Krenta kuras i baka (19 стр.) (41431)

Atciu, tai gali buti siurblys, nes baka valiau, isvales pavazinejau biski vel valiau per nauja ir kurvas visas juodas buvo. ka tai reiskia.?

didesni benzino baka nei pasat benzovezio ?gal dar kas zino kiek renault espece bakas ? 1992?ir klausimelis jei variklis 2.8 bakas didesnis ar tradicinis kaip pas visus? sharan espese ir kitu.dar domintu dziouku bakai?darbo reikalais galvoju vazinet i baltarusija o ji toli .......... nepasikuklinkit pakonsultuokit

I originalu pasato B3 baka sutalpinu 100litru dyzelio O viskas vyksta taip: Pripili 70l pradeda begti per virsu ir bako virsuje yra toks sudelis (nuorinimui) pamygi ji girdisi kaip iseina oras is bako po 70lt kas kokia 10l nuorini ir telpa 100-110litru

tipo termostatas? termostatas yra prisuktas prie variklio korpuso, keicesi kartu su voztuvu, kuras variklio turis pasakysiu kaip atrodo

avesu kainos ziaurios, jos neblogos, o ka patartumet is kitu markiu auto?seimai, kuras, isvaizda, konfortas, , , , iki mazdaug 3000lt.

Beto prie kuro filtro esanti peršviečiama kolba, kur kuras teka, ten pamačiau, kad burbuliuoja joje. Ką tas dalykas išduoda?

Visų pirma, tai reiktų patikrinti klemas, nes panašu į srovės nutekėjimą arba akumuliatoriaus problemą. Gali būti ir kuro siurblys, bet jeigu nemeta CHECK ENGINE problemos, tai reiktų daryti diagnostiką, bet kažin, ar ji ką matys. Panašumo yra ir į salenoidus, ir į vakuumą, bet čia tik spėlionės. Gal paprasčiausiai kuras nusėda, tai nusiperki vožtuvą ir po bėdų. Jo kaina apie dvacoką...

butu velyvas, kurtus blogiau ir silta.
del filtro minejau, kad tai galima, o ne esama problema, jei filtras uzsikimses kuras sunkiau trauksis ir orui lengviau patekt i kuro sistema pro blogai uzversta hamuta ir pan. tada dar trukciotu vaziuojant

nu taip ir yra pakyl pas manes iki 90 kaskur taip ir tada susyla inai bet kodiel tada viduj tik vo drungna ora pusia ir kai pradedi vaziot ir temperatura Krenta

kurent gerai kelis kart pakaitint zvakes, jei jau labai blogai tj siurbli kuro pasildyt, galima i oro filtra ipus karsto oro, na o del benzino pylimo i baka tj aisku nera per daug geras reikalas, bet kai jau neina gaut rodos su kuro uzsalimu tj i 10 ltr 1 ltr benzo galima... nors kai isties viskas gan tvarkoj tj lb nrm tie dyzeliai kurias pas mus lietuvoj

Diskai gal deformuoti, guoliai klibantys.Važiuojant susispaudžia cilindriukai ir kad stabdytų, reikia paduot daugiau skysčio, del to pedalas ir Krenta žemiau, bet spaudžiant antrą kartą jau būna normaliai.Normaliai turėtų būti ir automobiliui stovint.

nuseda kuras, cia pastovi mb problema, pasikeisk variklio skyriuje visu plastikiniu kuro vamzdeliu sujungimu guminius ziedelius, pirk tik originalius

apsimoka?Kuria prasme?As manau, kad bezinas-dujos paprasciau.Sakau, nebent kuras po 3-3.5lt ir senos kartos dyzelinis variklis.

Geriausia statyt nuo filtro iki siurblio. Na o šiaip geriausia pasistaytti skaidrias šlangutės ir pamatytum nubėga kuras ar ne

atsilupelis visiskas, tiek dyzelis tiek benzas meta melyna duma kai tepala degina, nesudeges kuras juoda duma meta, expertas didysis

Iš kur kuras piltas? Nesumaišytas su vasariniu? Dauguma auto žiemos problemų susiję su nekokybišku kuru, filtrais, žvakėmis ar akumuliatoriumi.

Beto prie kuro filtro esanti peršviečiama kolba, kur kuras teka, ten pamačiau, kad burbuliuoja joje. Ką tas dalykas išduoda?

