95 kodas (19 стр.) (1412)

Passat B5 99 m. keičiau turbina , techniniame pase parašyta kad yra 66Kw variklio kodas - AHH , bet man pasakė kad pas mane 81Kw tai ir keičiau į tokia . Viskas normaliai dirbo galios buvo, bet dabar vėl užlinko turbo po 1.5 metų , nes naudota pirkau . Tai dabar nebesuprantu kokia turbina turi stovėti 66 ar 81 , nes jos atrodo vienodos , ar buvo įmanoma kad variklis keistas ir kaip žinot kokia turbina turi stovėti? Bet jei įdėjus 81 kw turbina, mašina visai turėjo netraukti ?

apie kokia cia prastesne garso izoliacija sneki ten jos isvis nera . uz tokia kaina bus tikrai vien rudys is to civiko . nu motorai tai geri bet tik ne vienas 1.3 . seip uz tokias kainas jie jau buna nuvazuoti bikiek ir tepalus valgis tiekpat kiek benzina . geriau jau tvarkingas pirmas golfas negu supuves 95 metu civikas . i golfa geda ilipt tipo o kai masina visa supuvus tai tipo jau px ??

Turejau Omega 95, dabar vazineju su 94 taip pat Omega (pardavineju). Nieko blogo negaliu pasakyti. Ko gero viena patogiausiu masinu. Abi buvo benzinines. Ir pirkdamas auto neziuriu i audi, bmw, vw, nes norisi miegoti ramiai. Ieskau dyzelines Omegos arba Vectros nuo 2002 m. Opel yra tikrai geras automobilis. Kaprizu visos jos turi, bet siam auto sitie kaprizai salinami su mazesnemis skylemis kiseneje. Opel is the best of the best:-)

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema.

Sveiki. Pastaruoju metu(po avarijos, keisti ventiliatoriai ir radiatoriai) Zafira labai kaista. Vaziuojant kelioneje iki 110kmh tai temperatura isilusio variklio laikosi apie 92 laipsnius. Paspaudus 120 ir daugiau ir nuvaziavus minimaliai 5km uzkaista iki 95 laipsniu. O apie 130-140kmh visai tyliu:karta pasieke 99. Tai vat klausimas ar gali but, kad uzluzes termostatas? O gal kas nors kitas itakoja tokia temperatura? Jei ka kalbu apie 2.0 DI 60kW...

Esame Kėdainiuose neseniai atsinaujinęs sunkvežimių servisas, žemiausios kainos, profesionali krovinio transporto, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių kompiuterinė diagnostika, filtrų keitimas, elektros ir mechaninių gedimų šalinimas, variklių techninis aptarnavimas ir remontas, važiuokles, oro sistemų diagnostika bei remontas. Viską ir dar daugiau rasite pas mus. Kviečiame apsilankyti bei sekti mūsų Facebook puslapį. UAB „KĖDAINIŲ SUNKVEŽIMIŲ SERVISAS“ Jūsų sėkmė – mūsų įvertinimas J. Basanavičiaus g. 95, Kėdainiai

Taciau tokius duomenis fiksuoti sugeba manau tik nauju auto kompai, nes pvz pas mane, yra 41 klaidos kodas, taciau nieko panasaus jis nerodo, nebent turbos perputima ar jei generatorius nekrauna normaliai O toliau tik knock sensor, phase sensor ir t.t. Todel greiciausiai, kompas klaidingu reiksmiu nesuptanta dar. Na juk OBD I Kas del liambda, tai zinau ka jis turi rodyt, beto, pagal liambda su el. testeriu as dujas reguliuoju(paprastas).Paprasta taip misini "pastatyt" O tai sefas neleidzia uzsiiminet del to, jog laiko uzima ar kaip ?

Baltarusiskas benzas yra neka blogesnis uz musu degaliniu benza. Jis praranda kokybe tik del to kad nukeliauja kelia is kanistro i kanistra ir gali uzsitersti, to pasekoje kencia purkstukai. Dar vienas dalykas kad mazai kas pardavineja 95, dazniausiai eina 92 benzas. Del Sito dalyko gali, tik gali atsirasti detonacija(retai taip buna). Aisku dar buna tas skiedimas pasitaiko. Taciau jei perki is pazystamo ir esi uztikrintas del jo benzo svarumo ir octano gali laisvai piltis.

