Apsukos nekyla daugiau 3 (267 стр.) (23218)

Na va nupirkau jau. Reikia sutvarkyt vairo traukes angali, kokia kaina butu zinot mazdaug? Nebloga varianta radau, dirba puikiai ant benzino, duju, tik va bandziau pravaziuot man gazo paspaudus trukinejo ciut ciut tai paziurejom kad duju nebuvo daug ir dar paminejo kad reikia atsukt ten daugiau kad paduodu duju, cia teisybe?

perprogramuoja kompa kiek zinau tai gamintojai uzprogramuoja kad variklis isnauduotu kakzur 60 % visos galios variklio pvz jai masina 60 kw tai realiai jis 100kw tai vat kaikurios kompanijos perprogramuoja ir is 60 kw padaro kokius 80 daugiau nedaro nes tiesiog variklio resursas zymei sumazeja bet cia pagrinde dyzelius tik cipuoja

Sutartis yra dokumentas, kurį pasirašo ir patvirtina pirkėjas su pardavėju. Daugiau 1500€ atgaut praktiškai be šansų. Bus pamoka visam gyvenimui O šiaip pirma tegul meistrai įvertina, kaip atlikti vairo perkėlimo darbai, ar su elektra viskas tvarkoj. Jei padaryta normaliai, galima važinėti. Tik tiek, kad bus sunku morališkai tokią mašiną vairuot

Norisi bent nuo 2001m o nuo tokiu m kiek maciau tai tik 96kw, be to norisi galios daugiau, tad ir klausiu is 2.5 varikliu kuris, gali buti, kad visi jie ten nekokie, bet yra kazkuris su maziau bedu, bei 1.9 labai medines komplektacijos, o viska rankioti papildomai ir delioti nesinori.

Jei rasi kas tiesina vožtuvus arba tik keletas jų sulinko ir daugiau nieko nenutiko tai verta remontuoti, išvisi neaišku kiek jų sulenkta, gal visi o tik viens ar du, tai išvis naujus susidėsi, tuo pačiu diržą pasikeisi ir minsi.Nes neaišku ką nusipirksi iš laužyno.Kas atsitiko pačiam varikliui, kai trūko diržas?

Kas jums i galvas ikale kad uz vokiskus tautovezius nieko nera geriau, genda, byra, rudyja ale VOKISKA... Vazineju su volvu v70 120kw dyzeliu jau 4 metai ir jokio galvos skausmo.Ir galios zymiai daugiau ir ekonomiska, mieste 7ltr, uzmiestyje 4, 5ltr ir aptarnavimas pigesnis.Dejau ant visu audi, vw ir kitu vokisku "sedevru".

Susitvarkiau šalta kūrimąsi, pasikeičiau visas zvakes, taigi šalta vedasi puikiai, o šilta atrodo lyg nenorėtų uzsivesti (pastovejus 2-4 valandas), kokias 10 sekundžių suku starteriu, (man atrodo kuo šilčiau kieme tuo sunkiau jai uzsivesti), pakeiciau purkštuka nes per abratkes pažiūrėjus pamačiau, kad dvigubai daugiau prikapsejo negu kiti, pakeitus situacija tokia pati.

bauda 200-300 lyg ir, jei nebaustas 50% baudos. jei su kitais numeriais pagaus 800-1000, su metaliniais tas pats, jei masina neturi pardavimo sutarties ant firmos gausi tuos pacius 800-1000 + numerius atims raudonus, tada dar daugiau bedos bus nes uz raudonus numerius moket teks dar is ko paimiai.

zalos nepadaro? oO nuo kada? staigiai ant greituju varai i autoserviza ir keiti pgr dirza, nesvarbu ar atrodo kaip naujas ar ne naujas perkant auto butina ji pasikeisti, zinoma jei auto naudota perki, cia apsidraudimui, na o jei nori rizikuoti tai prasom, bet taisymas kainuos daugiau nei pacio dizo ir darbo

buna ir elektr.langai ir tachometras ir elektriniai veidrodziai, el. liukas, abs.Kokia rasi komplektacija, tokia ir bus.Net faros kilnojasi ant elektros.Va klimos tai nesu mates, o visa kita yra pas mane vienoj masinoj, kitoj tik el.langu ir tachometro nera...Ka ten tiunint sugalvojai?Nebent ratus zmoniskus, ner ten ka daugiau burt...

