A6 2.5tdi (90 стр.) (10256)

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

joa grazi ir tavo ratai jau ant buso matau

grazi sesers audi irgi na kaina atitinka auto turi but gera.

taip taip, nesiziuri man ta s/v 70, skonio reikalas aisku. s80 jo, su c5, ir pranasene manau volvo.

kiek sauke?

sveiki noriu pirkti volvo S80, nuo 2000 metu, tik nezinau koki variklio darbini turi rinktis , kad butu patvaresnis, is benz ir dyzelinio.dekuj

Sakau jai pirksi 1.9TDI Tai tik cipa dek, bet kokiu atveju.

ir kiek prabegus, sita grazuole ?

as dirbau vasara vokietijoj, tai kai reikia iki darbo kekviena diena pirmin 100km ir atgal 100km pumpuot, tai tie kylai ore eina, na seip i rida nelabai apsimoka ziuret, reikia ziuret i varikliuka.

Vienas toks turginis pazystamas anksciau vazinejo su volvo xc90 dzipu, 2.4 matoru gal pusmeti, bet dabar jau vazineja su volvo v70 2001 metu 2.5 tdi.Tipo sitas patvaresnis. Nu kai per viena isvaziavima padarai apie 5000 stukas kilu minimum tai patvarumas svarbu. taivat..

ta prasme didele masina

tik diagnostika parodys bėdas

mano buvo automatas universalas tai bent jau man tai kaip laikrodukas viskas buvo ir deze ir variklis. tai daugiau kaip 8000lt neduociau nes nevertos tik pucia burbula ir kele kainas ju. bet aisku labai gera masina. 7ltr vidurkis buvo

Per metus daug kas gali pasikeisti, reikia su diagnostika viska perziureti.

pazek nete kiek kainuoja geros bukles seske ir zinosi uz kiek gali pramusti

nu bet siurblys tai automata jungtu i avarini rezima? ar klystu?

Čia išpūstas per daug didelis oro burbulas su ta važiuokle, bet tą žino, tik turėję arba žinantys. Aišku, jeigu turėjo ir jiems nelaikė jinai, tai čia kitas reikalas. Turėjau tris automobilius su tokia važiuokle (Audi A4 B5 ir 2x VW Passat B5) ir nei vienai nieko nedariau. Ant kiemo stovėjo Audi a6 C5 ir Audi A4 B5, tai Audi A4 teko restauruoti važiuoklę, bet tas malonumas nesiekė net 100 eurų, bet ten buvo parvarytas automobilis, kadangi tas žmogus sakito, kad jeigu automobilis parvarytas, tai jis yra tvarkingas. Įkišo nemažai pinigų ir dar uždirbo, tai nesmerkia parvarytų automobilių, o kai aš jų turėjęs gal tik dvi, bet ir tai iš žmonių paimtas, tai man kažkaip ir limpa jau aptvarkytos, o ne tiesiai nuo tralo... Šiaip ar taip čia teorija, o kas susidūrę su praktika, tai žino, kad tos važiuoklės yra savotiškas gėris (komforto atveju)...

tik pamates tema iskart norejau pasakyti apie daviklio atjungima, bet paskui pamaciau, kad kazkas jau pasake uz mane pritariu-jei atjungus kursis, tai beda bus arba degimo kampe arba pats misinys per liesas kaip ir sako softas visa sita reguliuoja. o jei nesikurs, tada jau galima siurbli bedu ieskoti... dauguma audi a6 kurios nesikuria, po daviklio atjungimo stebuklingai pradeda kurtis, del tos pacios problemos... na tokiam kaip 1, 9tdi su alyva purkstuku neturetum uzdeginti, nes jie pakankamai "buki" bet vis tik, taip eksperimentuoti tikrai nepatariu... juk bakas skirtas kurui, o ne alyvai +kaip tau gali nebeduminti 15kai litru ipilus 1ltr alyvos? vadinasi grubiai paemus ant 200km tu sudegini litra tepalo. masina, kuri ant 1000km sudegina litra alyvos jau rodo melsva duma, o cia ant 200km litras, nesekit pasaku... su tokiais pilstymais gal dar mazu katalyza uzkisi (jei jis yra) ir paskui sekmingai netik siurbli remontuosi, bet ir turba restauruosi...