95m Chevrolet Camaro, Targa (stiklinis nuimamas stogas)

Variklis: 3.4L V6

Automatas

Spalva: Juoda, be jokiu priemaisu (spalvos kodas #000000)

Stylingas: (gamykliniai Wings West sužeminimai ir spoileris),

Sportinis ismetimas, viskas padaryta kaip ir turi but tokiam automobilyje.

Stovis - kaip patys matote,



http://img121.imageshack.us/img121/5049/camar.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/3315/camar1.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/7475/camar2.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/7502/camw.jpg

http://img70.imageshack.us/img70/3260/cam1t.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/9991/cam2x.jpg



p.s parduodama.

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=18271725

parsinesi, pabandai ir pamatai, kad tavo masina per desimt metu kaip minimum isbluko.Arba koks turkas ja daze.Tik spalvos kodas liko originalus bagazinejeJei nori gerai, tai tik masina pas maisytoja prie duruJei nesvarbu, masina 15-20metu jojama, dar kokie pamazinti reikalavimai, tai neverta ieskot slieku.Kazkiek poliravimas uzglaisto skirtumus.Bet tai nereiskia, kad po pusmecio nepasimatys.Ant savo audes jau randu gal 3-4 atspalvius sidabrines spalvos.Pries 4 metus buvo kaip ir OK Bonkutes vaistams-vadinasi korektoriumCia kai pagauni kur scratch, ibrezima tipo.

tu pagal dokumentus ziurek kas parasyta..lietuviskam dokumente ka raso nu tam zaliam regitros.kai dar senas savininkas buvo, gi ta turi tureti dokumenta, .svarbu numeriai atitiktu tie valstybiniai kokie ten yra tarkim VKZ 327 tada tas vin kodas..kebulo numeris.spalva..o kebulo tipas, nemanau kad ziures tokiu smulkmenu..nu pasakys rasant sutarti klaida ivele..bet jei kisti nagai prie variklio, ten buves 2, 0 o idetas koks 3, 0 tada bus bedu...zodziu pats susitikrink dokus..ar nera klaidu privelta ir tiek...

nesuprantu ka tu cia pievas vis rasineji??? vazineji su senu triperiu ir patarineji zmogui apie masinas bent 10m uz tavo naujesnes? gal eik pasivaiksciot pakvepuot grynu oru.... bmw uz ta guoli ris vos 1ltr daugiau, is kur tu trauki nesamones tokias apie 10ltr? mieste mano 2.4jtd pasiema 8.5..... plius kas per 2.4?cia apie td?ar 2.5tds? golfas 2005m ir tdsh 95 lygina jis.... kalba ejo apie 3klase e46 modeli o ne kregzdes ispuvusias.

Mano audi a6 c5 su 2.8 varikliu pradejo keistai elgtis apsukos. Klimato kontrole rode koda 17.04. pakeiciau oro filtra ir kodas dingo, bet problema liko. pati problema yra ta jog tarkim kai riedi ant laisvo begio apsukos laikosi vos ~550/min vietoj 840. Kai sustoji jos pakylair laikosi kaip ir turi but iki to laiko kol nepaspaudi akseleratoriaus pedalo, kai pakeli apsukas iki 1200 mazdaug ir paleidi pedala apsukos staiga krenta iki 400 ir per kokios 3 sekundes pakyla iki normos. Jei pagazuoji iki kokio 3-4 tukstanciu, tai apsukos nusileidzia grazei.

mums kaip aiskino, tipo pagal kazkokia nauja programa, visa ta nesamone automatiskai pereiti turi mokanties laikyti teises kurioms reik A 95 ten C-CE va taip va..ir tipo kas isilaiko c-ce siuo metu, jiems automatiskai imusa ta koda A95.tu konkreciai pasidomek del to.tuo labiau jeigu tik vasara laikysi kokia liepa ar kada..nu zodziu nezinau, mano valdzia skambino i kauna i ta ABC centra ten ADR isdavineja organizuoja kursus, va jie taip ir nusviete mano valdzia...