Šiaip tai kad ir tuos 6 l/100 km ima, bet jeigu paprašytų kas pavėžėti ir skaičiuotų kuro sąnaudos pagal tai, tai čiuju jau nebeimtų tiek... Lietuviai. Tik jų automobiliai kainuoja daugiau nei nauji, tik jų automobiliai ima kuro mažiau nei gamykliniai ir tik jų automobiliai yra patys geriausi...

Ten aptraukta floku. Ten kaip oda gal skaitosi, nu nežinau kaip tą medžiagą pavadinti, bet mane ji nervuoja, kadangi daugiau liečiamose vietose būna apsilupę ir nei visko nutrinti, nei dažyti naujai krč. Nu aš bandžiau ir taip, ir taip, tai krč geriausia persidažyti arba aptraukti pvz. karbonu ar taip kuo...

dar pamenu bulke turejau kazkada...varau su bulke 210, nes daugiau nejo o salia manes taip te sustoja lenceriukas toks neblogas...pana pazejo, sayptelejo ir nupute galvojau kad as jau vietoj stoviu nes nupute taip neblogaj...bet pasirodo buvo tie patys 210 te tau ir paneliu vajravimas

jei ka sudomins yra 620 gal 96 metu dyzeliukas. pastas [email protected] taurageje. stovi niekam nereikalingas, o siaip padori masina, tik kad geresniu ant kiemo yra, tas ir uzmirstas vargselis. masina tvarkinga o atiduotu seimininkai manau pigiai, nes tiesiog nereikalinga turi gal 4 ar daugiau masinu, o vairuotoju seimoje tik du

gerai priforsuok tu maza motora jis rys kaip didelis , degins ta kamera degimo dar mazesniam plote. netgi sakyciau mazas variklis daugiau kais nei didelis motoras. beto kodel su voygeriu 3.3 kiek tysiodavau klaipeda vilnius prikabini tona ir 120 myni nieks nekaito net sakyciau veso. idomu kas butu su kokiu 1.6???

man buvo problema su ketvirtu trumpu zvaklaidziu , kol radau kad jis kaltas , , daugiau per dauk nk ir nebuvo per pusantru metu , nauji tepalai , filtrai , antifrizas , 2 satabilnikai , 2 amortikai , nu bet cia jau vaziuokle , seip pigus eksplotavimas , detaliu pilna ir nebrangiai , gan simpatiska ir patogi auto uz gan maza kaina

Keiciu jawa i motorolery belekoki svarbu kad vaziuotu gali buti smulkus defektai jawa gera tik reikia ideti kolektoriaus slanga o seip viskas veikia idealiai vazkavau su 140km/h be toliau nebuvo kelio bet matesi kad gali eiti daugiau. Kaunas foto atsiuiu i skipe arba el pasta labausiai domina 4t motoroleriai.

Raminkites gi , visos masinos genda , vienos daugiau , kitos maziau, bet tikrai genda ir rudyja .. visi stumiat ant vokieciu kiti ant italu.. geri abieju saliu gaminami automobiliai , jei tinkamai priziuresi , laikys tiek audi tiek alfa , ar lancia ta 1000000 km Be prieziuros niekas nenuvarys net puse tiek. O Dabar KAS ALUCIO ?

Volvo Tikrai patvaresnė, dėl varikliu tai patarčiau žiurėti volvo su 2, 4 D5 varikliu, jis yra tikrai geresnis negu senasis 2, 5 Tdi, o dėl audi tai nebent 1, 9 Tdi nes 2, 5 TDI V6 yra tikrai nevyke varikliai, daugiau apie juos gali sužinoti čia autogido forumuose, nes apie juos tikrai daug rašyta..