Kaip ziema taip ir bedos su dyzeliu gerai kad atsisakiau as tokiu ir perijau ant benzo.Kaip ir minejo kolegos jie teisus is dalies.Bet slanguciu keisti nereikia bus geros ir tos.Kura ispompuoti galima paemus slangute nuo kuro filtro.Saslerka neturejo uzalt tau cia tik vandens kondensatas uzsalo uzkimso sietelius ir salerka nebegalejo prateketi.Butinai reikia keisti kuro filtra isipompuot visa kuro is bako ir po to isimti bako siurbliuka ji praplauto benzinu, prasivalyti baka ledus isikrapstyti.Po to palieki salerka pastoveti nakciai lauke tada uzsal vandens kondensatas toj kanej ir lieka gera salerka be brudo tada drasiai pili i baka ir leki i trasa.

vienam keiciau kuro siurbli nes pradejo kuras begti pro asele tai pasiteisino tikreikia keisti kartu su cipu kitaip neuzvesi niekaip

as siulau nepirkt nieko, pasilikt slamancius kisenej, negalvosi pirkt ir nekils klausimu, auto reikalauja dideliu islaidu, draudimas kuras servisas, oj.

pas manes buwo kad pasistovejusi nesikurdavo tai zvakes silpnai kaito, ir per kuro pompike nusesdawo kuras. manau tuos dalykus pasiziurek

Kuras šaldamas tirštėja, labai nedaug tereikia, kad nepraeitų pro filtrus ar vamzdelius. Nekažką padės filtro šildymas, reikia visa magistralę pašildyti..

gal kas zinot bevaziuojant pprdejo dingt trauka maniau pradejo kistis kuras ptikrinus kura paduoda skirka yra , be uvest nesiveda aciu

juodo dumo nemeta, isvis mazai dumina. pyliau pilna baka pravaziavau 100 km ir vel dapyliau iki pilno.dariau 2 kartus diagnostika nieko nemato kad butu kas negerai.

nu isvis grazu... cr, pd, ar jtd yra visiskai kas kita. pvz-cr turi auksto slegio siurbli, ir pompuoja i rezervuara is kurio kuras eina i purkstukus pd-pumpe duse(purkstukas siurblys)sii sistema neturi auksto slegio siurblio, iki purkstuku paduodamas zemas slegis, o toliau purkstukai patys pumpuoja reikiama slegi. ir pan...

JO gali but smelio , purvo bake. Volvo xc 90 kol baka neisvalem ir originaliu siurbliuku nepakeitem taip ir geso. bet ten benzas netgi.

nieko nedaryk pripilk pilna baka salerkos ir visa beda tavo nes ziema as pilu ant 10litru selerkos 1 litra benzino kad skystesne butu

Tu ne iš kompo parodymų spręsk kiek sunaudoja kuro, nes tie kompai dažnai pieno riebumą rodo. Prisipili pilną baką kuro, nuvažiuoji 100km ir vėl į degalinę užsipildyt bako. Ir tada realiai matai kiek vartoja. Turiu dyzelinę 323, tai max 6l/100km vartoja labai spaudžiant.

sveiki esu nupirkes bmw520i 3 menesius vazinejau buvo viskas gerai nesenai pradejo kaist variklis kazko, pakeiciau termostata savaite pavazinejau buvo gerai dbr vel kaisto bet kai duodi jai daug gazo tai temperatura Krenta ir pucia silta ora vienas slangas burbulioja o kitas ne. gal cia pompai pizda ar termonove pizdec prisel i kak eta uznat

gal esate kasnors eme is bako siurbly ? frontera A sport 2.0l benzinas . ar butina visa baka issimti ? ir kur isviso tas siurblys bake stovi ?

reiketu nepamirsti kad ten vidutine alga N kartu didesne nei cia pas mus...ir ten kad ir nedaug uzdirbant baka benzo isipilti sunu dainos..

turejau golf2 dyz. kazkada...Tai trisdesimt km atmynus uzdengta morda, tai salonas susildavo, bet tik sustoji, paleidi vejeli ir temp. Krenta iki salto variklio...Kailiniu reikia su tokia masina.Dabar benzinka vazineju ir tai morda is dalies dengiu, nes dar ir duju red. reikia sildyt, nei kaista, nei ka, nebent i dideli miesta pakliuvus...

Sveiki keisiu baka nes nano kiauras, gavau kita o ten dugnas prirudijas, kaip reikia issveisti. Ar koki skysti pilti? Isveisti tai neinia prieiti...

variklis ne plyta labiau i 1.9 panasus del apsuku problema ispresta nuejau sendien sakau atjungsiu oro matuokle paziuresiu kas bus nuimiau plasmases ir ziuriu kad ji nebuo prijungta muset senas seimininkas masinos nepriverze hamuto ryt ant stendo statysiu ziuresiu kur kuras dingsta aciu

Turiu Rover 45 2000m. 1.8l benziną. Bėda tokia, kad kuro rodyklė rodo visiškas nesamones. Užpylus pilną baką rodyklė pakyla normaliai, vaziuojant leidžiasi normaliai, bet kai kuro lieka apie 10 litrų rodyklė nejuda iš vietos ir tada pagal nuvažiuotą kilometražą tenka skaičiuotis kiek dar liko važiuoti. Yra buve, kad rodyklė nebesileidžia ir likus daugiau nei 10 litrų ir kelyje važiuojant baigiasi kuras. Mašina nebesikuria, benzino nėra, bet rodyklė vis dar rodo, kad kuro yra. Kur čia bėda? Su kuro bako vadinama plūde?

man patiko ar 156 vaziujant i kalna visa padala pakildavo auksciau vaziujant nuo kalno isiziebdavo raudona lempute tai cia kaip kalnu masina kuras subega link isiurbimo , ir ne viena kart su 156 ir baiges riedant nuo kalno tik tiek gerai kad tu dar riedi .skirtingai golfe ar kitose masinose pasibaigdavo riedant i kalna

yra tokia beda. masina vaziuojant trukcioja, o stovnt vietoj neblogai drebina. turiu omeny c4 2.3 benzinas, duju nera. yra pakeistas siurblys, kuro filtras, zvakes, zvaklaidziai. siurblio spaudimas geras. patare ipilt i kuro baka skyscio, sako gal purkstukai uzsikimse truputi, pravalys, bet nepadejo. gal kas zinot kas yra?

Gerai, eksperimentuok. Tik nesakyk kad tempiant kurti neapsimoka. Opelis juk ne audi ir ne bmw, mb. O geriausias bajeris pabaigai- garaze gere 4 bicai, kai savininkas trumpam nuejo, primyzo triese i baka dyzeliniam opeliui. Tas kita diena isvaziavo ir uzgeso iskart. Nemazai litu jis pas mane paliko

Sweiki, turiu didele problema su audi a8 2.5tdi, pradejo eiti oras su salerka is bako, tada pakeitem baka is vaziuojancios tokios pat audi bet vistiek tas pats... kas gali buti? jej zinot ar esat susidure su tokia problema parasykit cia forume arba i tel 862595165, as jums atskambinsiu

klausyk, debile, pravaziuodamas 15km i diena, savo patarimus laikyk savo subinej, kai vaziuosi bent 2tkm per menesi, tai ir tavo patarimas gal bus kazkiek vertas, o tau taip iseina kadangi masina neuzsibuna ilgiau kaip pora menesiu, tai praktiskai tu 1 baka isvaziuoji tik, ir dar kazka cia burzgi

na ne mechaninis bet slegis manau geras pastaciau voztuva ant abratkes. ne ta puse tai siurbliukas is bako net slangutes nurove nuo forsunkiu griztamas. tuomet dar bandziau pilna baka pripilt ir prieki i pakalne stacau taspats kaip nieko. o starteris tai vinioja gerai bet vat kazko truksta ir vsio...

zinok man buvo lygiai taip pat , isryto vos uzkurdavau prie +5 , o paskui gerai kurdavosi per nakti pastovi kuras pasesta ir vel tas pats kol uzpompuoja kura, 1vietoj pasikeisti visas slangutes gryztamo kuro, po pakeitimo vel stebek, kazkur gauna oro ir kuras sesta, tik nedek voztuvelio kaip kiti pataria , opeliui nepades.

va tewo draugelis 2.5tdi 132kW quatro 2004m. parsivare is vokieciu sidabrinis uniwersalas su tw nawi krce wisi pribambasaj uz 24k nedauzta nk kainos wisu masinu Krenta ir labaj tik wasar nustos

papildymas, nežinau ar tai turi reikšmės bet dažniausiai sunkiai pradeda kurtis vakare kai drėgnas oras, nes ne visad Krenta apsukos buna kad ryte per puse sekundes pagauna ir apsukos laikosi normaliai

As irgi nesupratau kas jam negerai akumas rimtas pritaikytas start stop sistemai reiskesi rimtas.Taip jei visa huine sujungta ( langu sedyniu syldimas ir pn) aisku kita ryta neuzkursi o jei biski Krenta viskas ok

Laba diena, Važiuojant labai ilgai nepasiekia darbinės temperatūros. O kai sustoji ant užvesto vėl Krenta. Pakeičiau termostatą, liko tas pats. Gal kas susidūrėte su tokia bėda? Audi A3 2005 m. 103kw 2 velenai.

nesudeges kuras, tai juodi dumai, cia paprasciausi garai, nes atsalo orai ir truputi pasilus motorui is duslintuvo kyla garai

sveiki, siandien isvaliau zvakias, kuras iki karbo daveina, bet vistiek nera traukos, kokios dar gali buti priezastys kad masina netraukia?

Man atrodo kad pagrindinis saliarkos gryzimas vyksta prie siurblio, kur ta stora vazvratkes slanga, o jei per forsunkiu gryztamuosius nevaro tai reiskia efektyviai sudega silindruose viskas, ta prasme siurblys piriboro saliarkos nepaduoda per daug didelio, o gryzta i baka arba i pati siurbli prie siurblio, ten galetum pasinagrinet ar gryzta, bet jei dirba ir nera jokiu bedu tai ka as zin ar verta..

is b4 noriu y deti i b5 nes juos pvz puce tai automatiskai jis gaunas didesnis o kebulo tik forma kitoke apace skaitik vienoda. nebet gali netikti per garlavina. noriu suzinoti nes galvojiu didesni baka isideti bent 110litru nes tas man maziukas acibosta kura pilti po 70litru