A4 uzsiveda ir iskart gesta (2498 стр.) (131675)

Sweiki, isiziurejau i e46, gan simpatiska masinite, ogi idomu butu suzinuot ju lygas kaip tie varikliukai?, girdejau turbinos nelaiko bet noreciau daugiau info, ir dar klausimas? kodel tokios mazos kainos dyzeliu 98-99m. galima paimt nuo 10 iki 13 k? ar cia lavonu kainos? Domina senesni modeliai iki 2000 metu.

Abi dvi pasenusius, reali kaina 5000 lt. Uz ka ten moket 8000 lt net nesuprasi. Nors ir litai tokie. Ne pagal masina brangus uzvazineti kibirai. Opeli daugiau sansu rast gyva. Bet stebuklingo VP44 siurblio remontas gali kainuot. Kiek pigiau audi kuro aparaturos tvarkimas. bet visa kita-brangu. Plius baisus penkiu cilindru motorai. Gal opelis? Restailingas vaziuoja labai gerai.

bet tau visiskai nedaeina?koks skirtumas , kad v8?nesakau, kad dykai vaziuoju, bet kaifas vaziavimo tai tas pats, o dujos 2 kartus pigiau kainuoja, nei benzinas.o ima sakykim kad ir 20litru duju, tai ta pati kaina, kas 10litru benzo.ar daeina ar vistiek savo?dar karta sakau, kad nekalbu apie vaziavima dykai, ne tame esme koks motoras.

o didieji kritikai mat atsiradovisu pirma nelyginau o tik pasiuliau 2 varijantus, visu antra jai jum 2.5tdi 103kw netrauke tai nezinau su kuo jus tada lyginat jai su 3.0 benzu jo tada gal netrauke, pacipinus 2.5tdi gautum apie 130kw ir manau kad neka atsiliktu nuo bmw 3.0d, tai va, kritikuokit toliau nes ziuriu neturit ka veikti

Nu nz masina kaip masina visada vazinejau su sedanu bet nusipirkau minivena apie kitokia nei minciu pavazinejus su minivenu sedane kaip ant zemes sedetum , nei ka daiktu isimesi jai prie ezeru kokiu varai, pats vazineju sharan zmonai galaxy nupirkes neturiu bedu. idomiausia kad rasai taip pats neturejas tokios masinos kaip ir dauguma forume kaskur girdejo kaskur mate

Va pažiurėkit kaip dirba http://www.failai.lt/v1030km6g7el/20110126.mp4.htm Kai važiuoju iki 2.5k apsuku tai normalei, bet jei užkeliu iki3-4k tai sustojus ant laisvu taip pulsuoja, ar turkena, net nežinau kaip pavadinti, variklio darbas buna panasus i audi 100 5 cilindru varikli dyzelini, ir kaip pulsuoja taip, tai varilis juda truputi. Kas čia galetu būti?

yra tavo zoduose tiesos, masina krizine zmogus pinigeli spaudzia prie saves, taip sprendimas is lengvesniu nusipirkt TA. Bet saugumo atzvilgiu tai soninio smugio atveju nemazai sugeria tie slenksciai sumazina masinos deformacijas. gyvybes gelbsti, na gerai gal jam jo paties gyvybe nerupi, bet jai salia zmona ar drauge vazuos ir zus ji, argi nebus gaila?... aisku jai uozsvene taivienas dziaugsmas )

taigi jai dar kasnors uzuka i saab skilti tai pavyko ikisti i 900uka priekinius stabdzius nuo viggeno kas is principo atgavaino stbdziu darba o kiek veliau ir galiniu stabdziu bloka pakeiciau is 9-5 aero po 2001 stabdziai pasidare skiek tiek nejautrus del mano galva per mazo master cilindro, bet efektyvumas pasidare tikrai stulbinantis masina labai maloniai mazina greiti

man panasiau kad tau nedaeina. As taves klausiu kas konkreciai yra blogai toms masinoms, nes tu klausinejai apie jas "rimtu" meistru, o tu groji kad visi sako tau kad jos blogo, o kuom blogos ir neparasai, jei nepasake jokiu pliusu tai kokius minusus pasake? Kas tau nedaeina? Tu sakai isgirdai daug blogu dalyku, tai kokie tie dalykai?

jo ziurejau tokias lytagroj padangas, kainuotu apie 1200lt komplektas, bet as galvoju kad uz tiek galetu kazka naudoto geriau nupirkt. Beto dar abejones kyla - kas geriau purvynams, siauros padangikes, ar placios? tai ir butu pagrindinis klausimas. dar tokias kaip foto nuziurejau. Ka manot, gal geriau liptu nei uaz tos kur pirmoj foto?

