe, patinka simiorai o kregzdes sudas, nematau jokio rysio tarp klipses ir simako.

aleik.... kas uztringa ar esi mates oro srauto matuokle 2, 0 plyta stovi mazas siuliukas, ji elektronine, nemaisyk su 2.0 paprastu motoru.. mazai draugauji, nes vazineju ir remontuoju jau 20 metu ir tik BMW.. 5 metai kazko maza patirtis... niekas nevaidina visko zinancio, bet jei kazka kazkur girdejai ir tiksliai nzn, nedalink nevykusiu patarimu...

As scoupe norejau ji paimt, deveta bachuras pardavinejo gal uz 40 euro, butu idomu vaira sukinet maziau, ir tas saibom musinet neblogai butu sitam lauzui.... Visko zodziu reik Intercooler'iai tai brangus kazkaip ten pas jus.... Lietuvoj zymiai pigesni kiek esu ziurejas... Uzmeciau aki i evo kainas, EINA NX kokie brangus jie lietuvoj

Sunku kazka pasakyti... Zavi mane jos seniai, bet matai, as noreciau masina ne tiek kad vien projektui, bet ir vazinet man reiktu, nesinori nusipirkt tokia egzotika, pasistatyt garaze, ir i menesi karta isvaziuot. Tai su nagu kisi i variklio vidurius, manau tektu pakentet.... Nes jau kai prasideda tokie projektai..... Nebent tureciau antra motora

dėl kėbulų gali būt ramus - rūdi tik seniausios versijos. tačiau rūdžių gali būti kėbulo dugne ir ant važiuoklės dalių - atkreipk dėmesį. Dėl sąnaudų - jei važiuosi tik plentais ir asfaltais ir ne pilna "tapke", tai į kokius 7, 5l turėtum tilpt. Žinok prancūzų varikliai tyliai dirba (garsas primena bitės dūzgimą ), bet per didelės ekonomijos nelauk.

Vazinejau su c4 5 metus su xenonais, tevas irgi su c4 vazineja dabar su xenonais, pas abu lesiai, niekarto!!! nebuvo sutabde ir prisikabine prie xenonu, gal sekasi nzn kas liecia tipo apakino, sakyk eik nx su lesiais neakina aisku juokauju, bet neteko girdeti tokiu bajeriu bent jau lt nzn kaip kitur...Fantazija gera turi

pala pala, kaip PD variklio purkstukus issukinesi kazkaip man cia nelogiska, cia ne 2 guolis kad lengvai atsuktum, turi nuardineti nemazai, as tikrai neleisciau to daryti nebent paskui tapines man keis ir sureguliuos, nes nu rimtai.... jei kam dirza deti reiktu is asmenines favorit kolekcijos

sistema gluso uz tat prasivalo turiu dyzelius 2 ant kiemo abu draske rekino, pats pries tai pilna katuske atvykau i TA ir viskas gerai, jei veleneliai sudile, ziedu nebera (variklis sudiles) tai ir bedu bus. Siaip tai dazniausiai atlieka du kartus bent taip turi buti. pirma karta suriu ribotuva isbando antra kart ismetima.

taip desineje. Tepalu lygis lyk ir geras bet pvz saltai po ilgo stovejimo paziurejus matuokle nirko nerodo kurent dega lempute padirba uzgesta lempute uzgesini po poros h paziuri matuokle rodo vidurine norma. O remontas kaino orentacine kokia butu gal zinai? ziuriu su tai ecotekais 100kw daug bedu buciau zinojas buciau uz tuos 500e nepirkes

Susitvarkiau. Pasirodo paskaitinejes forumuose padariau isvada, kad reikia patikrinti alyvos separatoriu, del baltu/melsvu dumu. Pakeiciau vailokini filtriuka i naujo tipo plastmasini ir viskas gerai. pasikeite variklio garsas, pasidare toks sodresnis Senasis buvo ganetinai uzsikimses, nors ir buvo keistas pries metus laiko. dabar jau nebera dumu uzkaitus auto. Gal kam pades patarimas.

Sveiki, Auto: e39 98m. 2.0 benz/d Iškilo tokie problema, važiuojant miesto režimu, persikrauna sistema t, y magas persijungia, sviesos prigesta, dujos isnaujo persijungia. Dažniausiai ivygsta kamščiuose dažnai stambdant, perjungiant šviesas i ilgasęs, bet važiuojant tolygiai autostrada viskas tvarkoj. Gedimas atsirado maždaug po starterio pakeitimo, gal ten koks laidas nepriveržtas? kokiu dar minčiu turite?

Sveiki.Borto kompas raso kad nedega sviesa nors patikrinau visas ir visos dega ir dar uzsidege geltonas trikampis su sauktuku.gal cia prie to pacio net nezinau.bandziau nuresetint irgi nepadejo.tada variau diagnostika irgi pasake kad nedega sviesa ir negali tos klaidos istrint.gal kas ka patartu? Ir p.s. ka isvis reiskia tas geltonas trikampis su sauktuku?

