5 klase (115 стр.) (7564)

Jis jam per geras todel ir parduoda

Sveiki cia jums bus problema su kondensatorium. Kai pasyla variklis jis pradeda kaisti ir nebeveikia nes jis sugedes, atvesta motoras , kondikas taip pat atvesta ir vel jis veikia, pakeisite ir bedu nebebus.

Gali but dar trys bedos nekrauna akumuliatoriaus, uzsikisa karbiuratorius, kiauri variklio salnikai.

Paziurekit ar degimo kontaktai nera kiaurai pradege, nes man taip yra buve , kad kol jie neuzskaista vaziuodavo , o veliau uzgesdavo.

Niekas nemate kaip ten vaziavai visa diena, gali tik pasakas sekti maziems vaikams

kdl parduodi jei jis toks geras?

gal dar bus norinciu pasisakyt apie sia auto ?

9, 8.5, 9, 9, 9.5

Gali buti del siurblio elektronikos, gali buti del sankabos.Reikia patikrinti sureguliavimus, priklauso nuo masinos metu, imanomi ivairus variantai.

ne per daug? tau cia ne 1967 panonia ar kokia jaw 50metu senumo. pilu pats visada i 5litruss benzo 100ml tepalo ir problemu nera.

manyciau, kad kaltas karbiuratorius, nes jei jis saltas padirba kelete minuciu o po to uzgesta ir buna dregna ir juoda zvake tai sakyciau per riebus kuro misinys. saltam varikliui riebus dar tinka, bet tik pradejus silti motorui jis jau jam buna per riebus ir delto uzgesta.

Sveiki. Taigi sugalvojau atkelt Izha. Motociklu neturejas ir neperdaugiausiai nusimanau apie viska. Viska perrinkes, perrejas laidus ir t.t. mano izhas uzsiveda tik problema ta kad vedas tik saltas. Pasiles jis pradeda gest ir uzgesta tada nebeuzsiveda praejus keliom valandom galima vel uzvest. Issukus zvake ji buna dregna, juoda. Tai manau reikia reguliuot karburatoriu tik nezinau kaip? Nuleist ar pakelt adata, korburatorius K65 nieko ipatingo. O gal ne del jo uzgesta ?

Variklis perrinktas. Atjungus nuo akumu variklis turetu dirbt toliau ?

Gal kas zino ar yra kur detaliu pirkt izui ?

taip ir as pritariu pvz gali but dar patsosas neissijungia uzstriges. kol saltas gerai poto paprasiausiai perpila ir uzgesta.

cia esme yra piniguose, padangu kainose ir zinoma poto kuro atzvilgiu

laiku keisk tepalus ir priziurint saab tai tarnaus ilgai ir jokiu bedu nebus.

sveiki, noreciau protingu patarimu, kokius ratus mauti ant juodo golf V? koks et tiktu geriausiai? mastau apie r16 arba r17, jei turit imeskit foto su skirtingais et, dekoju

overboosted tai ne 6 nors minusus sugeba vardint

Matos, kad zmogus sh..nemala. Kai savo saba tiek isnagrinejes, tai ir nesneka is nuogirdu. Arba zinai arba ne.

maume tu tikrai tikras maumas jei nieko nesupranti tai geriau patilek, matosi kad pats saabo neturi ir apie juos nieko nezinai, as nesenai toki nusipirkau, waziukle saab 9-3 opelio vaziuokle o 9-5 nera nei wienos dalies kuri tiktu nuo opelio waziuokleje, apie tuos entuziastus irgi nusisnekejei daliu kainos nera pigios bet ir nera brangios. o kur sakei apie turbina tai... bent supranti ka tu iswis rasai??? turbins saabu neuzmusamos, elektra kai ir wisose masinose genda, ziurint kaip auto priziuri, beje tas wiktror ne ka protingesnis jei pats nusipirkai su uzkaltu warikliu tai neskelpk cia nesamoniu kad jie genda labai konstrukcija ju labai gera, saab pripazinti wieni is saugiausiu auto. seip saab tikrai labai geri auto, jei dabar koki pirksiu tai nebent naujesni saab, o ka tie du kalba nieko nesuprasdami tai nekreipk demesio

draugo bmw, geras variantas.

http://www.autogidas.lt/bmw-530-e60-sedanas-2004-0126786401.html

pats golfas tikrai laaabai patogi masinyte , kurioje yra visos smulkmenos kokybeskai padarytos , neveltui gi pries tai buvo isleistos 4 modeliai . Pats kai ieskojau 5golfo su visais pasivazinejau . Galiu pasakyti kad dyzelis golfas kaip traktorius jis turi tvirtesni pakaba , lieciau isibegeja o su dsg isvis katastrofa... Vienu zodziu rekomendoju imti su dujomis nupirkau su 2.5 varykliu (automatas)idejau dujos tai tikrai pasaka ima mazdaug 9 litrus duju , ziema be vargo , traukia gerai , nerekia vargti apie tas forsunkes (jeigu turejai dyzeli suprasi)...