Tevo deka pripazystu tik benza ir dujas nes tevai kitokiu masinu neturejo, kadangi musu seimai dyzeliu vazinet paprasceusei neapsimoka. Kai pasiklausau kokiu bedu buna ziema su dyzeliu tai dar labiau privengiu tokiu masinu. Tik sita klausima nuo vasaros reikes kitaip sprest, nes isvarau y norvegija, tenai daugiausia visi vazineja su dyzeliais, tai vat reikes kazka mastyt, beabejo bus sunkoka perprast prie traktoriu, nu jei dievas duos tai gal ir ten vazinesiu ant benzo ir duju nes kazkaip paciam nesinori traktoriu turet. Mano manymu ir dyzelis ir benzas/dujos turi pakankamai + ir -, apie dyzelius viska pasako zodis , , ziema", o su dujom vaziuok kad ir koks oras bebutu, dujos yra pigu o tai svarbiausia. Jusu komentarus beskaitydamas prisimminiau viena bajery. Mano pazystamas ukininkas sunmane pigiai pavazinet, tai viena ziema y savo Audi a6 2000 metu, 2.5 TDI, uzsipyle zalios traktorines saliarkos, o buwo patys salciai, tai po tokiu vazinejimu suejo visa padavimo sistema

Yra klausimas yra ideta kita turbina nes senoji numire. Traukos kaip ir nera nesijaucia o turetu lupt gerai pas mane 105kw. Tad nuspredziau paziureti EGR voztuva jei teisiklingai ji ivardinau nes nezinau kaip vadinasi tiksliai. Spaudus gaza iki dugno matau kad salia turbinos vakuminis egr neveikia ne krust is vietos tad ta kojele nevaiksto o kiek zinau turi atidaryti ir paimti ismetamasias dujas ir jas siust atgal i varikli jei neklystu nes esu ardes ir a6 a4 2.5 turbinas tai ten vaiksto be problemu ir dirba graziai turba.O pas mane net nejuda nedaro. Kuras pilamas visada geras is degalines karta piliau rusiska likau nepatenkintas daugiau nepirkau tokio sudo. tIESA KEICIA TURBINA ANT KOLIAKTORIAUS NEDEJAU JOKIU NAUJU TARPINU JU NERA IR NEBUVO LAIKO PIRKT BUVO SKUBU GAL SAKAU KAD CIA PROBLEMA YRA PRALEIDZIA. Laukiu protingu komentaru visokia informacija naudinga ka zinot pasakokit kaip cia yra su turbom

vazinejau su audinem N metu... kol neatsisedau i Volvo V70 2.4 D5. ir nebekeisciau i jokias audines...

autogide 99% o visoi lietuvoi 97% nera ka sneketi zinojau kas varineja tas masinas jie tikrai geru variantu neieskojo sake paziuri kad tokia ar anokias bedas galima bus uzslepti ir dar nusidera tada jama jai normalus pepikupas varineja masinas tai sake gal per metus ir papuola 2 ar 3 geros masinospigiai nupirkti bet tik gal o mersai velgi reikia ziureti gera nesupuvusi nupirkti nes ju kiek zinau dugnas geras o vat arkos papuola kad supuva tai pardavimui net stiklo audiniu tvarko tai reiskiasi po kokiu 3men vel viskas islys i isore o mersas nzn nesirinkciau as jo geriau tada bmw jai audi nenori o sabb tai nzn jai blogo negirdejai nieko tai pagalvok ka gero girdejai nejaugi matei kad normalus bachuras pirktu sabb sakyciau tai moteriska masina kuriai patinka ja i servisa varyti db sekancia masina imsiu sakiau carravele kokia 2000 visi 4 varomi 2.5tdi ir vietos zmoniskai yra nes db ateinanciam sezonui noriu pasiimti gixteri tai bus ir patogu transportuoti nereikes priekabos nk ir seip man prie sirdies tokia labiau masina o jai taip pasiklydai db rinkdamasis tai pasiimk multivana caravele gal kokia rasi ir dziaugsiesi vietos turesi gal dar kokia chalturke padarysi jai ne tai gerai muzika tokioi skambes nu zdz tau presti as tik patariu

