530 nisiveda (12 стр.) (646)

man apskritai situ mersu salonas kaip su kirviu tasytas ir dar ta medzio imitacija...kampuotas kazkaip labai jau.

Nu traukia tas mersas, kaip dyzelinis tai net labai gerai..

Va stovi kieme s80, 2.4 comonreil motoras 120 kw, neuzvaikytas, tai eina kaip isp...

kas tau keis http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-220-w210-d-classic-edc-ets-sedanas-1996-0124286558.html

uztat tu negali sustot suda malt, tai tavo passatas rwd, tai tu jau pezo imtum...apsispresk mazvaiki....tai ir dabar jau zmogui siulai imt bmw 7....kitur klediesi kad 7 reikalauja daug prieziuros, pakaba ir t.t.....tai bliat nutilk, ar jau laikykis kazkokios vienos nuomones

diagnoze: nepagydomas

tavo nuomone aiski apie zemes ukio technikos kura. gali nieko nebesakyti.

atv tai 50cc is maximos, o cioperis is javos padarytas

palauksiu 15 metu ir paimsiu tokia uz 20 gabalu

jo tas e39 kibiras komforto VISISKAI nera vejai....

tos apipaisytos padangos tai visiska nesamone (ypac ant merso). tika isgaidino neblogai atrodanti mersa

kodel sakai s80 ramiam budui, pavaziuotum su turbininiu s80 pakeistum nuomone greit

Aš kažką rašiau, kad jis blogas? Turbūt ne. Ir turiu omeny D2, nes kitokia ir net neišeitų, nes jūs mėgstate kurti... Kol aš būsiu visažinis, tai ir su būlka važinėti pradėsi... Šiaip tai būna Audi A8 ir žemiau dešimt gabalų, bet taip, neturėjau, nevažiavau ir visa kita, taip kad ir tavo išgalvoto nusistatymo nėra...

Nu tai, kad nėra tam reikalo. Nu noriu, tai ką? Pagyvensim - pamatysim...

problema isspresta, tema baigta

didziausias gaidys tie 2.2 70kw varikliai kaip tokias auto isvis dar perka uz tiek, jau cdi paimt galima tas jau padoresnis.

s80 geras varijantas

Jai BMW tai tik toki

X5 kainavo apie 120000lt bet pigiausia modifikacija, tai dabar pigiausias kainuoja 20000lt bet uz sita kaina paimsi lavona kuri daugiau remontuosi negu vazinesi, o kam to reikia, juk esam lietuviai, kas is to, kad lauzas, svarbu, kad pigiai, o po to keikia cia forume tas blogai anas blogai, pvz, pats niekada negalvojau, kad laguna tokia saugi masina, i lagunos gala atsitrenke masina vaziuodama 80 greiciu ir po ivykio nei techninis stovis nei sveikata nepabogejo tik kad skarda sulinko, plius gan ekonomiska, 350km nuvaziavau tik su 25ltr benzino.Ir aplamai, kada lietuviai baigs pirkt geldas po 1000lt, juk tai vaziuojantys sumustiniai pavarge.. Atsimenu, kai ikale i mitsubishi ir masina pasidalino ar tik ne i 3dalis.. Zodziu, Lietuvoje baisoka gyventi, dauguma pijoku gyvena cia, vagiu, narkomanu, vilniuje cigonu taboras kuri reiktu isrukyti, paziurekite kaip gyvena uzsienyje ir kaip lietuvoje.. na bet ka padarysi, zmones tik skundziasi, bet nieko nedaro, net i mitinga neina..

beje koks s8o limuzinas???

Va tu tai triochala ir gaidys pats didziausas..

as gi tau sakiau kad man aiski tavo nuomone apie zemes ukio technikos kura.

tai tu rasyk tuos rasinelius. tu gi cia specas. irodinek zmonem kaip salerka yra geris o bendzinas chuine. jau gali pradeti pasakoti.

Nera nuomoniu daugiau?

nu cia irgi kaip kam pasiseks man pvz dizeline masina 6 metus rieda ir varikli nieko nebuvo sugede tfu tfu tfu o benzinine jau antra turiu tai pirmai reikejo keisti varikli kazkokiu tai budu perkaito o dbr turima ant duju vaziuoja puikiai jau metus turiu su dujom nieko nebuvo irgi o vat su benzu tai buna pagliucina bet sakau cia kaip kam pasiseks gi ne naujas masinas vairuojam o as liginau ekonomiskuma pagal isleistus pinigus ant kuro simtui kilometru ir nevertinau remonto islaidu

Tai bet su E39 ir komforto ne per daugiausiai...

Taigi ten Audi, iš kur tas komfortas... Ir šiaip jeigu lyginsi su guoliu, tai aišku komfortiškesnė, bet lyginant su E38, tai jau ne kažką. Nereikia joje ir sėdėti, ir taip aišku... Kas čia toks gyrėsi? Aiškiau rašyk, nes nesuprantu apie ką... Anksčiau ir guolio antro už tiek nenupirktum, o dabar po kelis šimtus litų mėtosi...

Tam, kad neapsikvailint prieš draugus ir kaimynus, kad su trandalu važinėja...

Atsigauk. Nebe akmens amžius. Jau yra ir automobilių dyzelinių ir jie jau gerokai lenkia benzininius ne tik paklausa ir pasiūla...

Apsiverkit dabar visi susėdę ratuku...

Kuo aš tau vierchas? Tikrai, kad graudu...

Šiuo metu mersą, ATV ir čioperį...
Ant kiemo dar stovi Renault Espace ir būlka... ;D

Aš niekur neskubu. Man gali būti ir 7 kW, svarbu nuvažiuočiau iš taško A į tašką B ir man pilnos akys. CDI gink Dieve neimčiau. Ten tik tiek, kad naujesnis variklis, ko pasekoje ir aptarnavimas kur kas brangesnis, o toliau tik kad kW daugiau...

speju zaraza jau kazka raso , NUOBODAUS

ar ne per drasi nuomone kaip lietuviui? is kur tu zinai kas kur ir kaip gyvena? nekalbek visos Lietuvos mastu jei gerai nezinai kas dedasi uz tavo kiemo vartu.

ne apie trauka kalba eina. kiek pas tave apsuku redline? 4500? drifteris

e tu kai su dievu kalbi, ka? http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-220-w210-d-classic-edc-ets-sedanas-1996-0124286558.html pasiziurek i numerius, visai abaldiel

Turiu 3, 2 cdi tai saule ispiest be problemu, o ir atrodo labai padoriai. Beja volvo s80 limuzinas, tai kokio ten komforto gali trukti? Tas zaraza raso beleka, tik kad rasyt..

vagenam ir aubi dar toli iki e39 komforto

Tai radai durneli kuris mersa i tavo passata iskeite

o tu atsakyk i klausyma, o ne pizdavok

tai cia pats jau pizdis visai ne i tema, o kai taves paklausiau, tai matai tau ne i tema....

jei ekonomija nesvarbi ir mazai vazines tai kam tas dyzelis tada.

ir ka cia norejai pasakyti? tau patinka salerka tai ir judek su ja. tik nepradek pasakot kaip salerka gerai o benzas ne.

tai kad jis vienmetis su tuo tavo siulytu e38

nu jai ligint dyzeli su benzu tai dyzelis ekonomiskiau bet jai liginti dyzeli su benz/dujomis tai tada jau su dujomis ekonomiskiau

tai ir x5 kainavo 300k naujas o dbr po 20 30 k galima paimti

2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.

Kiek supratau vaikis neturi kur saves realizuoti, iesko uzsiemimo, svaigsta ka darys jei nepragers vasaros sezono metu uzdirbtu pardavinejant ledus litu. Per diena nuvaziuot vidutiniskai 12km reikia iskirtinio buduliungrabo?Paprasciausiai neturi ka veikt, iesko kuo uzsiimti ir pisa prota čia forume, arba darbe prisigeria tiek, kad pats nepaeina, bandydamas eit pats kritinedamas susidauzo nosi, todel reikia"BMW"kuri vos pastovinti parveztu iki duru ir kad kas nors pastumdytu rudeni/ziema/pavasari kai pastoviai buksuos kiekvienoj balutej Vienas komedijantas pradeda kliedėti, o kiti reaguoja kaip aviliai. Aiškina, kad per savaitę nuvažiuoja max 100km, pesciom ar begte per kamscius toki atstuma sveikiau nukeliauti, o dviraciu dar ir greiciau! Net jeigu cia butu normali verta diskusijos tema tai nepatarciau prasidet su sena slyva, tokia kaip si: http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-universalas-1999-dyzelinas-4168725.html sie automobiliai ziauriai nepraktiski , nenuvaziuosi zmoniskai nei prie ezero, nei zvejybon, mei i gamta, ziema isviso stumdysiesi ir kastuvo nepaleisi is ranku, o gyvenant kokiame kaime tai isviso vargas. Geriau pasiimti 2005-2009m modeli Peugeot 607, tikrai galima rast su 2, 2 98kw HDI varikliu naujesni modeli, reik paieskot, o iki 2004m modeliu uz tokia kaina pilna. http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-607-2-2-l-sedanas-2005-dyzelinas-4179348.html Jau geriau pasiimt 2005m masina negu 1999m. Aisku geriausias butu su 2, 7 5cil.HDI 140-150kw varikliu, kuris eina ir i daugeliu siuolaikiniu visureigiu, bet jie truouti brangesni. Betkuriuo atveju, su sita masina pravaziuosi kur nori ir kada nori be problemu. Nesakyciau jei oats savo laiku nebucciau vazinejes su slyvom ir e, s kl mersais.Vasara dar puse velnio, bet ziema-tragedija nuvarem su mergom i pirti prie ezero, sekmadieni liutis po piet kale, tai iki antradienio ryto kukavome toj fazendoj, nes ish paezeres i kalniuka neivaziavom, kol traktoriaus nepriklabinom

turek gedos ir nesiulik 607 pezo, didesnio lauzo tikrai nerasi niekur