Už 18 000 lt bus lavonai , už 22 000 irgi tokie , kurie prašysis remonto , už 35 000 lt galetum žiūretis normalu pofaceliftini modeliuką.O 90 000 tai nauju metu e60. O šeip jei renkies tarp dyzeliniu motoru patarčiau imt 535d , srebs 1.65ltr daugiau nei 530d bet trauka bus daug geresne. Sekmės išsirenkant.

Per daug su tiek normaliai nesikurs ir pilnai traukos nebus, gerai newaziuos trukcios, nes kiek ten raso izo knygelej kad 1-25 tai nesamone rekia skiesti pagal gamintojo nurodyma ant tepalu etiketes ir dazniausiai buna 1-50.

rele sugedus

sveiki, domina sio automobilio vaziuokle, ar ji minksta, komfortiska? tarkim palyginus su passatu b5. ir kaip variklis draugauja su dujom?

turiu 6guoli universala 2.5benzas atrodo 130kw truputi bakavynas kanpas musta. 58 000km nuvaziuota.zalias.panorama.koza ir t.t..pries 2 dienas gryzus.dar kol neistanpyta galetum pamatyti 8300eur galas uz padaryta, airbag sveiki, klaidu nera.galiu atsiusti vin.palik private kontaktus pasuksiu jei domina

Ne. paprastas Ipurskimas su 100kw

ta prasme sushelpt?

http://www.route67.lt/konfiguratorius/

Sveiki. Galit kas apšviesti kurios dalys netinka nuo sedano jau tikrai? Priekinės lempos, galiniai amortikai ir kas dar?

realoem.com

kur tu pas audi 2.2 varikliu radai 6 cilindra?

Paprasta patikrinti ar ziedai ar voztuvai ar dar kokia chuine paprasciausiai matuojant kompresija i cilindra isvirksti tepalo ir jei kompresija padideja reiskias ziedai jei nesikeicia kazkas kitka fsio beda ne zieduose

Kainuoja pats dirzu keitimas daugiausiai. Mano galva imk koki 2.0 benzina vistiek jis bus maziau nujotas nei koks 1.9 tdi o viskas kitas kaip ir normaliai su jais

Na per 3 metus jau tikrai spejo nusipirkt

pasiskaitykite gamintojo reikalavimus kaip eksplotuoti iz motocikla ir nereikes gincytis del tepalo kiekio benzine.

Jei pili siuolaikine dvitakciam skirta alyva i benza, tai reikia ziuret i etikete. Pvz, dazniausiai santykis buna ant 1 litro - 25ml tepalo, bet jei perki dar geresni tepala, uz kury as KTM-e mokejau berods 36lt uz litra, tai ten santykis 1 ltr - 16ml. Jau geriau pilti gera tepala, nei ta rusiska autola, kuris neturi tiek tepimo savybiu, kiek turi siuolaikine alyva. As i KTM krosini pilu ir i rusiskus variklius, jokiu problemu, geriau sudega benzinas ir maziau dyla stumoklis, ziedai ir cilindras. Spreskite patys ka pilti i savo rusiskus zverelius.

Sveiki, norėčiau paklausti, pečiukas su klimato kontrole nešildo dešinės pusės, po serviso (kitų remontų) buvo pradėję šildyti, atvėsus orams vėl buvo pradėję šildyti dešinėje pusėje, tačiau teko dešinėje pusėje numšti temperatūrą iki mažiausio, tačiau vėl bandžius pakelti temp. Iki aukšto vėl nebešildo tos pusės. Esu girdėjęs kad gali užsikirsti oro paskirstymo sklendė. Ar gali būri kokia kita bėda. Gal įmano prieiti arba kaip nors suaktyvinti tą užsikirtusią sklendę?

