A2 vaziuokle (33 стр.) (3852)

lancia alfa fiatai - vienodi auto. O pezu 605 vaziuokles tai tragedija turi tevas jau 10 metu tokia, pirko apynauje, vaziuokle vis tvarko ir tokiom sumom kad as kita nusipirkciau uz tokius pinigus + motora du kartus keite. 2.0 dujos

Siulau imti VW Bora tada. Paieskok su 81kw. Tai minusu dideliu neturi, vaziuokle patikimesne (aisku, jeigu protingai vairuoti, vengti zvyrkelio ir panasiai) ir kainos mazos. Kaip ir Golfo 4. Minusas, kad gale neperdaugiausia vietos. O siaip liux masina.

Sveiki, ka patartumet pirki golfa, opel ar ford markes masina uz 2000lt?givenu kaime iki asfalto 10 kilometru, tad kelelis nekoks, klausiu jusu nuomones, kurios vaziuokle patvariausia, minkstene ir kurios markes automobilio yra detales pigesnes.nes nenusimanau apie masinas

Sveiki, pačiam yra 19 metų man. Passatas - senuku reikalas, Golfas visai nieko, bet kiek mažas (visgi paneliu i gala norisi pasisodinti ir panaiai), o apie a4 girdejau jog važiuoklė lygtais nelaiko. Aš asmeniškai imciau bmw e39 (5 serija).

o dabar dar biski apie guolius;D kiek ketvirtukui kainuotu priekine vaziuokle pakeist? ir dar turiu klausima: hecbeko ir universalo galiniai amortikai skiriasi? Jei taip, kaip reguotu masina (hecbekas), jei jam sudet universalo amortikus? Butu minkstesne ar kietesne?

sveiki! planuoju pirkti honda civic 2.2l ~2007m ir noriu isgirsti jusu nuomone apie sita masina, kaip variklis, vaziuokle, su kokiomis problemomis buvote susidure, kaip daliu kaina ir t.t. zodziu viska ka zinote apie sia masina laukiu visu nuomones.

Nu jo daug visokiu nesamoniu, bet manau quattro sudet i coupe nebutu tiek bedu gal net tiktu nuo b3 visa vaziuokle tik reiktu visa masina turet kaip donora, del tech apziuros manau bedu nebutu jokiu jei tvarkingai padaryta.

sveikas, 1993-10m.dbr pas mane yra dwi rudzikes ant posparnio galinio , ant dureliu wienoj wietoj jau lenda po truputi , bet lb silpnai, ir ant bagazines dangcio vos, vos..jei pirksi ziurek vaziuokle , nes daug kas bando iskist su parejusiom vaziuoklem, stabdzius patikrink , nes ju beda, o su varikliu problemu nemanau , kad bus.. svarbiausia kebulas , ir vaziuokle.. as tai kaip pirkau , is panikes , tai ledinis visas buvo , tik vga db is po ziemos rudzikes kelios islindo , megsta rudyt jos, bet pamatej rudi ir salink , nes megsta plestis labai..

turiu e36 2.5tds ir peugeot 2.1 D , kuro snaudos gal litru skiresi , 2.1 uzmust yra ka veikt , peugeot 605 vaziuokle minksta ir gan patvari , masina dideli ir tikrai smagiau vaziuot ant ilgu kelioniu nei su e36 , bet e36 mieste vikresnis , vietos automobilyje maziau , su vaziuokle ir nelabai skundziuos , o del TDS siurblio maziau tu mitu , laiko ta pati kaip ir kiti el siurbliai , P.S bijai 325TDS o 318TDS ne , nors taspats tik cilindru maziau , , , , labai skirtingi auto bet kad kazkas lygina su fordu tj nusisneka ziauriai

vaziuokle spesi pasitikrinti, tikrinti reikia motora, o jai nuperki iskart vaziuoji y serviza ar pas gera motorista, kad isimtu sklendes is cilindru, kurios per laika pareina ir daznas atvejis sukrenta y varikli, o pasekmes turbut pats supranti kokios

geriau, bet prieziura nepigesne.... turi draugo tevukas 4 metus berods galaxy, pradziai irgi investicijiu pareikalvo turbina, vaziuokle priekine, bet dabar per daug nesiskundzia, saliarkos is kolonkes ne nemate lietuvoje tas galaxys, kaip tevuko ritmu iki 7 ltr valgo

sveikas, turime ford galaxy, su priekine vaziuokle viskas tvarkoj, bet irgi kazkas kala, bet ne metalinis garsas, nusprenziau kad tai vairiklio apsauga, nes laikosi jinai ne labai, ypac, ten kur isistato... taj kad pas tave gali but panasiai?

