20 tdi (41 стр.) (13553)

Tai išimk turbiną ir interkulerį, tai bus SDI, bet dokumentuose TDI ir tarkim 81 kW, ane? Logiška? Mąstyk...

as vento nusiziurejau, esu vaziaves su tdi pastu tai patiko, o vakar vazinejau su vento gtd ziauriai patiko.

924, nusvaigai del variklio.sitas 2.5 tdi vokiecio variklis yra milijoninis, traukos ir ekonomiskumo atvzvilgiu nelabai yra kas geriau

as nesuprantu apie ka jus konkreciai kalbat, vienas pezat apie DTI kitas apie TDI ir chuj pajmios jumis..

jei girdisi svilpimas ant tdi, gali buti jog turbinai amen ateina, ji paprasciausiai praleidzia tepala i kolektoriu.

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1999-0123691230.html na kaip pavyzdis, kaip toks variantas, jei nenori karavano?

na jis ir turi masina jai ka. jai laguna ne masina kas tada masina? 3 golpas tdi?

argumentuok kodel SDI? todel kad visiskas dusulys nieko nevaziuojantis ir daugiau kuro ryjantis uz TDI 66KkW?

turiu klausima ar tinka y 99m pasata universala tdi, nuo senesnio pasato bakas dizelinis nuo 88 iki 96m

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1997-0127061843.html pirk, parduodu, nes reikia miniveno. Kaina suderesim vietoj.

Sveiki noreciau suzinoti ar tinka kokio passato ar kokio nors kito auto turbina ant audi 80 1.6 TDI.

gaidys ne automobilis. jei imi tau pataupyk dar papildomai jei uz paskutinius perki ir pirk bent 1.9 tdi

Taigi parduodamas variklis 3 golfo 1996m.
Visa info čia - http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-1993-1023165221.html

sveiki, ar laiko audi a4 1, 9tdi automatine deze ? http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0126339546.html

sakyciau kad 1, 9l tdi ir 81kw geriausi matorai nes toliau kiek zinau prikista visokiu sudo ir nelaiko matarai

seip a6 1.9 tdi su 66kw biski silpnas, 1.9 tdi su 86kw gaidys variklis griuna daznai, 1.9tdi su 81kw neblogas varijantas pigus islaikymas bet as geriau imciau 2.5tdi su 103kw geriauses variantas galios tikrai uztenka kuro sanaudos mazos ir variklis patvarus tai tiek spresk pats

dirzu keitimas visus ir atbaido 2.5 tdi bet kiek girdejau kainos siuo metu yra kritusios bet prie 4 metus tai man 2.5 tdi 132 kw uz dirzu keitima teko palikti virs 2000lt buvo toks nemalonus siurprizas dabar kiek girdejau jau galima i 1500lt pilnai tilpti

turejau loncina 239cc 2 cilindrai , zveris buvo , ekonomiskas , kurdavos su pacosu ziema prie -20 be jokiu nesklandumu , , , , remas buvo atv , , kuzuma hunter'' pasigoglinkit ir matysit kas per aparatis

kaimas turbo ilgiau ir negalejo laikyti.. ypac su 50:50 dyzelio misiniu

kokiu tikslu mazinai oktana

dyzelio oktanas juk ~20

va, va manau apie tapi kalbam, mano buvo 66 kw, nusprogo tai draugelis parsiunte is kauno o-o detale uz 23 litus.+ 20 kad pakeite, o kiek kitur kainuoja?

ka tu tuo nori pasakyt?kad man kazkoks kosmosas ten bus?as manau kad bet koks motoras bus sudas, jei kas kokias 20 tkm reikia kist rankas prie jo

Geriau paleist storesni laida, kokiu 20-35 kvadratu, kuo storesnis laidas tuo mazesnis stiprintuvo galingumo praradimas (isbandyta). Be to norint dateti koki stiprintuva ar pakeist galingesniu, laidu keist nebereikes

Na viskas remiasi į kainą. 95-o niekas neveža nes neapsimoka, jis bent jau 20 cnt brangesnis nei 92. Nebent dėl savęs ar dėl giminių, o ne dėl pardavimo...

Zinai man rodos, gamykliskai buna apie 20% jau tonuota, tai nemanau, kad labai patamses, jei tu dar 10% uztamsinsi. Jokio efekto nebus Arba tamsinkis stipriai ir baudas mokek

priklauso nuo meistrų apetito, bet realiai nuo 5 iki 20 Lt už vieną.

Tik purkštukams ištaukti reikalingas spec įrankis ir paskui nepagailėk kelių litų naujoms varinėms šaiboms po jais

Sveiki, norėčiau sužinoti kuris variklis patikimesnis 66kw ar 80kw. hdi, ar TDI, kalbu apie peugeot 806, išanksto dėkui.

as jei pirkciau tai tik delfina tdi, vaziuokles neuzmusamos varikliai patvarus, tik kad jie rudija kaip golfai 3.

matyt zmogus kalbejo apie 2 golfa 4 golfukai tdi dar turi kaina, ir ne kiekvienas studentas iperka tokius

A2 neturejau, bet atsiliepimai geri kiek teko girdet. Manau DIDELIS + del dyzeliniu jos varikliu. TDI laiko patikrintas variklis.

Tai kad ne pumpaduse , mano nuomone, mažiausiai 74kw ar 77kw. Aš nesu tikras, bet 66kw paprastas tdi mootoras.

Tai gal vakumo nesudaro?Seip 5 cilindru tdi varikliu viena is ligu tie vakumo siurbliai.Netgi garsa skleidzia nemalonu

del to kad grazi, atrodo kaip sportine masinele. o jei dar butu 1.9 tdi tai butu

gal zinot kiek gali kainuot bendiksas treciam golfui 1.9 TDI (starterio detale) ir kiek kainuotu, kad ja pakeistu?

Pas mane buvo panasi problema 4 golfas tdi 81kv 99, nuvariau i diziel servis pasirodo buvo termo daviklis.

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1992-0125824640.html cia gal visai px, bet ir kebulas

Tiktais nežėk 1.4 TDI ar 1.9 SDI Nes jie nieko nesutaupo miesto režimu, ir netraukia palyginus su 1.9tdi

sveiki gal kas zinot kodel ant golf 3 1.9 tdi ijungus degima neuzsidega jokios lemputes net pakaitinimo zvakiu.

Varikliai vienodi kregzdes tik tie kurie pradeti buvo gaminti nuo 1994 m. iki 1999m. kodas : 20 6S 3 , tokie patys ejo ir ant pitako e39, tik atsargiai nes kitas 2.0i variklis ant kregzdes 20 6s 2 buvo gaminamas nuo 1992 iki 1997, tai jei rasi kokiu 1995 m nebutinai reiskia, kad jis bus toks pats kaip e39. Deze turetu buti vienoda, jei varikliu kodai tokie patys, bet neesu 100% isitikines

400 rms.geras firminis pliusas pakanka 20 kv.prasto ne maziau 25 kv.jei akumai prieki...nes prastame laide daug metalo priemaisu, , juos net magnetas traukia, , , o metalo sroves pralaidumas zymiai prastesnis...

pas mane tai 4golf'e nuemus daiktadeze is apacios matos o kaip alfai prieit tai nezinau. pas mane buvo i sklende prikrite korteliu vizitiniu koki 20 tai nepute salto oro

jei trasoj 12 tai cia gerai, mieste turetu apie 18-20.Gal pas tave per daug atsukti varztai kur ant slangos stovi, todel dujas greit degina prisisuk abu vienodai

nu matai tu vazinejai tu zinai o cia gi visi sedi ir spangsta duodu 30 duodu 40 po 5 metu dursi uz 20 nu cia nenuostabu fantazuoti galima juk

tai gal sakau biski skirtumas jausk kur perka visi is sio forumo 10, 20 metu senumo dyzelius audike golfukus ir visus kitus triperiukus, o kur dyzeliai naujausi sporte naudojami.

na kai pilna baka ipili tai svorio daugiau .ant tokiu mazaturiu boba namo paleidi tai ir 20 arkliu galingesne pasidaronu o pilnas bakas gali svert kaip normali boba

1 kodel kartais laikosi ant 20 30 apsukos dazniai , 2 kodel vazuojant uzgesau ? o paskiu is 5 karto uzsivedziau ir apsukos buvo dideles ? kas gali buti aciu is karto

Priklauso kkiais atstumais važinėji. Jei į darbą 5 km ir atgal tai net neverta. Jei bent 20 tada jau gali mąstyt. Ant benzo variklis dirbs tol kol variklis sušils

Kas galetu buti? Saltas variklis, traukia puikiai, jam apsilus iki 3 padalu pradeda labai letai begetis, pasiekus apie 60km/h vel traukia gerai. Nuo 20 iki 50 vos kyla.

nu esme kad pirmi i lengvaji auto common rail state italai .alfa romeo 2.4 jtd .tdi tai pat italai o adine taip isgirtoji tdi tik 91m audi100 kosmine isgirtoji kai jau fiatas be pagirimu dejo 86 metais. laivuose zinau tas commonrail buvao anksciau masinose veliau ir tt

apsviesiu siektiek kainose, TDI varikli 66kw vw/audi nuo miesto daug priklauso bet dazniausiai nuo 600 iki 1200lt uz pilna varikli. Paprastas TD ir D kaina mazai nusileidzia TDI. Visi benzo varikliai vw/audi neskaitant g60 ir vr'o max 100 uz pilna visiskai tvarkinga, o seip 50lt.

su 10 litrų kuro 180 km. pavyko numint mišriu režimu kažkada. jei variklis nusibaigęs, tai jis daug ris visada. Nu visko gali būt su sąnaudom. sąnaudos yra subjektyvus dalykas. man VW kaip mašinos nepatinka, bet TDI visada buvo verti pagarbos ir net ne Volkswagen vairuotojas TDI vertina.