Krenta kuras i baka (21 стр.) (41431)

jei pastoviai gauni zalio ir zinai kad gausi ateityje, perdarai baka, kad ten butu koks vienas litras normaliam dyzeliui, o zalia ipilineji per bagazine

gal su varikliu problemos, o seip lengviausias budas kaip sake atjunkt ta, ir nuemus tepalu bakeli, palikus tik benzino baka ( maisyti iskart benzina su tepalais)

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda. Gali vežt restauruot ir mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzo ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Sveiki, turiu beda, nerodo kiek kuro bake yra, lempute ant skydelio dega o rodykle ne is vietos nejuda. Buvau atsidares benzo baka, ten radau nukritusi visa pludes mechanizma (ji uzdejau atgal manau kad uzdejau i vieta ji) bet vistiek rodykle nejuda. Tai gal kas numanot kame beda cia?

lietuviska, pirmas motoroleris daug labai nepagaunu. kai atsisuku karba tai jis ir buna pilnas benzo, o dar noriu paklaust, ten pro 1 skyle pavertus karba bega kuras, prie kazkokio varzto ten vos galiukas toks, bet ten lyg ir atrodo kad turetu taip but, net nezinau, tai pavertus karba normalu, kad bega kuras?

Baikit kudakuot kaip vistidej, jau 5, tuoj bus 6 ir dar daugiau. Riekia daryti ta, reikia ana, o ar nors vienas nors kazka padaret, kad tas kuras kainuotu pigiau ? I mane pirstu rodyt nereikia, as nepadariau, bet ir neverkiu cia atsisedes. Bus ir po 10 ir toliau cia verksit vienas kitam, kad reikia "kazka" daryt. Tik niekas is Jusu kaip suprantu nezino "ka" reikia daryti, arba ko nedaryti. Beje siandien teko buti Vilniuje, ~18.30 kamsciai, manau kuras dar nera pernelyg brangus

tai apsukas reguliuoja tas plasmasinis ar metalinis, nes man plasmasinis sukant apsukos kaip ir Krenta, dabar kasko pulsuoja, varysiu i servisa bet vietu dabar nera, kaip susireguliuoti kad nors dabar vazineti butu galima, dabar kritineja apsukos pulsuoja tai ar tas varinis ar plastikinis reguliuoja ?ir ant slangos tai gerai dujos kaip ir atsuktos nes trauka ira.

Sveiki, yra kazkokia problema su isu... Benzinas Dujus, benzinu uzkurent apsukos Krenta ir uzgesta, paspaudus gaza nedaug pakyla apsukos paburbuliuoja nuKrenta apsukos ir uzdusta perjungent i dujas apsukos laikosi 2-3k kai pasyla buna viskas gerai ant duju, benzinu ne...Matuokle atjunges dirba gerai bet gazo nenori priimti uzdusta, vakumai nekiauri, gal kas numano kas per problema

sveiki, tai va susiduriau su toke beda masina reno megane senic 1.6 66kw benzinas.pradejo lb dumint baltais dumais ir temperaturos dacikas sokineja tai pakyla tai Krenta 100-60c kas daros su tuo motoru prasau padekit

Tai va važiuojant su audi a4 1, 6. Ir taip apie 80 ar 100 km/h vaziuojat pradeda trukcio, apsukos Krenta vel pakyla, gaza atleidi vel viskas normaliai, paduodi vel trukcioj, kas galetu but?

Dėkuj, ipyliau 20l benzino y baka ir viskas susitvarke. Meistrai jau norejo nulupt pinigus uz purktuku ir veleneliu remonta, bet tereikejo ipilt benzino ir viskas susitvarke.

Man taip buvo, pakeičiau kuro filtrą ir išvaliau baką, per pusę sietelio bake buvo prilipes ledas. Na gal pas tave taip ir nebus, bet pameginti verta

Ne, ne Klp, Kaunas, bet būtų proga nuvažiuot Kur už 700 pardavinėjo, nespėjau, kažkam labiau reikėjo nei man.Pūna jie neblogai, o ypač dugnas, bet nėra iš ko rinktis, galima susivirint, jei jau sėdynės Krenta...

Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

ZUZI.paziurek ar nenuseda kuras, pasikeisk visas abratkes slangelias, daznas gedimas kad nuseda kuras tai per kuro filtro ta plasmasine daly, ten lab lievi sujungimai.pas mane gaude per ji ora tai as buvau pastates paprasta vw filtra.pabandyk kada pastatyt masina taip kad buti masinos priekis zymei zemiau nei galas ir ziurek kaip ryte uzsives

Sveiki, neseniai pastebejau ikalta vinuka ties vamzdeliu kuriuo ateina kuras. Jei neklystru ten purkstukai. Jie yra 4. Salia visu yra salngutes kurios sujungia su kitais, taciau ties paskutiniu tas risys uzsibaigia. Yra ikaltas vinukas. Ji isemiau ir pro ta vieta pradejo purksti kuras. Klausimas ar vel ikalti ta vini ar kazkaip kitaip sutvarkyti?

Gali buti kad tau nelaiko siurblio voztuvas ir kuras nuseda tad del to gali sunkiai uzkurt kai pastovi.Jei saltas variklis sunkiai kuriasi gali zvakes nekaitint tada tikrini jas jei viskas gerai patikrini ar srove ateina i zvakes jei ne bus pakaitinimo zvakiu rele mirus.

Sveiki, pro siurblio elektrine dali sunkiasi kuras..Ten gal kokia tarpine eina kas zinot?Ar paciam eitu pasikeist?Bandziau paverzti, bet nepadejo..

Pirmiausia pasiziurek ar kuras neisteka is filtro. Dar pasitikrink slangute (turetu tokia skaidri/permatoma nuo filtro eiti)- ar nera joje oro burbuliuku.

Aišku kad golf geresnis, kas toj viektroj pilna bėdų, variklio davikliai nelaiko, rūdija, kuras sėda ir t.t. pas golfą nieko panašaus nėra

jo tada ta davikli gal konpas bludyja.reiketu diagnostika padaryti.bet manau kad kuras tau nepareina.o kai suki starteri lengvai viskas kaip priklauso sukasi?

galimas daiktas siurblio gryztamasis voztuvas sugedes todel nuseda kuras man tai buvo su tds bemvu ji pakeiciau viskas susitvaarke kainavo 25 lt.

kompresija nesamonė, man tas pats buvo su zafyra žiema, dabar jau pavasarį atsirado kita bėda kas ir greičiausiai darė įtaka nusėda kuras.

Truputy paveluotai atsakysiu i iskilusia beda. Tai yra normalus reiskinys siems 2.2 dyzeliniams varikliamas. Su tuo susiduria daugelis Opeliu ir Saabu savininku. esme tame kad dazniausiai yra 2 priezastys: 1. Pasitampiusi grandine ir todel yra blogas kuro ipurskimo kampas. Beda sprendziama paprastai, paparasciasiai programiskai uztenka pakoreguot ipursimo fazes. Arba galima truputy paankstinti ipurskimo kampa psukant siurbli. Paprasciausiai salta kuriant kompiuteris kuro ispurskia tiek kiek esant karstam varikliui. Tokio kiekio neuztenka saltam uzkurimui. Vilniuje tavo sprendimui rekomenduociau www.opelis.lt Kaune nezinau nepazystu. 2. Seda kuras. Kadangi siame variklyje visi kuro vamzdeliai yra plastikiniai, su laiku jusoe atsiranda nesandarumas ir visas kuras is variklio grizta atgal i baka. Siuose varikliuose nera kuro siurbliuko bake, kura siurbia tik siurbliukas esantis auksto slegio siurblyje. Del sios priezasties visas kuro sistema turi buti hermetiskai sandari, kitu atveju atsiradus nesandarumui ir istustejus sistemai, siurbliys nesugeba is bako atpumpuoti kuro iki variklio. Daznai pakanka kad bent viena griztamojo kuro zarnele esanti prie purkstuku taptu nesandari ir sio variklio neuzvesi niekaip. Daugiau apie tai surasi Opelio forume, ten sios temos aptartos N kartu ir jau visiems atmintinai zinomos.

tu jei matuoji pildamas pilna baka, negausi tikslaus kuro sunaudojimo sanaudu. 1 koloneleje kur piliesi gali pavirtimas buti i viena puse, kita karta atvaziuosi taip paciai i kolonele masinos napastatysi ir gausis, kad via kart dau supylsi, o kita karta maziau. tai kuro sanaudu neismatuosi pildamas pilna baka. toks matavima tik apytikslis. jei nori tikslia suzinot, pasidaryk kuro padavima nuo 1 litro talpos butelio o ne is bako kad trauktu kura, va tada gal pajausi skirtuma tarp auto-piloto ir paprasto vazevimo. seip lygiu keliu vaziuojant auto pilotas taupo kura, nes pats zmogus net ir nenoredamas tau paspaudzia daugiau, tai numeta gaza ir del netolygaus graicio kuro sanaudos dideje.

na o ka negali per nakti degimas iseiti pasivaikscioti? buvo kuras vasarinis, nesikure tada pakeitei filtra , uzpilai zieminio kuro ?pasitikrink filtra, gal uzsikiso ?o kura pakeites i filtra salerkos ipiliai? nepatarineju , tik seip susavim kalbu, nes wauksalis skiresi nuo delfino

Atspejaitodel, kad ten yra max 45w, o nominalas kazkur 17-20w.Jei dar ir maitinimo linija silpna, tada dar Krenta ir itampa daugiau atsukus garsa, del ko atsiranda iskraipymu kruva...Todel naudojant stiprintuva, kur nominalas yra 45-50w i kanala ir nutiesta tiesi galinga maitininmo linija nuo akumo, groja muzikyte zymiai galingiau ir svariau...Ar aiskiau?

pas mane bulka 87m karbiuratorius, apsukos irgi 1800 kai isyla 1400. buvau sumazines apsukas, bet variklias pulsuoja tada, nzn kas yra, ne neisivaizduoju. tenka taip vazineti. ir dar kas keista, kai ijungi vaziuodamas i laisva letokai Krenta tos apsukos... kame cia saknys? tiesa ir ant duju ir ant benzo tas pats... ant benzo tai pastoviai 1800 apsukas laiko

Siaip jaigu tikra rida nupirksi, ir dar nedaug vaziavusi, tai vaziuosi ir dziaugsiesi. Kuras tik is koloneles, nes jau lb lebus jie.

O is kur degalina gauna tokios saliarkos, patis varo? Zinau tiksliai, baltarusijos kuras geras, tik cetanis skaicius hujovas( eurostanndartai) -man reikia maziasnio.

teisingai, niekaip nepasakysi kur gaudo ora, dazniausiai vamzdukai ieinantis ir iseinantis is kuro filtro.ar niekur tau nelasa kuras, gali buti bet kur.

Dar gali buti dyzelis vasarinis ir jei nuo tiek laiko nebuvo pilta zieminio, tai gali kristalizuotis kuras ir per filtra nepraeina pilnai!!!

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

apie 18 kalbam o ne apie 17 nes jie tinka tik kuras padideja konforto nera visai ir vaziuokle tikrai dazniau reikia tvarkyti

pas mane 728iL buvo kely benzo apie 9-10 o mieste 14 kiek pamenu.duju nezinau tai ir skaiciuok kiek daugiau kainuos kuras

Patikek japonai tikrai patobulejo ir vokieciai siknoj sedi vienintelis dalykas kurio jie bijo tai prastas kuras o siaip sedi ir vaziuoji

sveiki turiu opel omega 2.5 t.d galkas gali pasakit kodiel inej kuras puikei veikia veikia ir uzgesta teip atrodo lik degalu nera

Tokia problema. Pro davikli bėga kuras kada daugiau pakyla apsukos, ramiai vaziuojant iki 2k apsukų viskas geras. kur bėda? daviklis naujas, keistas.

tai filtras gal uzsikiso jeigu senokai keistas ? jei dar kuras prastesnis ir priedu jokiu nepili tai prie minuso tas parafinas zeuriai kisa filtra.

manau atšalus orams kuras patirštėjo ir žemo slėgio kuro siurblys nesukelia reikaimo slėgio. jis randasi po dugnu uždengta plamase po vairuotojo sėdyne.

pacios naujausios kartos 2.0D tai as tikiu kad ekonomiskiausias, jau 2006metu jis gerokai istobulintas, 3.0d nebebuvo tobulinamas iki 3.5d, tai visko gali buti, bet esme tame kad matavom pagal kompiuterius ir nuvaziuota atstuma su ipiltu kuro kiekiu i baka, vaziavom su trim masinom i pajuri, tai trasoje jie panasiai, o mieste judant abiem tokiais paciais greiciais 3.0d buvo vos vos ekonomiskesnis.

kaip nuorint a6 2.5 dizelis, sistema nepastebejau pasibaige kuras tai uzpyliau ir niekaip negaliu uzkurt, ar cia dar kasnors prie to pacio prisidejo

taigi patikrini: 1. akumuliatorių, 2 .pakaitinimo žvakes 3 . ar jos pačios pašildomos - rėlė, saugiklis, 4 ar kuras nenusėsta, ar filtre nera jau vandens.

Toyota yaris iki 2005m 1.4 dyzelis 55 Kw kuras 5 litrai dyzelino bendru režimu. dalys pigios gal kiek mažokas bet mieste nepakeičiamas.

Nu kas tiesa tas nemelas, pilna kuro baka gali sudegint ir ne viena komplekta padangu ant redlino, bet po to uzgesines vistiek uzvesi tu ji ;D

Melsvas dumelis užkuriant bus dėl to tepalo bake. Tepalas, kaip kad minėjai, del skiestos furistu salerkos. Geriausia ir pigiausia būtų išsiplaut baką, nes nespėsi filtrų kaitaliot.

bake uzsikimso sietas nuo parafinu ir kajuk .na dar jai pas tave nesildomas filtras tai ir jis uzsikimso.tada nusimauni padavimo slanga ir praputi atbuliniu budu i baka .aisku dar priklauso kokia masina ir kokiu sudu bake prideta pas mane tai tai taip daromair tada jau pili degalinej

Jau išsiaiškinau problemą, o problema prasidėjo nuo to , kad parėjo tepalo siurblys, variklis negavo tepalo , pabirėjo švaistiklio guoliai, ir kažkiek labai mažai nedakelia stūmoklio iki viršaus , dėl to normaliai nesusupaudžia kuro mišinio, nu manau supratot ką norėjau pasakyt.Dabar pasimokiau, reikės iškart benzą su tepalu maišyt ir pilt į baką...

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

bandai pradet beprasmiska ginca , o kam tau to reik? , kas ka nori tas ta tegul pila y baka , o jai kiti neyperka tegul pila pigu kura