kia carnival geras automobilis, tiesa jo susisukimo spindulys yra didokas, bet gana manevringas. pats vazineju su tokiu aparatu jau metus, tai problemu kaip ir neturejau. bet kiek girdejau sis auto nera skirtas dragistam, nes tipo dezes korpusas nelaiko jaj pradedi ratus ant asfalto sukt, pas mane yra 2.9 tdi varikliukas, tai traukos per akis, dar nekiekvienas pades

renault espace 2.2 dt 83 kw vaziuojant eme silpniau traukti , gest ant laisvu apsuku, sunkiai beprieme gaza, taip vaziavau dar keleta kilometru, po to ant pristabdes imeciau laisva pavara ir uzgeso, nebepavyko uzkurt nei tempiant nei ant starterio. Dyzelio dar buvo nemazai, dirzelis netruko, stovi vietoje ( nebent persoko). Kaip manot kas galetu but ? dekui uz betkokia informacija

ne Turbo, bet Kompresorius.. tik nlb kokie atsiliepimai apie kompresorius ju. sako jie nelaiko, niekas ju netaiso, o naudota kompresoriu rasti sunku ir nepigu. manychiau neverta imti su kompresorium, nes jei subyres tai vazinesi su zemos kompresijos (8:1) 1.8 varikliu.. kas nera labai idomu. jei nori ekonomijos - imk paprasta 1.8 arba 2.0, jei nori geros traukos imk VR6.

2.3L varikliai buvo nevienodi. buvo 160kW ir 190kW. gali buti del to. gali buti tiunintas tas brangesnis.. pakaba, variklis, ismetimas, isiurbimas.. galima zveri padaryti is tu 2.3L.. dar variantas, kad vienas is ju buvo Biopower.. t.y. megstantis E85.. tie biopower pritaikyti E85 labai ji megsta.. gali vaziuoti ant paprasto benzino, bet kai uzpili E85 - eina daug geriau

paskutiniu metu japonai neprastai "gryba pjauna".. hondu transmisijos nelaiko tos kurios eina su 3.5L varikliais (MDX, Pilot, Accord, Odyssey) 2006 - 2007 metu civicu 1.8L varikliai megsta itrukti be priezasties esu mates 2010 metu camry su tekanciais galiniais suportais poros metu senumo camry su tekanciais amortizatoriais (ne viena ir ne dvi) 2009 Lexus LS su puliuojancia elektronika i t.t..

yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj.. http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.

mano draugas db tokia drozia. pas ji Evo VIII strokintas iki 2.3L ir siaip papiktintas iki 380 akliu. db turbos reikia didesnes, nes visa kita jau paruosta iki 500 arkliu. kalbant apie sankaba tai kai jis pirko jau buvo piktesne ideta, bet jau sudroze jis, db idejo dvieju disku sankaba. sumokejo apie $1200, bet ben laiko.

bet jei spausi tapke visada, t.y. vazinesi "sportiskai" arba chuliganiskai, galingesnis visada ims daugiau kuro. pensininkam aisku kazkiek maziau ims. jei varikliai identiski, dar nereiskia, kad ju kuro sistemos identiskos. siurbliai gali skirtis, purkstukai gali skirtis, kuro slegis irgi. aisku net ir pats galios/mases santykis turi itakos kuro ekonomijai. daugiau tai priklauso nuo vairavimo stiliaus.

nzn kaip del galvos, cia tu turetum geriau zinoti, nes as scoupe nlb pazistu. jei kalbant apie saabus as deciau tik pakeites ismetimo voztuvus, nes turbiniu saabu (daugumos) ismetimo voztuvai yra is Nimonic'o, kas yra superlydinys ir kaina atitinkama. pvz 1 isiurbimo voztuvas saabui kainuoja $12, o 1 ismetimo - $104, beveik 10 kartu daugiau. jo, pas mane TD04-15g

tu pasidomek pries rasydamas. suzuki jimny yra auksciausiai i kalna ikopes automobilis aplenkes net wrangleri. aisku modifikuotas, bet tai pasako daug apie pacio automobilio potenciala. gamykline versija tikrai nera skirta kopti i kalnus, bet pravazumas jo geresnis nei RX'o kokio. o mazas jis tam, kad japonijoj mokesciu maziau reiketu moketi savininkams.. jis ten priklauso ir nuo automobilio ilgio.

