320 2.0 dyzelis (87 стр.) (12288)

i 6 tilpsi kokiu greiciu vaziuojant?ne daugiau 90...apie ka ir eina kalba..dabar statai salygas tipo vo ne didesniais sukiais dyzelis paimtu benza...atrodo kalba buvo visai kita...jei benzino neisnaudosi sukiu, tai kokia galia jo isnaudosi?baik jau nesamones sneket

pats pabusk, pas mane kompe pdf yra, per google negaliu surast, pvz 4, 2 tdi sukimo momentas prie auksciausiu apsuku krenta iki 450 NM, o benzininio 4, 2 sukimo momentas iki 340 NM krenta, tai dyzelis situo atveju vistiek pranasuma turi, bet vistiek prakisa

tik jau nejuokink kad 89 metu 1, 6 kaip suprantu paprastas dyzelis labai sudetinga provodke....(cia tau ne taviske a3).cia variklis dirba viena pliusini laida prie kuro voztuvo prijungus....salnikai?tai jei neapsitepalaves sausas variklis deze, tai kokius dar salnikus turi omeny?

Tai kad uz tokia suma tik sienena ir nupirksi Jei dyzelis tai imk delfina pigus remontas ir mazai valgys. Jei dujas tai imk kokia audi b4 1.8 mono pigus remontas ir su dujom gerai sutaria, bet aisku traukos tikrai geros nebus.

Tai būtent dėl milžiniškos ridos ir neverta Lietuvoj to dyzelio pirkt.apie naujas dabar nekalba. O tiem, kas galvoja, jog 10-15m senumo dyzelis pravažiavęs 250000km, toks tikrinimas tik pinigų švaistymas. Taip tiesiog būti negali. Kelių metų senumo mašinom toks tikrinimas gal ir nieko.

Swieki gal kas norit pirkti ford monde varikli 1, 8 turbo dyzelis variklis yra naujai perinktis kuresi kaip bitute variklis is auto da neisimtas jai kas norit pirk rasyk iord mondeo daliu visos swiekos iskyrus priekini ir galini buferi da turiu daug f

noriu pirkt bmw e39. iki 3000e. toliu nevazineju. per savaite iki 500km. tai kuris motoras butu geriau dyzelis ar benzinas ir kokio litrazo? P.S. turiu Audi 2.5 110kw dizeli. automata. vargstu su juom, tad siokios tokios baimes turiu dyzelinui, bet ar veltuj?

Sveiki. Buvau apžiūrėt Volvo v50 1.6 81kw, dyzelis, rida ~250k. Kaina 2500€. Norėčiau paprašyti jūsų nuomonę apie šitą auto, esu žalias. Ir dar sužinot kas gali būt, kad trauka atsiranda tik nuo 2000 apsukų ir kas gali būt, pavarų svirtis ant laisvų pulsuoja

Turiu 2003 m. VW POLO, 1, 4 l., 55 kW, dyzelis, nežinau, kas yra, pakeistas akumuliatorius, bet ilgiau pastovėjus, pvz., kokias dvi dienas, labai sunkiai kuriasi, o kai užsikuria, net ir iškart užgesinus, vėl viskas kuriasi greitai ir gerai. Kame gali būti problema?

duju kaip ir benzino reikia daugiau, nes dujos cilindre spaudziamos kartu su oru, del to jei oro/kuro misinys bus nepariebintas prie didesniu apsuku ir didesnio kruvio (prie boosto) - prasides detonacija. papildomas kuras (kaip ir aukstesnis oktanas) letina degimo procesa, del ko mazeja detonacijos pavojus. dyzelis nebijo detonacijos, nes kuras ipurskiamas i jau suspausta ora.. vienintele galimybe detonuoti - jei kuras ipurskiamas per anksti. o kuro maziau ipurskia duagiausiai del to, kad prie normalaus oro/kuro misinio dyzelis naturaliai dumina. del to oro/kuro misinys dyzeliuose yra per liesas, del ko kencia galia, bet padideja ekonomija ir sumazeja dumingumas.

teko vaziuoti tiek su 2.0 ir su 2.5, tai geriau imk 2.5 varikli o duju tai priklauso nuo vaziavimo stiliaus o taip vidurkis 12-15 ltr, detales kaip visu bmw, kaina savo turi detales, tik pirkdamas pasiziurek vaziuokle pasivazinek per duobikes ar nebarska.

Ka turi omenyje sakydamas turbo kit'u? As viso turbo kito pirkt nenoriu, kas tik imanoma, noreciau pats pasigaminti Matai sitas variklis berodz is pajero, tokiu dzipu siaip niekas netiunina O kaip tada su tais 2.0? Girdejas kazka? Pas ji tik 105kw......