CRX yra mazesnis uz civica. brangesni jie todel, kad jie retesni uz civicus. 1.3 ir 1.5 skirti kuro ekonomijai, nes masina lengva tai ir galios nereikia daug ja isjudinti. 1.6 skirtas daugiau "sportiskam" vazinejimui, nes variklis yra pakankamai galingas tokiam lengvam kebului ir masina gaunasi gana dinamiska.. panasiai kaip Miata.

aukstosios mokyklos neismokys taves taisyti, profkes ismokys. mano brolis VGTU baige transporto inzinerija, bet masinos taisyti nemoka.. db dirba FL Technics - lekuvu remonto kompanijoj, pries tai dirbo lietuvos avialinijose ir flylal. o jo draugai baige ta pati dirba daugiau su masinom - vienas yra ekspertu draudimo kompanijoj, kitas regitroj kazkokiu vadybininku.

pirma tikrink ar nesiurbia kas akumo. tam reikes ampermetro. tikrini pajunges ji tarp minusinio akumo laido ir akumo ir viska isjungus turetu labai mazai rodyti mili amperu, netoli nulio. jei viskas normaliai, tada gali buti starteris uzsitrumpines ir daug daugiau amperu jam reikia. net su nauju akumu tada suka letai.

na tas 4 golfas to dyzelio teima iki 6ltr. kaip ir a4 ir visi kt 1.9tdi. aisku, kiekviena auto atitinka tam tikro zmogaus poreikius. man patinka daugiau erdves salone, salono tipas, stilius labai svarbu. nekalbu apie ekonomiskuma ir auto galia, todel ir ziuriu i audi ar i bmw.kad visko uztektu.

turiu as golfa 1.8turbo su tiesioginem dujom, tai vaziuoja gerai, jokiu problemu nera, trauka praktiskai nesiskiria ir kuro valgo litriuku kazkur daugiau nei benzo.tai va, o mokejau pries pora metu 2300lt uz duju iranga su istatymu, daba net nezinau gal pakrite kainos biski... siaip geras modelis, vaziuja smagiai ir eksplotacija nebrangi!

Suprantu, teke ira kupui stabilizatorius ir traukes keist, jauciu su traukiu iskalimu bedu buna, nes as tai pi...i gal kokia valanda kol islukstinau viena, bet jeigu neseniai esi sukes, tai nemanau jog lb sunku butu, na jei viska ardant ir viskas pagal plana vyktu, manau daugiau nei 2 val neuztruktum.....

A, dar vienas klausimelis Pakeitus droseline sklende i dedesnio diametro, ar neatsiras nepageidautinu reakciju? Kaip suprantu, kompas "supranta" pagal MAF ir pagal droselines sklendes pozicijos sensoriu, taigi jei pasikeis sklendes diametras, ar ECU sugebes tai suprasti ir adaptuotis prie naujoviu?(suprantama sklendes sensoriu pajunkciau, taciau didesnis diametras-daugiau isiurbiamo oro)

A tiesa, sito CO truputi didesnis, bet lenda i mano norimas normas. Taciau draudimas brangesnis truputi. Tai man idomu, jei jis realiai toks koks tose specifikacijose nurodytas, tada zjb, bet jei cia toji versija su 150hp, tiesiog iregistruotas kazkaip chujovai tai man nesinori moketi uz draudima daugiau, o vaziuoti prasciau

seip turetum pajimt, matai dar 2000 pradzios eina sena pakaba , ji yra geresne, ir varikliu gama biski kitokia, seip 66 kw.jau galima vaziuot, bet seip gali pabandyt 81 paieskot, aisku dar yra ir 55, bet tiek to. Jau naujesni eina 85 geriausiai, o 74 silpnas, nors atrodo kad galios daugiau.

gali buti galinio reduktoriaus ar tilto tvirtinimo guma iplysusi , dezes pagalve, variklio pagalve, kardano guolis, kryzme ar guma ir basta daugiau nier kam na nebent tik kardanas issibalansaves kol visko neperrinksi nieko nesuzinosi, net geroj diagnostikoj nesuzinosi, nemanau kad rato diskas lenktas ir tau nepasake kai balansavai(nors tikimybe yra)

Tai tik todėl kad reikia praktiškos. Ne raketos ar tanko. O ir šiaip nelabai rūpi tokie dalykai. Na rožinio ir su gėlytėmis tikrai ne ne, bet kad dėl stiliaus tai... http://img26.imageshack.us/img26/5411/netoniaikacergine.jpg irgi moteriškas ir px, nes važiuoja jau 15 metų ir bus kokie 30.000km ar daugiau.