Sveiki ar gyvas dar sitas forumas ar jau nebe?senai cia buvau usukes. Turiu klausima nors zinau kad cia klaust ir kazka sprest tai yra tiesiog burimas is kavos tirsciu bet pas mane audi atsirado du defektai toki kaip reikia tvarkyti siurblio elektra nes jos variklis nelabai graziai dirba ir dar prie to pacio pradejo deze durnuot pradejo mazom apsukom drebet iki kokia 50km/h toliau kaip ir gerai jei sustojes pradedi vaziuot ir is karto duodi daug gazo kad ji rautu is vietos niekas nedreba o jei nori letai graziai pradet vaziuot sudreba stipriai visa masina, ir dar vaziuojent iki 110km/h kazkur vaziuojent tolygiai laikai gaza bet pati masina kas kazkiek laiko pasigazuoje nors gaza lygiai laikai nuo 110km/h jau taip nebuna tai as tik noriu paklaust ar gali but visas sitas dalykas susijes su tuo siurbliu kad ta deze taip durnuoje del to nes variklis nedirba normaliai nes cia vieni taip sako kiti taip o ka pasakysit jus? nes diegnostika dezei nieko nerodo kad butu kazkas blogai tik siurblio elektra rodo kad su je kazkas negerai. ir ar nieko neatsitiktu jei dar kuri laika vazineciau taip? butu cia audi a4 b7 2006 metu 2.5tdi 120kw

deja, su kiek masinu esu testaves, tai visalaika raso kad begejasi ilgiau negu kad isibegeji istiesu, max greitis, ant brolio bmw 523i e39 raso 220 max speed ar kiek ten bet pasieme 250 beveik, ant 4 golf 1.8t irgi raso 230 atrodo o isibegejo iki 250. mano colte raso 170 buvau 180 pasiemes ne karta autostradoi, nekalbek nesamoniu nieko nezinodamas. o del audi a4 tai as irgi galvoju, nes mano mieste geri keliai palyginus, ir seip per duobes labai saugau. bet kai pasiskaitai komentarus ir galima sakyti visi raso kad ziauriai genda vaziuokle, sako kas 10k reik remontuot kazka, kitas sako kas pusmeti vis kazka pakeist reikia. tai supranti, beto audi a4 atrodo normali masina, bet kaip tokiu metu audi kodel tokia pigi? nes niekas nenori nes ji genda. gali nieko nebeatrasyt, kalbi nesamones todel neidomu man ka tu kalbi, nieko nezinodamas. niekada as neziuriu kai vienas zmogus raso, bet kai daug labai daug kas sako apie audi a4 vaziuokle tikiu, kai sako kad 2.5tdi daug problemu turi irgi tikiu. ant 1.8t turbina nelabai laiko irgi tikiu nes labai daug kas sako. zodziu buk geras neberasyk nieko, nes tikrai matau kad tik isgalvotais savo pacio faktais remiesi todel neidomu man

pritariu kolegai del cinko, kas pasake, kad audi necinkuotos??? tegu issiblaivo, kazi kodel jos nepuna, m???? siaip sesuo turi 87 bulka, na ten net vairo stiprintuvo dar ner, ale vaziuoja ir tiek, per metus finansu papraso maksimum 200-300 litu, su dujom, tvarkyt te ner kas, pats sutvarkau namie, jin jau pas mum 7 metai, ir niekas jos nezada keis, pats turiu b4 su dujom, jokiu problemu, na tepalai, filtrai, kalades, kas butina, daugiau jokiu islaidu, beje, kalbant apie ta senute bulka, techa jau trecia karta pati praeina, o kebulas lialka. Maniske beske ir kebulas ne rudeles, dugnas isvis kaip naujas, na del komforto aisku jo tiek ner, kaip a6 ar a8, bet siaip manyciau neblogas variantas, o a4 gaidys su tom aliumininem pakabom, asfaltu dar baikis, bet jei kabini koki zvirkeli, greit islenda, na o dizelis, zinoma jei nusipirksi padoru, tau bus amzinas na cia mano nuomone, jei ka nepykit...