kas ten per restauracija tada bus? sumestas rebuild-kit'as is ebay be jokio balansavimo

normalus rebuild-kit'as kainuoja nuo ~$120, priklausomai nuo turbos. plius paims pinigu uz balansavima.. tai prastas navaras gaunasi jei tik uz 600lt daro. daugiau 10k myliu ta turba su ebay;iniais viduriais nelaikys. po to verksit, kad restauruotos turbos nelaiko ir t.t.

glanto dizainas kiek geresnis mano akim ziurint. techniskai honda patvaresne, bet cia daugiau teoriskai, praktiskai reikia paciam apziureti abi.. nes technine bukle daugiau priklausys nuo to kaip ji buvo priziureta. net ir pacia patikimiausia masina galima nuvaryti i kapus labai greitai. kaip, kad klientas atitempe i musu servisa ML'a 2011 metu su uzkalusiu varikliu.. uzkale, nes nekarto nekeite tepalu..

isardziau senaja turba. per abu galus vare tepala. labiausiai per ismetima.. matosi, net apsauga slapia. sita turba bus projektas po to kai baigsiu transmisijos swapa. radadau didesne (19T) kompresoriaus sparnuote su sraige. 1.8bar turetu pusti nesispyriodama per daug. bet ir su dabartiniu slegiu turetu jaustis skirtumas, nes i efektyvesne "salele" pataiko.

as manau, kad jie, jei turetu laisvumo - nulakstytu, bet galiu ir klysti. ant fordu buna jie nulaksto. kalenimas suktas dalykas. vienas pazistamas ieskojo ilgiausiai kas kalenas - pakeite pakelejus (stakanus, ten variklis be, kaip tu vadini "karomisliu", ka mes vadinam rocker arms) - tas pats, velenai grazus. pasirodo 4 cilindro stumoklis pradejes kalti nestipriai.. o garsas kaip pakeleju.

Papildytas apsauginių plėvelių ir stiklų asortimentas: Apple: iphone 6, ipad: mini, mini2, ipad, ipad2, ipad3, ipad4, ipad air. Samsung galaxy: S3 mini, s4 mini, s5 Nokia Lumia: 920 Sony xperia: Z, Z1, Z1 Compact, Z2 LG: G2, G3, Nexus 4, Nexus5 HTC: One, One M8, One Max Tai pat papildytas dėklų telelfonams asortimentas Plačiau: http://priedaimobiliems.lt

Tai, kad čia skelbimų labai sumažėję, gal ir bando atsigriebti ant kainų. Čia apsimoka kažko ieškoti jei reikia pigaus automobilio iki poros ar trijų tūkstančių. Jei brangesnių - tai čia pasirinkus norimą modelį išmeta kelis variantus, autopliusas - bent keliolika. Autopliusas vėl grižo į pirmą vietą.

Pvz. Lexus RX serija. Kaip jums skirtumas, autogide - 12 variantų, autopliusas - 121 variantas?

Ira pirkt padoriu purkstuku valikliu, ne karta pats naudojau, pasiteisino jai tame buvo beda. o del kestoxs bmw, is vienos puses 6 ira teisus, tik labai ziauriai pasake(labai kazkodel piktas ant bmw ), jei daznai lauki kol lieka vos vos kuro, galejo uzkist kuro padavimo sistema.galejo ir siurbliukas atsisakyt, bet isemus ji, nesunku pabandyt pajungus nuo akumo

Suprantu, bet ir su drele taip imanoma, tik jauciu uzp***u tas junginejimas pirmyn atgal gal net rankom geriau gautusi... o kaip patikrint galva, ar gerai prisisveitei, as zinau tik sena metodika, kai surinkus galva, pripili berods dyzelio, padedi ant laikrascio parai, jei po to randi dyzelio pedsaku, ties kuriuo nors voztuvu, tam kartojam procedura

Bmw daznai ratai isvirsta, del "perrimto kalibro" ratu, kiek zinau. o cveku tai nea, bet cia tipo turetu buti sportiska dvasia, bet kad mano akimis ziurint, tai su galiniais ratais tam raudonam, tai perzengtos visos protu suvokiamos ribos...... Nu gal kitiem tai ir patinka, bet as nei vienos "sports car" nesu mates su tokiais "issiketojusiais" ratais....