Anglijoje galima važinėti 185dienas per metus su kitoje šalyje registruota mašina susimokėjus kelių mokesčius. Anglijoje galima priregistruoti su kairėje esančiu vairu mašina, kad leistu reikia kelis pakeitimus padaryti daugiau informacijos http://www.anglija.lt/aktualijos/auto_moto/automobilio_is_lietuvos_ir_kitu_es_saliu_registravimas_jungtineje_karalysteje.html Jei pas tave rimtas projektas su ta mašina tai gali prisiregistruoti jei žadi ilgesniam laikui būti.

jeigu tau nera skubos pirkt masina, tai gal palauk pavasario turetu daugiau atsirasti skelbimu visokiu sportiniu auto visgi zmones supranta kad vasarai visi nori sportiniu, vasara maciau tokia tik pilka http://www.autogidas.lt/mitsubishi-eclipse-iv-gs-aut-coupe-2006-0124347690.html tai tikrai gerai atrodo tik dabar ju skelbimuose nera

kam tokius pinigus moket pats lengvai gali pasikeist, keitciau pasatui B5 priekini sumokejau 120lt devetas puikus stiklas ir kliju nusipirkau viena banke 20lt ir dar peiliuku plonu 5 lt ir dar trosa is dviracio isijemi , 145lt ir kita diena jau vaziuoji isisiepes .kregzdei stiklo kaina manau daugiau 100 nekainuos devtas

Kurioj vietoj tau elektronikos per daug? langai veidrodeliai kad elektra valdosi viskas ok cia didelis pliusas, pvz mano laguna (pirma)jau daugiau kaip 2 metus turiu ir su elektros gedimais nesusiduriau. Snekat pievas jus kai kurie genda elektra paskui dar tas anas nelaiko, mokekit priziuret masinas ir viskas gerai bus.

volvo tik pagrazintas buferiai, geresnes medziagos, gavo nauja radija kaip ir tiek, kazko daug naujo nepamatysi tik kad viskas akiai mieliau, varikliai liko tokie pat tik kw daugiau gavo. Variantas padorus, svarbu benzo neipilt i kura paskui bus problemu apie juos esu teigiamos, bet vat gale nepasijutau erdviaio priskiriamas vidutinei klasei

Supranti- jie kalba, bet kalba iš to ka kiti kaškada kalbejo. Meistrai vargu ar čia užsuka, nes dauguma čia "žino" daugiau nei patyrę Aš sakiau kad pasiskambinesiu meistram ir viska man išaiškins. Jai ten tas, tas, tas, aš ją geriau parduosiu čia. I vokietija nulėkęs rasiu ką panašaus dasydesiu ir nusipirksiu.

Pas mane toks pats, domėjausi kažkada youtube.com radau jog reikia būtent šitą laidą ištraukti, jis ribuoja apsukas kai ištraukiau greitis padidėjo nuo ~53 ir taip nrml dar nemeginau (nes šio metu plastikai nuiimti nėra laiko ir noro tvarkyti plastikus.) tai 70 be vargo važioja, nuo kalno aišku eina ir daugiau.

Dekoruojame ivairius daiktus plastikinius, metalinius, medinius, stiklinius.

Dekorai gali buti labai ivairus medzio, metalo, carbono dizaino.

Daugiau info:
[email protected]
Facebook: Pavirsiu Dekoravimas
http://www.pavirsiudekoravimas.lt tiuningas, audi tiuningas, ratu dazymas, auto dazymas, bmw tiuningas, ratlankiu dazymas, interjeras, interjero tiuningas, eksterjero tiuningas, ratlankiai, ratlankiu dazymas WWW.PAVIRSIUDEKORAVIMAS.LT

Sveiki turiu laguan 2, 2 Dyzelis be turbinos 61kw kurdavosi traukdavo viskas puikiai , o is po vienos nakties , uzsikuriau ir dirba labai negraziai pagazavus meta baltus dumus , lyg ir salerka su oru gaudytu , vaziuot neimanoma , gazo uzduodi daugiau ir dusta , visi vamzdeliai kuro sistemoj gerai padaryti , tai kur dar gali but problema ?

Turiu problema ryte auto uzsikures stabdziai veikia puikiai pavazinejus truputi pedalas nukrenta turi spaust daugiau nei puse pedalo kad stabdytu orint neginom oro sistemoje nera stabdziu skyscio pakankamai skyscio niekur neleidzia pastovejus automobiliui kiek laiko stabdziai vel veikia puikiai po 20 min vazinejimo vel nukrenta ir ko toliau to labiau krenta

Diagnostika daug nekainuos.Siauliuose nezinau bet Vilniuje ir Kaune Tanagroje pilniausia diagn.tik 40 litu.Elektrikas , manau, daugiau nuraus uz 1-na-dvi ar net tris dienas darbo su testeriu kol praeis visa grandine po kapotu ir salone po panele.Greiciausiai jau kasnors prikiso nagus.Nepatingek jei asmenine masina.Juk 20 minuciu darbo ir turesi diagnostikos rezultatus.

su kompo perprogramavimu tai sumazetu ramiu vazinejimu nes sukimo momentas gerokai didesnis pasidaro kas yra i nauda sunkiam automobiliui bet jai spaust pradesi tai dar daugiau ryt gali o gal ir tiekpat. bet cia reik kad individualiai programuotu o ne pist is intiko erroma aciunte instaliavo i ecu ir uolia

Visiskai su kelmu sutinku, vos ne 5 litai dyzelis ))) kur cia ekonomija ? kad 2 litrais maziau ima ? o kas buna ziema ? pirmu 10 km kol variklis isyla ima daugiau nei benzas, eina jie n** tik tiek galiu pasakyt.Nebent su salyga dyzelis taxistam ir darbui kur is masinos neislipa per dienas.

sveiki.. yra toke problema su 99m opel astra dyzeliu.. kada stovi ant laisvu apsuku nesildo peciukas ir buna peciuko grystama slanga salta nors termostatas geras ir temp buna pakilus kada pakeli mazdaug iki 2000 ir daugiau apsuku pradeda silditi atrodo kad mazai cirkulecijos ant laisvu..gal kam buvo toke problema ??

e39 bmw tik ne dyzeli, 2.5 benzininiai pasaka ekonomiski tylus dar jei automatas visiskas komfortas ir relaksas uz juokinga kaina, turejau ne viena, sanaudos mieste 14litru duju kapeikos , joks vagenas ar audi neprilygs, dabar persedau ant x5 3l benzas irgi nesiskundziu ta pati e39 kokybe plius 4 varomi, nieko daugiau nereikia

Kokios konkrečiai bėdos, buvau parvaręs 14 TDS'ų senais laikais, kaip ir mersų dar daugiau, jokių problemų neturėjo kas iš manęs pirko.Išskyrus galinės akabos restauraciją.O kas erka damuštus tai tikiu kad bėdų krūva.kas konkrečai blogai su 2, 5 D 130kw?man siūlo ideal būklės vietos skolos dalies paimti. Pakomentuokit kas tikliai žinote.

Sveiki kas per beda gali buti važiuojant isikrove akumas tai galvojau kad generatorius kaltas išėmus ji patikrinqu angliukus tai vienas daugiau nuėstas kitas mažiau bet gyvibe rodo ar gali buti kad neveike nes angliukams buvo galas ir aš sujudinau pradejo rodyt gyvebe ar kokia rele ar kas dar gali buti ?

Gal aš ir vaikelis su tuo klevo lapu, bet turbūt pasiekiau daugiau nei tu. Daugiau apturėjau, daugiau pamčiau ir t.t. Nei tu mane pažįsti, nei tu ką, o jau šoki žmogui į akis, suauk. Kai "tėveliai" duos pinigų ant BMW, tai bus ne toks sudrožtas, o bus gerulis. Kadangi viską krapšytis reikia iš savo piniginės, tai todėl tokį lukštą ir įsigijau. Gaila? Pavydi? Ne mano bėdos. Aš, vaikeli, kritiką priimu, juk sakau, kad nieko nesuprantu, nemoku ir nežinau, tai ko tau dar iš manęs reikia? Yra žmonių, kurie tikrai nesupranta, nori patarimo ir pan., tai ką siūlai? Kliedėti kaip dauguma. Kai paskaitai kartais, tai nu ir nx, nei du, nei vienas. O tu siūlai nerašyti. Po to žmonės deda, kodėl nesikuria, kodėl tas dega ir t.t. Jeigu nieko nesupranti, nesidomi, tai nereiškia, kad visi tokie. Vieni turi gebėjimų, noro, mato tame prasmę, o kiti tik rėkauja, kad tu tą ar aną ne taip darai ir t.t. Užauk iki mano vaikystės amžiaus ir tada kontroliuok. Ne vienas gyveni, apsidairyk...

Idejus turba reikes reguliuoti kuro padavima, nes puchiant turbai reikes adekvachiai prideti daugiau kuro, kad neishliesetu mishinys. Ash nesu susidures su tavo auto, tai nzn ant kiek daug elektronika valdo kuro padavima. Ash labai smarkiai abejoju, kad kuro sistema "pamatys" padidejusi oro kieki. Aishku kadangi tai yra dyzelis, tai variklis teorishkai neturetu detonuoti, bet pati degimo temperatura bus gerokai aukshtesne nei atmosferinio. Ja galima sumazinti pariebinus mishini. Bet kaip ir sakiau, ash nezinau ant kiek reguliuojama yra tavo kuro sistema. Jei elektronika - reiketu perprogramuoti ECU, kad prie aukshtesniu apsuku (kai isisuka turba) duotu riebesni mishini. Su mexaniniu ipurshkimu bishki kebliau, nes reikia mexanishkai priversti ji duoti daugiau kuro, ir tai tik prie aukshtesniu apsuku, nes jei tik atsuksi daugiau kuro prie visu apsuku, turesi bedu su uzvedimu, ir ish ishmetimo vamzdzio ruks juodi dumai iki kol isisuks turbina ir mishinys pasidarys daug maz normalus. Del galvos kelimo tai nemanau, kad verta mazinti cilindro kompresija, nes tai yra dyzelis, ir detonuoti neturetu. Nuo cilindro kompresijos priklauso uzsidegimas.. ir sumazinus kompresija gali tureti bedu bandydamas uzkurti varikli ziema.

veikia panasiai kaip turbokompresorius tik ji suka ne ismetamosios dujos, bet variklis dirzu (kaip, kad generatoriu). o daro jie abu ta pati - pompuoja daugiau oro i varikli. yra kelios rusys kompresoriu - sraigtiniai, centrifuginiai. geriau uz turbokompresorius yra tai, kad nera turbo lago, blogiau - variklis praranda kazkiek galios sukdamas kompresoriu.. turbokompresorius yra "lankstesnis", lengviau kontroliuoti boosta, galima daug lengviau padidinti boosta.. siaip variklis praranda galios ir su turbina (del sunkesnio ismetamuju duju pasalinimo is cilindro), bet daug maziau.. ir turbina isnaudoja ismetamuju duju energija.. kas yra labai sveikintina ir irgi prideda turbinos efetyvumui.. turbinos spaudziamas oras kaista labiau nei kompresoriaus, nes pati turbina yra karsta del to, kad ja ikaitina ismetamosios dujos. del to reikalingas intercooleris, dauguma kompresorius veikia be intercooleriu, nors jei oro slegis aukstas tai buna ir intercooleris, bet cia daugiau su centrifuginiais kompresoriais, nes sraigtiniai kompresoriai dazniausiai buna pries pat isiurbimo kompektoriaus. yra nemazai niuansu ir sakyti, kad kompresorius yra geriau uz turbokompresoriu yra gan sunku. man asmeniskai turbokompresorius yra geresnis, nes as matau daugiau pliusu jame nei kompresoriui.