Beje ka reiskia netraukia turiu a6 1999m, ant greicio kazkaip nejauciu baisios traukos, bet 3 begiu ratus suka ant asfalto, beje del rijimo 9lt???-pas mane tiek rytu jei ant 3000 apsuku pastoviai vazineciau, vidurkis 7, autostradoj 5, 8-6. Daug priklauso nuo tepalau-uzsipilk tepalus castrol 5-40w magnatec ir jau 1ltr taupo 100km, aisku uz tepala paliksi apie 200lt. O del netraukimo nereikia pirk po 1mln pralekusiu-atidrostu, o jei tokia nusipirk investuok 5-6 gabalus ir trauks Savo pries 3 metus pirkau vokieciuose is vieno savinko 27000lt atsegiau ir visiskai nesigailiu+kiek vazineju apie 4000lt, nors lietuvoj galejau uz 22000 nusipirkt koki lauza(po avarijos is dvieju daliu suvirinta)-lt meistrai kietiDD y kuri buciau sukises dar tiek pat. Dabar ir paziuri vienos kaina 9000 lt-kita salia tokia pati 19000, ylipes uz 9000 paskui negali is garazo islyst arba is serviso! ir ima tokios po 9-10ltr

Ka cia priburet Galas ziema geriau negu priekis? Normaliam vaziavimui - tik priekis. Ir ypac musu keliams. Dar awd labai gerai. Ereliai, nusileiskit ant zemes, profesionalai Kad BMW smagiai vaziuoja ir atsisedus, jauti kad bmw tai pritariu. bet tik ne del lengviau ziema vaziavimo. Praktiskai visi galu varomi auto veziojasi kastuvus, del lengvos siknos pastovus ratu prasisukimai, padidejusios kuro sanaudos vien delto. O ypac startas ant ledo/sniego staciose ikalnese, kur ne skersas neuzvaziuosi. Posukiuos galima sakyt tiek priekis, tiek galas turi savu pliusu bei minusu. prie mazo greicio manau neaktualu. prie didelio greicio visai kitas dalykas. Kartais patirtis nepadeda nei su tais nei sutais, bet priekiu maziau sansu nugrybaut. As asmeniskai rinkciausi bmw del komforto, butent komfortisko sedejimo ir masinos jautimo, bet del to teigti kad ziema bus lengivau vairuot, nu absurdas Man bent jau labai patiko audi quattro kad ir a6, bet ja gyva surasti bus be galo sunku

Sveiki tai va rasau cia pirma karta, bet galvoju gal sulauksiu normaliu atsakymu. Gyvenu uzsienyje, neuzilgo grysiu i lietuva ir galvoju pasijimti koki bolida ir jy parsivaryti cia atgal i anglus. taigi gyvenu vienas, drauges neturiu, draugu aisku yra. bet masina naudosiu pats, jei skirti galiu apie 6-7k lt, privalumu kuriu noretusi tai aisku kondiske, abs, stoglangis gal but, ne maziau 85kw, duru skaicius 4/5 nors ir 2/3 pirkciau, domintu tyliai dirbantis dyzeliukas, arba lpg, noretusi bent siektiek konfortiskos masinos. taigi siulykit kas manot tiktu. beto savaitgaliais turedamas laiko, zadu pakeliauti po anglija, siektiek paziureti kaip ta anglija atrodo kol dar vasara masina skirta bus dazniausiai reisuoti darbas-namai, bet noretusi kad vaziuojant ta atstuma sirdele dziugautu, butu malonu vaziuoti.pats dairausi i a3, aisku ww passat, a6. masinos dydis esmes neturi, siaip gerai butu kad bent 4 bicai platesni, patogiai susestu

Cia vyrukai truputi spalvina per ryskiai, turiu as 2003 2, 5 CRD, emiau is karto su purktukais padroztais, naujas taip apie 1000 lt, bet juos tvarko uz 300 lt, tik svarbiausia dirzu neduot bet kam keist, nes ten yra tam tikros specifikos, rekomenduoju Silberi, pora simtu brangiau, bet garantija duoda, tam paciam Kauno Silbery tokie pagyvene meistriukaidarbuojas, tai as jiem apie ta purkstuku restauravima jiem uzsiminiau tai jie vos ne dar pigiau nei 300 lt pasiule jau is kart atrestauruotus. Ten maciau vienas rase kad reikejo lauzt purkstukus, tai tiem kas taip padare nagus kapot, yra kas istraukia, o be to dabar Silberis spresdamas sia problema turi spec tepala purkstukam ir jie daugiau nepridega ir puikiai issiima. Aisku islaikymas brangesnis nei 95-97 a6 audines, bet ir ne toks kosmosas, aisku jei paimi negyva masina tada sutinku. Jei reiktu, tai kaune ir srota zinau kur vien dyzeliniais voyageriais uzsiima.

