2.5 141kw blyksi tepalo lempute (71 стр.) (11158)

525d nuo 2004 ki 2007 ejo su 2.5 130kW varikliu. nuo 2007 iki 2010 su 3.0L 145kW 520d ejo su 120kW ir 130kW 2.0L varikliais, priklausomai nuo metu

6ltr trasoj 2.5 varikliai ima bet ne 1.9 ar 2.0 taip, kad. ir isvis kad trasoj nurytu 10 ltr salerkos tai kaip cia drozt ta dyzeli reik neisivaizduoju

a6 2.5 tdi v6 motorai nekokie.1.9 tdi neikasi.o masinas liginant bmw 3 mazai vietos.a6 daug erdvesne maloniau vaziuoti.svarbiausia nenupirkt mirusios jau masinos tai maziau reiks ikist litu.

Sveiki , turiu audi a4 2.5 tdi 120 kw , ryre uzkurus daug dumu ismeta o kitus kartus kuriant nebemeta , tik is po nakties taip buna , kas cia galetu buti ?

nuimk airbaga, atsuk varzta centrini, pasuk rakteli i #2 (atrodo) pozicija ir trauk. laidus aisku ziurek. akuma atjunk ir palauk koki pusvalandi pries visa tai darydamas, kitaip Air Bag lempute degs kai atjungsi

vw golf 3 1.9 tdi 95metu . kai uzsivadu po 15-20 sek pradeda mirkset pakaitinimo zvakiu lempute, kas galetu but ? tai atsitiko kai pasikeiciau priekines padangas bet nemanau, kad tai su tuom susije

Leputė pati užsidegė, pats nieko nejunginėjau. Kiek žinau čia dažna šių golfų problema. Remontuoti tikrai nieko nereikės, su pagalvėm viskas tvarkoj. Noriu tik užgesint lemputę kad praeitų TA. Ką siūlytumėt daryt šiuo atveju?

opel vectra 1996 gazuojasi ir dujom ir benzinu, stovi apsukos ir pakyla iki kokiu 2000, po to vel normaliai, kaip uzeina, meta kompas ta orandzine elektros/purkstuku gedimo lempute. kas galetu but ?

atsirado nauja beda, vaziuojant siandien ir taip gan normaliai paspaudzia nuo sviesoforo ir poto pastebejau kad dega lamdazondo lempute. ka ji tiksliau mane ispeja ? kad viskas ja reik keisti ? vaziavau ant duju

tai reikalinga tik kondiko pajungimo į sistemą metu, t.y. kai jis visiškai tuščias, kai kuriais atvejais iš viso tik kai pirmą kartą jungi naują kondiką. (pakuotėje visada būna įkrovimui skirta varža ar lemputė)

Padarė diagnostika viskas susitvarkė, beto vistiek išliko viena bėda mašina uzsikuria ir kartais kaip perjungia į dujas išjungia ir pypsi bei mirksi raudona mėlyna lemputė taip pat kartais būna ir važiuojant kame bėda?

viena ryta uzsikuriau ir pradejo degti rankinio lempute bet ne raudonai o geltonai kai uztraukiu sviecai raudona kai atleidziu geltona kas cia tokio nesuprantu , rankinis laiko, gal del salcio grybaut pradejo daviklis koks

sveiki.gal kas zinote kas gali buti VECTRAI C 2.0 l. nuvaziavus kokius 35-40 km.uzsidega gedimo lempute ir pradeda dusti motoras nera traukimo ir uzgesta visai, o kai atsala variklis vel viskas ok.

Imk C4 2.5 103kw vietos daugiau, maloniau rieda (bent man) nebus rizikos del vaziuokles, o jei ir pasiimsi su prasta vaziuokle, bus pigiau tvarkyti, galios ten netruksta

2.0 benzinas pats prasciausias motoras is benzinu , o 2.5 labiausiai vykes is ecotec serijos.pats turiu toki ir neturiu problemu . o del dyzelio tai kaip ir bmw pagrindine beda siurbliai

c5 2 turejau 99m 2.5tdi 110kw ir 98m 2.8 quatro px tackelos galima vaziuot, pamenu genera 2.5 lupau tai kazkaip xujovai prieit buvo snuki nulupau bet px 30min darbo

2.5 tdi kad 20 litru valgitu? Nenormaliai cia, sakau tau su kompresija problemos. Draugas pabande ta metoda kur aprasiau, tai dabar valgo apie 12 mieste, tiek ir turi but.

Supuvimas, nera didele problema, svarbu butu prie ko privirinti, as pasidaryciau.. Cia ne ta masina kurios remontui galima gaileti pinigu ir savo darbo.. Ieskau tik 2.5 arba 3.0 dyzelio.

Ta prasme stovint įmušus pradines pavaras būna toks garsas? Panašu į sankabą, gal buksuoja... Jeigu ne, tai pavarų dėžė, gali nebūti tepalo ar pan.

Kažkaip anksčiau tokiam varikliui tik generatoriaus diržą yra tekę keistO šiaip tai savininkas sušnekėjo, kad tepalo siurbliai nelaiko, dėl ko ir kala tie varikliai.

yra db geru preparatu siam tikslui , silikoni gumas sutepk ir neturesi vargo su prisalimi , o spyneles skysto grafitinio tepalo ipilk svirksto pagalba ir bus viskas ......

jeigu lakstai 160-200 tai pastoviai bus kad truksta, dar kitas varijantas pazek ausinimo skysti ant kiek svarus jei rasi tepalo reiskia reiks lupt galva

reikia naudoti tai kas rekomenduojama gamintojo - nevisi varikliai vienodi, skiriasi teplao kanalai, ideklu tarpeliai, tepalo siurbliai ir panasiai. sintetika visada yra geriau, ji tiesiog brangi.

Ka čia svaiksti, kad 10m senumo bmw uzgesta atidarius tepalo kamštį, ant kitų stumia, o pats garuoja... Turiu e46 2.0d ir jokio gesimo ar trukčiojimo...

1, 9 td nesunkiai, 18 benza irgi, tik reiks visus kronsteinus persukt ir karteri keist, neaisku kaip ten su tepalo paemeju suburt iseitu.Paprasciausia tvarkyt sena motora

padeket passat b5+ bendzinas , dingsta tepalas niekur necapsi .nieko nepucia , 700km 1 litras tepalo prapuiola , variklis be turbinos 2 litrai 20 voztuvu nuo ko pradet ?

koks skirtumas koks variklis ir kokiais šiaudais kūrenamas - skysčių ir tepalų temperatūra nuo to nesiskiria. Viskas tavo variklyje gerai. leidžiama tepalo temperatūra iki 120 laipsnių

klausimas butu toks.gal kas bandete sukeisti prietaisu skydelius?ta prasme benzinines audi A4 tarkim yra standartinis prietaisu skydelis kur tik ausinimo temperatura rodo ir kuro kieki, ir ji isemus ideti kita kur papildomai yra batareikos krovimas ir tepalo temperatura..ar veiktu toks prietaisu skydelis??ar rodytu ta akumuliatoriaus krovima, tepalo temperatura?pas mane standartas prietaisu skydelis..o noretus ta patobulinta isideti...

ne, greiciau su tiek apsuku tikrai nesudrosi.. atvirksciai varikliui lengviau suktis tokiom apsukom - tepalo spaudimas geras ir apkrovos nera dar labai dideles. jungiant zemiau 2000 yra tikras drozimas, nes tepalo spaudimas buna nekoks dar, o ir apkrova is dezes labai didele. darant varikliui apkatke nerekomenduojama daryti 2 dalyku.. 1. spausti gaza iki dugno ir 2. neleisti varikliui "kankintis" zemom apsukom daryk isvadas

ant tepalo ipilimo kamstuko yra baltos apnasos, o pasipyle, kr pro visur kur gali begt tepalas visur tepaluota, gal kujovas tepalas kad kaip vanduo varo, smulkinu-pries 2 dienas-tik pro tarpine vienoj vietoj bego, o siandie kai variklis pasilo iki 70 tai pro matuokle net purkst pradejo, virsuj pro tarpine irgi, vaizdelis toks kaip ant variklio uzpilta butu 2 lt tepalo

gal variklis ir geras, reikia keisti tepalo siurblį, o gal tepalo paėmimo sietelis užsikišęs, būna kad ir vamzdelis paėmimo įtrūksta, nusiimk karterį ir apžiūrėk, jei su kitu siurbliu nieks nepasikeis tada jau variklis kaltas, bet man atrodo jei variklis ir sudilęs, gazuojant vistiek spaudimas pakiltų, dar siurblyje yra redukcinis vožtuvas, gali būt ir tas sugędęs, bet geriau visą siurblį pakeist

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

Gal kas gali padet kur randasi ir gal netgi koks nr uzvedimo reles. Reiskia buna toks dalykas kad pasukus rakteli uzgesta akumuliatoriaus lempute ir viskas. Tik uzstumus uzsiveda. Kontaktu grupe jau pasikeiciau belieka rele.

"Nuresetino" ir kazkoki dacika pakeite, bet tebeuzsidega ta lempute is desines (kur nuotraukoje) Ir netraukia masin, kaip dušvelkis Seniau tikrai geriau ėjo. Gal kas esat susidure su tokia problema ir galetumet ka patarti.

sveiki, uzsivedžiau snd automobili opel astra 2003 74kw, ir uzsidegee lempute, (masina ir vidury raktas.. pavaziavus uzgeso ir po to vel uzsiziebe, kame esme gali buti , ir trauka atroda ne tokai kai ji dega...

Sveiki.Turiu toke problemele su audi a6 2.5tdi 114kw 2002 metu, zodziu sendien vaziuojant uzsidege tokia lempute, trikampis ir jo viduje sauktukas ir aplink ta trikampi apskritimas su rodykle, bukit malonus paaiskinkit ka tai reiskiaaciu

Sveiki, Gal kam yra teke susidurti su tokia beda Frodo focuso, kaip ji sunkiai kuriasi o kai uzsikuria labai dumyja bei dega pakaitinimo zvakiu lempute ir netraukia. Gal kas galetumet padeti ispresti sia problema?

Zodziu kompresija kaip ir gera 14 14 13 14 tai sanaudos pakilo nezinau nuo ko ir 4 cilindro zvake pajuodus faktas kad gauna tepalo ko gero per gumeles

nu nafig ziauriai uzjauciu, nu nzn ar del tepalo bus, gali deze, intike yra skelb maciau parasyta keista deze moketa 3300 ir 3 metai garantija tai turek omeny

2011 ML350 Bluetec dyzelis 0 tepalo keitimu per ~10k myliu - tiek ant odometro, kiek istikro nezinia.. padangos jau gerai sudroztos.. savininkas rusas

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

voztuvu gumeles jei kaltos butu melsva duma mestu, o su tokiu tepalu deginimu ir viduj jaustum kvapa. man ir daug tepalo degino, litrai liejosi laisvai. gumeles trupinti galejai.

o tu varikli isvisu pusiu patikrinai?nu ar kur eleidze, man buvo kad golpui prasuko karterio varzta, tai ir nespejau tepalo pilt kol suradau beda, a?

Turbininiam varikliam, ypač daug važiavusiems, po indėklų keitimo ir turbiną dažnai tenka pasikeist, indėklų drožlės ir mažas tepalo slėgis savo padaro. Čia bahurėlis lavoną bando iškišt durnių įjungęs

Sveiki, norėčiau sužinoti, kaip pakeisti automatinės dėžės tepalus VW POLO 1996 m. 1.4 44kw automobiliui. (kaip išleisti, kaip pakeisti filtrą, kaip žinoti, kiek tepalo įpilti) Iš anksto dėkoju.

tikrai su liniuote nepamatuosi, o linksta nuo tepalo ar dar kokio skyscio pvz.vandens kai patenka didesnis kiekis i degimo kamera ir nespeja jo pasalint per ismetim ar sudegint

1.Krabo varikli suka dirzas o plytos grandine.Plyta turi 141kw krabas 125kw.Abu varikliai sukonstruoti ant skirtingu platformu tai praktiskai viskas skiriasi.Abu varikliai gan kantrus bet asmeniskai imciau plyta daugiau galios, kuro sanaudos mazesnes uz kraba.Ir aplamai kai grandine varikli suka tai nereiks sukt galvos del keitimobet zinoma nezinai ka nupirksi visi bemwai senai jau uzdrozsti vieni daugiau kiti maziau. Ir zinoma jei pirksi plyta ziurek kad nebutu idetas 2l nes jie indentiskai panasus skiriasi tik kubatura ir galia.

ne nu cia seimyninai reikalai is principo pasake matora pastatyt koks ir buvo nes per savaitgali as ten paisdykavau, ir +- matoras kiek kainuotu 2.5 tas paprastas senas 200lt ? 300 kiek?

patikek, poto tikrai gailesies, kad nepirkai 2.0 ar 2.5, ir garsas jau kitas 6cilindru ir komplektacija geresne gali rasti, bet koks bmw turetojas pasakytu, kad 6cilindrai daug geriau nei 4

imk per viduri 1.8is (m42b18)(103kw) tiek galios tiek kuro sanaudomis geriausias variantas, o jei nori galios ir neskaiciuoji kuro imk 2.5 ar 2.8 .