6 : tau asmeniškai patinka ta lancia , kitiems nepatinka , nekišk tos lancios visur , kad tai ahujienas automobilis ir panašiai , važiuokle ahujienesne už audines ar wv. Baik girt ta savo Lancia Acimink kokią tema čia diskutuojama tai nenukrypk nuo temos

pritariu nereikia pirkt daliu nezinia kur, is kur as emu, niekada jokiu problemu nebuvo, o kinietiskiu jie net nesiulo, o pvz bulkai visa priekine vaziuokle, sarnyrai, salenblokai, vairo traukes, viska iki 200 nuperki ir ne taivanis ar kinija

yra teke ne viena toky ciupineti tai eilinis vokietis.priekine vaziuokle nepigi kaip vokiecio o kita kaip ir visi vw.na as pats su benzu vazinejus tai patarsiu ir tau jy imti pvz kaip tokia ziema kad nesuvargtum su dyzel.

vaziuokle matoras bedu nera, o kaip sako mogus su kebulu tai teks lyginti spakiuot atba per ebay siustis, nes lt srotuose tokios nerasi scion tapati toyota tik kuria masinas spec amerikos rinkai, taip pat kaip honda su acura

nesamone opelio vaziuokle ne aliumine ir labai kantri tikrai stipri ir tarkim astra 1.7 motoru tikrai labai ekonomiskas variantas ir gerai vaziuoja ir yra cinkuota ir vienintele vieta kur megsta parudyt tai arkos jei jos tvarkingos tai nesupus.

Skaitau kaip varot ant A4, ir kraipau galvą. Už 3 nusipirkau ir man važiuoklė puikiausiai laikė, ir tikrai dažnai žvyrkeliais teko važinėti. Galbūt ant tvarkingos pataikiau, bet tikrai abejoju kad taip blogai. Tik va iš tiesų vietos mažoka.

hebra baikit svaikt argi cia masina bulka tai kaimieciu masina moraliskai psenes modelis geriau paieskok 406peza uz 2000euru gali normalu pimti kebulas nepuna vaziuokle paprasta ir patvari varikliai neuzmusami ir vaziuosi galva iskeles ne su koke seniena bulka pamastyk

pernelyg sureiksminat ta sena audi.Deje, jos laikas jau praeina.Vien tik i kalendoriu paziurejus.Gera masina, bet nusipirkus tokia senatvines "ligos" uzknistu.Pvz centrinio uzrakto, klimos gedimai, laidu nusilankstymai i bagazine ir duris...Vaziuokle-taip, gera.Taciau masina yra visuma, o ne fragmentai...

Nebukit juokdariai su ta aliuminine vaziuokle. Pilnas komplektas 12 daliu vaziuokles 500lt. Amortizatoriai 200 lt. Pusdienio darbo ir metams jokio galvos skausmo net jai uzdeti r17. Tai cia kalbu jai pilnai mirus pakaba.O sena nuimta Nuvezi ir restauruoji atsargai.

jo, bet ankciau tam paciam garaze laikem audi tai colto vaziuokle ratu placiau eina, tai stabilus ziema lb, tik trumpas jis bet aukstesnis uz kitaso dbr reiktu parduot, nes noris didesnio ir karavano audi a 6 norim dyzelio

Mersas ir su mechanu ir su automatu zjb. Ypac tie senieji kledarai. Bet cia ne esme- rudija jie, ir vaziuokle nelaiko, sunku remontuot mb, karta 190mb geometrija dariau 4val. rudziu gabalas papuole nieks nesisuka, su nerviniais pirikurais aisku dariau..

Na kad is ford ir nelabai kas yra rinktis, pažystamas mondeo turėjo, atrodė visai nk kol nepradėjo bėdos lyst, tai gavo ir važiuoklę ir variklį persirinkt. Na scorpio tvarkymas irgi pigiai neatseis. Na o jei palygint golf ir astra?

Siulyciau i 4.2 remonto centra savanoriuos nulekt pasitikrint, o jei suvedima pasidaryt tai i dainavoj esanti Kemi kur prie komisariato, ten daro gerai, na prie to pacio ten gal ir vaziuokle prapurtytu jei tau koks itarimas kyla del jos.

Na, aš nuomonės neklausiu, bet ačiū. O važiuokle daugiasvirte pirekyje, tai priekis tik problemtaiskos, bet detales pigios ir galima restauroti, perki langfiorder detales ir laiko puikiai. per 20tks keiciau tik 1-na sarnyra, ir antgali. Daug priklauso, kokią nusipirksi .

