Audi 80 b3 d zvakes (451 стр.) (51156)

Kad tu suda kalbi cia ;D As tau sakau kad eina 250 o tu neimanoma, nera wisi tie bmw lawonai...Norejau pasakyt, kad gamyklinis norodytas greitis nesutampa su realiai vaziuojanciu ir va vytas paaiskino kodel taip yra...

Dabar nemazai skelbimuose astra g uz apie 6500lt, net su virs 60kw D. Vectros iki 1998 dar pigiau, nzn man kazkaip astra viskuom geresne, nebent komforto trukumu aisq nusileidzia vectroms, reiktu paimt astra g zmonai ..

Jeigu virinimo siules normaliai sutvarkytos, tai tikrai neprades rudyt pagreitintai kaip tu sakai O jei pirksi slenkscius naujus, virinsi juos ir t.t. tai kazin ar sumoj nesigaus, kad galesi uz ta suma dar viena astra nupirkt

palosiu ir as kartais, dazniausiai GunGame.lt servuose ir Frageris.lt ^^ nick naudoju du ant savo pc ZaNaRkAnD o ant paneles (kai ji pamokas ruosia ) ZaN DDD siaip dabar kai nedirbu tai palosiu bet kai dirbu tai retai

Visikai ne toks matoras nes :
1.turbina per didele ir kitoks vakuminis reguliatorius
2.pas blindas privirintas kitas kolektorius, senasis nupjautas
3.varikliai skirtingu metu
ir gaunasi kad blinas bure is keliu motoru ir susimove

Tie tavo vadinami langeliai reiškia tepalų lygi kada reikės keist. Kai dega geltona tipo rekomenduojama keisti jau. O kai raudona tai jau šakės Na bet geriausia žiūrėti ir keisti pagal kilometražą, o ne pagal tas lemputes

Mano manymu kaip 1991 tikrai padori būklė. Gal kažkada buvo špakliuotas subinės vienas kampas, nes rudelės dažus atmušusios, kur neturėtų net. Beje šiandien norėjau išbandyt galu varomo automobilio galimybes, tai nekažkas, nes naujos žieminės padangos galinės

vaziavau su sdi ir po vilniu ir po kauna ir rygoj pabuvojes su auto ir kazkaip nuo srauto ne kart neteko atsiliktnegi tai imanoma? p0agal tavo zodzius as meluoju ir tai auto simtas matyt kazkoks kosmosas

Tai jei vaziuoji pagal KET skaitosi vairuot nemoki ane? O jei vaziuoji kaip beprotis tai tada jau geras vairuotojas? O sildau taip pat kaip ir varikli ziema. O kas ten rankom trina tai is viso patyliu

che che man tas pats bet ne per avaringa situacija. man atleidziant stabdziu pedala ir atleidziant rangini sucypia. na nestipriai, bet garsas netylus. tikiuosi kas pades nes nezinau ar per naujo kaladeles pirkt ar ka daryt...

tai tu turedamas 4.5k imtum viena is situ guoliu arba passato b5? su 1.4 1.6 benzo arba sdi varikliu ir su nuline komplektacija? vietoj to kad paimti ka nors senesnio bet su normalesniu varikliu ir komplektacija?

termostatas blogas pas mane tas pat buvo kaip ir sake kolega ventiliatoriu nuo akumo tiesiogai pajunk pravesk laidus pajunk mygtuka ir nesuk sau galvos o termostata isvis nfk ismest jie daznai pas mane gezdavo menesio neiskentedavo

Liqui-Moly 5W-30 Long Life III kartos full syntetic kokybė, ar kas mėginote, kokis efektyvumas, ar yra bandžiusių konkrečiai šio gamintojo ar bent kurio kito gamintojo 5W-30 klasės tepalą, kiek maždaug km jis tarnauja?

nu jo įdomiai čia jie, nereikia daug mokslo suprast kad metalų yra visokių. Nereikėtų maišyt metalą(tuo labiau jis tik pasako rūšį) su geležim ir t.t., šiuo atveju čia apie plieną buvo kalba ne apie metalinį

neseniai buvo pirktas 1.7 SDI dyzelis, pakeisti tepalai. Bet ir po pakeitimo jie kokie buvo juodi, tokie ir liko. Ta prasme visiskai juodi. Kas is cia esanciu dyzelistu vazineja su kokiais tepalais ir kokia ju spalva?

O kaip ten dėl draudimo jeigu ant mamos draust (kaina ant saves nuo 700 iki 1200lt eina ) Tai jei ant mamos draudžiu reikia ir kad ant jos mašina būtų užrašyta ar tinka ir kad ant manęs?

