81kw turbina (43 стр.) (6041)

Turėjau tokia bėdą ir aš. Buvo sutrukusi šlangutė, kuri eina nuo iš šlangos į turbiną, į kompą. Kompas nemato turbinos slėgio, ir jo nereguliuoja. pakeičiau šlangutę ir visos bėdos dingo

kad ir pigiau wistiek neimciau salerkos. kiek paskaitineju kitur forumuose, visur bedos tai turbina tai siurblys, tai purkstukas ar dar koks biesas, biski saltuko dave puse kiemo neuzsikure, drocina ant starterio.

koks dar ribotuvas - nesnekek jei nieko nezinai... speju bus dyzelis pas tave ir tdi? turbina atsijungia, ir ko gero persimeta i avarini rezima. Pasitikrink turbinos palaikomus slegius, ar neperpucia, turbinos slegio voztuva.

gali buti kad turbina jau pavargus ir per ja varo tepalus is dusles. Mano pazystamui taip buvo, bet pas jy taip vare, kad visas automobilio galas buvo tepalais aptaskytas po ilgesnes keliones.

aha dyzelis...kai pirkau buvo serviso knygute, tai vargsas zmogus kiek i ja sukiso, buvo viskas pakeista tad galvojau, kad man negresia. taciau... sankaba-turbina-siurblys-generatorius-ir pakaba kas 3 men.

nemanau kad gali but darbine kai pas tave turbina stovi kuo ji daugiau sukasi tuo ta tepalo temperatura daugiau sokineja .nebutu turbinos tai ir tepalas butu plius minus labiau pagal antifrizo temperatura

nepatarciau su atmosferiniu varikliu kalnuose.. ten oras retesnis.. del ko variklis praras galia. turbinis variantas geriausias.. nes turbina pompuoja pakankamai oro, kad variklis veiktu daug maz taip pat kaip ir juros lygyje.

ne vien su dujom bus bedu idejus turbina. jei taskines ir gerai sureguliuotos tai gal ir vaziuos.. bet daug nesitikek, nes kompresija per didele neturbinio variklio ir degimo kampas per daug agresyvus..

waryklis susyla iki darbines temp?ir kas , kad restauravo turbina?gal pas tave aktuatoriaus kojele per ilga ar per trumpa ir todel taip ir darosi...jai esi is vln, atvaziuok, paziuresiu.860076108

pas mane TDs hibridas , turbina T3/t4 Hibridas ir galva slifuota ir metaline tarpine pries pat avarija dar norejau kaltinukus isidet , bet yra kaip yra . o Cipavo noriai visgi jiems pinigai

Sveiki gal kam buvus tokia problema. Nera traukos turbina pucia bet netraukia visiskai diagnostika dare nieko nerado nezinau nuo ko pradet ka ziuret vizualiai viskas kaip priklauso. Gal kam buve ir susitvarket?

Sveiki, ruosiuosi vasaros pabaigoje pirkti masina. Ilga laika skolinu is giminaiciu ir atejo laikas nusipirkti savo. Na ne esme. Biudzetas butu ~6-8 tukst. litu. Pirmenybe atiduodu dyzeliams, bet neatmetu ir varianto su dujomis (labai vilioja duju kaina). Poreikiai: gera dinamika, ekonomija ir zinoma protingos detaliu kainos. Taigi kol kas galvoju apie siuos variantus: Audi a4 1.9 tdi 81 kw (passat b5 tdi 81kw), Audi a6 c4 2.5 tdi 103 kw, bmw 320D 100kw (e46), Peugeot 406 2.0 HDI 81kw. Noreciau isgirsti jusu nuomone apie sias masinas bei kitu alternatyvu

turiu 74kw rida kažkas apie 300000km pora mėn pavažinėjau ir purkštukai nusibaigė 2 pakeičiau sumokėjau 500lt bet atsirado vibracija važiuojant 70km/h, ir variklis netolygiai dirbo tai teko keist likusius 2 purkštukus dabar pilu žalią salerką ir nesiskundžiu jau pravažiavau 30000km.bet jei žadi imt 74kw tai žiūrėk kad rida maža būtų tai problemų neturėsi o 81kw paprastesnis ir neišrankus kurui bet man asmeniškai jis nepatinka garsiau dirba variklis, didesnės kuro sąnaudos, prastesnė trauka.74kw ima greitį esant žemesnėm appsukom o 81kw jau reikia daugiau spustelt to pasekoje ima 1ltr daugiau kuro.