Del tu ratlankiu tai cia juokais visu pirma masina reikia nusipirkt . Tai va vis kiek skaitau tai nematau daug blogu atsiliepimu, kai neturejas kokio nors auto, nevazinejas sunku ka pridurti, bet kas man sitose masinose nepatinka tai to salono spalva kur aptraukta bet kaip sakai ne melyna panele tai dar baika atrodo.

tvarkingam dyzeliui nereikia to benzo, as praita ziema kiek salciausia buvo ? kazkur -25 tai is pirmo karto uzkuriau salerkiuka tai kokios kalbos dar gali buti apie bloga kurimasi lietuviska ziema? plius tavo pasiulytas santykis zudantis neklaidink zmoniu! tai kad vykia dyzeliai negenda tai koks tvarkims? o varikliu srote pilna po 700lt tai problemos nera

Nu va, zodziu gavau pacia maziausia bauda 1000lt ir kai nepilnametis plius galiuosi uz savo poelgi tai gavau 500lt baudos, ir daug kas sake ten nueisi i kabineta israsys bauda ir viskas, o gavau pastovet prie tribunos pries teiseja, i mikrofona kalbet reikejo tai kaip supratau irasineja, zodziu pasijauciau kaip didziausia nusikaltima padares

nekuriant naujos temos , ir atsiprasant temos autoriaus , nes ju ir taip dachuja norejau paklaust ar gali buti , kad pradeda priekinis guolis baigtis? pozymiai tokie , kad vaziuojant nuo 50kmh , pradeda po truputi uzti , arba vaira sukant i kaire puse irgi suuzia, arba kartais vaziuojant lygiam kely , toks kaip bildesys biski buna is rato. dekuj

Sveiki gerbiamieji turiu toky gal ir kvaila klausyma bet vistiek paklausiu mano passate b4 1.9 tdi 66kw pradejo gaudyti ora , pasikeciau visas slangutes taciau sistemoje oro vistiek yra, norejau pasiteirauti ar kuro filtras tam gali tureti itakos ? ar dar kokiu minciu turite kur ora geletu gaudyti ) jei labai kvailai skamba prasu tik nepeikit

Pats tu mailius, o dėl supratimo, tai bent patylėtum... Nu ne, bet vertė didesnė + yra į ką pažiūrėti, ne taip smarkiai rūdija. Aš apie naujus ir nešneku... Vapšie imčiau Peugeot 607 ir lafa, o ne galvočiau apie RWD... P.S. Jeigu su MB paišai saules, tai ne kažką tada mąstysenos ir proto... xD

na tj gal tu su uzpistu vazevaj 320 d as nesakiau kad visi 5 blogi...as vazeves su vienu man nepatiko..tj as ir sakiau...o tu nebuk bukius...nesakuk kad viena masina auksas o kita sudas paskutinis nors tikraj panasios masinos beto as ir sakiau kad nzn....gal su uzdrozutu vazevau...ismok skajtyt :P

na va buvau vienus kursus isklausiau-50lituku.ir dabar pasake i vgtu reikia dar vienus kursus isklausyt.ju kaina 250lt ir nesvarbu uz ka atimtos buvo teises ar uz dirzus ar uz greiti ar alkoholi.taip kad visi kas praras teises bent menesiui tex moketi pinigus ir 8 valandas klausyti kursa.reikia toliau rinkti poiergalius visus

Yra ten viskas ko reikia ir dar daugiau. Nenorėk, kad viską tau pateiktų sukramtyta. Pirma VISĄ tą išdėstytą teoriją mokėk, o po to "čipsuok" kompą Turbinime turbina yra paskutinis dalykas. Pirmutinis - žinoti, kiek arklių kokiose apsukose nori turėt. Ir nuo čia viską skaičiuoji pagal teoriją. Tuomet telieka tik viską teisingai sudėliot į vietas.

na man tai juokas ima kai kalba tauta ir nieko nezino. pats turiu galaxa 2, 8, bet sharano variklis, ten originaliai eina kaikuriuose modeliuose. pirkau pries 4metus linkusiu varikliu, tox jau is vokieciu atejas buvo, pats persirinkau ir vargo nematau. tikraj sauni masina, matoru nesiskundziu, nes kai tokios kubaturos, valgo 11litru duju tikraj negali pykti.

vazinejau tiek su 2000m e38 735 tiek su 1995m senuku e38 740 abu neturejo problemu su dezem. tik pas 2000m jau buvo naujesne deze ijungi sporta ir pats jungineji pavaras o senesniam isovei d ir gazas dugnas tik trauka tarp 735 ir 740 skiresi ypac is vietos aisku atitinkamai ir duju daugiau valgo 4.0.

na taip, atrodo kaip ledas tas sidabrinis, ciuju vaziuosiu apziureti o tas juodas tai su odiniu salonu, irgi mitsubishi klubo nario masina.gal nestumia kad sutvarkytas.poliruoti reiktu ji ir aisku batuku reikia abu netoli nuo manes yra ~100km. blemba sunku kazka pasirinkti kai toks ribotas biudzetas ir norisi max kuo geresni paimti uz tokia suma

2, 5 dyzelis s80 nepasakyciau, kad issiskiria ekonomija, as ta turiu omeny...tiesiog dyzelis butent iki 1, 9 tai dar apsimoka, bet didesniam dyzeliui yra alternatyva, tuo labiau kai didesnis motoras jau yra minciu apie komforta, o benzininis motoras vistik tyliau dirba...pats vazineju 4, 2 b/d ir tikrai vazinet tokiu motoru nera toks kosmosas kaip manai

Juokas ima patis perkat ir ziurit!!! O cia sako i teisma Juk tau ne pastu atsiunte masina, o turejai galimybe ja apziureti, net i serviza nutysti (moller auto), bet jau cia tavo aplaidumas ZMOGAU. I koki dar teisma, kad pats pagailejai pinigu patikrai ar pats specas buvai nekoks dabar kaltu ieskai? JUOKDARIS...

kebulas kaip ir pas kitus subaru linkes parudyti, tiesa foresteris maziau negu impreza ar outbackas, variklis norma tik sanaudos dideles del to galima ziureti i 2.5 varikli kuris bus pranasesnis. siaip neteko rimtai jo ciupineti daugiau outbacka, bet foresteris siaip neblogas pasirinkimas, didesne prosvaisa, lipa kai senosios niva, as jei tureciau pinigu imciau

jaigu turi lysnus 5000lt tai gali imtis po truputi gal suremontuosi.. bet tu pinigu niekada neatsiimsi.. tai ar geriau i masina sukraut ar geriau for fun kazkur paleisti ? tiek pinigu investuociau nebent jai vaziuotum maziausiai 5 metus.. + investuoji i koki savaitgalini auto for fun kur vazineji.. arba iskeliauji i turkija kokius 3 kartus

Kad ji pakeisti reikia kad butu tuscias duju balionas. isimti duju baliona dar galima butu nes ten yra multivoztuvas o tu ji pati keiti. tai geriau isvazinek tas dujas ir to kazkiek liks atsukus ji. to geriau nedaryk prie kokio rukancio draugo ar lauzo ne veltui aplinkui duju servisu patalpu griestai draudziama rukyti

sveiki, kad nekurt naujos temos tai parašysiu čia, kas gali but yzui kad antru bėgiu važiuoji ir kai duodi daugiau gazo pavarų dėžei ten tik pradeda tie dantračiai džergžt ir nevažiuoja kai apsukos būna mažos vėl pradeda važiuot kas čia per huinia dėže ardau jau tračia karta ir ką ten blogai vis surenku?

Jo šita žinau, kas per daug tas nesveika, dar visiškai nebuvau išardes spidometro bet gali but termostato ir benzino rodyklytes jos islankstytos ir jos nenusijema, va tame beda kaip ten jas itaisyt rodyklytes , ir žinau kad led lemputem prie diodines lemputes ten turi prisilytuot sudekliukas toks kaip jis vadinasi pavadinimas jei žinot ačiū

maumas cia galima gincytis ilgai, as parasiau savo nuomone, jei zmogus nori nebrangios masinos nedideliu kuro sanaudu, tai nemanau, kad jis ziures i 2.8, 1.9 tdi kaina daug didesne nei benzininiu, o mazda 626 2.0 benzinas- nedidele kaina, traukos pakankamai, remontas tikrai nebrangus, isvaizda puse velnio tai tiek.

atsuki vairo traukiu varztus prie koloneles, uzdedi guma, perkisi varztus ir uzsuki verzles atgal.Reikes:raktu geru, ir ne vieno komplekto, geriau su "varatoku", dar....Ai, procese matysi.Dar vieno padejejo reikes, kuris pasukines vaira kai reikesMes dviese 3 valandas dulkinomes kol pakeitem, nes nelengvai vatztai atsisuko ir isisukoButinai reikes litro WD40Sekmes darbuose ir dideles kantrybes!

pas mane ant suluzusio kai per duobes pralekdavau puse bako parodydavo tai cia sunku pasakyt kas is tikro ir be to sake kad taxometras pievas rode kai atsigaves buvo. tai vienas varijantas patikrint kaip kas tai kita skjideli pamegint idet ir ziuret kas bus o lauzyne tai tikrai turetu duot paziuret ar veikia.

seip dauguma galingesniu bmw ribotuvas ties 250kmh stovi, su savo bmw 850 buvau ispaudes 260, o ant spidometro 300, variklis toks pat kaip ir simako, kregzde E36 325 benzas 225 daugiausia esu ispaudes, su E32 735 bmw 240, su E39 523 237km/h, tai va visi skirtingai priklauso nuo variklio turio ir bukles