Kurioj vietoj? Kad prasei foto calibros ir imeciau? atsipeikik vaike, tau ne vieta automobiliu forume buti, maciau maximoi zaislams nuolaidos , eik geriau koke zaisline nusipirksi ir galėsi tyrinėti, ir numerius uzsiklijuosi, per anksti pasijutai vyru tikriausiai!!

Nebent pas tave patiuninguotas 525TDS ir ant doku pakeista galia. Bet seip jie jau nera patvarus labai ir taupus, o jei dar pakelta galia tj dar greiciau gali kas nusibaigt

nenori iskomplektuot jei deveta nori pirkt. nes kas atskirai tau pirks paskui diskatoriu koki. o naujos tj perki ka nori atskirai jokio skirtumo. diska nauja apsimoka imt, bet diskatorius tj brangus lb, tj apsimoka ieskot deveto

kas liecia originalias masinas tai man visada buvo bugatti ekscialeracijos virsune http://www.youtube.com/watch?v=xS_unscao0Q&feature=fvw http://www.youtube.com/watch?v=hIdghsUFcXo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=zFciBW5x3DQ amerikietisko mustango galia poniai ne arkliai

o kuo jis geresnis uz 2.5tds ? ta vektra sveria maziau ir kubatura mazesne o sanaudos tik 1-2 litru mazesnes tai nematau skirtumo? eilinis kamerisnis slamstas, apie 5l simtui maziau skiesk zmonem tau cia ne 1.9tdi

BMW 2.5 6cilindru inline motoras, o seip siulyciau imti huligana 324td arba 320 ar 325 imti touringa kadangi jis yra protingom kainom 1800~ 93-94metu , islaikymas visai nebrangus, o ir ziema bus smagu ar kai palija

jo ta zinau savo 850 kai turejau tai visko po du, galvoju dar tokiam motorui reikia ir kuro baku dvieju bet deja vienas.o koki parduodi bmw 5 litru E32 ar E38 ?kokie metai bukle ir kaina?

savo chodu turbut kasantra masina ta nepraeina.kartais geriau truputi sutept.su lavonais nuo senu laiku jau ta nepraleidineja.o jei yra keli nekritiniai defektai nieko cia blogo.chebra eme ir dar ilgai ims kysius yr istatymas yr ir apstatymas

va geriausias budas vagis nevogs masinos be ratu nebent is saliono ka nors per langa issitrauks. kazkada esu girdejes kad kaune vagys bmw masinu elektriniu veidrodeliu varikliukus voge per viena nakti ar 50 bmw masinu apvogta

senos lempos apsinesusios buvo arba tiesiog xenonams netiko stiklas , tai isidejau lesines isvis pagerejo vaizdas , o langus tamsinau nes kraupiai atrode netamsimtais. o ka tu i ta mechanika idesi ? siulai turet bmw ir salia pirkt HC?

Labai dekui visiems uz patarimus! Taip, kaip ir visi raset, buvo granata "parejusi", o ne kazkokie dezes satelitai, kaip vienam servise irodinejo. Nuvarius i kita servisa, meistrai patys sedo uz vairo isbande. Pakeite, ir viskas OK!

as susirestauravau, sarnyrams 3m. stabilnikus keisdavau daznai, nes kur klausdvau brangiausi 35 lt. tai tie po metus laikydavo. dbr surestauruota viskas, na 2 m. viskas dar ok nors kai paskaiciuoji ne kazka liktu ant to alaus

neklysti, jau koki 8menesius suku jos vaira . tik domiuosi pradziai. nes vieni sako kad tikrai neblogai tie benz su dujom kiti MIRTIS. tada imt geriau 3.0d bet cia tik vasarop irgi, ir tai jei neemigruosiu

Zinoma kad 2, 0Dti geresnis , jei nori taaupumo jami 2, 0Dti 60kw miestas 6, 5 uzmestis 5 o 2, 0Dti 74kw miestas 7 uzmestys 5 kaip ir detales ner brangios , o isuzinis tiek pat srebia , ir akmens amziaus variklis ten

As pats nesupratau kas darosi, seniau turejau 2004 x5 3, D tai per puse metu tris kartus keiciau nauja akuma, istisai kniso prota elektra, tai vargais negalais issikeiciau i Subaru B9 tribeca kuria iskart nupirko i Rusija

Sveiki ar tikrų granatos nuo b4 dyzelio 1.8 ar 1.9 turbo 94m ant b4 tų pačių metų tik kad bendzas ? klausiu todėl nes kaimynas turi sudaužyta pasata o man kaip tik reikia granatų dabar laukiu nuomonių

nu jo 5k cia jau nemazai, poto problemu bus jei noresi parduot... Na yra vienas budas jei neatsiranda auto savininkas- dedi tapke ant gazo, remi kilimeli ir praputi pro greicio matuokli, patikek savininkas pats tave susiras

tik siulau.. kuo geresni kebula rasti.. ismaluoti antikorozini padaryti.. toliau viskas pataisoma nebrangiai.. tikrai.. ner ten kazkokiu pasikartojanciu ar daznu bedu.. viska pereini viena karta naujom dalim ir pamirsti.. na skyva ir deveta gaima rast gera

dirzas per pacia mova neina.. dirzas eina per vandens pompos skiva gen skiva ir t.. kadangi termomovos dazniausiai stovi ant vandens pompos skivo... lyg ir taip.. termomova visada atsisuka su atvirkstiniu sregiu.. arba .... toliau tingiu aiskint

Turejau omeny visus variklius, o kai pasakiau isplauke kad tik apie sita kalbu o kad uz TDS geriau, tai pritariu nors pastebejau kad peikia tds tie kurie ju neturi, o tie kurie juos turi giria

cia panasiai atvare su zefyra vienas sako kiek peciuka pakeist tai sakom nuo 150 iki 200 sako peciuka po panele ne radijatoriu prieki sakom tai taip nuo 150 iki 200 sako kazkur uzvaziavo tai 500 paprase.

As igi manau, kad turetu but... Bent jau kazkas tokio. Yra buve tokiu bedu kazkada seniau su kitom masinom, tai alsuokli isdegini arba pakeiti ir riedi sau toliau. Tai jei propke nupucia blogai ar dar pataisomai?

Kilometražą ir tripą suka? Užknisanti liga šito neužmušamo aparato , o kainos nemušk, kam reiks nupirks, kainą laiko jos, ir nebereikalo, čia ką šneka žinovai tai pamiršk, dėk normalų skelbimą, ir duodu iki 1 mėn, nupirks , sėkmės

jeigu patarinejat, patarinekit normaliai.kodel neperspejat, kad pries traukiant uz zvaklaidzio reikia butinai isjungti pavara ir pasikelti galini desini rata, judesys turi buti stiprus ir labai staigus.

kam tiek daug patart yr taip aisku kad esi KAUSAS jej net zvekes supistos nezinai sukuo sukt

Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.

B4 gal ir pasenus bet as manau jei labai nori gali ja atsigaivint pvz: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0119234883.html siaip su ja vazinejau 3 metus ir labai dziaugiuosi, i varikli neikisau nei kiek isskirus tepalu keitimus ir filtrus, pakaba kaip ir minejo lowrideris yra ziauriai pigiai remontuojama ir suremontavus viena viena mazu maziausiai 2 metus nereikia prie jos gryzti, na nebent ji bus droziamas visada zvyrkeliais tai manau tada reiks siek tiek dazniau, kas liecia kebula didelis pliusas kad jinai cinkuota todel jei nebuvo musta problemu su ja nebus, na o jei musta po kazkeliu metu visgi kaip ir ant visu auto islys rudeles Tikrai rekomenduoju pirkti B4 o jau varikli pasirink pats pagal savo norus t.y. 1 vazinet taupiai arba 2 vazinet smagiai jei noresi smagiai nepirk 2.0l pirk 2.3l valgo beveik tiek pat, o traukia zymiai geriau jei is dyzeliu tai 1.9 TDI motoras irgi geras labai ekonomiskas bet ji reik gerai pasitikrint kad nenupirktum slamsto i kuri poto reiks daug investuot sekmes

masina pagal skoni.abejos geros.abejos turi kai kuriu trukumu-silpnokos pakabos ir tt. bet cia smulkmenos.skirtumas bus tik ekonomijoj.bmw varomas galas, o audi priekis.bmw mieste rys nuo 9 iki 11 priklausomai nuo dezes ir kamsciu, o audi 6-7.kas sako kad valgo 5.4 biski nusissneka.reikia suprast kas yra miestas o kas ne.galima vilniuje, kaune gyvent bet vazinet tik tada kai nera kamsciu arba ne centre gyvent o uzmiesti.ir gausis misrus rezimas.tada gali but 5.4. as imciau 1.9 bet su raudonom raidem.grynai skonio klausimas.tau reikia nuvaziuot apziuret ir pravaziuoti nes masinu dinamika vissikai skiriasi, lb skirtingai vaziuoja.

as mates, anty tralo turejas pas save, nu klima ta prasme..tik ne b4 aude o kupas buvo b4 audi..o beskei paprastoj teko mstyti, irgi turejau ant tralo, tai dvi knopkes is kairio sono salia tu ratuku kur reguliuoja viska, imontuotos..kaip tas principas veikia neturiu zalio supratimo bet toki dalyka teko matyt.o kupe tam tai konkreciai klimos valdymo skydas normalus audziu..a6 b5 butu ar a4 audes..tokio principo.1994m audi cupe 2, 8 kubatura, oda, medis el langai X4 liukas elektra ir tt..grazus cupas buvo tik pinigu norejo nemazai klientas..beros 1400 euru snekejo, kazka tokio..

Nekniskit vieni kitiem proto Peugeotas-Citroenas ir audi nuo seniausiu laiku ismeginti visose raliuose aparatai, net iki siol naujausi HDI-niai ir TDI-niai bolidai Lemane aiskinasi neissiaiskina santykiu, o kad audiniu detaliu taiwan-italy pristampave tonomis tai kitas klausimas, pezams lievu detaliu nerasi.Asmeniskai turejau visas audi nuo 81m cupo Q iki 2005m 2, 5TDI, visu klasiu be isimciu.Jei pasitaike tvarkinga , islaikyta-pasidziaugsi, bet kai pradeda byret-taioks pat trantelis kaip ir visi kiti.Uzkniso remontuoti tiek, kad atsisakiau minties pasiimt su 2, 7TDI grandininiu varikliu A6-ta.Atsibodo(kas keite dirzus su rolikais TDI 2, 5 is esmes, tikrai man pritars)

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2 ar 1, 8T benzai pasatai.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU audi-VW TAI NETURETU UŽSILAUŽTI PERDAUG?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299195-10460.jpg

Audi A8 yra nepigiai eksploatuojamas automobilis. Dyzeliniai varikliai, deja, yra lepūs. Silpniausia vieta yra pakaba (aliumas), dėl ko tau šis automobilis kaip ir netiktų. Jei jau nori dyzelinio limuzino, tai geriau mąstyk apie BMW 7 e38 su 3 litrų dyzeliniu varikliu. Daug guvesnis, mažiau probleminiai dyzeliai (su varikliai visiems visko būna), nors važiuoklė irgi ne kas. Dar galiu pasakyti, kad Tau tiktų geriau tokiu atveju Volvo S80 tiek 2, 5 tdi (audi dyzelis), tiek D4 (2, 4l Volvo dyzelis). Atkreipk dėmesį į Mercedes E klasę. Jei nesi tik "hansų" garbintojas, atkreipčiau dėmesį į Lancia Thesis, Alfa Romeo 166, Citroen C5 (mažesnė klasė, bet didelis vidus).

Gal klausimas ir pasirodys kai kam kvailokas, bet tokia jau situacija Kurį automobilį labiau verta pirkti: toyota avensis 2005, 2.0, 86kw d4d universalas, 5.5 eu ar audi a6, 2001, 2.5 tdi, 114kw sedanas, 4.5 eu ? Abu automobiliai siūlomi iš pažistamų, patikimų rankų. Suprantu, toyota kur kas naujesnė, bet audi atrodo lyg ir patikimesnis ženklas, tiesa, girdėjau, jog 2.5 varikliai yra ne patys geriausi, bet ir d4d ne auksas, beje nepaminėjau, abu mechanika. Daugiausia būtų važinėjama mieste, automobilis žvirkelių mažai matytų, sunkiausias dalykas, kas jam tektų, tai pora bulvių maišų Taigi kolegos, padėkite apsispręsti, nes jau šį savaitgalį kažkurį iš jų turėsiu prigriebti.

jeigu 20 voztuvu tai gera kaina jei paprastas tai nzn anksciau budavo kokie 200 lt. ir kai perki reik spet kol dar neisimtas, bent jau uzvest butu galima. pvz as pirkau audi 100 turbo uz 400e. TA dar yra iki 2016, vaziuojanti buvo ir visa kita, pralekiau tai viskas kaip ir liuks tik turba perputinejo del vestgeito membranos suplysusios. varikli isemes perinkau apziurejau kas kaip visas tarpines pasikeiciau ir insidejau i sena coupe gt. pirkau donora ciela, pirma kart su turbo varikliu tai nelabai zinojau ko reik. taciau vistiek neblogai isejo nes ta audi su tikrai nebloga komplektacija buvo ir viska galima parduot.