85 temperatura (17 стр.) (2170)

tu man parodyk bent viena pasata 01 metu su 85 kw varikliu. sakai landziojes po daug puslapiu? man uzteko atsiversti autodata ir aiskiai parasyta kad 85kw ir 81kw varikliai ejo tik i 96m ir 00m modelius.

nusileisk ant zemes i tokia masina tiesiogines det, tai kiek dar benzo surys...o tas motoras 200 lt kainuoja...draugas mano su 2.0 85 kw silke 300k km prisuko, ir varikliui nieko nedare su paprastom dujom

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema, o gal žinote kur ieškoti?

77, 85, 96, 110 yra pd, o 66 ir 81 yra paprasti tdi ir tos raudonos kazkaip keistai deliojasi ce trb atkirai eina pd, nes jei visi kartu tai tada paskutinis 110 turetu but su 6 raudonom i)))

sunku pasakyt ar tai pilna borto kompas gal tik lauko temperatura ir terodoseip turetu but ant valytuvo svirteles, mygtukaj bet opel taip vectra yra, cia tau turbut apacioj maigyk ir rasi

aisku geriausia balkone nes kraunant garuoja elektrolitas ir siaip kai buna daug salcio nakciai galima akuma isinesti i vidu kur buna pliusine temperatura kad ir i sklepa ryte žymiai geriau sukina

sveiki padekit, kodel nesyla 1.8 bendzinas su klimato kontrole variklio temperatura visada 90 laipsniu o y vidu kartas pucia silta ora o kartais salta. kodel taip? patarkit kas ce gali buti?

Sveiki audi a6 c4 2.5tdi 103kw kaskodel blogai sildo peciukas temperatura 90 termostatas pres savaite keistas filtras salono pakeistas bet sildo labai blogai kas galetu but? sistema isorinau oro tikrai nera.

kai, pasieke auto darbine temperatura, imi ir ziuri ar radiatorius tolygiai kaista, tiesiog pridek ranka ir turesi matyty, gali but jei nesenai keite termostata gal blogai nuorino sistema ir yra kamsciu

Čia šių variklių bėda. Reikia tepalus keičiant visada į tepalą įpilti apie 0, 5-1l antifrizo, taip variklis geriau aušinasi ir temperatūra nekyla. Jei keisdamas tepalus neįpylei, tai gali įpilti dabar. Sėkmės

ne nu kuo toliau tuo graziau pasiekus masinai darbine temperatura eina is duslintuvo balti garai, kondensatas tai turetu saltas iseit o ne pasilus, ne bus galvos tarpine blogai uzdeta, kaip patikrint?

nu taip ir yra pakyl pas manes iki 90 kaskur taip ir tada susyla inai bet kodiel tada viduj tik vo drungna ora pusia ir kai pradedi vaziot ir temperatura krenta

dujas gali padaryti prijungus prie kompo keik nori laipsniu kad persijungtu, Vasara budavo man 30 laipsniu antifrizas persijungimo temperatura, tai lauke + 18 ar +25 tai ir gaunasi kad uzkuri tik ir persijungia

Sveiki, pastebejau kad manajame golf 3 1, 9tdi 1994m, neveikia ventiliatorius, ta prasme neisijungia nors ir temperatura uzkyla iki galo, kame gali but problema? prijungus tiesiai prie akumo ventiliatorius sukasi, kur ieskoti problemos?

Sveiki taigi 110kw tarkim nuvaziuoju 20km su salta isvis net nepakyla temperatura, jei vaziuoju spaudziant stipriai uzkila iki 90 bet neilgai pasilaiko jei vel graziai vaziuoju. Kame beda? Sildo labai gerai salona.

taip bet taip paprastai neidesi kompo dar yra imobilaiseris ir nezkursi reiks rist. geriau per rele padaryk kad sukant starteriu roditu kompui zemesne temperatura ir viskas bus ok nevienai taip masina padaryta

Pilasi zalias koncentratas ir sliedziamas distiliuotu vandeniu 50/50%, as pakeiciau i G12 Servise tikrina, bet turi buti 20*C antifrizas, reikia siek tiek nutraukt ir atvesint, prietaisas parodo antifrizo uzsalimo temperatura.

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

sveiki vyrai man panasi beda.. pradesiu nuo pradziu , irgi nesilo , temperatura laikesi 50-60, pakeiciau termostata , bet sistemoj buvo oro , kad temperatura pakildavo iki 105 akimirksniu, kol nuorinau sistema , viduj pizdiec buvo karsta , ziauriai.. o dbr temperetura susitwarke tvarkingai laikosi kaip priklauso , bet viduj silumos nekazka , su striuke turi vaziuot , ir tai tik, ir dar is radiatoriaus kur iseina slanga apacioj , ji vos drungna.. kalba eina apie audi c4, 2.0, 92m. dekuj.

nu nezinau tada..bent jau lietuvos oru tarkim kada sala lauke, minusine temperatura ir mazai vazineji, tai gali buti tokia nesamone..kondencatas pasidaro..o nuo ko dar jis gali but tada nezinau..

Sveiki noreciau pasiklausti del passato.Vaziuojant po truputi pradeda kilti ausinimo skyscio temperatura kol galiausiai pasiekia net 100laipsniu.Turetu isijungti ventiliatorius taciau jis neisijungia, taciau ar cia normalu kad taip greit uzkaita vaziuojant uzmiestyje.

na kiek masinu esu turejas ir turbininiu taip nebudavo... jai temperatura 90 stovi tai ir tepalo panasi o ne aukstesne... tai ar yra motoristu cia??? kad pasakytu men kame probleme geli buti???

turiu c 4 tdi jaj domina...85 kw...93 m, juoda, abs, signalke, kondyske, 6 begiai, pilna elektra .......ir t.t... minusaj kad skiles stiklas bet desinej pusej ir medziaga nuo stogo atsokus...visa kita oki...

nesuk galvos del to bako susirask benzinine ant daliu dekis metalini baka, pustelk vistiek 85-90 pilt turetum jeigu putejas ne su dviem kairem rankom.. nebent vazineji per panemunke, ten girdejau sunkiau net su pusteltu baku.

Nu kas is tos sportines isvaizdos jai tai celica su 1.6 ar calibra 2.0l 85 ar kokia probe 2.0 su irgi berods 85kw? Issityciojimas is tikru sportiniu masinu kaip antai Supra, Skyline ar 200sx ar pan.

jei turbo, tai 200 arkliu...bet kad ir 85 kw ir palyginus su ascona tikrai maziau ryja, nori nenori, bet dar iki siol skaitosi pats maziausias vejo pasipriesinimo koeficentas cx 0.26, aisku neskaitant visokiu koncept caru

pala ne 85 , o 86 vadinas.ble zinok pylem per pazystamus bet yra gudriu ir veitinius apsukineja.pas viena budavo geresne bet gal ta geresne 92 jau to gi nepatikrinsi paprastom salygom o maniskei reikalauja masinele 95-98 suspaudimo laipsnis aukstas

o jis ne su auto isores temperaturos davikliu susijes??ta prasme kai rodo kiek lauke yra temperaturos??kazkaip idomus klausimas...as visad su fura vazinejau, ten yra webasto bet kazkaip nesidomejau nuo ko ji temperatura matuoja...zinau yra valdymo pultas..nustatai temperatura..ji iki tos dakaista, tada varo ant laisvu..nesildo..atsalo zemiau jos vel isijungia sildo iki tos temperaturos..o va kur tas dacikas stovi, as to nezinau.o cia kokia webasta?? slapia ar sausa??

Jei nutrukes laidas ar kazkur uztrumpinta kompas mato minusine temperatura, taip programiskai padaryta.Todel ir apsukos aukstesnes laikosi.Buna masinis rudas laidas nupuves nuo daviklio prisuktas 10 rakteliu prie kronsteino.Arba iki kompo nutrukes.Ant vieno is kontaktu turetu buti 5 voltai, jie ateina is kompo.Diagnostika pasijungus viskas matosi, tada galima spresti kas per beda, matosi kokia temperatura it tt.Jei B4 iki 94 metu temperaturinis 2 kontktu pilku galu.jei 94 ir toliau turetu buti daviklis 4 kontaktu.su melyna jungtim.

pas mane kai pasiekia darbine temperatura nustoja rodyti tachometrasn pulsuoja apsukos ir uzsidega chekas, meistras sake pasikeist holo davikli, dar kazkaip pasake priekini, tai cia tas kuris kaip rasei prie trecio cilindro ?

Tai suk NE kai 90C temperatura, nes tuo metu jau ir zvakes metalas bus issipletes, reikia tiesiog pasildyt kazkiek ka zinau iki kokiu 50C tarkim.supursk WD-40 ir palauk ir turi atisukt

niekada neatkreipdavau demesio, bet uzejus salciams pastebejau, kad sedynes pradeda silti tik, kai variklio temperatura pakyla siek tiek. sedynes sildomos elektra.. tai klausimas butu ar normalu, kad nesyla sedynes tik uzkurus varikli.

nera cia lb blogai, bet tiesiog rodo temperatura lauko ir snaiges, bet mes nematom nei kiek valandu, nei ka radijas groja. draugai turi opel astra panasia, tai ten yra atskiras mygtukas ok.

Sveiki turiu audi a4 b7. pečiuaks man kažko knisa prota temperatura užstatai 25 laipsnius ir vis tiek drungna pučia. Sustojus po kiek laiko užvedus tada jau karšta ora pučia. kas galėtų būti?

asmeniškai iš patirties galiu pasakyt , kad chuliganas 2.4td 85kw neužmušamas.. Redlainais su temperatūra pilna droždavom, burnautinom ir nieko. Po skriaudimų kūrėsi kaip stričkė. Bet galiausiai pabodo žaist su juo tai metalan iškeliavo. :}

Pas mane kai uzvedi ant salto niera dumo nu paprasti garai eina kaip ir turi buti, o kaip susila temperatura rodo norma tada pradeda eiti melynas dumelis , tai idomu kame cia beda????

hmm vakar panadziau uzsikurt, temperatura po 5 minuciu neutraliu begiu ir net negazuojant kylo akyse ... pamaigiojau slanga , tai tarsi visai antifrizo jame nera, nes senielemis galejau prisiliest.. tai kas galetu buti tada ?

cia kazkas rase , kaip su variklio temperatura , ar pakyla iki normos ? , siaip diagnostika pasidaryk ir bus aisku , tau bus koks daviklis ar dar kas nusproge ir klaidingai skaiciuoa kura , skydely nedega jokia lempute ?

gali buti kad ties antra linija.gal pas mane termostats neveikiantis tiesiog ar panasiai.cia kai per pusnis teka issikrapstyt su ta masina tai tiek uzkilo.ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

detuonuoja ir benzinas gan daznai, tik reciau del turbos defektu. problemos su ausinimo, uzstrigo termostas ir pns ir vsio... temperatura virsyje benzino savaiminio uzsidegimo... tokiu atveju lydosi stumuokliai net ir boltai saibom eina

Sveiki, yra tokia bėda kad mk3 golf 1.4 benzinas/dujos nešildo. pučia drugna ora. Pečiukas lyg ir geras neužsikišęs, švarus, varikliukas veikia ant visų padėčių, variklio temperatura 90. Kame bėda čia galėtu būt?

Sveiki turiu opel omega 2000m 2, 5 DT pastebejau keista dalyka ijungus kondicionieriu uzkyla variklio temperatira iki 95 laipsniu isjungus kondicionieriu temperatura pamazu nukremta kame gali buti problema ar cia taip turi but?

Sveiki turiu yamaha aerox 49cc, Pas mane blogai rodo greiti - vaziuoja 85 o rodo 100 ant spido. Dar blogai rodo benzino matuoklis, O apsukos visai nerodo. Kodel cia taip padekit ir kaip padaryt kad noormalei viskas veiktu?

neesu is tu kurie lauzo masinas , man uztenka ir tu 74kw, bet uz tai problemu neturiu su dujom , vaziuoju sau ramiai, o su tuo 74kw varikliuku parveztu is vokieciu , tai a6 85 kw benzynka eina padeti pavesi...

Zinok, sunku iskentet, kai skaitai rasomas nesamonesNesudega, ir temperatura nesmarkiai didesneNebent esi linkes spaudyti pedala iki dugno, tai bet tada ir benzinu vazinejant gali uzsilenkt.O gal tamsta esate "jautrus is idejos" dujoms?

Kodel ispudis?Taip ir yraPats pamastyk, kiek musuose yra kokiu rs6?750iL?O sneku apie tokius auto, kaip vandensPrisiskaito straipsniu apie gamintoju nurodomus kw ir nm, ir rekauja...Man tai cirkas, nes zinau kaip traukdavo 325i 85-92m.

zvenk nezvenges bet tie 49 turi traukos ir greicio juk ne koks motoroleris, siulyciau temos autoriui imti 3 varianta gerai atrodo, dar visgi derbi, plius matos kad priziuretas, faktas kad eis 80-90, bent mano stock`as eidavo 85-90

jei variklis nepasyla iki normalios temperaturos(bent iki 50 laipsniu)tai neuzsidaro termostatas, del to ir nesildo, o jei temperatura normali ir nesildo, tai uzsikises peciuko radiatorius, reikia keisti.Gali buti ir daugiau variantu.

Važiuojant nelabai, stovint pilnai užtenka pečiuko, oras lauke vėsokas.Esu pats asmeniškai važiavęs su užstrigusiu uždaru termostatu apie 600 km.Buvo karšta.Tiesa, greitis ne daugiau 80-90.Jei daugiau-temperatūra tuojau kyla ant raudono

Privet, pas mane matoras 1.8 passat b5 neužkaista iki 90 laipsnių, turbūt termostatui negera pasidarė... Gali būti, kad važiuojant su 70 laipsnių temperatūra siurbia žymiai daugiau dujų? 5 litrais kažkaip daugiau nei turėtų.