Traukos kontrolės sistema (14 стр.) (5484)

Manau pakanka galios a6 1.9Tdi 81kw, o jai maza tai chip tiuninga ir sociais tos Traukos tikrai butu.

Sweiki kuris butu variklis geriausias Traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu su benzinu/dujom ?? kalbu apie Audi Coupe naujesne.

kad normaliai variklis, graziai dyrbo bet Traukos kazkaip ir nepajauciau normalios, nuo 2.3 tikrai i vienus vartus gautu

is kur istraukei tokia nesamone tas 1.6 sr Traukos turi sociai ir 2 begiu svilina ratus ant eksfalto

turiu bmw 318tds kuresi gerai bet mazoka Traukos ir meta duma juoda .. gal kas zinot kur ce problema ?

sveiki, gal kas zinot kas gali buti masinai kad spaudi dugna ir visiskai nerenka apsuku ir nera Traukos??

sveiki, kaip 1.6 golfu varikliai? kokios ju ''technines bedos''? zn kad Traukos truksta ir girdejau kad du pagrn.dirzai

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground Traukos nera, kaip pridusus kazkokia.

na ziurint ko nori, nori traktoriaus garso imk audi, nori Traukos imk 528, seip as asmeniskai tik 528

as pagalvojau kad tai jau pasidarei, bet jei tai Traukos nesugrazins, tada bus rimti reikalai, gal tau pasiseke

1.6 sudas , ta visi zino , benzo dauk ima , o Traukos 0000 , geriau 1.8 , situ po 1k eur nera ...

o kdl tada salta kuriasi jei ziedai? siap Traukos tai visiskai nera net ant zvyrkelio sunkiai suka ratus

vaziuoja zinok gerai, Traukos turi pakankamai siai nebarska neuzia vaziuoja tikrai gan maloniai...man patinka su juo dirbt

na bus nebus, cia jau priklauso ka nusipirksi. jei tvarkinga ausinimo sistema I6 variklis tarnauja labai ilgai...

cia praktika bet kokiam varikliui, nes jei ta sistema neveiktu reiktu tepalus keisti labai daznai.. arba variklius..

o negali but kad sistema turi oro nes maciau ira ant cilindriuko nuorint taip kaip ant suporto

jei bosh kuro sistema ir sutvarkytas arba patikimos konstrukcijos tepalo siurblys.Pats eksploatuoju 2.0TDI jau trecius metus.Pravaziuota 30tkm

pasitikrink kompresija priesh galvodamas apie voztuva. nes voztuvo keitimas yra brangus. tikrink degimo/ipurshkimo sistema (jei ipurshkimas)

nezinau kas per sistema toje auto bet zvaklaidziai nebus nebent pagrindinis zvaklaidis suda mala arba skriejikui amen

uzgesta labai grazei tiek ir kuriasi grazei sistema paprasta bet beda idomi net neisivaizduoju kas gali buti

manau reketu ir auto marke prideti, apie ka kalba eina. sistema nuorinta, joje slegis suidaro ? antifrizas nedingsta?

Tai beliks, tik nuorint.. Bet apziurek sistema, skystis siaip niekur siaip sau neturetu pasibaigt, muset kazkur isteka..

sveiki kiek rytu duju tiesioginio ipurskimo sistema 2.8 arba 2.6 varikliu cia c4 arba audi a6 . dekui

na jei komentaru nera, sakau kad as sia sistema kolkas nesinaudoju... man butu smagu buve padiskutuoti

Tai buna, kad rankinis sujungtas su hidro sistema, tai stabdant pedalu reiskias tau skysti praleiddzia.. Ziure suportus.

Diagnostika pasakys kas negerai su airbag sistema. Pats gali nebent spelioti jei nezinai kaip klaidos koda nuskaityti.

ir beje sita sistema rusai dar vidury 20 amziaus kazka panasaus kure, tik jiem pritruko elektronikos gebejimu

jei nenori pilt zibalo tai naudok sita produkta http://xado.lt/automobiline-chemija/priemones-varikliams/sutepimo-sistema/antikoks

nesuprask pažodžiui - kuro siurblys kuro nepasiima todėl, kad arba sistema nesandari arba ji užsikimšusi ir tiek žinių

Jeigu sistema gaudys orą, tai pirmas ženklas kad nebepūs karšto oro salono pečiukas. Pirmiausia pasitikrink šitą dalyka.

2.5 slabnesnis, mazesnis resusas siek tiek. mazesne kubatura tj labiau bus padrozti. detaliu kainos tos pacios, Traukos maziau, tj kam patinka BMW su maziau Traukos ir beveik tom paciom kuro sanaudom. Seip tiesiog gal pasitaike nekokiu 2.5d variantu ir tiek, Atnaujintas 3.0d 142kw man kazkaip mielesnis.

siaip dyzelis yra labai gerai o masinu su dujom nepripazystu nelieka nei Traukos nei masinos

2.4 yra paprastas td seip neblogas jai neuzdrostas o ar geresnis tai sakyciau Traukos tazvilgiu ne patikimumo galbut

Ne, jei penkta pavara is vietos pajudant nera Traukos arba gesta, tai truksta kompresijos, reikia nusipirkti papildomai.

del Traukos tai pasiziurek turbina ar asele nekliba ir ar kojele vaiksto ta kuri sujungta su vakumo zarnele

Kazkaip trauke labiausia a6 c5 bet 2.5 nesinori o 1.9 81kw Traukos nerasta. Vaziuos kaip 1.9 66kw passatas.

o a8 3, 3ltr matorai, pakankamai neblogi, Traukos per akis, bet be 11ltr nei krust, nebent trasoj i nesmaugiant.

nu tai jo .bet ce iswis mazai Traukos po bisky tik greiteja ir dar duma meta juoda neblogai.

beje įrašyk į google "1, 9 TDI 81 kw Traukos dingimas arba dingsta trauka" tai skaitymo savaitei turėsi

Voztuvus kaip ir naujus sudejo nes senus maciau isimtus, o tarkim jai kompresija bloga nesijaustu ant Traukos ar panasiai?

Kaip atreguliuos, taip ir valgys.. Gali padaryt tuos pacius 10ltr duju .., jei daugiau Traukos noresi, tai ir sanaudos kils..

taigi, 2.3 irgi panasiai, 12-13 stabiliai, o Traukos, mano akim, tikrai tu 146Aj uztenka.ne ta masina, kad draskytis...

Viskas priklauso nuo to koks pats variklis.Jei geras tai užteks Traukos, o jei pavarges tai nevažiuos ir ris kurą.

su keturtakčiu galima svarbu kad nors kolektorius butu, o su dvitakčiu net nebandyk nes nebus Traukos ir žiedus supisi

Žiuriu visai nukrypot nuo temos , tai va manau geriausias pasirinkimas butu a6 1.9 , manau kaip pirmai mašinai Traukos užteks

as su bmw problemu neturiu, esu juo lab patenkintas tik Traukos jau biski pasidare mazoka x5 3.0l 135kw

del Traukos tai gali buti oro srauto matuoklis sugedes numauk fiske jaigu truputy geriau trauks tai jis ir kaltas

o jei nori Traukos ir didesnes galios bei sukimo momento tai golfas geriau..nu cia priklauso nuo kiekwieno poziurio..

Jei del Traukos tai 110cc velka suaugusi dar prie keturacio prikabinta priekaba kuri svere 150kg ir dar yra pakrauta

kazin kodel nera Traukos uzspaudi iki dugno is vietos prislamba ir uz keliu sekundziu deda gerai i prieki. padekit.