siurblys parejo

Taigi zadetoji antra dalis saab 9-3NG ir saab 9-5 iki 2002 metu. Taigi vel pradesiu nuo varikliu 98 metais saabas atnaujino turima varikliu gama ir suteike jiems kitus pavadinimus vietoj 2 litru B204 buvo isleistas 2 litru B205 vietoj 2, 3 litro B234 buvo isleistas B235 Deje sie varikliai vardan ekonomiskumo paaukojo ilgaamziskuma. buvo islengvinta viskas kas tik i manoma pradedant alkuniniu, svaistikliais, stumuokliai veleneliais, baigiant, jai neklystu, lengvesniais voztuvu lydiniais gal ir galvos lydinys buvo pakeistas. Taigi palengveje alkunininiai su mazesniu rezeru pradejo luzineti ir variklio viduriai pradejo liysti per variklio apacia virsu ir sonus. aisku tvarkingai priziurimi varikliai su laiku keiciamu tepalu ir toliau laiko tuos pacius 500k km, bet jau mazesnis kiekis ju pasiekia ta riba del ne vietoj islindusio stumuoklio ar svaistiklio. Taipogi buvo sumazintas voztuvu atisidarymo laikas ir sumazintas atidarymo atstumas. del ko esant aukstom apsukom turbinai atsiranda kliutis labai gerai parupinti cilindra oru , taipogi sitie modeliai su mazesniu variklio resursu laiko ir mazesnes tuningines apkrovas. Ju zymiai prie mazesniu chipinimo stage`u reikia keisti alkuninisu svaistikliais, aisku jie igavo ir viena rimtesni pliusa pasidare vazuojant mieste taupesni nuo 0, 5 iki 2l simtui kilometru. Is varikliu gamos buvo ismesti atmosferiniai varikliai ir liko tik turbininiai Taip pat B308 3, 0 benzininio motoro buvo uzmontuota turbina, oB258 V6 2, 5 motoro buvo is vis atsisakyta. bet varikliu gama pirma karta saabo istorijoje papilde dyzeliniai agregatai tai sustru (jai neklystu ) sukurtas 2, 2TDI motoras daznai sutinkamas opeluose isuzu ir crailerije, Bei 3, 0 TDI motoras is isuzu (jai neklystu) Taigi varikliu gama 98 metais atrode taip: B204 visos modifikacijos pasarieji buvo montuojami iki 99 metu i saab 9-3 dar lyg ir B234I buvo montuojama bet velgi nesu del to tikras. B205E LPT 110kw, B205L 136kw FPT, B205R 151kw HPT B235E LPT 136kw, B235L 151kw FPT, B235R 169kW HPT Dar B308 3, 0 turbo 147kw D223 2, 2 TDI 85kw D308 3, 0 TDI 132 kw Taigi 9-3 teko pasitenkinti B205E, B205L, B205R, D223 ir iki 99 metu senaisiais B204 motorais, bet apie 2000 metus isejo pikta 9-3 versija Viggen i kuria buvo montuojamas B235R motoriukas 9-3 turejo sioki toki stailingo rinkini palyginti su 900uku tai kitokie bamperiai kitokios priesrukines ir buvo galima uzsisakyti pastailintus slenkscius tai pat buvo siek tiek pakeistas bagaznyko danktis, 99 metais jau standartinej irangos atsirado imobilaizeriai. ir seip nuo 900uko siek tiek skirasi salono detalem kaip opcija buvo galima pasirinkti ir magnetola su CD skaititytuvu, pas 90uka buvo galima prijungti tik CD changeri, 9-3 irgi turejo galimybe toki daikta prijungti prie stokines magnetolos. vazuokle 900uko ir 9-3 labiausiai skirasi vairo kolonele ir pakitusia spyruokliu forma bei pakitusia amortizatoriaus atrama ir siek tiek pakitusia stupica (pritaikyta prie naujo spyruokliu dizaino) del siu pakeitimu 9-3 peiki nes spyruokles luzineja zymiai reciau nei 900uko. aisku apie vigena reiketu sneketi atskirai jis turi daug daugiau pakeitimu lyginant su paprastu 9-3. Toliau 9-5 bedos bedeles ir visa kita. i 9-5 buvo montuojama visa varikliu gama apart B204, 9-5ukas buvo pastaytyas ant opel vectra B platformpos uztai nemazai daliu tinka nuo vectros bet vazuokle buvo zymiai sustiprinta todel dar daugiau daiu netinka jai ir tinka tai laiko labai neilgai, Taigi del per didelio svorio sitai platformai ypatingai kencia galiniai sailentblokai, be to buvo primtas gana idomus sprendimas varikli pakabinti uz "galvos" del ko vsi varikliai pravazeve 150 k km po truputi apsitepaluoja. 9-5 turi ir specifiniu salono bedu pvz kartais uzstringa klimato kontroles varikliukai kurie kainuoja po 50 lt bet ju pakeitimas gali atseiti iki 600lt nes reikia visa panele nuardyti kad prie ju prieiti. Taigi siam vakarui tek rytoj pabandysiu paslebizavoti apie sabus po 2002 metu

Robert Beveridge Hello As I said, I am currently in Newcastle, UK and i try to find a solution to bring the car to your address. My friend recommended to use a local shipping company that is able to deliver the car to your address. I will handle the shipping cost, so you will not have to pay any fees or extra-money. The company deliver 8-9 cars on a single truck so the shipping tax is pretty cheap for me. All the car documents are OK and you can check them when you will receive the car. The company will take care for all export documents and they help with the registration of car on your name. Delivery time:5-6 days. They also have a return policy and the car will be insured. What is your opinion about that? About this price... I tried to sell the car here but is impossible because car wheel is on the left side and here need cars with the wheel on the right side. I had a very good job in Lithuania. I bought it from Palanga, and my wife was home alone with the kids. (boy and girl, 3 and 5 years) . I feel very guilty because i left my wife there so i made the right decision to leave my job from Lithuania and everything behind me and go back to my family , I learned that money is not the most important thing in the life. Thank you! _ From: Pavel To: 'Robert Beveridge' Sent: Monday, June 27, 2011 11:14 AM Subject: RE: Volkswagen Golf V, 2005/12m Hallo. I have badly understood. My English is not so good. Can you write about this deal step by step? Thank you!

1. Autogidas ar ARUODOGIDAS? Čia jau suvėlėt, gal puslapį pardavet skelbiu.lt ??? PER DIDELI BANERIAI DEŠINEJ PUSEJ, MAŠINOM VIETOS JAU VISAI NEBĖRA. 2. Didinkit automobilių nuotraukas ir akcentuokit naujus skelbimus paieškoje, o ne viską malkit į vieną. 3. Del pasirinkties DOMINA KEITIMAS, tai išvis paskesta ypatybiu sarase, net nesimato. 4. Padarykit automobiliu pardavimo skelbimų puslapi normalu elementaru, o ne kazkoki kratini, gana jau autopliuso pornografijos, bando kopijuot mobile.de, bet nieko jiem nesigauna, tik klientus praranda..... NEKARTOKIT KONKURENTU KLAIDU.... 5. GREITAI TAISYKIT KLAIDAS, KOL JUSU 500 TUKSTANCIU NEPASIDALIJO I 3 DALIS..... 6.PADARYKIT BENT NUORODA I SENA PUSLAPIO VERSIJA.... 7.KAIP DALYVAUT FORUME TAI GUDRIAU PASLEPT NESUGEBEJOT TAI JAU TIKRAI, NEMANAU KAD CIA VISI RANDA, O TAI TAIP UZVERSTU JUS PRIEKAISTAIS, TAI MAZA NEPASIRODYTU.... 8, prasau grazinkit sena autogida, tobulinkit ne taip drastiskai, ir protingai..., mes ne ufonautai, mes tik eiliniai vartotojai....

Po remonto darbų, išvežame visas statybines atliekas iš objekto, sutvarkome ir paliekame švarias patalpas. Medieną: Medienos likučiai, medinės grindys, durys, langų rėmai. Plastiką: PVC vamzdžiai, plastikiniai pakavimo medžiagos, plastikiniai konteineriai. Metalo likučiai: Geležis, plienas, aliuminis, varis. Gipso kartonas: Gipso kartono plokštės, sienų ir lubų apdailos likučiai. Izoliacinės medžiagos: Akmens vata, stiklo vata, putų polistirolas. Bituminės medžiagos: Stogo dangos, asfalto likučiai. Keramika ir stiklas: Plytelės, langų stiklai, sanitarinė keramika. Pavojingos atliekos: Dažai, lakai, tirpikliai (šios atliekos turi būti tvarkomos atskirai dėl jų pavojingumo). Betonas: Betono likučiai, betoniniai blokai. Mūras: Plytos, kalkakmenis, molio blokai. Akmenys ir skalda: Natūralūs akmenys, žvyras, smėlis. Keramikos plytelės: Naudotos plytelės ir keramikos likučiai. Kietas asfaltas: Asfalto danga be bitumo ar kitų organinių medžiagų. https://www.atliekuisvezimasvilniuje.lt/statybiniu-atlieku-isvezimas-vilniusStatybiniu atlieku isvezimas Tel.: +370 5 214 3006

jo...zodziu randi internete masina...duodi jos nuoroda...nu ta nesamone nukopini..sakai, va as ja perku..okis...jei suma nedidele ten iki 700 euru, sumoka vairuotojas avares i vieta, jei didesne, gauna tau adresa ir banko saskaita...i ja peredi pinigus uz masina, aisku pats vedi, uz tavo masina gi kitas nemokes, tada daro ka reikia, nu yra ten reikalu, kaip pranesti vokieciui ir tt..paskui pagal adresa atvaro tralas...paima ta tavo masina..per 5 paras kazkur, parveza i vieta..nu i lietuva..tu nuvarai pasimt tos masinos, .moki uz parvezima ten 300 ar kiek ir masina tavo...vaziuok kur nori..ka nusipirkai ta turi...mes tik parvezam ta ka tu mums pasakei..mes ne prie ko kad ten uzkales variklis ar tt..tiesiog ka parodo pagal interneta va yra foto parvezk, ta ir parvezam...