95/65R15 Firestone Winterhawk Evo 2 - 188, - Lt Hankook W442 - 190, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 195, - Lt Bridgestone Blizzak LM-32 - 220, - Lt Continental TS830 - 230, - Lt Goodyear UltraGrip 8 - 250, - Lt 205/55R16 Debica Frigo 2 - 250, - Lt Hankook W442 - 300, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 305, - Lt Fulda Kristall Control HP - 320, - Lt Prekių kiekis ribotas. Perkant didesnius kiekius taikomos nuolaidos. Dėl kitų išmatvimų ar gamintojų padangų kreipkitės el. paštu: [email protected] Tel.: +37060458218 www.avsprendimai.lt

vakar klausiau , bet niekas neatsake , tad sukuriau tema , gal kam dar pravers , , , kaip ten su tais opeliu DTI siurblio kodais , zinau kad bet kokio neuzdesi , tik pagal koda , tj prie ko tas siurblys su butent tokiu kodu yra priristas , , , noriu paimt vectra b 2.0dti su siurblio defektu , as gaunu uz centus siurbli , uzdesiu , o ai tas kodas ne toks , ka tada , ka dar pakeist - kompa , daugiau neismastau prie ko dar gali priristas but , gal dar cipa jai toks yra , , , atsakymo laukiu is tikrai zinancio , pvz , , meistro, , .

Kazka kazkur skaitei, vaikine, kazka girdejaiTa kuro uzsiliepsnojima lemia detonacija, kuria apsprendzia oktaninis skaicius.O butent duju jis yra didesnis nei 95 bezino!Taigi, dujos, jei viskas tvarkinga su degimo momentu, kuru, ne velnio negriauna variklio.Sueda varikli aukstos apsukos, nes pats benzinas siek tiek tepa varikli.Tai gi, jei vezinesi iki red line, nedek jokiu duju.Klausimas, kam tada tas turbo, juk turbo savo zavesi parodo butent aukstiems sukiams esant....Arba benzas ir turbo, arba kazkas paprasciau pigiau ir dujos...

Pas mane 95 galo, 1.8rt 66kw Siap man patinka, jos komfortiskos. Minksta patogi, vietos daug, bagazine didele, kaip kasdienine auto tai zjb. Cia jau ketvirta laguna mano. Bet minusai jog sudetingai tvarkoma, detales gana brangios, buka siaip, neekonomiska (bendzinas), ir keistos problemos, tai uzsidega abs lempute, tai uzsidega srs lempute, tai abi kartu dega, tai nei viena nedega, tai cia nesuprasi.... Del meganes tai gal spiruokle buvo luzus? Nes tu megane-scenic dazna problema, kad luzta spirales priekij....

e39 1997m 525tds Sveiki, taigi beda tokia, vakar per skubejima ir ziopluma isipyliau vietoi dyzelio, benzino, tokia ziopla klaida.. ant bako like buvo 5l dyzelio, ir ant virsau kai pyliau, neziuredamas isipyliau 14l 95, buciau nepastebejas tai ir iki pat virsaus buciau uzpyles.. zodziu seip netaip nustumiau masina iki garazo, ka toliau daryti, kaip iskrapstyti ta visa bruda is bako? ir jeigu pavyks ar reikes kuro filtra keisti ar dar kazka? labai prasau jusu pagalbos, nes nebezinau ko griebtis

as turejau tokiu motoru 164 tai man irgi puikiai tarnavo, aisku kol neuzmini tapkes gerai tai kai kelmas, bet uzspaudi tai sukdavosi ratai ir antra dar. Nei tepalo nevalge nei antifrizo, kai pasakoja apie tas 4 galwas tai tik juokas ima. aisku salta smaugia belekaip tai ir skyla. Jis siaip labai ekonomiskas, su mechanine 95 vaziuodamas 5.2litro budavo, kaip tokio amziaus dyzeliui pravaziavus 350k budawo geras rezultatas. pardaviau kazkam ir dar dabar turbut tarnauja puikiai.

va va, monce79 gerai sakai va mano tevukas galvoja imtis pasata b4 iki 5k litu kokiu 95 96 metu, tai vat klausimas butu toks, gal zinot kur yra ju silpesnes vietos? cia ziuriu honda9rrx turi delfina dizelini, tai sakyk, ar jis tikrai taip jau puna? kaip vaziuokle? nes tevukui zvirkeliais daznokai tenka maltis. ar nera baisiai kieta ta masina? pats su b3 pasatu esu vazinejes tai nera jinai minksta, gal b4 bent kiek komfortiskesne?

dbr rast gera golf 3 nesudrozta, nesupuvusi, tai tas pac kaip rast kregzde nesujota Kuriu geros auto tie vaziuoja ir vaziuos, o lavonus parduoda arba antiek spakliaus buna, kad pralekus zvyrkeliu 100 pamatai kad byra O jei siaip ka zn koki guoli III nuo 95-97 gali rast gera, bet turi jau ieskot, jei is vokieciu parvarytas td tikrai kad nesujotas bus, bet gali but visaip, o siaip dar beske zasibys

Automobilio reikia pigiam nuvaziavimui is tasko a i taska b, pagrinde tik mieste. Aisku butu gerai kad nebutu bukas labai. Kalbu apie 5 civica, toyota corolla e10, sunny ~95 metu, Coltas iki 2001 metu. Kurie auto ir kokie varikliai draugauja su dujom geriau? Nes ir coltas ir civicas turi labai daug modifikaciju. Taip pat kurie atsparesni prastesniam benzinui? Ar verta pagalvoti apie sunny dizelini varianta, gal jis irgi ekonomiskas ir patvarus? Biudzetas butu apie 3000.

Sveiki, turiu audi 80, 1.6 benzinas 95 metu su dujomis. Problema yra su benzinu, su dujomis vaziuoja padoriai, jokiu nusiskundimu, o benzinu neimanoma, dusauja, gesta kai nespaudi gazo, bet puikiai vaziuoja kai vaziuoji 80 km/h ir daugiau. Bet buna kad ant salto uzvedi ir vaziuoja benzinu, nei dusauja nei nieko. Zvakes pakeiciau, filtrus pakeiciau, lemda zonda buvau atjunges 0. Kokie variantai butu kas su audi ir ar verta vaziuoti i diagnostika?

jei apie b4 kebula...siai masinai priklauso 195/65 arba 205/60 penkiolikines padangos.Su nurodytais dydziais bus zemesne masina, plius siek tiek leciau vaziuosi.Turint galvoj dvilitrius variklius su dezes perdavimu, butu visai ne kas-isbandziau.90-95 vaziuojant apsukos butu jau virs 3krpm.Man labai nepatiko, vasara naudoju tik 205/60...Jei apie b3 kebula, tai priklauso r14 ratlankiai, jei det r15, reiketu mazint padangos auksti, nes gali buti problemu, kai ziema prades kauptis sniegai ir ledai posparniuose...

naujesniuose yra labai daug ribotuvu, kurie duoda sauguma - pvz oro kiekio ribotuvas neleis pakelti per daug boosto, variklio apsuku ribotuvas ir panasiai. senesnem daugiau sveikas protas ir ismanymas visu sistemu padeda - kiek laikys viduriai, kokiam boosto diapozone turba pucia ora, o ne gamina karsti ir panasiai. kita gali pasimatuoti davikliais - riebuma su wideband O2 sensorium, detonacija su atitinkamu davikliu, ismetamuju duju temperatura ir t.t. jei pats darai tai dazniausiai viska po truputi keiti ir ziuri rezultata, tada keiti ko truksta ar kas nepatiko. ar tu kalbi apie sauguma ta prasme kaip imobilaizerio kodas ir checksum?

rusyne geresnes auto vazineja negu pas mus bet ten yra ir rusisku triperiu todel ten ir kuras skyrstomas i pvz e76 e80 e92 e95 e98 o kas yvesdineja i lt geriausiu atveju veza 92 tai to pasekme naujesni auto vazuoja bet jo naudoja kokiu litru ar pusantro daugiau plius traukos nera o jei kokio 80 uzpili tai ka ten be kalbet apie vazevima... bet jei gauni 95 98 be lietuvisku priedu tai vaziuoja kaip is kolonkes jokio skirtumo

Jei vokiskoje masinoje audio tik uzsiblokuoja tarkime isemus akuma tai yra paprasciausias budas atrakinti ne tik mage, o ir navi su cd(pvz A8).Daroma taip:••••ijungiamas degimas ir grotuvas ir paliekami mazdaug nuo pusvalandzio iki 1, 5val tokioj busenoj.Tuo laikotarpiu aparaturen uzklausia KODO ir ji galima ivesti is naujo •••••(aisku, reik ji zhiniot), taciau jei jis buvo ivestas klaidingai daugiau negu ~ 3 kartus mage uzsiblokuoja visikai po tokio bandymo.Taigi, teoriskai, nereikia pirkti neaiskios kilmes grotuvu kolega, nes kodas visad buna masinos prieziuros zinyne arba atskiroje korteleje irasytas, pagaliau ant mages turetu buti.

jai pasikeisi i benza poto prakeiksi viska.po dizelio atrodis kad valgo lb daug.nebent kokia maza auto paimsi.jai nori kazko kito siulyciau pabandyt pasikeist i galu varoma auto.i mersa koki bmw.jai nebijai dideliu motoru tai su dizeliu gali iskeist i parabangia masina.pvz bmw 7 95-96 metu manau iskeistum.kokiu 3.0-4.0 litru varyklis.bus tau nauji pojuciai o jai i dyzeli tai i nieko ypatingo neiskeisi.b4 1.9 tdi, c4 2.5 tdi, passat b4 tdi, gal i koki japona-accorda, civika dyzelina iskeistum.

Gali net nedet modifikatoriaus, pilk E85 arba skiesk perpus ar 1:4 su 95 grynu benzu jei taip norisi sutaupyti 10 litu.Sukisi kruva pinigu i duju iranga, neturesi kur kist/det atsarginio rato o bagazine ir taip maza plius prisides papildoma mase +- 80kg o tai nedudukui varikliukui tikrai padidina sanaudas.Dujas verta deti nuo kokiu 2, 5-3, 0 iki 8L.Kaip tik kaip benzinui nedaug, beveik neimanoma rasti kitu tokiu taupiu kurios ima maziau nei 10L nes visos masinikes tokiu metu sunkesnes del saugumo.

del naujos detales tik atrasiau tam kas sake pirkti reikia orginalias naujes As ta siurbliuka srote uz 95 gavau tiesa teko pirkti du.abu uzsikirtinejo bet su tevu isardem ir pramankstinom. o del pakabos tai virs metu kai atrestauruota.kolkas jokiu bedu nera.restauravo tevuko geras pazystamas tai sake su sita masina daugiau pas jy nevaziuosiu dave garantija 5 metam ir sake jei prades klibet tai uz dyka vel atrestauruos uz visa pakaba suplojau apie 800lt(cia jau su viskuom, nuemimas restauracija ir uzdejimas).

Ne nuo vaziuokles priklauso ar jinai greit byres, o nuo tarpines tarp vairo ir sedynes nesuprantu beske tai jau achujena masina , nes dalys po 20 litu, garbinama kaip visu laiku masina.o tos visos naujesnes su aliumke tai jau gaigys :[. 7 metai turim, pakeitem granata, vairo trauke .Vaziuokle neibirejus, servise tikrinom nesenai.tai ka as zinau, cia vienas pasake , kitas dadejo, taip ir gaunas paskuj nieko nezinant normalei, sukuriama istorija.Paziekit kiek tos beskes ilgai ejo, nuo 92 iki 95, Matyt nepasiteisino.