Audi a6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Pamėgink kreiptis čia. Nepamiršk idėti kainos. Darbu kainos + komplektai Audi a6 nuo 1998m 1700lt + 2500lt Audi a6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt + 6000lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt +3500lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt +2800lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt +6000lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt +3000lt VW Golf iki 2002m Kaina apie 1500lt +2000lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt +2300lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt +5500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt + 3200lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt +2800lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt +4000lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Ford Focus iki 2005m 1700lt +1800lt Bmw X5 iki 2006m 3000lt +4000lt Volvo S60 kaina apie 1600lt + 3200lt Volvo S80 kaina apie 1600lt +3200lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt +3800lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt +2000lt Mercedes E class nuo 2004m 2500lt +4300lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter iki 2005m kaina apie 1400lt + 3700lt Skoda Superb iki 2006m 2000lt + 3500lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt + 2000lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Avensis nuo 2003m 2000lt + 4500lt Mazda 6 2000lt + 3200lt Golf nuo 2004m 2000lt + 3200lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Reikalingas detales, surandame. SUTEIKIAME GARANTIJA, TAIKOME NUOLAIDAS! Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Nemazai turime vairo perkelimo komplektu. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas

Aš ramus kaip belgas Kai visokios aitės ir čiutės savo apvalumus demonstruoja viešai, tai aš suprantu populiarumo vaikymasį. O čia suaugę vyrai....labai labai keistai atrodo. Galėčiau parinkti pono temų, kur dvelkte dvelkia noru pasipuikuoti ir pasirodyti, bet tiek to, kam įdomu susiras ir taip. Na va atsirado žmogus kuriam įdomi tema. Man pripažinsiu kemperiai ne svetimi, bet temos postai visiškai neįdomūs, nes kalba apie orą ir "kokius kemperius aš mačiau". Lietuvoje masiškai uždraudžiama stoti su kemperiais ? Teisingai daro, pasižiūrėk kaip atrodo poilsiavietės. Šiukšlynai, savartynai, girti rėkaliojantys buduliai. Teko matyti tokių vaizdų NO ar SE ? Man taip pat neteko, nes mentalitetas kitas, žmonės ilsisi vieni kitiems netrukdydami. O kaip mūsiškiai ilsisi aš matęs ne vieną ir ne du kartus )). Koks arklys toks ir pakinktas, nemoki normaliai ilsėtis, tai iš viso uždraus. Čia "prasmingos diskusijos" verda temose "kodėl neveikia antro golfo valytuvai", "kokį tepalą geriausia pilti į a6" ar "ką geriau pirkti už 2keur" P.S. normaliu forumu čia net nekvepia, nes kaip minėjau mentalitetas ne tas

dyzelis yra neblogai vasara ir po miesta malantis bet ziema tai daugoka ima ypac mieste man su 1.9 iki 9 litru iseidavo tai ir pasildimai ir prasisukimai ir pns pvz turejau savaite audi a6 c5 2.5 tdi ziema tai ryte uzkurus tai rode 12 litru /h poto pasilus iki darbines rodydavo 0.8 l/h o dbr kai turiu benzinine tai pastebejau kad benzinine zymei greiciau isila dar plius kai buna sniego tai isvis gerai ateini uzkuri kol nuvalai snieka sutvarkai masina sedi ir jau persijungus ant duju ir pasilus ir ramiai vaziuoju nu ant dyzelio tas pats gi reikia pasildyt kokias 2-3 min nes jai iskart i vaziuosi tai ir nesveika ir dyzelio labai daug ims o jaigu lygint trasoj tai irgi yra skirtingu varikliu jai tu sakai tau uztenka 6 litru dyzelio tai pvz saabu koks 2.3t prie 110km/h ima 8 litrus duju tai vat cia ir ant duju pigiau bet yra skirtingu varikliu ir skirtingu vairuotoju