Sveiki , mitas ar tiesa jog e39 dalys yra baisiai brangios ir retos , kalbant apie vaziuokle , varikli o ne kebula. Nereik man cia surasyt kainu ar panasiai tiesiog butu idomu suzinoti ar tikrai jos brangios palyginus tarkim su e36. aciuu

jei paprastas cipas Vimotoj kainuotu ~500. Galima ir pigiau susirast tik nezinia ant kiek patikimi jie bus O jei daugiau pinigu yra gal i koki ground virus reiktu kreiptis, bet reiktu ir i vaziuokle investuoti tada jau

sveiki, pats turiu alfa 156, kaip ir visos masinos turi savo privalumu ir trukumu.didziausia problema su vaziuokle, nelaiko sarnirai ir celinblokai.kol draugas nepatare atrestaurot, tai jau metus vazinieju be rupesciu. o su varikliu per du metus neturiejau problemu.trauke puikei

Buvau nuvaziaves apziureti, kebulo defektu ganetinai nemazai, taciau variklis tvarkingas, vaziuokle taip pat, zmogus turi saskaitas uz galinio tilto tvarkyma. Peugeot 206 su 2L hdi varikliu uz tokia kaina tikrai sunku rasti. Kebulo tvarkymas 800~ litu. Galutine suma 3000Lt.

nu nezinau, viskas ten normaliai, juk tai ne lenktininis bolidas, aisku kam ko reikia. man pakanka tos traukos ir lenkiant, tik kad kartais pastreikuoja kazkoks daviklis, tai pereina i servis rezima. vazineju nemazai zvirkeliais, tai ir vaziuokle kartais pabarska

pirma tai vaziuojkle ziureciau (sailentblokus ir panasiai) o paskuj vairo kolonele. beje kaip ziuresi vaziuokle ziurek ar neabibege koloneles gumos tepalais. as sau kolonele susitvarkiau uz 100lt, buvo vairo klibejimas y sonus po ~3cm ir bildesys is po vairo.

jo, vaziuokle tai sakes gera... man patiko, kai cia sako, kad bmw dyzeliai neekonomiski, mano su neveikiancia turbina max7ltr pimdavo, ziema iki 9. manau, kad labai geras rezultatas.. bet bmw nebepirkciau, gera masina ir pan, bet ne man...

tikraj as neesu audi manas..nieko blogo neturiu pries mersus...bmw dar nieko...seat is dalies nes pigus islajkymas..pustim volvas..na o mazdos man nepatinka..mitsubisis nieko..su galantu vazinejau smagi masina..bet tajpogi brangu vaziuokle tvarkyt

JEIGU NORITE CHRYSLER PT CRUISER LIMITED EDITION, PUIKIOS BUKLES, NAUJOS ZIEMINES PADANGOS, VIENOS KAINA 450LT.NAUJAS AKUMULIATORIUS, PAKEISTI TEPALAI 5W30, SIUSTI IS AMERIKOS KARTU SU FILTRAIS, SUTVARKYTA VAZIUOKLE, AUSINIMO SKYSTIS PAKEISTAS, AUTO SUTVARKYTAS IR BE PRIEKAISTU. KAINA 12000LT, VILNIUS.

na peugeot 605 2.1td tikrai geras automobilis, dyzelio 8l mieste, vaziuokle praktiskai negenda, tik 4 angaliai kuriuos kasmet reikia restauruot, variklis neuzmusamas, del riudziu galiu pasakyt, kad rudyja tik slenksciu virsutine skarda, na, o su elektra kazkiek sudetingiau..

o as maciau kaip 2.4jtd gan nesunkiai uzvaiko pacanai , pasikeite motora pora menesiu pasivazinejo kaip zmogus ir vel drost , 166 kazkaip perdaro priekine vaziuokle ir ji taip nebyra , salenblokus prisitaiko nuo kitu markiu , , , , , , turejau tik 155 2.5 zveriuka

Ubage jau turiu, tik db ieskau A8 anglisko varianto, taip bus pigiau, praktiskai is ubages nieko originalaus neliks tik kebulas. 7max - tai aisku kad ne ubages vaziuokle bus, sutrupetu pirma pavara vaziuojant turbut, viska bandysim taikyt nuo A8

supratau ieskosiu tada jei ka 1.9dti.o dar klausimelis butu kurio deze ilgesne nes siaip vazinesiu uz miesto tai tas butu aktualu labai gal...tai kaip supratau is tavo posto aisku jei gerai supratau tai renault galine vaziuokle patvaresne?