Savaitgalij bandysiu susivirint duslintuva, tuomet as jam profilaktiskai viska keisiu ir ziuresiu kas keisis o kas ne.... Supranti, sunku man paciam kazka spresti, nes kai ji pirkau, jo varikliui jau buvo pzdec, bet db, kazkaip dvejoju.... Mintyse kyla toks dalykas, jog galbut, ne vien variklis buvo kaltas... Pamenu taipat buvo bukas, 100km/h vos istraukdavo... Keistas sutapimas....

joa, vokietis paeme ir pardave su 180t km, nu nebent sudauze i malkas, tada dar patikeciau. Pats va turiu ant pardavimo Mazda 99metu 626 dizeli, kazkada lengvai dauzta i gala atsiveziau, 6 metus zmona vazinejo, dabar yra 325t km, tai pagal skelbima skambina, pasakai rida, tai sako daug, savo resursa jau sako isnaudojus, cia masynos realiai nemate.

Pamirsau pasakyt, kad cia senas 1997m. kriosalas. Diagnostika sake net neapsimoka, nes nerodys klaidos. Apsukos daug ir nesokineja, o pats tachometras sokineja, lyg dacikas nesamones rodytu. Beje, kaip vadinasi apskuku daviklis? Ten dar ziurejau prie vakuumo slangu kaskada buvo himycinta (laidai tokie labai aplanstyti, apvynioti paprasta izoiacija. Gali turet itakos? nes nuemus fiske niekas nesikeicia nei trauka. vnz - niekas

Sveiki, greitu laiku planuoju dėtis LPG į automobilį, bet deja kai nuvažiuoji į visokias firmas tai už pirmą kartą vw golf III 1, 8 mono užsiprašo kosmines sumas 1200-1700 lt, jau čia ketvirta karta už tokia kaina išeina. tai va gal kas žino gerų dujnykų Kaune kurie už protu suvokiama kainą įmestų įrangą ir dar dokus išrašytų?

Matai kas yra, bent jau man taip atrodo pagal viska, gali but kad ziobaras prasideda su tuom kuom nereiketu, gali but kad nupirko tacka is to kas ja ir nupiso, arba neuzmokejes uz ja perpardavineja? Golfuka2 nupist yra kaip 3 pirstus apsimyzt.. Tai kaip ten yra ziobarai, nesivelei i vejus? Ar tiesiog nupiso tau pacanai pro sali eje?

NAUDOTI - PATIKRINTI GERI AKUMULIATORIAI 45Ah --- 50Lt 55Ah --- 60Lt 60-68Ah ---70lt 70-78Ah ---80Lt 80-88Ah ---90Lt 90-98Ah ---100Lt 100Ah ---- 120Lt Bosch, Hankook, Power Bull, Varta, Zap, Akuma, Koba, Banner, Autopart, Eurostart Akcija! Atnešk seną akumuliatorį ir gauk nuolaidą nuo 15 iki 25Lt Klaipėda Tel. 867672595 [email protected] http://autos.netne.net/akumuliatoriai.html

jei dumai pilasi pastoviai, reiskia, purkstukai tikrai nebe purskia o myza i cilindrus kura.Taip yra del to, kad jie gavo vandens, o kad nesikuria, tai gali buti kuro siurblio elektronine dalis del to ir lempute uzsidega, na cia reik ziuret.As turiu zafyra dizeline, taip pat su siokiom tokiom bedom, nors nuo tu bedu jau galva skauda

i varikli tu neilisi, ziurek tu neziurejas. vienas seni sake opel astrai 2006 metu dyzeliui padare varikli tik kad is turgaus isvaziuot, stumuokli kazkoki ikiso, tai poto kai pardave jam skambina rusas ir sako uzlinkau prie kryzkalnio, o tas tipo asnieko nezinau. o ka visi nori uzdirbt..ne taip isireiskiau, ne vien kaune taip daro visur taip yra.

Eik eik kaimieti , is ko sprendi kad as kaimietis?Zemaitiskai snekejau? atsigauk kaimieti blet, pats ten kaskokiam kaime gyveni , krw zinociau kur gyveni , ateiciau langus isdauzyt abeli nx , krw duhe , ykisai gelda , atremontavau , db ahujenai eina , bet krw tiek gyrei , tiek gyrei , ir bybi , ziedus keiciau. Cia kjp supratau apie pilka tph , jei ne td sorry.

Patinka YouTube kanalas rusu -perka damustas auto kaip audi a8 Mercedes bmw long ir tai kiek reikalu. Nors tolkas yra o cia ka sumastei nu nez . Tarkim kaip minejo o kaip skydelis draugaus ? Kas tau visa elektra praves jei pats nemoki klausk elektriko kiek darbas . Na dzin tvirtinimus sugalvosi kazkaip o bent zinai kiek donoras kastuos?

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini

svx.Pas mane buvo panasus atvejis, bet turejau 2.0 dti.vnz atsitiko tas pat kaip tau....gaza mini nereguoja, variklis kriuksi...as uzgesinau, vel uzkuriau viskas buvo gerai, uz kiek laiko vel tas pat.Tai atsidariau kapota ir atjungiau viena vakuma.skydeli isijunge servizas, bet trauka buvo gera, dumo nemete variklis dirbo gerai.grizes pajunge pazistamas kompa tai vnz pats vakumas buvo blogas.va taip

Bet nesuprantu jei autorius nori pirkt ta e30, tai puiku, bet kokiu velniu jy pirkt uz 7k ir dar 1.8 dujos, butu bent ykrauta 2.5i 141kw plyta dar suprasciau, o dabar. Va autorui puikus variajntas www.autogidas.lt/bmw-318-e30-sedanas-1990-0122997519.html 2.5k lt. Puikus variajntas e30, o uz 7k gali paimt jau e36 328i geros bukes.

Is tikruju jis is kosmoso atskreijo su bora, ir kur tik jis bevaziuos vis 3 "litrai" jam akyse stovi

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-dedra-universalas-1995-0120933497.html Kaune pilna meistru, tiek Alfa RS tiek autoprimo ir visu kitu. Važiuoklė paprasta, variklis patvarus, galingas, ekonomiškas. Čia ne mano automobilis neperšu parduoti. tik geras kainos komforto ekonomiškumo bei priežiųros santykis. Nėra ji tokia sudėtinga kaip atrodo, galima garaže betkuriam remontuotis. Pats turėjas Lancia Delta II tad žinau ka šneku.

automatas brangesnis remontas jei pabyra, didesnes kuro sanaudos, gedimo atveju transportavimui irgi nera daug alternatyvu be traliuko kas nera labai patogu, kaip kad juodux sako staigumo trukumas sioks toks jauciamas lyginant su mechanine deze na, bet aisku vienas milziniskas pliusas- komfortas pats asmeniskai savaitgaline auto vairuoju automata ir sitoje temoje nepalaikau vienareiksmiskai nei vienos puses

Pasidaryti imanoma gan lengvai zinau kad skiriasi lempu tvirtinimai bet cia nebproblema tau tik tereiks pakeisti kapota buferi ir lempas o sparnai yra idealiai stai numetu nuorada kur buvo kalbeta http://www.escort-club.lt/forum/viewthread.php?thread_id=63
Is mk7 padarytas prieksi i mk6
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1231.snc4/78_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1193.snc4/54920497_513651_6748508_n.jpg

neradau kokios klasės tas Phase ir ne visi duomenys yra... Alpine stiprintuvas 500w turi prie 14V, o prie 12v (užgesintos autO) tik 400. Bet yra D klasės kas reiškia, kad srovės naudoja palyginti gana nedaug (didelis efektyvumas) APie Phase šitų duomenų apie klasę neradau, nors įtariu, kad ten bus AB. Garantuoti negaliu, bet aplamai labiau linkstu prie Alpines

gal užteks apie tą dažnių juostą kliedėti? žmogus girdi 20 - 20 000HZ (geriausiu atveju) ir tolimesnis platumas aktualu tik tiek, kad daiktas nedirbtų ant galimybių ribos. Tačiau jis neikaip neįtakoja "malonumo klausant", kas kur kas labiau priklauso nuo tieisnių iškraipymo lygio, bei dažnuminės tolydumo (ar dažnuminės kreivumo atitikimo su kklausytojo skoniu), taip , kad akvalaizeris taip pat netenka prasmės.

Tai gerai isigijo tas "vienas"td su 17bar.Turbut girtutelis matavo nes kritine riba siam enginui ~21.Arba pardavejas pribure ir toliau buria pirkejas, maximalus su mechanika gretis panasus kap professore sake bet suKlYdo tera 191km/h o autom.p.d.187kmh/h max o 23 bar galejo rodyti todel, kad karstam varikliui matavo.Tai nieko gero, nes turetu buti didesne kompr.

Taigi pirma problema: pravaziavus 2 kilometrus temperatura pasiekia 95/96 laipsnius ir nekrenta vaziuojant mieste, uzmiestyje nukrenta mazdaug iki 91 laipsnio, ar cia normalu ar kas gali buti varikliui? patikrinau tepala taj rodo norma. Per duslintuva vos vos meta balta duma. Antra, kas gali pasakyt kokie cia laidai ? http://img194.imageshack.us/g/pict0113k.jpg/ Laukiu pagalbos Smile