a6 nuo 98m. ir dar 2, 5TDI taj baisiau negali but, eksplotacija ziaurius pinigus kainuoja, pats tokia turejau tai zinau ka sakau, dirzai su wisais itempejais (vokiski, ne is audi centro bet jau pirkau kaip sau) su gerom nuolaidom sumokejau 1200lt vien uz dalis, velenelius ir karamislus reikejo keist, taj nusprendziau restauruoti, nes naujo kaina apie 600lt/vnt (o ju yra 4), uz restouravima visu veleneliu su karamislais sumokejau 600lt, plius twarkiau galwas abi, krc wien dalys gawos 1000eur, o dar jom tepalai brangus turi piltis, jei uzpila paprasta pusiau sintetika nuo to ir nelaiko jom veleneliai. be variklio problemu paskui teko keist siurbli, vaziuokle irgi biredavo, dezes reduktorius uze (automatas buwo) taj uz remonta 1800lt paprase... nzn ar cia tik man tajp buwo nepasiseke, bet sakiau daugiau gywenime tokio modelio nebepirksiu. kas del nuwertejimo, taj nuo 2008 vasaros iki 2009 rudens jos kaina krito 10000lt, o parduot 2, 5TDI taj tikraj nebuwo lengwa, skelbimas beweik puse metu buwo idetas kol atsirado klientas...

Sveiki, kokias auto galėtumėte patarti su geru pravažumu? Auto gali būti nebūtinai 4x4, būt gerai, kad būtu ekonomiška (iki 8 L dyzelio ar 11-12 L dujų), patvari važiuoklė. Taip pat norėtusi, kad gale būtų daugiau vietos kojom, o ne tai, kad kojos remtusi į sėdynes, kai reikia išlipti reik žiūrėti kaip tą koją ištraukti, bagažinė taip pat būtų erdvesnė. Su auto būtų važinėjama daugiausia apsnigtais keliais (sniego būna iki ~25 cm). Mašina būtų pirmoji, jai skirti galėčiau iki 20.000 Lt, o jei ir labai reiktų galimą sumą būtų praplėsti iki 40.000 Lt. Šiaip esu nusižiūrėjęs Nissan Primerą, ~2005 metų, 2.2 dyzelis, universalas, bet abejoju ar bus geras pravažumas, dar esu nusižiūrėjas Honda CR-V ~1999 metų, 2.0 bendz./duj. , 3 serijos BMW ~ 2001 metų 2.0 dyzelis sedanas arba universalas, Renault Megane Scenic II ~ 2005 metų, 1.9 dyzelinas, Audi a6 C5 2.5 dyzelis QUATTRO ~ 2001 metų. Laukių jūsų nuomonių apie šias auto, bei kitų pasiūlymų .

as turiu audi a6 25 tdi reik zinot kur remontuoti auto man visa vaziuokle pakeist su lenforderinem dalim kainuoja 900 lt dirzus keiciau gerus vandens pompa termostata nauja ausinimo skysti dirzam 120000tuk viskas kainavo 1400 lt jai jus ivisokius servizus pas plesikus varot tai daug ir kainuoja man kvatrinei isejo galines traukes stabilizatorius nuvaziavau i bos serviza tai jie sako trauke 250 lt plius 50 pakeitimas jie parode trauke tai fufliakas tai paskambinau pazistamui sakau kiek trauke pas taves kainuoja jai fuflo 20 lt jai geras 50 lt o bose 250 uz fuflo kuo didesnis miestas tuo daugiau lupa vaziuot remontuot masina apsimoka i mazesni miesteli jie ten tiek nehalturija ir gerai daro nuvaziavau klaipedoj vaziuokle automeisteri patikrin prirase kiek reik keist ir suma 1800 dalis su remontu nuvaziavau i telsius pas pazystama viska pakeite su gerom dalim uz 600 lt ir sakau masinos visos normalios bet jaunims nor prabangiau vazinetis o investuot pininga netur nori su geresne vaziuot turek pininga ir investuot

A6 c4 nepirk tiktai neapsimoka ju kainos per daug uzkeltos yra, nera uz ka ten tiek moketi, o genda jos kaip ir visos kitos. Jei klimatroniko motoriukai suges turesi visa prieki nuimti kad prie ju prieiti, jei pats moki tai problem nebus bet servise paprasys kokius 300 tikrai uz tai nes darbo dafiga. Kitas dalykas patys motoriukai kainuoja nemazai, nauju tikrai nepirksi, o is naudotos kitos isidejes irgi nezinai kiek laikys loterija bus. Galima ir senus atgaivint kolektorius zieda tereikia nusveisti su svitriniu ir angliukus kitus isidet. Dar ju viena beda 6 pavaru dezes, su jom yra problemu kad guoliai iseina, jos dazniausiai buna ant 2.5 tdi motoru. Aisku gali isideti 5 pavaru bet vel zaidimas cia gaunasi bereikalingas pinigu svaistymas. Pats automobilis irgi jau moraliskai pasenes yra. Pliusas tas kad lengvai taisosi daug kas, autopilota galima isidet paciam, ir jos mazai rudyja, dirza skirstymo pakeist nesunku visai, priejimai labai geri visur.