Tai nieko cia nuostabaus. Vokietijoj dauguma a6 c4 kebule sparnai priekiniai supuve, o kokioj olandijoj tai praktiskai visu, ir siaip kitose vietose rudeliu buna parktiskai visoses, maciau netgi proeikinis kapotas, stogokampuose, po moldingais ant dutu, prie galiniu ratu apacioj kur slenkciai parsideda ir kitur. O cia kad jus nusiperkat ir sakot kad audi nerudija, tai juokinga Auksrankiai padaro ir stovi 3000 euru uz 95 metu a6, nei rudeles, nei ilenkimo Dar senos ceskes kokiu 91-92 metu zymiai maziau supuve buna.

Galiu parduoti TDCI turbinas: 1. Garrett 0207-02-5215R - 2600 LTL (gamykliskai restauruota) 2.0 TDCI 96KW 2001.10... 1".Garrett 0207-02-5215P - 3200 LTL (nauja) 2.0 TDCI 96KW 2001.10... 2. Garrett 0207-02-5290R - 2350 LTL (gamykliskai restauruota) 2.0 16V DI/TDDI/TDCI 66kw/85kw 2000.11... 2".Garrett 0207-02-5290P - 2500 LTL (nauja) 2.0 16V DI/TDDI/TDCI 66kw/85kw 2000.11... 3. 0207-02-5300R - 2600 LT (gamykliskai restauruota) (variklio kodas D6BA) 2.0 16V TDDi/TDCi 2000.11... KAINOS PATEIKTOS SU PVM IR SALYGA, KAD GRAZINATE ISMONTUOTA DETALE, T.Y. SENA TURBINA. GALIU GAUTI IR KITOKIU FORDINIU DETALIU. MINDAUGAS 865310130 [email protected] KLAIPEDA

sveiki parduodu keturis pd variklio purkstukus, issimti is a4 b6 96kw , problema tik ta, kad tik 3 yra geri, buvo daryta diagnostika pries isardant vienas is ju yra kaip naujas kiti du siek tiek pasikimse kitas leido, dbr tik nezinau kur kuris yra todel parduodu visus 4 uz jusu pasiulyta kaina, purkstuku kodas 038130093AR tai pat galiu duot slanga kuri eina i turbina su metaliu galu, laikiklius tik reik prisikonstruot naujus http://imagizer.imageshack.us/a/img540/1337/kOcy5J.jpg tikiuosi rodys ft tai pat yra smulkiu chryslerio daliu http://imagizer.imageshack.us/a/img911/4155/B5j7WN.jpg http://imagizer.imageshack.us/a/img537/6392/emwuQ3.jpg

Kai draugas pardavinejo tacka ir viska is jos lupo lauk atidave man laidus visus uz 50lt. O kai kazkada montavausi sau aparatura nuo nulio tai vien tik butiniausi visi laidai kainavo apie 200lt, beto kai jau sujungiau kai kuriuos teko mest lauk linijinius ir pirkti brangesnius, kokybiskesnius. As tik ant 1kw (tikru)galios ejau tada, aisku pirkdamas ieskodamas pigiau, todel susimoviau, teko antra kar moket.. O elementariausias paprasciausiu laidu komplektas buna pirkt supakuotas, ten yra viskas ko reikia, apie kokybe tyliu, kainuoja maciau 95- 115lt is pigesniu

siaip auto patikimas, retai kas byra, garso izoliacija prastoka, ir begiai kiek trumpoki. Daliu pasirinkimas tik "akuroj" ir :lirostoj" gal dar koki detale is sroto, kainos ne ka didesnes ford .Na kai kurias dalis randi labai pigiai kitos brangesnes. pvs sankabos diskas 95 lt oro filtras gal 18 lt, sarnyras apie 70 lt. bet viena keiciau pries viena ta kitoj pusej po 2 metu pries kita tech. jei ka pakeiti tai ir laiko, nereikia kas pusmeti pilnai vaziuokle perrinkinet kaip kai kuriu populiariu auto.