Nežinau iš kur virgis ištraukė tokias nesamones pats važinėjau beveik trejetą metų su tokia Audi 1, 9 TDI 81kw 1998m. sedanu. Traukos mieste tikrai per akis, o ir kelyje fūra lenkti tikrai nebaisu. Kas liečia kuro sąnaudas, šiltu metų sezonu daugiausia važinėjant mieste tilpdavau į 7 ltr/100km, trasoje 5-6ltr/100km. Pildavau viską tiek rusiška, tiek žalią salerką, su varikliu, turbina, siurbliu problemų nebuvo jokių. Teko restauruoti šarnyrus, vairo traukes naujas pirkau, kondicionierių tvarkiau, daugiau kažko rimto kaip ir nebuvo.... Žinoma kaina jos išpūsta, pats pirkau ją pries beveik 4 metus, mokėjau nesumeluojant ~13 000Lt ir tai čia skaitosi gavau pigiai, pardaviau už 9 000Lt, tai sakyčiau nuvertėjimas tikrai menkas kaip per tris metus eksplotuojant Lietuvoje.

Sveiki turiu 4 golfa 1.9tdi 81kw ir yra tokia beda, kad autostradoi norint paspausti apsukos nekyla virs 3000 ir daugiau nevaziuoja 130km/h, o mieste viskas gerai trauka gera, bet autostradoi kaip ikaltas, kame cia galetu buti beda gal zinot?

1999 81kw pas mane ta pati problema buvo, nuo sveiko passato isemiau visus daviklius prie turbinos vienas eina, kitas oro srauto matuokles ir dar vienas neprisimenu kur stovejo. Tai pakako viena pakeisti oro srauto matuokles davikli, ir vel kaip bitute

sveiki mano golfas 1, 9 tdi 81kw nebetraukia nuo 120km/h lyg ribotuvas pasijunge atsidariau kapota apziurejau ir nepajungta fyske ant intercoolerio laidas nedaeina iki jo ar gali butu cia beda. jai tjp tada reiktu pas alektrika varyt kad pajungtu ta fyske

ka manot apie Passat b5 1, 9 dyzeli 81kw ir kas jums geriau karavanas ar sedanas negaliu apsispresti labiau noriu sedano bet ir galvoja karavanas negaliu apsispresti kaip ju trauka ir t.t P.S AČIU IŠ ANKSTO

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

Sveiki, mano brolis pirko turbiną, remiantis skelbimo informacija, tai turėjo būti restauruota turbina, tačiau po keleto dienų vadybininkai atsibudo, kad 242 eurai už restauruotą turbiną jiems per mažai, todėl pradėjo lupikauti ir oficialiai prašė dar 173 eurų priemokos, nes "tipo" jūs nusipirkote tik restauravimo paslaugą, apie kurią nieko skelbime nebuvo užsiminta. Kadangi brolis atsisakė mokėti, tai reikėjo užpildyti elektroninę pinigų grąžinimo formą ir pagal jų amoralias taisykles srotas24.lt įsipareigoja pinigus grąžinti per 15 darbo dienų. Aišku negrąžino net per savo nusistatytą neadekvatų periodą, nes "tipo" turbina kelieavo iš Italijos ir italai jiems negrąžino pinigų, todėl jie negrąžino mano broliui. Prašė dar palaukti savaitę, po to dar savaitę, bet nieko nevyko. Parašius oficialų skundą į vartotojų teises, turėjo viskas pajudėti, tačiau žodinio vartotojų įspėjimo ir savaitės grąžinti pinigus neužteko, todėl vartotojų teisės parašė oficialų kreipimasi ir skyrė dar savaitę. Taigi po beveik dviejų mėnesių prieš paskutinę termino dieną, pinigai buvo grąžinti. Apskritai bendrauti su jais buvo labai nemalonu, nes paskambinus vadybininkui, tas atsakydavo, kad jis neatsakingas už grąžinimą, todėl pasiūlydavo kreiptis kitu numeriu. Kitu numeriu prisiskambinti būdavo nelengva. Jūsų teisė rinktis kur, ką ir iš ko pirkti, bet aš patariu ieškoti kitų vietų. Pvz. per skelbimus nupirkau gerą turbiną už 130 eurų.

