2,5 dujos (63 стр.) (9024)

Sveiki, nesu labai nusimanantis automobiliuose bet gal kasnors zino ir patartu. pries kelias dienas isidejau dujas i a6 c6 2.4 benza, isvaziuojant is dujininku man ji kazko labai interesnai pradejo vaziuot, lyg ir trukcioja, lyg ir trauka sumazeja, kol dirba ant benzo kaip ir viskas gerai, netrikcioja ir trauka yra, o ant duju pradeda kazkaip nebetaip dirbt, nors ir ant laisvu apsukos nesokineja nei ant duju nei ant benzo bet tas trikciojimas vaziuojant erzina..nors siandien kelis kartus kuriau auto ir kaip ir sunkiau griebt pradejo.. kokie gali but variantai? nesureguliuotos dujos? ar daryt diagnostika gal kazka parodys? dujos BRC.

man buvo 5 klases bmw 90 metu tas pats... 2, 5 variklis, benzas...nuvariau pas meistrus, pasirenges sumoket nemazai...paziurejo ir pasake , kad uzsikirtes vakumo reguliatorius(tiksliai nezinau kaip jis vadinasi) bet jis stovi kur is oro filtro eina ta storoji slanga, ant jos i ji ieina laideliai keli...tai va, atsinese atsuktuva , padauze per ji ir apsukos nukrito, problemu daugiau nebuvo...vadinasi jis buvo uzsikirtes, tereikejo keliu minuciu...

Trūkumų šių džipų nežinau, nes jų kaip ir nebuvo, buvo parduotas, nes žemėjo kaina dėl metų, dabar manyčiau jų kaina yra pastovi. Šis ryjo, jei gerai pamenu 25-30l dujų( bet važiavimas pasaka) Gal tik šio variklio, nežinau. Netyčia užtikau: http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/jeep-e/id-767517 Bet įtartinai pigus pasirodė. Ką galiu pasakyti, mano nuomone džipo variklis turi būti galingas, kokio 2, 5 dyzelio nemanau, kad pakaktų.

galima..bet neverta..kaina apie 2, 5-3k lt..ir dar daug visokiu bedu ir galu gali islisti kad padaryti ciki ja..vienas daresi ir aprase visa procesa audi klubo forume, tai jau skaitant pasirode ziauru kaip jis vargo su ta masina..net pats zmogus gailejosi kam pradejo toki projekta..nebent tavo tai a8 uzlinkes automatas tada gal ir verta, o jei viskas tvarkoj o cia tik tavo noras toks tada - NE..

Teko vaziuot is sportiniu variatu su celika 92m 2.0l fiat coupe 1.8l ford probe 2.5l bet eclipse ner ko lygint kaip traukia.Istikro net nezinau kokia masina pirkt dar vistiek cia mano sunkiai uzdirbti pinigai stengiuos pats ant automobilio uzsidirbt ir nesilaidyt belekaip. Dabar ziuriuos audi a6 1999-2000 metu 2, 5 dizeli arba bmw 3 klases nuo 2000 metu..Kaip manot apie siuos ?Gal dar ka patartumet mazdaug iki 9k.

Didėlė bėda audi a4 2000metu 2, 5 Dyzelis . Taigi šiandien neveikė auto magnetola , pasikeičiau saugikli , nes žiūriu perdegęs. Tada magnetola ėjo puikiai. Nuvažiavus kokius 2km pradėjo mirksėti , pakaitinimo žvakių lemputė. Sustojau , išjungiau variklį , pasėdėjau apie 5min ir vėl pradėjau važiuoti (į parduotuvę, ) ir vis dar mirksėjo pakaitinimo žvakių lempute. Nuėjau į parduotuvę , ir grįžęs bandau užvesti automobili ir nesiveda... O starteris suka gerai , akumuliatoriai pakeisti prieš 2 dienas. Kas gali būti ?

Turejau mechanini gibrida, tai yra buvo idetas 2, 5 dyzelio variklis, buves sportline. Sportline pakaboj priekinis sarnyras keiciamas su visa sake, naujo apie 600lt, restauravimas man kainavo 150lt, iprasto 50lt sarnyras + 50lt darbas. Priekines spyruokliu atramos lygtais po 50lt, naujas galinis guolis 50lt + darbas apie 70lt, beda su peciukais kas buna nesireguliuoja saltas karstas, zodziu daug niuansu Nusipirkau sau dabar 2, 3 kupa, restauruosiu visa, su dujom, kiek vazineju lygtais normaliai

turejau dukata '95 m 2, 5 tdi 85 kw jegos uzteko pilnai beda buvo su uzkurimu ziema, fakelas buvo prastas ir plius kuras sesdavo, pries parduodant issiaiskinau kad slangutes suaizijusios buvo del to ir sesdavo. dabar turiu boxeri '00 m 2, 5 td 79 kw jegos maziau bet kuriasi is puses abaroto. kaip ir minejo anksciau rases, dezes irgi genda man vienam buvo pareje 1 ir 5 begis remontas atsejo 300 lt su tom dezem reikia swelniai elgtis abiejiems kebulams persivirinau slenkscius ir del to problemos nematau, svarbu kad pats remas nebutu susutes. pries perkant ziurek galinio tilto amortikus pas mane abiem buvo suvarge, salono ventiliatorius jiems megsta sudegt ypac ziema jo kaina priklauso nuo metu laiko man taip srote vienam pasake vaziuokles detales nera brangios. del 2, 8 variklio girdejau kad geriau ieskotis su mechaniniu siurbliu patvaresni jie, bent taip su vienu snekejau jis pats pasikeites buvo.

As pats vazineju su e32 3.5motoras mechanika, paprastos dujos, trasoj iki 100km/h kaip dazniausiai ir vaziuoju kiekviena diena y darba, ryja 13duju, tai e38 su 3.5 mechanika rys lygiai tiek pat trasoj, jai dar nemaziau, o galios bus daug daugiau, aisku jai nusipirksi tvarkinga

gerai butu kad bukle butu normali idealaus nesitikiu, siulyti ivairiausius varjantus, labiausiai domina benzinas/dujos svarbiausia kad apsukos neplaukiotu ir trauka butu normali, gali tureti kebulo trukumu bet ne flinstounu masina, lauksiu pasiulymu galit ir i el.pasta siust: [email protected] tik su foto

Nu taip as turejau viena dyzeli, viskas man patiko, garsas, ekonomija, bet labai ziema vargau, nes prie -11 neuzsivesdavo, akumas naujas, zvakes naujos... Vargau Tai po to karto pagalvoaju, arba laaaabai tvarkingas dyzelis, bet jis nemazai kainuoja, tai beliko dujos na kol kas patenkintas as

nera cia ka manyt.Jei ne Lietuvoj statyta, arba perki arba ne, popieriu nera-beda, nes turint dujas turi buti tech.pase parasyta benz/dujos, kaip iformint, jei nera popieriu?Jei Lietuvoj statyta, turi buti popieriai.Abiem atvejais pasimatuoji tepalo spaudima, kompresija, gali daryti isvadas apie variklio rida...

Asmeniskai du pazistu su tokiom masinom ir tokiais varikliais.Vienas dziaugesi metus laiko, kai pirma karta sove ir isnesiojo or filtro deze.Kitas pastoviai iesko "kodel netraukia" arba "kodel ryja ir pulsuoja"...Paprastos dujos tik karbam ir mono ipurskimams, visi kiti turi ir tures amzinu bedu...

kai atjungsi, kompas naudos avarini rezima.Ir tai dar klausimas.Kai man buvo sitas daviklis isejes, tai elektrikas pajunge kazkokia varza ir isvaziavau daviklio pirkt.Atjungus neatsimenu ar dirbo.Reiketu tikrint ar kur nesiurbia pasalinio oro.Ypac, jei dujos paprastos.Net gali nepajust, kai suvis gali pazeist tiek matuokle, tiek zarnas...

Del audi Audi 80 1.8 benzinas/dujos, pilnas ipurskimas 82kw, variklis maskatuojasi tiek ant duju, tiek ant benzino, pakeiciau zvakes, paskirstitoja, visus laidus, atsirado tik trauka. Dreba tiek varikliui silatm, isilus siek tiek maziau, bet vistiek maskatuojas. Tepalu lygis normalus. Kas dar gali buti?

sveiki kiek zinau tiesiogines dujos su darbu idejimas kainuoja apie 1, 8lt. gal butu kazkaip imanoma kuo daugiausia kaina sumazinti ?? perkant padevetas dujas is skelbimu ar pan?? ar teko kazkam matyti kad kazkas pardavinetu padeveta tiesioginiu duju iranga zenkliai pigaiau?? kur butu galima isigyti?? esme supratot...

visu pirma variklis ne V5, o I4. 5V ant dangtelio reiskia, kad jame yra 5 voztuvai vienam cilindrui.

o apie dujas.. "tiesiogines" turbiniam imanoma padaryti, bet turi buti gerai sureguliuotos. kitaip isiurbimo kolektoriu paversi bomba. suspaustas oras + suspaustos dujos.. pats pagalvok.

bet ju yra padaryta.

http://www.autogidas.lt/honda-civic-vi-turbo--hecbekas-1996-0126403606.html zodziu matosi kure zmogus sita projektuka ir suprantantis turbut kazkiek apie technika is apraso sprendziu norejau slalomui pasimti ieskau kuri laika sau tokios auto nedidelios bet nahui tos dujos jis dejo tai viska man sugadino

sveiki, renkuosi automobili ir nutariau pasiklaus pagalbos cia kriterijai tokie : kaina iki 10000lt, pirmenybe benzinas/dujos, 4 durys, patikima, ekonomiska, greita kolkas variantai tokie :audi a4 1, 8t(96/98m) volvo v40, alfa romeo 156.kokiu variantu dar patartumet? buciau dekingas uz betkokius argumentuotus atsakymus

Nu pirmiausiai ziuri ar variklis dar gyvas. Tada paziuri ar rieda taip kaip reikia kitaip sakant vaziuokle. Vidus kad priziuretas. Isore tai kad butu imanoma sutvarkyti. Detales tikrai nebrangios, tai isore pats manyciau susitvarkysi. Svarbiausiai variklis. Jei dujos tai kad butu tvarkingos. Tai tiek.

Zmogau tada tau neraikia tokios masinos ir dar tokios klases, neturesi su ja ekonomijos. Isirinkus silpniausia varikli tikrai neislosi ant ekonomijos. Tolabiau nera pigus islaikymas detaliu atzvilgiu. Imk su kuklesniu varikliu pvz pitaka su 2.0ltr benzu/dujos pasiims 11-12ltr duju ir vazinesi spakainas

Sveiki turiu audi 80 b4 2.0benz/ dujos, ir pora menesiu nebuvo vaziuota dabar uzkuriu padirba kokia 10min ir uzgesta , bandai kurti neuzsikuria poto po kurio laiko uzsikuria vel padirba kuri laika ir uzgesta, gal kam taip yra buve, ar bent numanot kas galetu buti?

sveiki.automobilis audi a4 96m 1.8 benzas-dujos(tiesiogines) yra tokia beda, salta reikia sukti silta taip pat , bet uzkurta uzgesinus ir is kart bandant kurt vedasi is puses pasukimo.deagnostika nieko neranda.nurodytoi nuotraukoi slegio daviklis gali visa tai itakot?

Sveiki ieskau automobilio pirkti lizingu galima pasirasyti sutarti pas notara ar vekseli. Auto kaina iki 2000euru menesine imoka sutartume automobilis galetu buti jusu vardu iki kol issimokesiu. Auto dideliu reikalavimu nera svarbu dyzelinas ar dujos. Procentai butu mokami protingi bet ne kaip mogo.lt Kaunas 865118547

Gal yra koks budas duma balta panaikint baisiai daug meta kad visa miesta paskandint galima... vazinejau viskas buvo gerai diena pastovejo kieme ir va nebeimanoma vaziuot.. opel omega benzas/dujos 2l variklis 100kw jei kas zino sprendima be ziedu keitimo parasykit i gmail:[email protected]

Gal galite kazka patarti? Automobilis apie metus laiko stovejo nekurtas, iki tol buvo viskas tvarkoj. Po metu laiko uzsivede benzinu puikiai, variklis dirba graziai, vaziuoja gerai, taciau, kai ateina momentas persijungti dujoms, uzgesta. Iki tol su dujom problemu nebuvo. Dujos tiesiogines. Duju balionas apypilnis

turiu 97 rykly, taip arkos rudija bet visa kita taj idealu, susitvarkai arkas ir viskas zinai kad ilgam. pas mane 2, 5 taj problemu neturejau, o 2, 0 taj nekarta girdejas kad problemos o kad ten puse litro daugiau rija taj nenubednesi. vistiek dujas desi. salonas odinis taj tikrai geriau negu veliuras aky ziauriai reze, o plasmases seip neblogai pagamintos bet jei zvyrkeliu vazinesi kasdien, taj ir prades bildeti. pavykus masina

o jeigu as tas sklendes pasalinu tada butu normalei?ar kas keicias nuo ju? seip as auto nemegstu turetu ilgiau nei metu, tai gal isvis nevertetu kist ranku?dabar vazineju su audi v6 2, 5 110, jau virs metu.patinka man ta masina, tik kad jau pabodo, noris kazko naujesnio, koki dar auto galetu pirkt kad butu patikimi varikliai ir elektronika?dar galvoju apie toyota avensis 2, 2d 130kw?kaip tie?

Seip tai dyzeliu remontas brangesnis, genda irgi seip dazniau na nuo stovio seip daug priklauso. O Dujos pigu, o ir masina netaip daznai genda (na gal panasei) bet uztat kainos remonto pigesnes. Jei su kazkuom nesutinkat, argumentuokit Nes pats zadu imti benzina ir deti dujas.,

tai jau ir taip aisku kiek yra 55kw, ir ne dujos kaltos, o gal norai?Kaip supratau, masina gana sena, taip svelniai sakant, todel manu, kad gali buti dar reguliuojami voztuvu siluminiai tarpeliai.Vazinejant dujomis reikia kartais sita vieta pasitikrint, cia mazdaug kas 20-30tkm...

tarp kitko yra b4 dujos detos rudeni, ir pravaziuota su dujom gal koks 1000. stovinti masina. sedanas tik kad. sudomins kreipkis, suvesiu, padesiu. masina gera, pries metus parvaryta is vokieciu, nedauzta nedazyta priziurima mylima tik kad nera kam vazineti su ja. ne mano, senuku tokiu.

na matai cia jau sanaudos exsremaliom salygom ziema sildymai snieguose kasinejimaisi ir t.t. na cia manau i kuro tema neieina auto apetitas..o seip bendrama vaziavime normaliu oru ir t.t... o jei galinga auto tarkim 3dyzelis ir 3litrai benzas-dujos kiek rytu tas ir tas?

Sveiki, norėčiau kad patartumėte kelintos kartos įranga dėti y c4 2.8? buvau nuvažiavęs pas meistrą patarė dėti I kartos, nes paaiškino, kad lietuviškom dujom geriausiai I kartos gerai sumontuota nauja įranga, nes tos lietuviškos dujos vis kiekvienu vežimu kitokios. taigi norėčiau išgirsti ir jūsų nuomone?

jaigu tu klausi apie drifta + dujos, reiskia tu nori driftinti kuo pigiau, ir kad butu zjbs. Zinok viena, driftas pigiai neatsieina, visada reiks turet normalei pinigu tam, o jei nori su dujom ta daryti, reiske tu neturi nrml litu ant benzo, tuo labiau ant drifto..

O apie dujas tai nereikėjo klausti. Tuoj prasisdės čia karai... Nors ir taip aišku kad tvarkinga dujų įranga gerai taip pat kaip tvarkinga benzino įranga. O tvarka ir kokybė kainuoja. Ir kadangi dujos randasi iš didelio noro taupyti, čia ir prasideda visos jų blogybės.

o jei perki tik benzinine po to tik dujas dedi tai turi bent minimum metus nemazai pravaziuot ar ir pora kol tos dujos atsipirks. o su dyzeline vistiek kad ir kelis menesius gali pavazinet ir parduot nesukdamas galvos del sukistu litu i iranga ir panasiai.

nesvarbu siltas ar saltas variklis vistiek taip paciai nepriima gazo o kai bandau vaziuoti ant benzo tai kaip dviratis is vietos juda ir begejas as rimtai is141kw pasidaro kokie tik 20 bet kai susyla variklis ir isijungia dujos tada jau galima lekt kaip vejas

overboosted, neįsizeisk bet čia tai jau tu neteisus dėl dujų išėmimo, su dujomis pats lengviausias kelias paleisti variklį su turbina, nereik nei programavimų nei mapinimo nei papildomų ECU, aišku jei dujos paprastos ne įpurškimas 4 kartos. tik tek kad iš to variklio nieko gero neišspausi.

Kad ir 2.2 siuo metu nieko gero nera, daugiause 2.3 motorai. Va sita buvau nusiziurejas http://auto.plius.lt/skelbimai/mercedes-benz-124-2-3-l-kupe-1989-benzinas-dujos-3724496.html bet dabar po jusu komentaru nezinau ar be apsimoka 300km minti, kad ji apziureti.

neaisku kokios cia pas tave dujos, jei ipurskimines tai jungi kompa ir kalibruoji reguliuoji, jei paprastos gal pakakti pareguliuot reduktoriu, jei nieko nesireguiuoja keiti membranas o geriausia visa reduktoriu nes ne karve kainuoja neverta zaisti emmegas geri reduktoriai kazkur 50euru, koks turkiskas dar pigiau

laba diena turiu pasat b5 1.8 bendzinas dujos ir susiduriau su tkia problema man kai uzkuriu salta motora iskarto gesta, turiu spaudineti gaza nes uzesta kas gali buti kai susila ant duju viskas idieliai, galite padeti gal kam buvo taip nes nebezinau ka daryti

del kuro kiekvienas renkasi tai kas jam patinka yra masinu kurios vazuoja pigiau bzeliu yra kurios dujom , yr ir masinu kurios trasoj 3 litrus benzo srebia pvz suzuki swift. yra masinu kurios trasoj 5 litrus duju kabina. aisku nudienos situacija kai rement seseli gali vazuot su dyzeliu tikrai pigiau nei su dujom. aisku tada iskyla pilietiskumo klausimas, kiek esi samoningas ir pilietiskas kad remt valstybe o ne seseli? cia kazkas sake kad dujom netrukia, kai dujininkai tiesias rankas prikiso su duju purskalu ejo geriau nei su benzu. aisku nuomone subjektyvi nes dyno daryt nebuvau tai galit tiket galit ne. jusu teise rinktis. Dar pirmos kartos duju iranga tikrai eina blogiau nei benzas visam sukiu diapazone, nes ja normaliai galima tik ta tikram sukiu diapazonui ir pvz netgi tame diapazone gali eiti geriau nei benzas, aisku as cia kalbu apie karbiuratorinius variklius, 1 kartos dujos tikrai nebus galingesnes net uz mechanini purskala, na nebent labai mazam sukiu diapazone. 2 kartos dujos su lemda jau gali normaliai susireguluoti pinamae sukiu diapazone bet vegi net mechanio pursakalo galia neaplenks, 3-4 kartos dujos normaliai sureguluotos eina taip pat kaip benzas ar net geriau. velgi tik tos dujos kurios tiesiom rankom sustatytos ir sviesiu galvu sureguluotos.

tas 3, 3 kainuoja nemazai. o 132kw 2, 5 neblogai traukia, tai tas 110kw bukas kaip batas. jeigu pinigai ne kliutis tai geriau tada nauja a8 imt, bet matau, kad taip cia nera. bira nebira, viskas bira. net bmw bira. o del to 730d, tai aisku geresnis variantas, bet kebulas jau nuvalkiotas ziauriai, nes pacukai priperka pigiausiu ir drozia. bet bmw grazesnis, mano buvusioji e38

jeigu pats remontuosi masina ir netingesi prie jos krapstytis gali ir i 2, 5tdi ziuret(ne paslaptis, kad jie lepoki, pats 2, 5 turiu) jei pats netvarkai siulyciau vienareiksmiskai 3, 3tdi tie varikiai kaip ir tvaresni-bet sanaudos nemazos... o su benzinais nesusidures nezinau... draugas ziema tokiai buferi sulauze, buferis berots 1200lt kainavo savo a6 buferio reikejo kaunas vilnius apie 500-600lt vaiksto-as gavau uz 400lt skirtumas 800lt manau jauciasi?

Vežame lengvuosius automobilius su žema pakaba (sportinius), visureigius, mikroautobusus, motociklus, keturračius, smulkią statybinę ir žemės ūkio techniką, nestandartinius krovinius sveriančius iki 2, 5 tonos.
Pagalba kelyje. Atvykstame sugedus automobiliui ar patekus i auto įvykį. Galimybė paimti sugedusio automobilio ekipažą iki 4 žmonių.
Galimas auto nuvežimas/parvežimas į Latviją.
Dirbam visoj Lietuvoj 7 dienas per savaitę. Klaipėda, Palanga, Kretinga, Gargždai, Priekulė.
Tel.: 8615-99911
e-mail: [email protected]
http://www.part.lt/img/33820159330e9e061f2b8b806cb1bdce480.jpg

neina sukurti naujos temos tad parasysiu cia turiu bėda šiokiaa tokia audi a6 c4 2, 5 TDI 103kw chipuota yra problema diagnostikoi meta klaida su siurblio el dalimi masina vedasi viskas ok tik bėda tame kad vaziuojant keliu kartais pradeda netraukti visiškai atleidus ir vėl padavus gaza mašina vėl eina gerai ir tas traukos dingimas toks nemalonus... tikriausiai bus el dalis siurblio? kazin ar reikia kitos ar eitu ja sutvarkyti kaip nors?

Dovydai as ir galvojau ka pirkti a4 ar bmw .turiu 6men 530d traukos tikrai uztenka, Aisku niekada nebuna per daug...a4 tai ne ta klase ... 3dyzelis geriau nei 2, 5 traukos atzvilgiu tai zymiai... seip verta pirkti ..tvarkymas brangokas tepalu keitimas pilnas su orginaliom dalim (automatines dezes filtras tepalai, visokie filtrai ir .t.t... 2k atsiejo) p.s i e60 labiau mergos ziuri nei i a4 cia mano toks pastebejimas

Tai dabar nelabai daug kas liko is svedu varikliu buvusiu B202 b204 b205 b207 dar yra B212 b234 B235 ir baigesi serija nuo 1998 nieko naujo na gal apart vviena kita dali o kaip yra su 3, 0 benzais kur i 9000 montavo ir paskui pradejo i 9-5 montuot nezinau jie sabo nesabo ir 2, 8 kur i 9-3 ss montuoja irgi kazin ar sabo bus greiciaisi padidintas opelio 2, 5 motoras

siule man vienas ant keitimo 735 su slanginem dujom, sake graziai 90 trasoj laikant 12ltr duju mieste(marijampoleje) 16ltr. noreciau paziuret kiek bus prisuktas kraneli, kad isipaisytu i 9 ltr duju. trauka su tom slanginem dujom apgailetina, 530 m30 varikliu su slanginem buvo pastatytas i vieta nuo tds o sanaudos irgi nedideliam mieste 16ltr duju. jei salerkos gauni tai pasiziurek geriau dyzeli arba bent jau 2, 5 plyta su tiesioginem dujom.

Tai vat nusiprkau pries gera mėnesi audi a6 2, 5 TDI 114kw iš taurages aiksteles tai nzn viskas buvo lyk ir gerai jokių bėdų nebuvo bet dabar pries pora savaiciu pastebėjau jog uzvedus masina is po nakties dreba variklis, sokineja biski apsukos ir iš kamino eina mėlyni dūmai poto prasidirba ir viskas ok kame bėda? tikrinai zvakes visos kaitina srovė ateina tai nzn dėl ko eina mėlynas dūmas ir sudreba variklis ?