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. Opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. Opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

Nu kazinau, pats vat sita pardavineju vysnine tai vaziuokle, variklis tikrai geri, variklis neuzpjautas nes nepjoviau (nu aisku dumu padangos maciusios ) bet kaip sakot niekam benzinu nereikia dabar, o kas turi geros bukles 2.5 pvz tai nlb ir pardavineja

jei ne golfa ir ne bulka tai pasata, ka gi daugiau.uz 3k stebuklo nenorek, nusipirksi vaziuojantcia tacka, noresi pasikrapstysi, nenoresi pastatysi.visos reikalauja prieziuros, uz tokia kaina gali nusipirkt su geru moto bet vaziuokle bus isbarskinta arba atv.imk pasata sedana

tai tu biski pamastyk ka kalbi.. jie niekada nebuvo skirti bekelei del to juos kisti kaip argumenta yra gana kvaila. gamina dar normalius visureigius. Jeep Wrangler, Liberty is bedos ir pakeitus vaziuokle, Grand Cherokee, Toyota FJ Cruiser.. ir t.t.

Passato vaziuokle didelis minusas ne ka patvaresne uz mondeo net sakyciau prastesne, neretai pasitaiko problemos ir su elektra, tik neimk 85kw nevyke varikliai ir automato neimk.Mondeo minksta komfortiska masina, rinkciausi mondeo vien del solidesnio dizaino kurio pas passata nerasta.

gal nepakeite sakes o tiesiog palygino liaudiskai ir tiek . Nes stebuklu nebuna tokiu manau jeigu vaziuokle standi jokiu deformaciju nera , belieka tik paciu ratu geometrija jei vis eda padangas ziurek ar nera kokiu bajeriu su pacia sake ir ratlankiu .

tu rimtai dar apie koki mk4 pagalvok varikliai geri kebulai irgi, vaziuokle isvis du salinblokai ir sarnyras, eksploatacija nera brangi, tad sau ir mini atsiputes nesukdamas galvos plius ir dar litu liks tepalam kaladelemir taip si bei ta pasitvarkyt

nera ten kam gesti patvarus galingas neuzmusamas motoras greiciau deze uzmusi nei sita varikli, problemos tik tame kad visko po 2vnt, liambdos, oro srauto matuokles, filtrai zvakes ik kita ir kitas minusas kad nera ant ju deziu mehaniniu reikia gamintis jei projektui kokiam.Bet kas liečia važiuokle ir kita tai brangiau nei kitam 7klases nes stabdziu diskai brangiausi sitam didziausi, amrtikai irgi kitokie nei paprastam ir elektronikos kadangi daug tai islenda tai tas tai anas, skydeliu pixeliai išsilieja, dezes - va ju didziausia problema automatines ir vaziuokle nuo baladojimus po miesta priekine kencia nes sunkus motoras

Na carisma yra hibridas-mitsubishi kebulas, vidus ir elektronika, vaziuokle yra volvo, variklis jei dyzelis 1.9, tai variklis renuko. Pliusai-kebulas yra patvarus, nerudyja, pas draugeli aptrankyta, apibraizyta, bet rudziu nei zenklo. Vaziuokle taip pat gera, kaip ir minejo, jei pirksi geras detales, tai ir laikys ilgai. Tiesa man kiek kietokai vaziuoja.Kaip variklis 1.9 dyzeliukas, tai nezinau...Siaip gan gerai traukia, kaip 66 kw, ekonomiska. Bet jei reiks koki skyva keist, tai ir kainuos ne 100 lt.Minusu kaip ir tokiu dideliu neturi. Na o isvaizda automobilio, tai kiekvieno skonis

galvoju pirkti automobili iki 2000 E. bet isbandziau ivairiu variantu ir nelabai kas gavos. visu pirma i darba kekviena diena vaziuoju vos 6km. vasara nieko, bet ziema tas labai jaucias, kad atstumas mazas varikliui pasilti, Beto 4km zvirkelio tas eda vaziuokle. isbandziau ivaires kuro rusis, dujomis vaziuoti neekonomiska nes variklis nepasyla norint jas perjungt, dyzelines ziema beda jog sunkiau kurias ir akumuliatoriaus nepakrauna normaliai. tad ieskau kazko tokio kas turetu tikrai patvaria vaziuokle ir dalys butu proto ribose labiau gal tiktu dyzelinis variantas P.S galbut kas turejas tokios patirties?

jeigu lavona nusipirko prbeguse 600000km tai todel ir kisa be galo, kiek pazistamu turi zafyras tai vaziuoja be vargo, negendaciu masinu nebuna tad neisradinekit is masinos dviracio, visos turi savo bedu tad nerasi idealios auto, pirk toke kuri labiausiai krenta i aky, turejau b5 pardaviau greit per pora valandu, bet buvo tvarkingas, vaziuokle laiko tik reik det ne pigiausia restauruota arba nauja ir kokybiska, per du metus neydejau ne lito i vaziuokle, o vazinejau beveik kekviena diena zvirkeliu, tech variau preita men tai be jokiu trukumu praejo ir ne uz jokiu pinigus o sava eiga