Sveiki! Turiu Nissan Primera 94m 2.0 benzas. Yra tokia problema, plysta desines puses granatos guma. Kairej puseje granatos guma neitempta buna sukant ant posukio vaira, o desineje puseje-isitempia i abi puses. Ar gali buti kad abieju pusiu gumos yra nevienodo ilgio?

Benzinas. Ir dar kdl salta uzkurus kazkas uzia po kapotu ir po to kai nustoja uzti apsukos nukrenta iki 1500 nes ant salto buna apie 2000. Ir uzia kazkas toks apvalus prieki kaireje tarp akumo ir sparno? Opel vectra b 2.0 ecotec

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

islazdavos mane visi, bet man e46 coupe kebule patiko sitas variklis. norm traukia, bet ne 2.8 aisku. uztenka. 2.0 jau per mazas. sukimo momentas pas sita labiau jauciasi. jei uzdirbtume kaip europoj tai 540 paimei ir nesuki galvos o db uztenka ir tokio

kokia priezastis?Itariu susidurei su kazkokiom problemom?Del keitimo.Pas 85kw varikli ipurskimas valdomas kompo, pas 2.0 DOHC 16v mechninis purskalas, vien jau cia problemu pakankamai.Tokiu metu masinai, kuri nelabai kuo issiskiria, tai tik resursu svaistymas.Cia tik mano nuomone, autoriui gal kitaip atrodo

apie 2.0 ir 2.2 man viskas aisku , pats rinkau ne viena toki motora , durnai padaryti , o vat ydomu kaip 3.0 , tokie issireiskimai kad sako tipo blogi nelabai ka pasako apie varikli , kas ten blogai , kokie remontai , kaip su aptarnavimu ir kainos remonto ,

buna visokiu tu sankabu kaip pvz 3 golf turejau 1.4 trosine sankaba ant pacio galo sukabindavo nauja sankaba ir turejau 3 golf 2.0 trosine tai tik biski atleidus sukabindavo ir bmw db turiu hidrauline sankaba atleidus vos vos jau pradeda judet po truputis

Turejau 1992 metu 2.0 pezo masina nebloga vaiziuojas neblogai duju nedejau i ja nes gaila buvo varikli gadinti , bet geriau imti 3.0 masina ledas vaziuoja gerai ir kuro nedauk ryja gerai subalancuota kubatura su masinos svoriu . tai mieste imdawo apie 10 l .

Tvarkinga 2.0l 83kw(ke-jectronic) 85kw (efi) rast lengviau nei 2.3l Bet draugas turi 2.0 83kw, viskas po kapotu pakeista kapitaliai, tai dar nei vienas "lietuviskas" 2.3 jo neisieme(kiek teko "statyt"). Taigi, spreskit patys apie tai, kas per daigtas tas 2.3 LIETUVOJE.....

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

Sveiki visi, kas galetu buti zafirai kad nuvaziavus + - 5km variklis nebetraukia ir uzgesta.pabuvus keleta min masina vel uzsiveda kaip niekur nieko.tai gal zinot kas galetu buti.beje variklis dyzelinas 2.0 60kw 2000m.ir dar uzmirsau pamineti kad visa laika kazkaip labai jau mazai traukos turi. :/

turiu galaxy 2.0 85kw 96metu benzas/dujos problema nesikuria ant benzo o ant duju kuriasi. ira tai ant benzo vesdamas atrodo pagauna ir dingsta ir gali vest nevedes arba uzeina uzsiveda ir iskart uzgesta uzsiveda uzgesta ir paskui nebesikuria Gal kas gali patarti

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Sveiki, audi 80 b3 89m 2.0 benz/dujos. pakeiciau duju reduktoriu is brc i mmegas ir nedirba ant laisvu, vaziojant ijungus dujas vazioja dirba, bet tik tai atleidi gaza ir gesta, bandziau reguliot vis vien tas pats, kame gali but problema ? Aciu.