pas mane 2, 5 tdi ir nixuja jinai neswilpe tik kai saltas motoras buna girdisi kaip sudirba jos stabdymo wostuwas kai atleidi gaza nes tai yra kintamos geometrijos turbina. aisku ideciau sportini oro paemima pilna ismetima tai wiskas ten girdetusi..cia manau daugiau priklauso tiek nuo pacios turbinos tiek nuo garso izoliacijos..jeigu tai butu guoline auksto slegio turbina tokia kaip garrett t350r kuri puchia netoli 3, 0bar tai ten jau daryk ka nori tu jos niekaip neuztyldysi..

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

Sveiki, Gal galite patarti kokie varikliai tinka Seat Ibizai 2001 metų (užkalė variklis 1.9 TDI ir negana to dar turbina parėjo, bet galvoju gal vis gi remontuot)? Ar eina tie patys kaip VW GOLF IV? Gal įsivaizduojate, kiek tai maždaug gali kainuoti (kiek ~ pats variklis ir darbas, kiek gali turbina kainuot)? Tame nenusimanau ir internete nelabai ką randu, o aklai meistrais nelabai norisi tikėti (veiksmas Alytuj). Tad labai padėtų, jei galėtų pakomentuoti žmogus, kuriam jau panašūs darbai atlikti buvo.

del dumu, tai viskas priklauso nuo bukles.Pagal teorija tai pd turi maziau dumint, nes atitinka jau kita Euro standarta nei TDI.o jai kalbet apie cipavimus, tai ta pati pd galima uzcipuot irgi, su maziau pasekmniu, nes ten jau viskas tvirciau ir laiko geriau, kad ir ta pati sankaba ar smagratis.Viskas remiasi i finansus, yra pinigu perki PD, nera pinigu perki TDI.Jai lygint grinai pvz 81kw ir pd 96 ar 74 ar 85, tai remonto atzvilgiu tas ant to ir iseina.PD-purkstukai, 81kw turbina, siurblys, smagratis(cia pagrindines bedas vardiju), o pd neturi jau situ bedu.as sakyciau taip, turi 10k lt, perki tdi, turi 16k lt, perki pd, pries menesi nupirkom passata 74kw, sedanas, 2002m, autopilotas, borto pc, parktronikai, klima, kondiske ir pan, ta praejo iskart, dumu jokiu ner, jungiau savo kompa, nko blogo nemaciau, dazytos tik vienos durys.traukia tikrai gerai.o buwo ieskota apie 3men, utena, kaunas, mariampole ir pan apvaziuotos, vln visi skelbimai ziureti, visos uzmustos , nesvarbu ar 12k ar 16k lt...o su sita vaziuos ir vaziuos zmogus

sveikas turiu ardoma 2.4td varikli, viena nuoga tik galva ir apacia geras tik apredyti reikia ir dar viena aprengta su deze kolektoriais turbina tik starterio nera, orginalu rata turiu viena ir bordaciokas yra

kas gali būt golfui 66kw pvz važiuojant 100km\h nuspaudus gazą iki dugno dingsta trauka ir auto daugiau nebetraukia.kiek suprantu turbina užsinešus, o šiaip iki 100kmh trauka lyk ir normali.gal kas esat susidūrę?

oro srauto matuokle isplauk, gal pades , o seip dar ziurek su turbina, ja perpucia ir todel netraukia, paziurek ar kojele neuzstrigus, o po to slangutes, vakuma ir selenoida!!! 100 procentu gedimas ten!!!!!!!!!!

nuo jo buvo reguliuojamas agr voztuvas, tai vaziuok ramus be jo. del trukciojimo siurbli kogero uztektu pareguliuot. tik idomu is kokio aparato tu 2.4td varikli gavai, nes su turbina 2.4 variklio nelabai zinau

neturi nei viena nei kita sita naujesne 2 litru aina be turbinos su turbina tik 2.5sti ir ji turi 195 arba 205 kw 92kw ir 118 kw skiriasi tuo kad antras turi 16v

netraukia variklis kai gauna apkrovos pradeda drebeti ir netraukia variklis turbina restoruota daviklius visus buvom sukeite is gerai vaziuojancios lagunos ir kuro sanaudos mieste 10 litru diagnostika nemeta klaidu ka galite patarti dekui

taigi cia visi ekspertai.. nk tu nesupranti , o jai rimtai tai dumina del didelio kuro kiekio misinio.. nesureguliuota su turbinos slegiu.. turbina svilpia nes gali buti atsukta .. didesni kruvi gauna ir svilpia.

Sveiki, Ieškau neveikiančios Vectra C 1.9 dyzelio 88 kw turbinos. Čia tokia turbina kur eina kartu su kolektoriumi, man realiai reikia tik tos dalies kuri yra sujungta su kolektoriumi, nes mano kolektorius kiauras.

as irgi manau benzas/dujos geriau, ir pigiau ir su dumu kamuoliu nevaziuoji is galo, dar ir traktorius o ant to dyzelio tai ziuriu pastowios temos tai turbina tai siurblys. ar netraukia

ne ne 81kw tai yra kaip 66kw su siurbliu o PD 74kw 85kw 96kw 110kw jie be siurblio nes purkstukas kievienas kaip siurblys nu ten gal naujo kaina tiek ir kainuoja as cia kazkada buvau autopliuse uz 100eu rades naujus

Sveiki, situacija tokia, kad isejo penkto begio du krumpliaraciai. Golfas 66kw, 5 pavaru. Kazint ar tinka nuo 3 golfo 66kw visa pavaru deze ar bent tie du krumpliaraciai.? Ar gal yra dar variantas, kad tinka nuo 81kw ? Dekui visiems zinantiems.

Nenusiseke ar nusiseke cia tikriausiai irgi kaip kam. pas mane konkreciai 96kw variklis 2003 metu, tai man jis geresnis negu visu giriamas 81 kw, bet cia irgi kaip kam. Vaziuojant 120 km/h -2000 apsuku, daug tylesnis ir komfortiskesnis uz 81kw.

Kad tie 66kw nichuja neina turejau a4 ir b4 1.9tdi tai nk gero, gal 81kw ir geriau butu arba ta 66kw cipuot. Bet ispudzio nepadare, paprastas traktorius. Kas ispudi paliko tai grand voyager 2.5tdi 87kw ten ant 2200tonos trauka achujiena buvo.

Sveiki forumieciai noreciau patarimo kuri automobili geriausia butu pasirinkti technine prasme, nes patinka jie man visi panasiai tai yra Vectra b apie 2000m 74kw dyzelis Zafira a 74kw dyzelis ar golf 4 TDI 66-81kw kuria geriausia ir protingiausia butu pasirinkti?

joa.. turejo cia ford galaxy.. su 2.0 i .. tai galvute tai visi patrubokai. supuve.. na zodziu gyva beda buvo pusasiai .. granatos kosmines kainos.. 150-200eur.. jau geriau tada 1.9tdi 81kw pasiimk.. paprasti purkstukai ir siurblys.. kapitalini pasidarysi ir vaziuosi

Sveiki, yra tokia beda dariau degnostika nissan almera 2000m 2.2di 81kw nerodo apsuku spidometre ir dega chek lempute tai sako yra nusproges daviklis gal zinot kur ji rast?ir seip gal kam teko susidurt su tokia problema ir gali kazka patari?