o tu nors vienai bandei zvakes keist?nes kaip pvz, mano a8 atrodo ir trauke normaliai, nesiskundziau, 0-100 per savo 7, 2 kaip raso katalogai, 0-160 16, 7, pakeiciau zvakes ir kaip su kita masina 0-100 per 6, 7, o 0-160 per 14, 7, ir dar valgyt maziau pradejo....plius dar priklauso nuo benzo, gal tas subarikas nori 98, o pyle 92 baltaruska...va tau ir traukos skirtumas....naujuose masinuose kaikur taip ir raso koks galingumas su 98 ir 95...tai kad priezasciu gali but ivairiu

na tu turi savo nuomone , bet as esu bendraves su tais kurie rade auto per banditus , per mentus ir tt daznai uzsiplese kosmosa koki 95 proc auto vertes o zmogus kartais spjauna nusiperka laikinai golfuka kad finansai atsistatytu ir nepajustum tuo finansinio nuopolio. is visu mano pazystamu tai vienas atgavo per mentus , bet mentam tai pat reikejo moket, kiti du pazystami atsisake moket per didelia suma.o bandiugos sakau mokek, bet 70 proc kad raga gali istatyt ir sumokesi tikrai daug

as pats vazineju su Pontiacu, ir nesulyginsi ant kiek geresnis tas baltarusiskas 92 negu musu 95 ar 98( bent jau mano amerikonui).o kas del pardavimo, tai cia nera mano biznis. as turiu baltarusijoje sodyba, ir ten vazinesiu dabar iki rudens jei ne kiekviena, tai kas antra diena tikrai. todel man neverta kazka mulkinti ir pastoviai ieskot klientu, mano tikslas susirasti keleta pastoviu, (kas jau neblogai sekasi) kad atsipirktu kelione ir viskas...ir man gerai ir jiems gerai. paprasta matematika.

tai pasiskaityk cia ka parasei kad forsunke siurblys o dabar sakai nera neturiu ka atsakyti ysivesk metus autogide ir susirasi ne viena punpaduza zioply as parasiau kad senose nuo 95 iki 97metu pasitaikydavo punpaduzu aisku ir naujuose yra turbut ejo iki 2002metu.tai o beje kada tu sakei kad tavo guolis 2000metu punpaduzas aisku kad jam uztenka kuro kely 5 litrus 6 pavara ysimetus ten apsukos virs 1500k tebuna.as kalbejau apie paprasta guoli 1.9tdi iki 98metu kuris eda 6-7litrus

Sveiki taigi turiu tokia bėda. Nesenai pasikeičiau pagrindinį diržą ir vandens pompą ir dabar rytais sunkiai kuriasi automobilis. Ar gali čia būti priežastis, kad blogai sureguliavo degimą (keičiau geram servise)? Nes anksčiau kaip ir viskas gerai buvo. Taipogi pastebėjau, kad sunkiai variklis pakylą iki darbinės temperatūros... Mieste ar ilgiau važiuojant pakylą, max iki 80-85, nors turėtu būti 90-95... Ir visos bėdos išlindo tik po pagrindinio diržo keitimo. Tepalai, kuro filtras, tepalų filtras pakeisti. Akumuliatorius naujas. Tai nežinau net kur bėdos ieškoti :/

jei 80 vaziuoji, tai kazkaip liudna, bet ekonomiskiau, bet 95-100 laikant-baigiasi visos ekonomijos.Gal kad deze leta, nes 100km/h-3000rpm.Pastoviai vaziuodavau du kart i metus pas dujininkus patikslint misini, paskutini karta rudeni buvau.Kuro sanaudos nepasikeite, kaip visada.Reduktorius atnaujintas, oro filtras naujas, zvakes naujos, uzdegimas geras.Nu nezinau is kur traukiat tuos 7-8litrus duju.Juk tada turetu but 6 benzo, kas tokiam varikliui yra nesamone.Kiek esu klauses kas turi ar turejo tokias audi, tai visi sake kad vidurkis 10 benzo, ar 10-12 duju.Ka ir pats isbandziau.

Turejau dvi omegas 88 2.0 benzas ir 95 2.0 ekotekas benzas. Beje paskutiniaja ir dabar vazineju. Vaziavimo kokybe tikrai pavydetina. Pirmaja vazinejau du metus ir nieko nedariau. Antraja vazineju jau 8 metus. Pagrindinis trukumai - tai laisvos eigos voztuvo gliukos. Kas 3 metus reikia ardytis ir pravalyti suodzius. Darbas uzknisa, priejimas nelabai koks. Reikia priziureti zvakes ir ju laidus. Vaziuoke gan patvari, nors pasitaike keisti tiek sarnyrus tiek traukes antgalius. gamyklinis trukumas - lempos. Prastai sviecia, tad privalu pirkti tik su linzemis Ziema , nepamirskite, jog galas varomas....xi xi.