Sveiki visi. Noriu sužinoti apie šiu modeliu ligas, ar patvarus, nepaves kely ir t.t.. Kuro sanaudos ir idomi tema, beto bus pirmas auto, tai padėkit išsirinkti kuris geriausias variantas tiktu. E39 2.3i Benzas E39 2.5Tds Dizelis ir E46 2.0 100kw Dizelis.

spakliu neverta sveisti daugiau 400 numeriu, optimaliausias 240-320 pabaigti ji. nerekomenduoju ji siausti slapiai apskritai, nes geria dregme, ypac jei spaklius tiesiai ant metalo teptas, darbas gali buti veltui. grunta siausiame 400-600-800 nuo ploto dydzio. jei mazas plotelis, koks kampas, galima imti 800 slapiai iskart. jeigu visos tarkim durys, tai su 400 dar is kalades lygini, ir pabaigi 800. sidabrui ir panasioms spalvoms rekomenduojama su 1000-1200 pabaigti po 800. 1500, 2000, 2500, 3000, 4000 - skirta tik poliravimui praktiskai, ir patioku nuemimui. kokia juoda spalva rekomenduojama uzbaigti 3000, bet jeigu tarkim nubeges patiokas koks, tai lengviau ji susveisti su 1500, bet po to reiks smulkints su 2000, 2500... del ko reikia smulkinti? todel kad paraizykit su kokiu 80 ir 800. ant 80 matysis gilios ryskes, taciau daug kartu lengviau susveisti ir kas svarbiausia lygiau. taciau nudazius bus tragiska. del to ir smulkinama iki reikalingo skaiciaus, kaip kad 800 dazymui, 240-320 gruntavimui. kaskart imant kito skaiciaus popieriu, rekomenduoju pasibarstyti juodu dazu, kad matytum nesusveistas riskes.

zinot nezinau bet manau kad tiks kaip kad tinka b3 pasato deze i b4 ir benzas dyzelis mainyk kaip nori kuri nori ta dek visi tiks tik skiriasi poto vaziuojant apsukos ir ekonomija naq o taro 4tu golfu irgi manau nebus jokiu gudrybiu

Jei kalbama apie dyzelius, tai yra faktas, kad labiau apsimoka 66kw arba 81kw, kadangi cia uzpatentuotas reikalas. 85kw nera irgi visiskas sudas, taciau problemom atsitikti tikimybe didesne, o kam reikia traukos, tai tada reik benzino galingo, dyzelis traukia tiek, kiek jam reikia.

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

1 dyzelis. 2 priklauso kiek tas tavo nekosmines.Jei pigiai ir kiniskai tai vokietys.Nes vokiecio org.detales kainuoja beveik tapati ka org. japonu.O kiniskos vokieciui vapsie papigiai.Japonam kiniskos dalys zymiai brangesnes.Beto, mazoka cia tavo kriteriju, tai prasides jauciu siulymu nuo A iki Z

Manes paprase pasidomet geras zmogus, nesigaudantis, kas iseina uz 5000lt 4 duru, dyzelis. Bybis tasej- vot kas iseina, paleva tikra, negali tikrai zmogui patikimos masinos isrinkt uz tokia kaina, maziausiai 2000- 3000 dar truksta, tam kad lekti kelis metus minimaliom bedom ir islaidom

?!•EGR 2, 2dyz variklyje ••!?! Gal kas zinot kur siame variklyje uzkisti EGR ir jo priemimo grazinmo vamzdeliai?2, 2 dyzelis Zafira, Omega, Sintra, Saab...Itarimas, kad gali buti po turbina, bet ji uzstoja isiurbimo kolika, nieko nesimato, gal kam teko tvarkyti tokio variklio EGR voztuva

o bl, gaila ne dyzelis pas tave, tada su parejusia turba galetum stebet ispudinga reiskini - raznosu vadinama, kada varo turba tepala i cilindrus ir apsukos kyla iki kol svaistiklis koks neislenda lauk, buna dumu daug ir garso... cia kaip kolega papostino

turiu Toyota Picnic patikimas automobilis, dyzelis variklis nuvaziuoti gali daug kiek vokietijoje taxi picnic maciau parduodamu tai buvo nuvaziuota 700k km ir dar variklis dirba tvarkingai, automobilis vertas demesio, tiek ekonomiskas, tiek erdvus, tiek manevringas, minusai jo kad labai maza garso izoliacija.

tai tu argumentuok, kodel dyzeliu pigiau negu su dujom, kaip tu skaiciuoji, man vis nedaeina....ar tu lygini kai dyzelio ima 6, o duju 15?pagal mane dyzelis apsimoka jei valgo iki 6...o jei jau 8 ir virs tai dujom pigiau

3L BMW dyzelis jei prižiūrėtas ir išlaikytas galbūtnekels problemų, bet tokių bus 1 iš 100 pas mus . O jei pradės problemas kelti, tai vien purkštukai kiek kainuoja. 5cil 2, 5tdi į vienus vartus tą 3L ant išlaikymo kainos P.S. užmušami visi jei ką

Ta praeina be problemu svarbu kad nevirsytu co2 ismetimo ir jei dyzelis tik ir deti dyzelini motora. Draugas pries pora dienu pravare ta citroen xantia variklis turbininis originaliai o idejo peogeot varikli be turbos jokiu bedu ta varant as cia tau kaip pavizdi

Volvo s 40 2l dyzelis 2005m. Problema, kad kartais užvedus automobilį visiškai neveikia greičio pedalas. Tuo momentu rodos padideja dūmingumas. Kelis kartus užgesinus ir užvedus variklį vėl viskas veikia ir problemos kaip nebūta. Ši problema jau pasikartojo kelis kartus. Kas galėtų būti?

Passatas 2004m mechanika , dyzelis. vaziuojant 10km/h greiciu ir pradedant stabdyti musa per stabdziu pedala ir pats pedalas beveik nesispaudzia, vaziuojant nuo 70km/h iki 0km/h musa stabdzio pedalo pasiekus 10km/h bet nestipriai dar padoriai ir pedalas normaliai isispaudzia. kame problema?

Sveiki, nesenai nusipirkau 3 golfuka ( dyzelis 1.9 66kw jei pades) , viskas buvo gerai , bet po kiek laiko pradėjo trumpint šviesas. Ijungus avarinį , mirksi galiniai priešrūkiniai , mirksi gabaritiniai , bet poto issijungia , o galiniai pasukiai nešviečia nors šeip veikia. Gal kas žinot kame replės?

Sveiki, isigijau ir Jau renovuoju Lancia Thema sedanas dyzelis 1994m. Gal pas kuri , islikes priekinis bamperis su jame esanciais zibintais , vairuotojo sedyne alkantara sviesios spalvos, gal visas salonas...... Veliau imesiu foto detaliu kuriu reikia. Gal atsiras bendraminciu , kas gali kompa pajungti ir tt.

Tai kad eina burbuliukai tai patekes oras i kuro sistema. Bet paziurek dar i kuro filtra kur isistato abratkes voztuvas, gal jame problema. Pas mane buvo 1.9 tdi blogai ryte kuresi kol voztuvas isvis neparejo ir pradejo begt dyzelis, pakeitus problema buvo isspresta

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

ta prasme ar verta?keistas klausimas.aisku verta jai nenori peskom vaikscioti.1, 8 golfas 66kw monoipurskimas ryja apie 9l.kainos tikrai mazos del remonto aiskint nereikia tau turbut. audi coupe tau papigiai grazios nieks neatiduos.as uz 2, 0 85kw varykli arba v6 tada jau.mano nuomone 2.3 rija daug plius mieste ant mazu apsuku yra tupas biski, kai aukstesnes apsukos tai super bet kad nuo sviesaforo vaziuotu reikia spaust-ryja 12 kazkur.o 2.0 valgo 10 ir ant zemu yra sustresnis.aisku jai tavo miestas nedidelis ir nera daug sankryzu tai dzin, as vilniuj gyvenu vazinejau su b4 2, 3 tai kamsciuose kaip traktorius valge, trasoj tai liux.del krekzdziu 318 is ir 320 ir tas ir tas neblogas rija panasiai bet lb priklauso nuo vairavimo styliaus, abu varykliai turi savo gerbeju todel daznai zmones ginciojasi kuris geresnis.as pasirinkciau 2, 0.butent tas varyklis 110kw man patinka labiau nors is ir neblogas.as tavo vietoj pirkciau dizeli nors suprantu kad esi jaunas ir labiau norisi cupo ar bmw.bet kaip pirmai masinai patarciau vw geriau.

na man automataj nelimpa...mieste ajsku geraj, nieko nesakau..bet man reik mechanines lb traukia 3 kl....bet jaj isejtu tj tik 320...noriu 3.0 dyzeliuko..tj ir belieka 530 imt nes 330 neykasiu o man px kiti zes ar ne...noriu kad man masina patiktu vaziavau su 520 tj ejna jau jis nx...nzn gal ten uzmustas buvo bet ziauriia nepatiko..o su 320d ner ka lygint...ajsku masina masinaj nelygi

Analize pasiulytu variantu: bmw 320 triperis nepirk bmw 330d jau panasi i masina, bet gyvos labai brangios mb clk visai is kitos operos kupas, be to netoks smagus kaip m57 ar isas lexus kaip ir visai pakenciama masina, bet ten tos mages tai jau skersai gerkles stovi volvo c70 na kupas be to ekplotacija brangi. Kas liecia vaziavima su galu varomu tai jei elektronika visa veikianti, tai net norint nesumetis nebent atjungus ASC, ESP