per kiek iki 100km isibegeja tai pernelyg sureiksmintas dalykas ir toli grazu dar ne viskas, sitie dalykai "iki 100km/h"skirti MEGEJAMS troliu priburtuose specifikaciju knygutese ar kokiame autoase ar ten automobiles.lt vaikams pasiskaityt.reik ziurek kaip dirba nuo starto diferenciuotai ir ypatingai nuo 100 iki 200km/h bei pries 100 nuo pat starto.Opel Kadett "kvadratinio"gsi davelniai seniai su BMW 528i SPORT tiesa masinos buvo irgi "legendines, kazkur 1981m gamintos).Arba paemus Audi A3 sportback quattro 3, 2FSI 250Hp mase minimali 1550 VS a6 Allroad 4, 2FSI mase 1880 skiriasi ~pora simtu kg o variklis stipresni visu 100Hp na ir NM daugiaau 120 taigi ir dinamika tokia pat 6s iki 100km/h.Bet visai kiti dalykai kas susidure tai zino kad tos sekundes iki 100km/h dar ne viskas.Kas domisi galima pakalbet ir apie tai, nes svarbu kaip begejasi eina nuo 100 iki 250, pvz A8 w12 Touareg W12 ribiotuvas suveikia ties 275km/h o visas grozis ka isdarineja ruoze nuo 100 iki 200+.

jus nejuokaukit su tokiom kainom dirzo pakeitimas su visais itempejais, guoliukais ir dirzu ~2000Lt Rida yra nesvarbi, nes vistiek bus atsukta, ziurek kaip kuresi, kokia auto trauka ir jos duminguma. Aisku ziurint kokia tos auto kaina bus

kodel? vandens pompos tarnavimo laikas panasus kaip ir dirzo

normali kaina 1 dirzas 1 guolis+darbas, o kas sako kad uz tiek moka 2k

tuos trukumus uz 50 lt galima sutwarkyt ...

bbd kainos man lybrai pagrindinis 420lt su viskuo 2.4JTD

Sveiki gal yra zinanciu termostato ir priekinio guolio kaina? ir ar uzvedus varikli ventiliatorius turi iskarto suktis?

termostatas 49 guolis 60 tipo vokiski. jei vietoj stovi tada valanda ir tai nelabai uzkais o jei vaziuojant apie 5-8km pavaziavus netoli 90laipsniu.tik sustojus pradeda po truputi kristi iki 70

v6 turi viena prasciausia subalansavima.. neskaitant 1 ar 3 cilindru variklius. 6 eilej yra beveik idealiai subalansuota. H formos (boxeriai) varikliai tik perspjauna I6 variklius.

V forma yra labai prasta balansavimo atzvilgiu. aisku dar priklauso nuo to kokiu laipsniu ji V.

eile nera ideali, nebent yra 6 cilindrai. issilygina jegos tada. surask I6 su balansavimo velenais. V6 vos ne kas antras su jais (juo tiksliau)

bet praktiskai tai taip.. nera skirtumo sanaudose

Sveiki , nekuriant naujos temos, norejau paklaust apie BMW 318 91m (E36) vandens pompa. Kiek zinau sitas variklis turi ne grandine, o dirza, kaip ten su ta vandens pompa yra, ja suka tas pats dirzas ar koks atskiras? Man siulo uz 1K lt ta auto, siaip variklis lyg ir normaliai dirba, begiai sokineja, rimtu rudziu lyg ir nesimato, tik prieky pakaboj kazkas bilda.. Kaip manot, ar verta imti? Siuo metu turiu VW polo, bet kad uzmiesty vaziuojant jis kazkaip man nepatinka, atrodo, kad vejas gali nupusti ..

arturai tarp ben ir dizelio yra skirtumas, benzininem 2, 8 jo dirzas ira kitos.Mano draugas turejio audi 100 2.8 v6 kad pakeist vandens pompa jam reikejio sumoket 2000lt tik uz darba odar reikejio ir detale nupirkt.

siurblys bake parejes buvo ir tiek, todel ir tokios problemos.