15 metu teises (210 стр.) (16438)

Daug atsiliepimu internete neradau, tad klausiu cia.
66 kW sako labai paprastas ir taupus variklis, paprasta prieziura, labai kantrus. o kaip 74 kw? nera atsiliepimu. Kaip jo eksploaticiniai kastai? Kuro sanaudos labai skiriasi nuo 66 kw? Ar jis yra labai problematiskas? visgi 8kw skirtumas, turetu jaustis. kalbu apie 2000+ metu variantus.

is anksto aciu uz nuomones!!!

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos?

Pažiūrėčiau kaip tokiais keliais pavažiuotų su savo varliamušiais 140.Ištiesų, padarėm eksperimentą, nuo kiek merginos pradės spiegti...Ten ir taip deguonies trūkumas, aukščio baimė, nesakysiu kiek važiavau, bet daug nereikia iki isterijų.O kai kelio danga dažniausiai šlapia ir šlapdriba net vasaros metu(žeimą tai būna iki 2, 5m sniego)o fotografuota vasara...

Sveiki, jau kelias dienas, bet ne iš eilės, mašina sunkiai dirba šalto variklio metu. Variklis 2.3l Turbo. Yra įdėtos dujos. Anksčiau sušilus varikliui viskas būdavo gerai, o dabar net ir sušilus purtosi ir benzinu, ir dujomis važiuojant. Ar tai gali būti problemos su lambda zonda? Žvakės keistos rugpjūtį ar net ir su jomis gali būti blogai? Ačiū už atsakymą.

Sveiki. gal kam nors tokia beda buvo? zodziu isibegeju iki kokiu 110km/h spausdamas akseleratoriu iki dugno ir tada tingsta trauka, masina ijungia avarini rezima ir daugiau 90km/h nevaziuoja, kai uzgesini ir vel viskas normaliai. ir vis daugiau kuro naudot pradeta siuo metu mieste suvalgo 11.1L manau jau tai yra per daug. gal kazkas buvo susidures su tuo?

Sveiki, dabar turiu tokia dilema Audi A3 ir BMW 530d abu nuo 2003 metu, kuris kokiu pliusu minusu turi? A3 bent jau sanaudos mazos, 530d nelabai gali tuo pasigirti, isvaizda aisku geriau atrodo 530d, dar turejau sarase GOLF 5, bet kiek skaiciau, tai is ju nieko gero, pastovus taisymas, apie A3 zymiai daugiau geresniu atsiliepimu, tai ka siulot?

Sveiki, Kiek žinau, nuo naujų metų įsigaliojo parkavimasis mieste laikant Regitros praktikos egzaminą. Man, kaip prieš naujus metus baigusiam vairavimo mokyklą neteko su tuo susidurti, nes mokėmės aikštelėje. Todėl, norėčiau paklausti, gal kas žinote, kur, kokiose gatvėse, aikštelėse, Šiauliuose vyksta parkavimosi pratimai? T forma, įstrižai, statmenai, apsisukimas. Tikiuosi ne man vienam tai aktualu. Iš anksto dėkoju už atsakymus!

Laba diena, turiu opel signum su vectros varikliu dyzelis 2.2, 2003 metu. siandien ryte sita zenkliuka patikrinau bakeli ten kaip ir svarus antifryzas., patikrinau tepalo matuokle o ten virs maximumo dar cm kaip minimum rodo kad tepalo yra.....!!!! nors niekas jo ten tiek nepyle. gal kas zinot kas cia per nesamone?

Sveiki. Noriu įsigyti didesnį automobilį, žiūrausi, kad būtų iš didesnių, bet nepamirštu ir kuro sąnaudų. Būtų geriau ekonomiškesnis automobilis. Aišku į 66kw nesėsčiau. Jeigu 1.9 tdi tai bent 96kw. Taigi ką galite pakomentuoti apie šiuos trynukus? Kokios kuro sąnaudos mieste? Užmiestyje? Kokios remonto kainos? Ar labai byra važiuoklė? Kaip elektronika? Automobilį norėčiau įsigyti maždaug nuo 2003 metų. Dėkoju.

Sveiki norejau paklausti kas gali buti jei audi 100 c4 2.5 tdi 85 kw 1992 metu kai vaziuoji ir ijungi i aukstesnia pavara pradeda nejimti gazo o kai numigi sankaba ir apsukos nukrenta iki 1000 ir tada atleidi vela pradeda imti gaza tai noreciau paklausti jusu ka man reiketu keisti kas gali buti netvarkoj. Isanksto ACIU!!!

Sveiki, esu kolkas zalias siuo metu ant tu motoroleriu, taiga turiu klausima. Buvau pakeites uzvedimo karunele, pries tai vazinejau viskas buvo gerai, tik kad neblogai baloi buvau uzklimpes ir visas variklis bala buvo apipiltas (smeliu), iki namu davaziavau viskas gerai buvo, o vat pakeites karunele, nenori vestis pastovejas 3d. Kokios priezastis gali but?. Starterio nera tj uzvedineju kojele.

Beda jau aiski buvo, kadangi automobilis 2001 metu, jo variklis einamas su pilna elektronika, beda ta, kad dacikas kuro suda rodo, rode, kad jo yra, o pasirodo buvo, bet spaudimo nesukele, del to ir nesikure. O tepalo lemputes zibejo del to, nes pirma atjunge kuro siurbli, davus gazo, kuro sanaudos padidejo, nesusidare spaudimas, del to ir isijunge.

Sveiki kas gali pasakiti kas galetu buti mano focusui Turiu c max 2007 metu benzina 2l dirba kazkaip itartinai ir kaip uzkaista kaip duodi gazo kazkas subarska ir vel nieko iki kito gazavimo galvojau grandine pakeiciau bet vistiek tas pats ir nera traukos traukia bet 1, 2 muset geriau traukia galvoju ar tik nebus p...ze motoriukui

Kiek esu žiūrėjęs, tai visi automobiliai didesnėmis kainomis už rinkos yra perekupiniai (juk visiems reikia užsidibrti), be to, su daug didesnėmis problemomis nei pigesni variantai. NE VISI IR NE VISADA, bet DAŽNIAUSIAI. Ne vienas buvo pirktas ir pan. (pirkau ne pats, o tėvai, draugai, pažįstami ir pan.), tad tikrai žinau ką kalbu. Iš savo patirties galiu pasakyti tik tiek, kad pirk ne ridą, ne metus, o stovį arba jeigu reikia - privalumus, bet bent jau man yra geriausi pigiausi automobiliai, svarbu, kad iškratytum ar nusimanytum. Pats prieš 1, 5 m. pirkau AR 156 (1, 9 l JTD, 1998 m., odinis salonas, raudonos spalvos, spoileris, R-15 lengvojo lydinio ratlankiai ir pan.), mokėjau 4100 litų, bet buvo palankstyta, pasileidusi važiuoklė ir šiaip su smulkiais defektais, kurių yra pilna pas visas. Įkišus į ją virš 1 tūkst. litų atšoko fantazija. Brangu, reta ir niekas neperka, nes italas. Pardaviau su ryškia beta, bet po šiek tiek laiko gailėjausi. Traukė achujienai, išvaizda - įspūdinga (formos), salonas - nepriekaištingas. Na, bet kainos mažos, tik tiek, kad ne tautos vežimas kaip VW ar Audi. Buvęs bendradarbis taipogi turėjo tokią, tik geresnių metų ir universalą, mokėjo dachują ir jau nori MB, na, bet čia kiekvienam gal kas pakliūna. Asmeniškai pirkčiau Opel'į. Kiek turėjęs - the best...

Nuo 2006 m. laipkričio 1 d. transporto priemonėse įrengtos dujinės įrangos patikrinimą atlieka techninės apžiūros įmonės privalomosios techninės apžiūros metu, todėl speciali šios įrangos patikra kitoje įmonėje nereikalinga. Dujų įrangos sumontavimo pažyma reikalinga tik tuo atveju, jeigu transporto priemonės pirmosios registracijos Lietuvoje data ir įrangos sumontavimo data yra po 2006 m. lapkričio 1 d. ir jeigu nustatoma, kad įranga sumontuota ne gamintojo. Atvykstant į techninę apžiūrą su transporto priemonėje įrengta maitinimo dujomis įranga: 1. Jeigu transporto priemonė su įrengta dujų įranga registruota Lietuvoje po 2006 m. lapkričio 1 d. (nepriklausomai nuo to, kelintą kartą), transporto priemonės registracijos liudijimo grafoje "degalai" turi būti įrašas "benzinas/dujos" arba "dujos". 2. Turi būti sumontuoti visi saugų ir patikimą įrangos eksploatavimą užtikrinantys elementai – įrangos komplektiškumas turi atitikti jos įrengimo metu galiojusius reikalavimus įrangai ir jos įrengimui transporto priemonėje. 3. Dujų baliono identifikacinė lentelė turi būti pritvirtinta matomoje vietoje. Transporto priemonės techninės apžiūros metu turi būti nepasibaigęs baliono patikros galiojimo terminas. Tuo atveju, kai baliono identifikavimo lentelėje nurodyta tik pagaminimo data, laikoma, kad kita baliono patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo jo pagaminimo. 4. Dujų balionas turi būti užpildytas 50% tūrio. 5. Variklis turi būti maitinamas tiek dujomis, tiek benzinu. 6. Neturi būti nuotėkio iš dujinės įrangos elementų arba per jų sujungimus. 7. Reikalavimai anglies monoksido (CO) ir angliavandenilių (CH) kiekiui išmetamosiose dujose varikliui dirbant dujomis yra tokie patys, kaip ir dirbant benzinu. Įmonių, galinčių tikrinti ir pratęsti transporto priemonių suskystintų naftos dujų balionų eksploatacijos galiojimo laiką, sąrašas pateiktas Valstybinės kelių transporto inspekcijos tinklapyje.

twimpyxas, sutinku, bet pas mane apskritai nebuvo numatyta tokio dalyko kaip oro srauto matuoklės ir pan, tai todėl nieko ir nežinau. Maumas, kas dėl pirmo, tai galima prisimerkti. Skirtingai, žinoma, supranta žmonės tą komfortą. Tarp 10 metų ir jaunesnių automobilių, jo man daugiau nei reikia. 1996-1998 metų galima rasti komforto užtektinai man (pvz kad ir opel omegos). Tačiau tokiu atveju 5 punktą ko gero pamiršti. Ypač jei kalbama apie "vokietį", spėju kad tiesiog per daug nukankinti, kas gi atiduotu padorios būklės tokį . Tai ir keliu klausimą kas iš senesnių laikų dar skyrė kažkiek dėmesio komfortui. Išskyrus citrinas. Su jomis nekyla ranka prasidėti, nes tai automobilis iš idėjos, kurio po to labai sunku atsisakyti. Peugeot 605 skamba neblogai visai, akį traukia. Jei tik kas gali patvirtinti jog šie neturi kokios nors chroniškos ligos, kurios sprendimas kosminis. Arba ko turėčiau vengti iš jų. Apie dyzelinus variantus kalba vis girdžiu tokia: "Neužmušami varikliai" ir "Užmuštas" nuvaikytas ir t.t. Kaip suprasti, lietuvių tikslas pribaigti tuos kurie nepribaigiami? Aš su dyzeliniais pažinties nulis, tai klausimas, koks šansas apskritai rasti tvarkingą (ar bent jau be kosminių investicijų prikeliamą), kone 20 metų dyzelį? Audi... 1985 metų... O kaip jas šitaip išlaiko? Geriau nei aš per tą patį laiką. Ir ar jiems dar būna kokybiškų dalių? deirai, aš rašytojas, bet bijau, kad daug skaitymo lankytojams ir jie pabėga. viktor100 ir dimozas, dėkoju už gerus pasiūlymus, bet ant dienų dar neperku. Kol kas tik bandau susigaudyti šiame kainų diapazone. Ir savaime suprantama chrysler voyager man būtų už sunkvežimį namuose. O automatai per man daugiau bėdų ir išlaidų nei malonumo.

Bloga žinia senų automobilių vairuotojams - net ir praėjus techninę apžiūra, ramybė nebebus užtikrinta. Sėkmingą automobilio būklės patikrą, pastebėję įtartinus gedimus ar jų galimybę, netolimoje ateityje galės anuliuoti policijos pareigūnai. Kelių policijai vėl ketinama suteikti teisę tikrinti automobilių techninę būklę, nepaisant to, kad dar nepasibaigęs dvejų metų periodas, per kurį privaloma atlikti techninę apžiūrą, trečiadienį pranešė susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas. "Tikrinimo periodas yra dveji metai, o šito periodo metu dalis senų automobilių, ypač daugiau nei 10 metų, tampa netinkami eksploatavimui per pusmetį, devynis mėnesius ar metus", - po Vyriausybės pasitarimo sakė viceministras. Pasak R.Vaštako, kelių policijai siūloma leisti tikrinti padangų, amortizatorių, stabdžių kokybę, vairo laisvumą, o nustačius, kad būklė nepatenkinama, vairuotojai bus priversti iš naujo atlikti techninę apžiūrą. "Jei matysis, kad automobilis tikrai neatitinka techninės būklės reikalavimų, jie (kelių policija - BNS) turės teisę panaikinti techninę apžiūrą - nuimti lipduką nuo numerio ir į informacinę sistemą įvesti duomenis, kad automobilius techninės apžiūros nepraėjęs", - žurnalistams teigė susisiekimo viceministras. Jo teigimu, tokia priemonė turėtų padidinti eismo saugumą. Dėl naujosios tvarkos galutinai turės apsispręsti Seimas. Pasak R.Vaštako, tikimasi, kad parlamentarai savo žodį tars šiemet. Įdomiausia, kam iš tiesų tokia tvarka pasitarnaus - saugesniems keliams, ar neoficialioms policininkų ir vairuotojų deryboms dėl "greitesnio paleidimo".

Zinau kad bent pries pora metu tai dar buvo sanciuose, nepasakysiu kur tiksliau, gal kas patikslins, gal pats atsiminsi. Buvo tokie garazai ir ju teritorijoj vairavimo mokinimosi aikstele, ten ir estakada buvo nebloga visai. Uz molo tenais leidiesi tokiu dideliu kalnu zemyn. Kita mintis, nenori ilysti i duobe ir paprasyti kokio draugo kad masina ivarytu i garaza?

is teveliu negyvenu jau senai... o kokia kaina butu 1.9 dirzu keitimas?be dirzu kokie dar atzvilgiai kad 1.9 geriau?mano nuomone yra kad visada geriau galingesnis variklis, pvz turejau pries pora metu omega 2.0 ecoteka 100kw tai tikrai buvo persilpnas variklis tokiai karvei, o draugas turejo 2.5 skirtumas buvo tikrai didelis o kuro atzvilgiu panasu, tai tiek

Firmines yra firminesMichelin Pilot ziemines atvazinejau 6 ziemas ir pardaviau uz 150lt, nes jau mesos liko tik 4mm, tai ziemai kazkaip nelabai norejosi palikt...Yra teke pavairuot masina su restauruotom ir dygliuotom, tai ispudis geras, per pusnis ir ant ledo nerealiai laikes.Tuo metu asfalto nebuvo, tai sunku ka pasakyt kaip ten butu...Manau pabandysiu sia ziema...Nu gal

gyvenimo patirtis kuzda, kad kartais net tepalo slegio davikli yra geriau islupt is kitos masinos originalu, nei nauja pirkt.Pas mane abu buvo nauji ideti, tai kazkur po dvieju metu vienas daviklis pradejo smagiai tepala leist toj vietoj, kur susisiekia metalas su plastmase.Ir leido taip smagiai, kad griztant is Vilniaus i Zemaitija vos variklio neuzdroziauIdejau sena, laiko kolkas...

pasiziurek ar nekastrotas tavo pezas pas kai kurios katalizarorius eina su lemda zondu man taip buvo su 605 96 metu 2.0 16 v tai mestriukai cataliza iseme ir vatos prigrudo tai lemda zondas buvo siltai aprengtas ir megojo tai meste ne 13litru o 20 eme daba persirinkau katalizo bakeli ir vel meste 11 litru aisku ne kamsciose

na, del omegos nezinau.brolis kazkada turejo auto versliuka nebloga susukes.gerai jam ten ejosi masinas ikist zmonems.zinoma, turejo visokiu markiu auto, pagrindas buvo universalai, bet buvo ir isimciu, kai koki sedana isigydavo.tai vat, pradejo versliuka nuo opel astros 1.7 dyz., o pries pora metu baige ta pacia astra tik 2.0 dyz.sako, is visu pirktu-parduotu masinu geriausia.bet cia tavo pasirinkimas

audi forume skaiciau kazkada..Audi A6 tik metu nepamenu..ar ta C4 kebulu ar ta C5 rase kad ne is sio ne is to megsta ziema vaziuot tiesiai..ant didesniu greiciu..ta prasme imi posuky o masina neklauso taves..varo tiesiai i pievas..jeigu idomu pasiskaitinek siuo klausimu placiau..ten gan nemaza tema ispletota siuo klausimu yra..

naudingas: dede turejo xantia benzina, kai papasakojo visai citroenais nebepasitikiu, pirko vos nei idealios bukles, pats priziurejo labai, o is variklio svaistikliai vistiek bevaziuojant islindo pasiziuret koks oras. Ir dar peugeot irgi ne ka geriau zinau firma pas kuria lizingines visos masinos po metu laiko vaarikliai jau gesta turbinos uzlinksta (cia dyzeliai) tai i prancuziskas net nebeziuriu

twimpyxas ale vien tik minusus pavardinai.kai teko vairuot nulipus is 124 merso tai skarbonke gryna nors buvo uz ta mersa 12 metu naujesne.po to prisedo pilna masina zmoniu ir visa trauka tuom ir pasibaige kai tuscia tai gerai eina. sedynes zemos vaziuokle kiek zinau gera jai sakes nenupunao kai nupuna lekia lauk su visu ratu

jo kai pries 2.5 metu ieskojau dideles auto uz 10-12 k lt tai arba uz 8 k randi arba pasiderejus uz 12 uz 10 perki ta pati senesni modeli kur galima gaut uz 8k tik pablizgintas labiau gal lietnykai grazesni perdazytas katik ir tt tai pirkau uz 12.5k o gaves pajamu dar idejau uz menesio 3.5 k

jausmo jokio , dazniausiai prabuksuoja per dantukus plisimas retas atvejis bet pasekmes tos pacios.pasidaro variklis bevertis staigiai uzgesta ir tiek kai vel bandai uzvest starteris sukas kaip paseles nes jau nebera kompresijos.jausmas tik buvo geras man esconai pries 10 metu kai luzo svaistiklis ir atrode kad granata kas variklije padejo , pramuse net bloka ir iskrito lauk, varikli subjaurojo nepataisomai.

kokia ten diagnostika tau darys jai trosinis spydikas pas mane dabar guli citroeno spydikas spintoj , tai trosinis .kadangi koncernas tas pats tai daug sansu kad ir pas tave trosinis.man kazkada w124 mersui buvo tas pats .pradziai nutruko trosas pakeiciau nauja trosa , ziuriu jau gryba pjauna spydikas greitis sokineja kazkas jam pasidare trukio metu ar sukisant ta trosa.

is dalies pritarciau , , , as pats esu vazeves tai tikrai jis nera joks barskalas , , , kaip kupe tj visai maloniai ir minkstai sedisi , , del apacios - nieko ji ten nerudija , , , reik storiau antikorozines , kad zema tai cia pliusas nes juk perki kupe , , salone sedynes kad kliba tj cia metu anegdotas , , , y bet kure auto investaves pinigus ju nebeatgausi nebent taksu padirpsi

rida 100proc atsukta, bus apie 250k drasiai. resursas 500-600 situ motoru, tai dar ramu, seip ieskok su alkantara jei ieskai nes ziema kiaushius nusalsi ant odos nors sedynes sildomos sita senai pardavinejama is sveicaru berods ir jos jau puse metu ar dar ilgiau niekas neima, tai manau venk siaip matosi deveta gerai nes oda padrozta.

Alfa 156 luzta ir tai nemitas, maciau labai daug video ir foto kur luzusios, vien pazejus i crash test'a baisu pasidaro http://www.youtube.com/watch?v=R0agTZgMnbY pabandyk bmw 3kl ar audi a4 kokia kokiu 1998 metu taip sugrusti, nebent jei du kartus treksi i siena su ta pacia vieta, tada gal bus kazkas panasiau i alfa 156.

Vienas sarmas BMW, kitas Alfa Romeo, trecias Ferrari ir t.t., kiekviena masina turi savo sarma, patikek manimi, tiesiog vieniems vienoks sarmas priimtinas, kitiems kitoks, tretiems visiskai dzin Man asmeniskai is senuju BMW patinka E23 ir E28 modeliai vaziuoji su E23 jauti pries 25 metu karaliavusia prabanga, kuri ir siandien neprilygta jokiam golfui ar passatui.

nieko jie nereiskia jei padanga keliu metu senumo.girdejai kanors apie gumos kietuma, misini? aisku girdejai. tai kokia nauda jei guma pasenusi ir jos praktiskai nebeturi savo savybiu? turejau realu pavyzdi kai nuvaziavom pirkti 18 padangu pries savaite laiko gal, iskart nusivezem diskus, sumokejom, iskart vel nuvezem sumontuoti. NET SU STAKLEM NEUZMONTAVO ANT DISKO. tai ka ir bekalbeti...

siaip nezinau kodel bet man temp daviklis kas met nueina , tarkim temp pradeda blogai rodyti, nuimi fyske uzdedi viskas ok, na tas laiko jau apie pusantru metu, kiti numirdo kas met. na gal ir del to, reikes pabandyt pakeisti. o kodel jis kartais pradeda rodyti maziau net neisisvaizduoju. lemda keistas praeita rudeni 2012 spalio menesi. taip kad ne jis.

ne nu tu vistiek atsilupes! tai dab man prisipirkt masinu, pasivazinet koki pora metu, o po to parasyt reikia i foruma, kas blogai, o kas gerai!tai tam ir yra forumas, kad galeciau palausti, ar tas, ar tas, ar kas. tai kuom dabar pats vazineji? parasyk kaip rieda, sukurk rimta tema! kas kuom domisi, tas to ir klausia!

galiu tik apie lagunas apsviet. 61kw bus itin buka, bet itin ekonomiska, man teko su nemazai dyzeliu pavazinet, tai laguna, kaip tokiu metu, uz tokia kaina, tikrai ekonomas puikus, bet perspeju, jog buka kaip reikiant. o 83kw, sanaudos panasios, skirrumas tik tas, jog trauka jau normalesne. bet apibendrinant. jei pirksi prancuza, pats remontuosi, galu gale, pradesi juos keikt

cia escort mk7 varliaakiai?man tai jie is isvaizdos labiausiai patinka is escortu, o, kad anti korozine galejo juos kokia dengti tai tikra tiesa nebutu dabar man tiek darbojai imt koki escorta tai reik islaikyta ir neprislegta metu nastos tada bus ok, bet sunku tokiu rasti, o jai randi tai ir kaina jau ne eiline buna

Kolega is kur jus tas gamyklines dujas traukiat nera tokiu ir nebuna o kad galia praranda tai visiska nesamone gali taip padaryt kad dasidetu tik poto gali tekt varikli pakeist o tokiu metu subaru dedi tiesiogini putima ir varai na jai lb norit but garantuoti isimeti papildoma vostuvu tepima ir varineji jokiu cia bu bu nera...

na kazkaip daug fotkiu nebedarau, fotkinu tik kai rimtesni darbai, visa darbo eiga, , , kad uzsakovuj galetu parodyti netik jo auto isore, bet ir kas daryta ten kur nesimato, , , , bet mintis gera, , , reikes surynkti vel, darbu kolekcija .pries metus buvau prifotkines keliu metu darbus.kompas uzsilenke, taip pradingo visa informacija, fotkes, ir t.t

Sitas keturratis yra ne is tu darbiu arkliu kaip yamaha grizzly, labiau drozimui ir fintams skirtas, jis labai gerai sukasi ir piesia saules, trauka nesveika, esu vaziaves, kaip esu neprates prie ju man adrenalino buvo pakankamai.. Bet sito tavo pasirinkto kaina iskart kelia daug klausimu, nes per pigiai atiduoda, jie daug daugiau verti tokiu metu

matot teisiu nera jau varyti be ju cia baudos dideles, bet mentai retai kada stabdo...galvoju o petai...gal ir praverstu... o del rudziu nežinau kaip pas e36 bet turejau e34 89 metu ne vienos radialas po dugnu nebuvo, tik ant duru kur ilinksta buvo ir bagazinei biski kur atsarginis ratas gulejo...per 3 metus buvau pasiemes uz 2.000lt

labai geras aparatasturiu tokiu metu karavana 8 men.tik pliusaigale vietos keleivem mazokai, uz pvz pasat b4 trumpesne, gana ekonomiska, parudijusi bet nebaisai, tarkim kokios rudys buvo tokios ir like nauju nera senos nesiplecia, pravaziuota apie 40000 km nieko remonte nedariau tik sankaba pakeiciau, nez gal man pasiseke?bet auto patenkintas, gal padejau?jei nori konors suzinoti klausk smulkiau

kodel? tarkim teko vazineti su vw busu firmos, 2005 metu, eksplotuotas visa laik lt, pralekta 600 000 km, patikek visai nesijaucia, kad tie prabeges, ir nebyra kas 5 km, turba laiko, aisku jei viskas keista laiku, na tikrai tiek seni tiek naujesni km ir senatve pakelia, kaina gal kiek uzkelta bet negaila tiek moketi

kaip pirmai masinai galima pasiulyti kanors japonu pavz: civic suzuki baleno, mitsubishi colt, mazda 323f II, arba kanors egzotiskiau rover koki 200, fiesta galima susrast nebloga uz 5k ir dar maziau, kanors maziuku is italu prancuzu alfa 145 ar koki renault clio. pasirinkimas yra gan didelis daugumos automobiliu ir metu ir kainu skirtumai nera dideli . tvarkinga galima paimt.

dzin su 22 bet yra zmoniu kurie vietoje 22 turbo idejo 2, 5tdi ir uzcipavo pravodke sudejo reik kebula isrenkti nuogai isimti pravodke sena ir sudeti nauja is donoro pvz 200tines nera sunku tik reik kantrybes as buvau i 80 86 metu benza quattro idejas 16 dyzeli vaziavo pakankamai gerai tik ne greiciui o jegai pravazumas nesveikas!!!

Ne bičiuli, pries Naujus pardaviau savo dyzelio rijika L.Cruiseri 100 2001m, anksciau vairavau Subaru Outback 2006m, kadaise turejau MB G klasse 3, 0D 83m ir t.t.šiuo metu baigiu tvarkytis kitą žvėriuką -darbelio per akis ir ausis, KALBU NE APIE KAINAS, bet modelių ir modifikacijų įvairovę, man pačiam netikėta, kad gaminami visai rimti auto, kurių galbūt nė neesame matę.

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

sveiki.taigi noreciau paklaust kiek gauciau uz e46 2ltr dyzelis 100kw 2001 metu 1 metai lietuvoj parveztas is prancuzijos vaziuokle perinkta naujai naujos ziemines padangos viskas tvarkoj klimatronikas ir t.t. kebule yra vienas nezymus ilenkimas daugiau idealus salonas sviesus paprastas tvarkingas jokiu tiuningu ar neonkiu nera viskas originalu.spalva juoda.prasyciau realiu kainu o ne uz kiek tas ir anas pirko.

Tai, kad ta A4 jau 5 metai pas mus. Nu o ka su ja daryti? 5000 litu pasiule pacanas rudeni, tai nepardaviau.. Uz ja vien mokejes buvau 3500 euru, plius duju iranga 1800 litu, pakaba tvarkiau du kartus vel apie 2000..Tai kiek ji jau stovi. Geriau suvazinesiu iki galo ir ismesiu. Taip senesne 95 metu.