15 metu teises (204 стр.) (16438)

nezinau koks sudarankis restauravo bet paeme po 80lt uz virsutynius sarnyrus veiksmas buvo vln servise sarnyrus veze pas kazka bet jau senokai paskui sumeciau is gariunu pirktus i kita puse... mazdaug po 10-15k km ir kai vel parejo restauroti nuvariau paemiau visus is gariunu sumeciau gal puse metu pavazinejau ir pardaviau

kad kompas paraso tokia kalba kad issiversti neymanoma va sedziu jau antra diena prie kompo ir niekaip neissiaiskinu ka reiskia( ESEGUIRE TAGLIANDO)ir tai jau su ja daug problemu turejau as nezinau gal nevykusi koki varianta nusipirkau ar man tik siaip su ja nesiseka.dar tik puse metu turiu bet jau galvoju atsikratyt

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-signum-2-2-l-hecbekas-2003-dyzelinas-2587787.html ir sitas prie sirdes signumas. Dabar pats vazyneju su skoda octavia II 2005, bet nepatinka, tai planuoju pakeist i ka nors.tai apsisprendziau opeli, santykis kainos, metu ir isvaizdos tikrai geras =] O pakaba, brangi yra ? kaip daznai byra vazynejant musu keliais?

taip, reik tolerancijos, aisku kad nezino kas do auto, as ir sakau pavarinek 10 metu sutokiu, tai kai uzsikrusi taisyti ir detaliu ieskot tai praeis noras pustis ir persesi i audi b3 ir busi davolnas, limuzino klasei nupirkt turi saibu tai turesi ir detalem ir kurui, jis juk neima 5lt?

Tavo tiesa teko susidurt su Mb 190 2.3 isidejom dujas tai kai dregna ypac saudydavo, bet kadangi tos vadinamos "chlapuskes" buvo nu kur oras iseina, tai nieko baisaus neatsitikdavo, bet per 3 metus konkreciai susidroze variklis...visiskai nebetrauke o tavo nuomone 2.2 benzas dujos 1993 metu jau butu neblogas variantas?

uz 28lt priekinis guolis atlaike puse dienos, gal butu laike ir dar kelias dienas, bet pasiekus 200km/h pradejo uzti vienu zodziu kaip pasiseks su tuo guoliu nes pirkti buvo 3 vienetai po 28lt ir vienas uz 70lt tai abu atlaike puse metu. tuos po 28lt tai gal tris pakeiciau per dvi savaites

pas mane benzinas ir buvo nemanyk, kad tik tavo masina uz 3500lt islaikyta nes tikrai ne tavo vieno buna tokio stovio kaip sakai, o uz 3500k tai tikrai turi jau buti ledine nes pitakas kainu nelaiko ir dar 88m metu ir 2l pries 20metu buvo masina, o dabar dauguma š kruva

Lyginant su tu paciu metu Audi A4, Vw passat b5, Skoda Superb tai Vektros vaziuokle tikrai kantri ir neuzmusama. O del komforto - jei lygini su Bmw 5klase ar su Audi A6 tai taip , komforto nerasi bet tu palygink vektra su Vw Golf, Audi A3, Opel Astra, tai komforto kiek daugiau Vektroi...

Ieskau siam automobiliui tokios greiciu dezes. Arba kas galetu suremontuoti. Masina vaziuoja, begiai jungesi puikiai, tik dezeje garsas kaip tarytum kas kanors maltu. Prie didesniu apsuku beveik garso nebelieka. Pajudant is vietos 1, 2, 3 begis girdima labai, poto aprimsta bet islieka. Patarkit gal kur suremintuoti gali. Atsibodo per meistrus vazineti. Deze siuo metu nuimta.

O! T3 manau visai neblogas kompanjonas turetu but, is matymo pazystama turiu, kuris turi atrestauruota dyzelini T3 ir citroena c5 nezinau kelintu metu, tai T3 vairuoja su didele sypsena ko nepasakytum apie c5. T3 puikiai atrodo, nors su kebulu nieko dar nedare, kita vertus, kitiem seni automobiliai, vien del senumo smagiau rieda

Gal masinu nedauzau ir nebandau reduktoriaus pamesti ir nesu girdejas tokiu kalbu , tad taip mazai girdejau apie tai. Yra stukteleja man i chuligankes subine bet reduktorius nenukrito ir iki siol vaziuoja kaip nieko net nebutu buve Tai cia tipo dare kad saugiau butu avarijos metu kad neiskristu neisplystu tipo tam ir padaryta?

gal HDI ir kitaip kuresi nes ju sistema kitoke nei paprasu 1.9 turbininiu. sie kuresi 1999m taip kaip ir sakiau. o tas citroenas ir bus su tokiu varikliu ir panasiu metu vieninteli dalyka galima keisti kad geriau kurtusi, tai deti galingesni akumuletoriu kuris pagyvintu sukimo momenta, tada gal ir kas pageretu, bet negarantuoju.

pries N metu perdarinejau paprastam volkswagenui.Noriu siaip pakalbet su zmogumi apie niuansus kaip viskas daroma idomu tiesiog zinoti del bendro isprusimo.Manau sutiktum, kad mokytis niekada nevelu, juk technologijos keiciasi kone kasdiena, nirisi dag ka ismeginti, bet ne viska yra laiko.Idomu kaip zaisti sum kompais pvz.Ir kiti dalykai.Gerai, aciu, parasysiu.Jokiu "deganciu"planuneturiu, siaip domiuosi

klysti labai, bulkutes pardavinėja pačioj bazėj po dešine ranka. Yra žmonių kurie ir bulkai taupo metus laiko! Kas kokius automobilius pardavinėja mes nesikišame ir nesmerkiame, kas ką turi, tas tą parduoda, kas kiek pinigėliu turi , tas už tiek ir perka. O kas liečia bulas, tai norečiau pamatyt svajoniu BMW E60 po 25 metų

Sveiki, gal kas zinosite. Nusipirkau masina neregistruota LT, siuo metu su tranzitiniais numeriais, kurie isduoti jau seniau nei pries menesi. Ar galiu ja legaliai vaziuoti iki kol susitvarkysiu tech. apziura? Zinau, kad jie galioja menesi, bet masina nusipirkau tik dabar, todel ar po pirkimo man tas menuo vel galioja, ar jau viskas?

Sveiki, planuočiau įsigyti Ford Mondeo 2012 metų, 120KW, dyzelis 2.0, rida ~190 tūkst. (reali) ir man kyla klausimas dėl automato patikimumo pas Ford'us apskritai ? Kokie esminiaii gedimai pasitaiko dažniausiai ? Į ką reikėtų žiūrėti prieš įsigyjant tokį variantą ? Suprantu, kad panašaus pobūdžio klausimų susilaukiat ne mažai, bet komentarų norėčiau sulaukti iš Jūsų patirties.

Tokia problema atsirado.... mano 4 golfui (2001 metu 1.9 TDI 66 kw) pradejo degti ABS lempute, uzgesinus varikli ABS siurblys nenustoja dirbes, net ir istraukus rakteli. Nustoja tik istraukus ABS saugikli. Ieskot kazkur problemos ar iskart keisti ABS valdymo bloka?
VAG COM klaida:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64): Electrical Fault in Circuit

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

Trumpai aprašysiu etanolį ir ko reikia, kad variklis draugautu su juo. Aišku sudėtį jau žinot E85 (benzino 15%, spirito 85%). Atlikinėjau bandymą su šituo kuru ir galiu truputi pakomentuoti. Eksperimentinis automobilis buvo senukas Lada 2101, bet nuomonei susidaryti užteko. Aišku pirma atlikom bandymą su benzinu: ant stendo išmatavom galią (~37kW) ir kuro sąnaudas imituojant važiavimą gatvėje prie skirtingų greičių. Taigi: 1. bandymas buvo su nesureguliuotu uždegimo kampu ir karbiuratoriumi, tai varikliukas išvis nevažiavo. Lambda buvo(net baisu pasidarė) apie 2, 5 labai liesas mišinys, kai su benzinu ~1 ir kadangi etanolis dega lėčiau nei benzinas, tai jis nespėdavo sudegti, tiesiog šaudydavo pro išmetimą. 2. Sureguliavom karbiuratorių ir uždegimo kampą. Karbiuratoriuje sudėjom mažesnius oro žiklerius ir didesnius kuro žiklerius. Kampas buvo reguliuojamas sukeliant apsukas iki 2000 ir po to sukant skirstytuvą ir žiūrint kada apsukos pakils maksimaliai, tai gavosi taip jog geriausiai variklis sukosi prie 30 laipsnių bet nenorint rizikuoti dėl detonacijos sumažinom iki ~20 laipsnių. Rezultatai: lambda buvo ~1, 1. Galiu pasakyti kad kuro sąnaudos buvo labai panašios, skyrėsi keliais mililitrais. Galia su etanoliu ~34kW. Nuostolis tik 3Kw ir tai manau jeigu būtume dar padidine uždegimo kampa nors iki 25 laipsniu būtume išgave didesnę galią ir mažiasnes kuro sąnaudas. Tai dabar kodėl purškiant tokį patį kiekį etanolio ir benzino gaunasi skirtingi mišiniai ir reikia keisti uždegimo kampą. Atsakymas labai paprastas: 1. Iš biologijos žinom jog tarkim vadenyje yra ištirpusio deguonies, tai tas pats ir etanolyje ištirpusio deguonies yra daugiau nei benzine ir dėl to gaunasi jog nesureguliuotame variklyje etanolis dega labai liesu mišinių t.y. yra daugiau deguonies nei reikia sudeginti kurui. 2. Etanolis dega lėčiau nei benzinas. Todėl reikia ankstinti uždegimo kampą tam kad maksimalus slėgis cilindre būtu reikiamu metu t. y. 12-15 laipsnių už viršutinio taško. Būvo nesenai atvažiavęs žmogelis ant stendo su Honda Prelude 2.2 Turbo VTEC E85. Turbinai pučiant 1 Bar išsuko 263 kW manau pakankamai gerai. Tai tiek žynių.

siaip yato irankiu as jau neperku, nors jei tik savo auto remontuosi, tai jie tikrai pagal kaina ir kokybe tikrai neblogi, siaip is pigesniu labai gera firma toptul, nors ir taivanio bet jie yra profesionalus yrankiai, as per 10 metu kazdien dirbdamas gal kokias tik 3-4 galvutes sulauziau, ir tai dar su vamzdziu sukdamas

senieji tranzit su dyzeliniais varikliais buvo tikrai geros masinos, na parudydavo neblogai, bet siaip, kaip darbo arklys, pateisino save.Naujesni jau nera tokie patvarus, net 5-6 metu amziaus pasitaiko visokiu nesamoniu, kokiu pas senesnius nebuvo.Naudojama daug plastmasiniu detaliu.Na ir ateina jie pas mus min 3-400.000km praeje, dazniausiai nelabai priziureti...Betgi visos masinos dabar tokios

turiu '96 155 alfa su 1.7 8v 85kw varikliu. stovi jau pusantru metu sausam garaze, kazkas su transmisija atsitiko. nevaziuoja.turbut luzes pusasis arba dezej kazkas.granatos tvarkoje.kebulas "rosso" spalvos nesuvarytas, grazus, pustos arkos, ratlankiai 16' su gerom padangom vasarinem. labai gaila parduoti, kokia verte butu tokio automobilio gal galit patart?

sakau, kai pirko pusbrolis pradziai iekojo 2.2dti, bet pries 1.5 metu kazko vertingo rasti uz 14000lt nepavyko, todel pradejio dairytis ir i benzinus, kaip tycia ir pavyko rasti puikios bukles uz 12000lt. iki siol nesigaili pasirinkimo, ne dyzelis, bet uztai vaziuojia be problemu.Nes norint nupirkti nebloga 2.2 ar 2.5 dyzeli reikia bent 11000-12000lt

jai labai mazai vietos kieme tai A klases mersas visur su tokiu ismanevruosi, privalumas kad aukstas , auksta sedesena(nes dugnas dvigubas , dugne dar nemazas akumas telpa)minusas , kad kietas.o geru metu iseitu alfa romeo 147 kokiu 2003 salono interjieras viska malonu, apynauje geri metai visdelto.o jai prietaryngas tai aisku A3 golfas patikimumu niekad nepasizymejo

f1 jau man atrodo senai uzdrausti 3 litru motorai o tai mokslininkai per dauk ant 3ltr galios sugalvojo .dabar turbut 2.4 o zada gal net 1.6 turbo.o pries koki 20 metu irgi buvo 1.5 turbo su 1500 ag taigi ir pradejo ta galia numusinet net per pus nes labai pradejo graziai dusti tos f1

na as tai dejau masina ant mamuka ir dariau seimynini draudima man metam atsistojo 200 lt su kapeikom bet ta masina gali imti betkas net ir 2 metu staza neturintis jaunuolis tan da pas juos kriterijus kazkoks su 25metaia tai va ir vazineju be problemu ir draugai vazineja net ir mamukas karts nuo karta prawara

labai dekingas uz sia informacija uzvedei ant kelio nuo ko pradesiu, tiesiog reiks tartis su pazystamais ish UK ir meginti pas juos vaziuot, ieskoti agenturu. o del ishsilavinimo kaip dar idomu, nes siuo metu mokausi profesinei mokykloi antram kurse, tai gaunasi , kad 12 klasei + specelybe. bet ruosiuos pasiimti 1metus akademiniu atostogu.

situ metu kia nera ta nauja kur siuolaikenes geros kaip tu sakai. Zinau nes brolis turi. Vis ta pati beda, nesugeba suresti korejieciai normalaus automobilio. nuo 2009m. ten jau sorento galima pavadinti, o sitie tik pajuoka. Kitas krastas cia tik mano nuomone bet autorius renkasi nesamones, tai tau 4x4 dzipo reik ar busiko bulgarkem weziot?

pats tokio neturejes, bet drauge antrus metus vazineja su 2002 metu fokusu, tik variklis galingestis -TDCI, sake kad jei galima butu susigrazint laika atgal, nei uz ka nebepirktu dar karta, pastovios bedos su varikliu (niekaip negali sutvarkyt kad vestusi normaliai), neseniai dar visa sankaba keite, su smagraciu, savartyne deveto smagracio galima net neieskot, deficitas.

manes pries 10 metu paprase parduot 2 golfa gti paliko vilniuj savanoriu prospekte sankrizoj sustojau su silke visa tiuningota ir nedavaziavus telekomo buvusio as pradejau stabdit nuo 160 o ta silke suni numuse nuo to laiko tik gariunuose draskiaus jei turit atsakomybes kazkiek nesidraskikit mieste nes viena karta suo 2 karta gali vaikas isbegt...

Sveiki. Mane labai domina sie klausimai: Kurio motociklo dalys yra pigiausios ir kuris yra patvariausias. sakykim nuo 2005 metu ne maziau 1000 cm3 Ka manote apie R1 siuo klausim? O gal geriau zx12r? Jejgu man sugestu sankaba tokiam motociklui, ka tai kainuotu? Kiek kainuotu degimo rite, grandine, zvaigzdes? Labai dekui is anksto uz atsakymus.

ka manote apie šia honda ns ? 80cc 11kw eina apie - 125km/h kaip 14 metų vaikui jis nepersilpnas ? tiesiog tokio tipo motociklo nesu turėjas lbj ydomu.. greičio tai pakankama..bet jeigu ta šimta pasiims tik per kokia minute tai.. tj vat noriu paklaust minusai pliusai rašom ka žinom : }

Man aplamai labai limpa japoniski auto, siuo metu 3 turiu- visi japonai, nes jie zverys yra, ir laiko normaliai, kai kurie, ne visi, turiu omeny sportcoupe.. Viska isbandziau ir supratau ko man reikia dabar, ir zinau tiksliai ko noriu ateity.. 350z- svajone, nereikia cia nervintis, tau galbut armagedone m3 bmw, kitam audi s6.. Koks skirtumas

Sveiki, planuoju įsigyt darbinę mašina. Tam ruošiuos skirti apie 2500 Lt. Ieškau kad būtų ekonomiškiau, tai norėtos benzinas-dujos. Kokie būtų patvariausi ir pigiausi variantai? Šiuo metu galvoju apie audi 80 (bulka), tik va norėčiau patarimo kokį motorą rinktis 1.8 ar 2.0 kad būtų eksplotacija pigesnė, sąnaudos mažesnės, bei į ką atkreipt dėmesį perkant?

naudoju juos jau keli metai, tačiau dar idealaus neradau, nors išbandžiau per 10 modelių ir ne pigiausius testuoju. Gal labiausiai visus kriterijus atitiko DOD900, bet gremėzdiškas jis

Šiuo metu mano mašinoje yra toks - dieną filmuoja idealiai, naktį prastokai http://www.kraftman.lt/full-hd-g-sensor-1080p-dvr.html

Čia daugumos registratorių apžvalga

http://dashcamtalk.com/dash-cam-comparison/

cia kad taip naudingas nesirstu - Peugeot 806 yra minivenas gamintas nuo 1994 iki 2002 metų. 806 „Sevel Nord“ projektas buvo sukurtas bendradarbiaujant PSA Grupei (Citroen ir Peugeot) su Fiat kompanija. To pasekoje gimė identiški Citroen Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta ir Peugeot 806 modeliai. Visi keturi automobiliai yra gaminami Sevel Nord gamykloje Prancūzijoje.

ji neiswajota. tai darbinis auto. ir kaina kaip paprasto darbinio arklio. turiu as corrado 88m uz 1500Lt gali rast nusipirkt toki modeli. o as sawaji vertinu 10kLt. kaina ne nuo metu priklauso. o nuo bukles. pats kai ieskojau q ziurejau tik audi 90 ir c4, patikek skelbimu yra, bet kai nuwaziuoji paziuret, nera ka pirkt

tiek pat rija kiek 2.5tdi. turi jau ne vienas draugas tuos 3.0d siaip tik vienas ikises apie 6k litu nors ir pirko papigiai, pilnos komplektacijos uz 8k pries pora metu. kitiems laiko normalei, vienas isvis paliko apie 16k bet net e60 kaikurie neturi tiek bajeriu kiek tas e39 ir nekisa nei cento i ji

gal tada blogai pasiklasiau.o y ka zvelgia labiausiai kai duoda pilietybe.tai gal kad taip greitai gauni pilietybe gal apsizenyjai aisku uz amerikonkos nes mano pusbratkis gavo po 8 metu o draugelis po 10metu ta pilietybe ir tai vargais. ir yra nelegaliai isvykusiu per kruiza dirbti tipo tai dirba zemyne ir sake nahui ta lt

o masina is firmos pirkta?jei ne tada 2 briefai sitie turi buti didelis toks lapas ir tokia kortele kitas panasus ir viskas firmos ir panasiai tik ten jau reikia anspaudu atrodo 3 stanpai turi buti veliau pas save paziuresiu jei reikia tikslei parasysiu nes as ir siuo metu turiu viena is svedu ymones nupirkes

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina

Sveiki draugai :0 Turiu Audi A6 2.5 TDi 2000 metu. Kazkas buvo kad nekyla apsukos sukyla tik iki 3000 daugiau nebenori kilt. Max greitis 120 km/h daugiau nebeima nelabai suprantu technikoj tai gal kas patyre tokiu problemu ir zinot kame beda? P.S ar galyma dar su ja vazinet? Nepakenks dar labiau kol susitvarkysiu?

Sveiki, noreciau isgirsti tik is tu lupu kas turejo ar draugai kokie tureja mazda 6 ar turi, kaip kas, ar tikrai labai rudyja kaip sneka zmones ir panasiai? ar tikrai jau tokia kieta masina ir izoliacija bloga? prasyciau mersu ir kitu modeliu fanai nerasinet, aciu. kalba eina apie mazda 6 , apie 2003 metu Pagarbiai Jurij

Sveiki, expertai(komentatoriai) Gal kas pasakys ar imanoma i audi a6 c4 1.9 tdi pakeisti borto kompa i nuo naujesniu metu auto einanti, kad rodytu kuro rezervo lempute, gal net momentines sanaudas??? Nes tie skideliai yra, o juose nieko nerodo na manau dėl to, kad tai komplektacijai jie nepriklausė. iš anktsto dekui už info.

Senai bebuvau autogide.Ziuriu visokiu isigimeliu cia prisiveisė ir viesai publikuoja sava orentacija nu ka ar neperziauriai cia...Pastariuoju metu vis daugeja pedofilu, transvestitu bei geju matyt demesio truksta kad taip daro.As to netoleruoju nu bet zmones darykit ka norit bet, bent jau neskelbkit visuose viesuose tinklalapiuose apie save nes niekam neidomu kokie jus esat....

audi a6 c5 2.5 99m problema ta kad pries kelias dienas pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute, siuo metu si lempute visiskai nereguoja net nesubliksi, bandeme uztemti , 10km patempus jokios gyvybes. saugikliai sveiki, panele po vairu nuemes tarp daugybes reliu ir saugikliu taip pat nieko nerasta sudegusiu.laukiu patarimu nes galbut yra zmoniu susidurusiu su panasia problema...

Sveiki, esmė ta, jog neseniai išlaikiau mokyklinius ir po naujų metų įvedė eko vairavimą. Klausimas būtų, kas ir kaip pasikeitė? Jei galima išsamiai atsakykit, nes nežinomybė žudo. Antras klausimas: jei mašina turi raudonus numerius, ar eina pravaryt techninę apžiūrą, nes kaip supratau techninės apžiūros pagrindiniai kriterijai yra: turėti numerius ir auto turi būt tvarkingas.

sveiki turiu e36 su 1.8i 91m motoru man atrodo ten 85kw +- galvoju keisti varikly i 2.5 141kw ar daug darbo.Keiciu nes 1.8 kalenti pradejo..tai pradejau galvoti is pradziu apie 1.8is varikli bet nusprendziau 2.5 Kebulas ledinis del to ir noriu persidaryti sau. o kiti tokiu metu jau buna ziuri galiniai tiltai isplyse ir panasiai

Sveiki, ieškau patikimo ir patogaus automobilio. Renkuosi tarp 1. Volvo s60 (domina po atnaujinimo tačiau įdomu kuo skiriasi nuo pirmtako). 2. Toyota avensis nuo 2003 metų. 3. Audi a4 b6. 4 Volswagen passat b6. Kolkas kas ieškau dyzelio, bet benzinas taip pat domintų. Gal būt kažkas vairuoja kažkurį iš paminėtų automobilių ir galėtų pasidalinti patirtimi

Sveiki! turiu tokia problema su Opel Astra 1.7 dizeliu 44kw, nuo vasaros kankinuosi su saltu variklio uzvedimu. Siltas varyklis kuriasi labai graziai is puse apsis, dirba irgi graziai kaip laikrodukas, taciau ateinant po nakties reikia pasukti starteriuka. Buvo jau labai senas akumas, pirkau nauja, pastebejau kad slangoj kuri eina is filtro i siurbli nera kuro, tai idejau voztuva, atrodo buvo biski geriau bet neilgam. Atejo pirmi salciai ir jau prie -5 buvo labai sunku uzkurti..tada pakeiciau zvakes i naujas, irgi pagerejo atrodo bet neilgam, prie -10 tas pats..neseniai buvo -15 isvis neuzkuriau atrodo grebia grebia, bet veliau tik dizelio kvapas ir starteris tiesiog sukasi...proe -12 dar uzsikuria bet reikia zaisti 10minuciu..o kai uzsikuria toks jausmas kad veikia tik 1 cilindras..gal du..variklis purtosi kaip nesveikas, reikia biski pagazuot nes uzgesta...is duslintuvo saudo kaip is kalasnikovo taip nelygiai o po 20 sekundziu pradeda labai graziai dirbti ir uzsikuria jau is puse apsisukimo..Kas gali but padekit..siule diagnostika daryt bet pas mane visur beveik mechanika nemanau kad ten rodys ka..masinai 20 metu gal komopresija jau maza? dar galvoju purkstukai gal uzpilineja..duokit pasiulimu nesinori vaziuot i servisa..Aciu Ps visus sus sventem!