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

Gal nepradekim girti savu sengrabiu ir peikti jei neesat tureje.Niekas toje aliumineje paboje neluzta, kaiptik islengvitas automobilis kryziuociai jo turitys kaip sieno panaudojo kiek imanoma gausiau-ne tik pakaboj.Koks skirtumas ar sake linksta ar skyla, visviena keiti.Baisiausia yra kas kita.Silpni automatai kuriuose labiausiai apkraunamos detales is aliminio(kur net kosmines apkrovos).Qvatriniu kaip ir A6 taip ir A8 vos ne kasmet modifikuojamos paskirstymo dezes "granatos"-tokia yra tarp razdatkes ir kardano.Modifikuotos mano ziniom bent 6 kartus del sandaros durnumo..Del kuro sanaudu irgi nereikia fantazuoti, kad trasoj 18 duju tai yra realu.Bet mieste 4, 2l A8 i 20 neimanoma tilpti ismegintas ne syki reikalas.Nepavykusi, viena silpniausiu 96-2001 ie ki kurios iki 05m kaip ir visos tu metu audzi, nors ko noret, tokie aparatai sudrozti peR∏isti ateije is tenais, kur 5 hanzai i juos perdejo.

Pažvelk atidžiau ką rašau.Laukiu bent vieno "rimto"specialisto, jei čia tokių būtų, o kadangi nėra, tai ir kalbame apie du skirtingus dalykus.Matuokitės į sveikatą, įsivaizduokit esą išradėjais, jei viskas gerai su varikliu, Jūsų matavimų "išradimai" gali sutapti su gamyklos.Tik kad nežinote kas tai yra, ir neesate matę tų gamintojo sąnaudų, va kur bėda.Tai nėra šiaip koks eilinis vaikų sukurtas prifantazuotas puslapis, ale šis, , o yra ORIGINALŪS SAITAI.KIEKVIENA GAMYKLA TURI SAVO.TIK TEN YRA FAKTAI.Netikiu kad nors vieną kitą auto iš Vokietijos, Prancūzijos, ar Italijos daugelis parvairavę ir galėtų įdėti NUOSAVOS MAŠINOS REALIAS KURO SĄNAUDAS, NE SAVO SKIEDALUS, O IŠ EKSPLOATUOTOJO VADOVO.Pafantazuoti apie ekonomiškumą tai toli gražu ne faktai.Jie, kaip taisyklė, būna+ 3-5 litrai prie "išradėjų"pasakojamų sąnaudų. Taigi, ar atsiras tikras vyras galintis įkelti savo asmeninės auto ekspl.žinyno su sąnaudomis foto?Laukiu nesulaukiu.Maumas tai bent niekada nemeluoja.So?

Labas asai specai mėgėjai ir expertai. Kadaise teko patureti "buliuka"maxikemperi dar su opoziciniu oru ausinamu varikliu, ką patartumėte dėl šio mini kemperio su pakeliamu stogu VW MULTIVAN CALIFORNIA (net nezinau syncro jis ar jau 4motion)pardavejas i emailus neatsakineja, galvojame kazka panausaus isigyti.Atkreipkite demesi i automobilio abieju sonu nelygu nudazyma ir skirtingas spalvas.Kokiu kyla minciu?Del ko jis dazinetas ir del variklio kw parasyta skelbime 100kw tokiu kw tais metais negamino.Pardavejas neatsako i emailus.Ar Jusu manymu kaina normali?Stai nuoroda kurioje viska pamatysite. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-multivan-2-5-l-kita-2000-dyzelinas-2782635.html tuo paciu kitas klausimas del tokios masinos vaziuokles paaukstinimo gal kam teko susidurti , pvz senesniu metu transporteriuose buvo TORSIONINE PAKABA, galedavai pakelti pasukes torsiona be jokiu perdarymu.O kaip su sitais multivanais 4x4?Klausiu nes neteko ne vieno tureti, vnz ka manote apie konkretu skelbime esanti ir bendrai apie siuos modelius, aciu uz pagalba.