Abs a4 (102 стр.) (9783)

tai ko tu cia uzsuki tada?

nenori problemu sitos neimk 2.5tdi 110kw

Pajungus pioneer per eurofiske groja priekines koloneles?

Nežinau, ar tebeturi jį išimtą.. Galėčiau pažiūrėt ir pabandyt nufotkint kada, jei tebeturi namie. Jei ką parašyk į paštą ([email protected]), priminsi..

Pakeitė tik patį nuogą variklį, turbina ir visa kita liko nuo buvusiojo, todėl ir iškilo klausimas, ar liko 132kW, ar su Passat'o varikliu "atėjo" 110kW?

Tikrai, Chevrolet'o nėr Autodatoj...

Galbut brokas papuole

http://www.autogidas.lt/forumas/klausimelis-del-bmw-d46781.html blin keistuolis esi rasiau kad reikia proto pradziai o ne masinos. As net neisivaizduoju koks turi buti zmogus kad tokiu dalyku klaustum, arba cielkauskaite esi ir stogas vaziuoja pora tukstanteliu gavus nuo tevu arba siaip kazkoks keistuolis

nu sukurk koki meiles romana

2eur

aciu dievui kad tu ne lietuvis, pisk atgal i savo lenkija, Gzegozhai

jei lt registruota uzeik cia https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php numerius masinos zinai? pamatysi kiek savininku turejus ir panasei apie apribojimus kokius jei yra o daugiau tai nzn kaip paziuret bet seip jei tikrai idomu nuvarik i regitra jie gali paziuret viska apie auto

Automato taip pat neieškau

Pas manes kazkas is vairuotojo rato priekyje kala. Servise padare patikra, sako sarnyras prastas, pakeite. Dingo tas kalimas kokiem 3men. Ir vel atsirado. Tada su draugu isardem suporta isemem kaladeles, nuemem stabdziu diska, nieko neradom kas gali kalti.Surinkom visas dalis atgal, nebekala vaziuokle (ar koks velnias..) Po keliu dienu vel kala, nuvarau daryti patikra i kita servisa, padare sako nieko neradome kas gali kalti. Kai kala atrodo tuoj pedalai nulus nuo kalimo, labai jauciasi. Buvau nuvares ratus balansuoti, isbalansavo, niekas nepasikeite. Kas ten gali kalti? Guolis? bet pasukus rata su rankomis nesijaucia kad guolis butu parejes. Krc servise sako nieko padeti negalime. Siule tik pirkti nauja vaziuokles komplekta visa ir keititi(jo kaina nuo 550 iki 1500lt) Padekit ka dar patikrinti ?

Nera sudina 1.9tdi 81kw +cipas. Ka ant kuro sutaupau, ta ant vaziuokles idedu, todel kita auto imsiu golfa IV

pasiziurek visus dagcikus ir skaiciuokles, kad nebutu truke,

Buvau ant duobes uzsivares katik, tai varva grynai tepalas, juodas juodas per variklio apacia. Matosi per skyle smagratis, tai per ten kazkur sunkiasi ir varva.

Jo, ties ten

gali pasisakyti. nes as pats ir labiau linkes prie c4

o c4 2.5tdi ar 2.3dujas? nes kiek girdejau tai 2.3 yra patvariausias ir labiausiai vykes

gal pora pavyzdiniu ceskiu numestum (linka) vertu demesio tavo nuoziura esanciu dabartinei rinkoje

megane gal zinaj ka apie lexus gs 300 1997m?

Beje variklis 2.5 , 114kw

+ detales pigios - mazas variklis daug benzo reikia, netraukia geriau 1, 8

Su bmw 7 nereik net pyptelt. Ijungi angel yeas ir viskas pacios nusirengia stotelei.

jo kvatriskis, gerai sakai, pirma atsidenk varikli ir paziurek

tu kaip daugiau palakstai ar kitaip apkrauni varikli is po kapoto alyva degancia nesmirda?

butent-tiesiai i 10 nes slampa sankabos frikcinis indeklas(ferido) ko pasekoje labai mazeja sukibimas su diskatoriumi.

tai jei aisku, tai naxuja klausei apie dezes, smagracio ir salnyko skirtumus? ko paklausei, ta atsakiau.

nebuvau susidures su svedija, nezinau...

5000lt

Zinai kas yra radiatorius? Siaip elementariausius dalykus galetum ir zinot Ant radiatoriaus yra slanges ant sito auto nepamenu bet zodziu turetu aiti viena apacio kairej pusej ir kita desinej virsuj tai ziurek abi storasias slanges jei abi karstos bus termostatas, jei viena salta viskas ok

matau nezinai ka reiskia skaicius po w.. pries w skaicius renkamas pagal uzsalimo laipsni, po w kuo skaicius didesnis tuo tepalas klampesnis prie aukstu temperaturu. jei tarkim su w30 kurnors varvina per tarpines tai su w40 gali ir nebevarvint.

Ir ku je randasi? Pats nelabai gaudausi nesmerkit uz tokius, kvailokus klausimus jai ka

tj tada geriau imt audi 1, 9 TDI 96kw, negu 2, 5 tdi 132KW?

Sveiki dar kartą, visgi pagailėjau pinigų ir supyliau turimus nepilnai sintetinius tepalus. Pavažinėjau keletą dienų ir dabar ant apkrovos užkėlus apsukas iki 2, 5 - 3 k variklis pradėjo aštriau dirbti, ypač girdisi kai kyla apsukos, toks ūžimas aštrus, nelabai malonus, ankščiau buvo minkštesnis. Ką manot?

tokios dar niekas nepagamino ubagams

jofana tai ka niex nezinot

Nenusipezėk, audi pripažinusi pati kad tai"gamybinė nesėkmė", ir jeigu mašina palikta nuokalnėje pradeda riedėti , peršoka grandinė vienoj o po to kitoj galvoj, dar suvaro kokią kaimyno mašiną.Suprantu kad tu neremontavai tokio variklio tai neturi supratimo.Paremontavimas naujom dalim nei 2, 7 nei 3, 0 persokus grandinei duoda rezultata max 2000-3000km , po to vel tas pats.Draugas dirbo mooler auto, tai pripirkes is klientuy su persokuim grandinem popigiai simtus tokiu audi/vw pardavimui.Tai konkretus gamybos brokas, buvo atvejis kai italas užsipiso remontuoti keisti lankstus grandines stūmoklius ir garantinę tokią Audi Q7 su 3, 0TDI numete i tarpekli.Pirma pasidomek, pries teigdamas.Panasi situacija ir su 2, 7tdi.Lavonai , nes taip pagaminti.

Tai sveikinam

o kur jis randasi ir kaip atjungt?

Geriau imti 120/114 kw . Nes šitie motorai yra tie iš naujesnių, jiems jokių problemų su tepimu ir t.t variantas geresnis nei 132kw

tai ta ivore kazkur viduje yra ? apie kokias ivores kiti kalba ?

eik pamokas ruosti

nezinau koke masina pirkti reike kad liptu mergos geraj trauktu brangei atroditu pigiai atsejtu bendzinas ir pati nedauk kainotu

pas mane b6 paprastas juodas salonas medzega jokiu bedu . oda grazu bet vasara degti reike stipriai su je

pas tave benzas ar dyzelis ? nes jie skirtingi

bent man atrodo ten nera jokios ivores , jis tempia spyruokle, nebent kazkaip ji isardo ir kazka buria