Sveiki, atsairado problemele golf 4 1.9 tdi 85kw . Beda tame, kad neusidegdavo pakaitinimo zvakiu lempute meistai pasake, kad kompas, bet pakeitus kompa kai kuri masina nesikure, o apsukos pakyla iki 3000. Beja kompas detas nuo 81kw. Gal kas ka nutuokia?

jo, bet kebulas toks pat kaip mana, tik pas mane kaires puses sparnas lbj ispuves skyles stovi.o variklis pas mane 1.6 doch 81kw, pakeisti tepalai, yra naujas pagrindinis dirzas ir naujas itempejas tik reikia pasikeist, bet tai nebutina nes tiem varikliam nelanksta nka.

su peugeot 605 2.1 D 4 BEGIU 120KM/H ir dugnas o 5 170km/h , pas mane dokuose raso 81kw , bet turbo nera , kj pirkau buvo keistas motoras tj neaisku koke pavaru deze , nes kiek zinau ant turbo ilgesnes turetu but pavaros

Sveiki neuzsiveda vv sharan 2001m 1.9 TDI 81kw nezinau del ko iskarto brahlejo blogai veike o dabar neuzsikuria vapse tikrai ne kuro filtras nauja pastates gal forsunkes ar dar kas? kuro siurblis? ar ten del eliktronikos kas gali but kompas ar kas?

Kaip atpažinti kaimietį? Nusiperka mašiną už paskutinius centus, o kai reikia remontuot, nėra už ką. Tada deda tai, kas pigu ir svarbiausia, visiem skelbia, kaip gerai. Susirask kokį tautovežį 81kw su TVARKINGA plaukiojančia sankaba ir pravažiuok, nustebsi, kaip skirsis nuo tavo perdarytos

Sveiki. Buvau apžiūrėt Volvo v50 1.6 81kw, dyzelis, rida ~250k. Kaina 2500€. Norėčiau paprašyti jūsų nuomonę apie šitą auto, esu žalias. Ir dar sužinot kas gali būt, kad trauka atsiranda tik nuo 2000 apsukų ir kas gali būt, pavarų svirtis ant laisvų pulsuoja

nu su kiekviena masina losimas gaunasi, o ypac kai pernelyg nenusimano. Tai ir ta golfa uzdrozta nusipirkt gali, tarkim cia kalbesit apie waziuokles ir pan. o pareis koks siurblys po to kokia turbina tai tada keiks ne waziuokle o turbina su siurbliu ir pan. Be to zinome kad wisas masina pawargusias parwaro ir dauztas. Geriausia paciam pirkt is uzsienio kad ir ta dauzta tai bent matai tiksliai kas yra, o ne po atstatymo ir pan.

turbiniai yra tik su turbokompresoriumi. Dar buna su kompresoriais, kompresoriais turbinomis, ar turi po keleta turbinu ir kompresoriu. Turbina pakeitus imanoma padidinti galia, statyk didesne galia dides, statyk kompresoriu isgausi dar daugiau, klausimas kiek tie viduje viduriai atlaikys. Statai kompresoriu taip. Turbina-kompresorius-oro paeimimo kolektorius galios. Zinoma bet koki nusipirkes gali buti kad tik pakenksi varikliui, cia reikia zinoti visus niuansus, nepersistengti ir t.t. Siulau pradeti nuo literaturos apie siuos dalykus pradzioje

Siurblys, turbina, purkstukai visad ateina laikas juos remontuoti arba keisti kitomis tad as nematau cia nieko blogo juk variklio tai nepardavei tai reiskias niekam nereikia tai suprantama jie taip lengvai neligsta. Kad cia turbina siurbli purkstukus nupirko tai nieko nereiskia juk visa tai tau nupirko ne vienas zmogus vienam ta reikejo keist kitam kitka taip ir susirenka zmogus pats sprendzia restauruoti ar pirkt deveta o tokie dalykai yra einamas ant visu dizeliniu auto.

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri