Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (14 стр.) (76171)

ziurek siurblio kodus jei tokie patys tai dedi ir nesuki galvos, o deze tiks

Siūlau nuvažiuoti į rimtą auto servizą, padarys diagnostiką, nereiks sukti galvos, viskas paaiškės.

pilk atrabotke ir nesuk sau galvos, pats taip darau greiciausiai bus voztuvu rieboksliukai suisdeveje

524 galvos neleiko greit prapuce turejau toki dziaugsma 4 kart galva keiciau slifavau ir t.t dabar turiu 525tds patobulintos galvos bet siurbliai nekoki pas mane jau pulsuoja ir daznai uzgesta bet 800lt investavus butu tikrai geras auto

Mazai reikalu, jeigu nesukinesi ten nieko tai taip ir varys po biski ta tepala pro galva, galvos tarpine plysus tikriausiai, jeigu nemoki pasikeist tai net nekeisk o duok kas moka, nes kai uzdesi tarpine verziant galva reikia kryzmai varztus verzt ir vienodu stiprumu

Neimk i galva...nieko cia blogo...tepala kol pakelia tik uzvestas variklis, del to ir tiksejimas toks. Cia nieko blogo. Pas mane buna kad ir po minute kalena, o vaziuoju be vargo. Tepala gal megink keist, turetu praeit. Bet as galvos del to nesuku...

As ir ta pati sakau kad tragiska ir cia buvo pardavimui dares bet po to niekas nepirko taip ir droze dabar. O del purskiamo vario tai jis ne labai gerai yra siaip ant naujos tarpines dedami specialus klyjai pavadinimo neatsimenu bet skirti galvos tarpinems.

mano atveju jau buvo praejas pusmetis tai jau nieko nepadarysi bandem vaziuot nes namuose pardave , bet nulis emociju. o purkstukai kainavo 800 lt , galvos slifavimas + tikrinimas 200lt voztuvai po 25 lt kompensatoriai lig po 30 lt aisku dirzai nauji ir t.t siurblio el dalies remontas 200lt uz darba palikau 600 lt jeigu autoriui nera suejas terminas lai tk raso ieskini negalvojas.

nusisneku, bet be dideliu galvos skausmu vazineju ta pacia masina jau n metu...

visi dyzeliai lanksto, visi.Dabar kainuos gerai, arba ieskosi variklio.Nepakeles galvos, nusuzinosi kas suvaryta

sankabos buksavimas su dėže niekaip nesusiję, taip, kad keisk sankabą ir nesuk galvos

jei vietoje galvos kitas galas, nepades nei visi varomi... maziau knygu, daugiau praktikos

ka ir sakiau , , truputi amortiko stokas per dauk sustumtas , , vazinek ir galvos nesuk

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

jie viska kompuose turi bet ir buvusiam savininkui isduota lapa zodziu nesuk galvos

Jei pakeitus filtrus, zvakes niekas neiskeis dar gali buti kad sukepus galvos tarpine.

jei trukes kazkur blokas visu pirma stebek tepalo lygi isemes matuokle. visu antra 1.9 td ar d galvos ju silpnos. tau betkokiu atveju bus antifrizo tepele arba ausinimo sistemoj tepalo. ir stebek temperatura kyla tolygiai arba kyla 100laipsniu. dar kita labia paprasta beda netaisyklingas galvos uzverzimas. neuzmirsk kad verziant metalas banguoja. blokas turi but idealiai svarus, padedant tarpine ant bloko naudok spec priemone

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

Visi išsileidę pinigus po švenčių... Po algų paims. O Megane, turite savo nuolatinį automobilį, ar vairuojate tą, ką pardavinėjate?

jo.. speju NY gatvems netiks - prisides galvos skausmas del itrukusiu ratlankiu. pas mane darbe siaip virina juos, bet vistiek kazkaip nesinori papildomo galvos skausmo. o del kainos tai sakau, nustebau, nes uz viena nauja praso $99.. be nuolaidos yra juodos spalvos tokie uz $150, o OZ isvis nesveikos kainos - po $300+ vaiksto. pagalvosiu dar, nes vilioja kaina ir dizainas, nes man 10 spoke butent ir patinka. pas mane ir dabar tokio dizaino tik 15".

Turintiems "automatus"nelieka ir tokių problemų ir netenka sukt galvos, važinėjasi savo malonumui, užtyektinai darbe žmonės arie kasdieną, man patinka kad gali paiosėti prie vairo po darbo.Neįsivaizduoju kaip jausčiausi jei tektų arti ir nedarbo metu.Nesakykit kad automatiškai užsiprogramuoja žmogus, mes ne robotai ir smegenis vargina viskas, net šviesa miego metu, ar pašalinisn triukšmas, nors mums atrodo kad nematome negirdimem darome viską automatišikai bet neuronai dėvisi panašiai kaip nuo alkoholio ar nakatos.Todėl relaksas žmogus reikalingas visur

Tai nafik tau ta audine su tokiu problematišku motoru? Pasiimi Mitsubishi Pajero ar kažką panašaus jei miške gyveni ir nesuki sau galvos. Kiba apart Audi A6 c5 2.5TDI nėr daugiau ką rinktis?

Pasidalinsiu savo patirtimi. Susirandi JAV per Ebay, Amazon ar kokių dealerių svetaines detalę, ir siunti Shipzee.com paskaičiuoja su muitais su viskuo, nereikia nei derėtis, nei sukt galvos. Man per porą valandų atsakė.

gal recirkuliacija uzsikisus?Senose masinose budavo galvos dangtelyje tokia kaip membrana.Per daug metu pririnkdavo molio

omega , nebloga jei benzinas , dizelis 2, 5tds kraupus kaip ir bmw 2, 5tds.. siurbliai ir galvos silpnos.

pilnai pritariu kam genda , galvos truksta , siurbliai linksta , paprasciausiai nemoka priziureti automobilio , arba vairuoti jo

tai kaip tu grupę keitei galvos nenuėmes?juk ten grandinėlė stovi ir reguliuoji su ja

sveiki, gal kas tiksliai zinot ar vienodos galvos 81kw ir 66kw. uzlankste man voztuvus 1.9tdi 81kw. pagal skelbimus yra daug variantu 66kw. 81 kw mazai, o tie kas parduoda, nori parduot visa varikli iskart.

Salone ties rankiniu regis kazkoks daviklis ar kas budavo, ten gal sudreko po to cheminio ar ka.

Tai pasirodo galima ir uzregistruoti, zmogus tai ir bando padaryti! Man kita panasi beda, draugas parvare auto is vokieciu, priregino LT, nauja T/A ir nori man atvaryt man ja i Stokholma nes cia geriau su LT masina del mokesciu, todel man rupi kaip jei as prisiregistruosiu internetu , tada tech.pasa(reg.loud) pasiimti, ir ar isvis butina? ar jie siuncia pvz registruotu laisku?Kad man nereiktu skrist ar vaziuoti paciam?

O kaip tu orini, pasisodines ka nors kad pedala minkytu ar samatioku? ar po spaudimu su aparatu?

jis yra geras tada, kad nusiperki neuzvozta ir nedakalta iki negaliu.. as asmeniskai, kada bus reikalas nuosavam autombiliui isigyti nezinau ar aplamai ziuriusiu i dizelini varianta, kadangi gera paimti gana sunku, arba reikia moketi daug valiutos. Siuo metu man patrauklesnis variantas benzinas, kadangi kaip ir gaut jo iseitu po 3lt ir galvos galima nesukti sedant i masina ar neprades kas plioncintis. Cia mano asmenine nuomone, jau 2 metus diena is dienos maluosi su maza dizeline masina, darbui tai puikus auto, bet sau kazin ar rinkciausi

vokietijoje nuvažiuoja y viena gala 500km, sakė 4 durys, o pamatai kad dvi durys, , NU IR KĄ darysi??KĄ ????500km atgal važiuoja, , 1000km sumoje nu ir ką??? VIENĄ KarT IR LAPĖ TURI YSIDILGINTI, TAIP KAD VISKO BUNA GYVENIME, , , sveikata ir nervai brangesni !!!!

tai tik motoras keistas ar puse H astros po kapotu sukista?

Paziurek gal ausis slepesi buferyje po dankteliu pakavota ar tiesiog isukama

ne, tai nieko nesakau del laikymo detaliu, bet vazineja siuo metu moteriskaite ir nesuka galvos perdaug, i miska ar prie juros kokios, vaziuojia ramiai be streso, ir laiko bei vaziuoja tas golfas gerai

geri tie TDS , raso is bobuciu pasaku kad galvos truksta ar siurbliai pareina , zinoma ateina laikas ir genda , bet ne dazniau nei ta c4 , pats siuo metu turiu e36 tds ir nesiskundziu ,

na o dvarriskis ar nusipirko sharan vsais varoma po puslapius lakstydamas ar klausinedamas ar tokoje diddeleje alia svedijoj taip ir nerado

sveiki turiu chuligana placestopi , nesuprantu kodi uzkaista matoras ar termostatas uzstriges ar galvos tarpine, simptomai virsutine radiatoriaus slange kaip priklauso yra karsta apatine tokia pakaitusi bet nekarsta kaip virsutine o radiatoriaus apacia visiskai saltas o virsus siltas, slangiu beroc nepucia , ka patarsit?

Sveiki. Susiduriau su tokia problema variklis degina tepalus (apie 1.2 l/1000km) taip pat dega cheka engine lempute ir meta velenelio padeties daviklio klaida. Jis pakeistas bet rodo ta pati. Meistras pakeite grandine, voztuvu gumeles ir laikiklius kompensatorem nes ir ten barska. Be to bloke kur statosi kompensatorei irgi ismalta tad barska ir pakeitus. Jis speja kad gali buti vanuso kalte. Bet nezinau ka bedaryti ar imanoma ta varikli atkelti ar jam jau viskas? Is anksto aciu

Nuemus ta didele guma nuo filtro po ja ir stovi, is karto matysis ar sulakstyta ar ne.

tam 2, 8 iki lektuvo dar labai toli, apie s4 gi nekalbam...o jei turet galingesne masina, tai nereiskia kad skraidyt butina...pas mane a8 4, 2, tiesiog zinau kad yra didelis galios rezervas

kam tas mechanas .vazinek kaip ponas ir zvenk.neturejau automato bet jai butu tai nesukciau galvos

prie galvos virsutineje dalyje tas dacikelis yra nebrangus jis ir sena gali dar pameginti pravalyti

Tai cia nera ka mastyt imi volvo ir nesuki galvos. O rusku i D5 geriau nepilk. Jis tikrai ekonomiskas, nenubiednesi jei ir is degalines usipilsi jau geriau brangesnis kuras , nei galvos skausmas ir kiseniu purtymas remontui.

BUVAU MAZEIKIUOSE, KAIP IR TRUKCIOJO TAIP IR GRYZAU SU TA PACIA BEDA, TIKRAS GALVOS SKAUSMAS, LIEPE PASIKEIST VISA AUKSTA YTAMPA, PASIKEICIAU, BET DEJA...PO TO RESTORAVO REDUKTORIU, PADIDEJO SANAUDOS, O BEDOS TOS PACIOS LIKO, SAKAU GAL NE CIA NUVAZEVAU, Dar KAZKA GIRDEJAU KAD TVarKO VILNIUI

Viskas ten normaliai nesuk galvos. jei siltas mestu balta duma tada reiktu ieskot bedu.

kokio kietumo slangos turi buti normaliai uzsilus varikliui tds? kaip pasireiskia galvos perkaitinimas?

Jai klausi vadinasi apsimoketu pirk kas patinka ir nesuk galvos nei sau nei kitiem.

kurioj vietoj stovi. imesk foto kaip atrodo, jeigu stovi ant variklio galvos tai turiu