Siaip reguliuojami voztuvai senesniu mitsubishi, tu nuo 89 iki 91 kur ejo, hiundai iki 95 berods ejo su reguliuojamais, vat hyundai coupe (kur nuo 96m eina) nezinau, ar kompensatoriai ar reguliuojami, bet kiek teko ciupinet tu coupe, tai panasu kad butu reguliuojami, nes daznas ju, turi keista "taksejima" motore, kas budinga nebent kompensatoriam "pries gala", japonai i senesnius auto megdavo det reguliuojamus, kas ira neblogai megstant "pragrezt" auto, ir pigiau, nors kompensatoriai nera brangus itin, bet jai reik visus pakeist, tai jau susidaro kainele..

boshmanas vienas iš pavadinkime dunginių, t.y. prasčiausių produktų esančių Lietuvos rinkoje. Kad jų daug tai tik reiškia, jog jis pigus, o 95% liaudies pilnai pakanka gražaus didelio skaičiaus, galingos išvaizdos ir prieinamos kainos. Ir visiškai nesvarbu, akd netgi panašiai kainuojantis ne toks išvaizdus skardinukas deda jį per visas puses. kas dėl "daug" tia tiesiog, kad pigu. Maximos ir senukai prikiši pigių "Kinpow" įrankių, kruie nieko verti. Tiesiog nenormaliai pigus daiktas iš kurio galima gerai uždirbti (nenustebčiau jeigu paaiškėtųš, jog bošmanai pardavinėjami su kokių 50% antkainiu)

Sveiki, Turiu Opel Vectra B 1999m 2.0Dti. Atėjus vasarai susidūriau su variklio kaitimo problemomis. Važiuojant tiek mieste, tiek autostradoje (120-140km/h) variklis užšyla iki 98-99 laipsnių. Tuomet įjungus pečiuka temperatūra nukrenta. Termostatas pakeistas, vandens pompa pakeista, aušinimo skysčio norma, oro kamščio taip pat nėra. Gal galite pasiūlyti, kokia problema dar galėtų būti? Beje, pastebėjau, kad abu ventiliatoriai įsijungia tik esant virš 96 laipsnių ir išsijungia nukritus iki 95. Ar taip ir turėtų būti? Ar per vėlai įsijungia? Iš anksto ačiū už atsakymus

nu 525ne nauji as kalbejau apie 525 nuo 2000 ar dar naujesni eina su kitais 2, 5varikliais, o 530 tikrai ne daugiau valgis mazdaug taip pat jei ne maziau o ju varikliai vieni is geriausiu, bet aisku ju metai ne 95-96 ir kaina smarkiai skiriasi.pas mane e39 turiu metai prariedejo virs 30000tukst pas mane jau ir bedu nebuvo, buvo bedos tik su kondicionierium nuo pat pradziu kai nusipirkau bet pakeitem radijatoriu ir vamzdeli ir viskas ok, nzn bet jau as labai patenkintas daugumos ispeiktu tds.

na as kartais db vaziuoju i kaliningrada benzino tj yra taip 95 - 25.90rub 92-23.40rub dyzelis 19.90rub tj pasiskaiciuokit.. juokingos legendos apie dedes pranus ir stasius kur po lita gauna... kokybe visad proporcinga kainai... 92 galima pasienio rajonuose ir po 2.60lt gauti viskasa kas pigiau nei 3lt bus arba 29arba koks nors kitas slamstas. seip nors rusijoje palyginti pigiau bet parvezimo procesas tikrai nera is lengvuju ir lb maloniu dideles eiles ir didele betvarke jose... taip kad uz dyka nereikai noreti kazko stebuklingo o degalams brankstant po nauju metu savaime kils ir rusisko kuro kainos..

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu