1.9tdi vakumo slangutes (24 стр.) (3810)

a4 man atrodo maza, nelabai patinka isvaizda, o passat jau kitas reikalas kaip pas ji su trauka jei 81kw ? labiausiai tai noreciau a6 (burbulo) su 1.9tdi, bet neiperku, o 2.5tdi sako kad blogi varikliai, nors jau tevai 3metai kaip vazineja ir nieko rimto masinai nebuvo nutike.

sveiki .. noriu suzinoti jusu nuomones(kas turejo tokius auto, vazynejo su jais, ar siaip meistriuku) apie golfa 4 dyzeli, bmw 320 (nuo 98m) dyzeli ir audi a4 1.9tdi (nuo 2001) .. koks geriausias variantas, kokie minusai-pliusai? arba siulykit kitus auto iki 15tukstanteliu .. Dekui uz kiekiviena komentara

Ar įmanoma į vw golf mk2 įdėti 1.9tdi 66kw variklį? Mk2 šiuo metu 1.6 gtd, tad norėčiau kažko galingesnio... (tik nereikia siūlyti keist mašiną ir pan, aš tik pasidomėjau, o Jus jei galite atsakote, arba galbūt visą darbų eigą parašykit) Maždaug kokios pinigų sumos reikėtų ir pan.

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

Sveiki, problema yra tokia, aš nusipirkau automobilį iš pažystamo audi a4 1995 1.6 benz, man parodė problemas ir vienas iš jų buvo tai, kad nėra vakumo siurblio centrinio užrakto, nusipirkaukitas kitą, ir čia vėl problema, ilgą laiką jis siurblia orą, kaista automobilį atidaro bet neuždaro, pas ką buvau emes ši siurblį sakė problema yra kažkuriame vamzdelyje jis praleidzia orą, bandžiau aš rast kur gi ten skylė bet nieko nerandu. Prašau padėt !

Sveiki visi, galbūt galėtumėte kas pakonsultuoti kam teko susidurti su golf benzino siurblio keitimu. Tai vat situacija yra tokia, jog ten tas 2 slangutes su fyske atjunges, virsu esu numoves jau tiesiogiai patenku i banka, bet stai ir kyla klausimas kaip ten tas siurblys fiksuojasi bake??? Jis kliba bet kazkas ji kazkur laiko ir baisu lupti per prievarta tai kaip ji is ten iskrapstyt?

Bet jei tau rodo kura normaliai ir is tikro yra tiek tada bus kita beda.Bakas nesandarus nesudaro vakumo arba su kuro slangutem kazkas negerai nes bmwuose kvailai ima ta kura is abieju bako pusiu jei kazkokia chuine atsitinka su kuro sistema ir kura varo i viena bako puse automatiskai traukia kura ir ora va tada chujovai buna.Esu turejas visokiu imanomu variantu su tais tdsais tad jau prie ju ir gryzt nesinori

Sveiki, taigi turiu golf tdi 66kw, pradejo putoti vairo stiprintuvo skystis ir begti is bakelio.. tuo paciu ir "verkti" stiprintuvas sukant vaira. + atsirado beda, kad limp'ina kompiuteris.. kiek zinau tai gali buti del n75 voztuvo, del pacios turbinos (gal uzsinese ar pan), del nesandarumo vakuminese zarnelese. Sakau, gal kazkur nera vakumo del to ir putoja skystis ir trauka dingsta? ar cia siu dvieju gedimu negalima niekaip susieti? Aciu.

Parduodamos sios dalys. MB B class 2012m Pr. Bamperis MB GLK 2011m Pr.Bamperis BMW 5 f10 2012m Gal.Bamperis MAZDA 5 2010m Pr.Bamperis Audi a4 b6 Gal.Bamperis Audi a4 b5 posparniai. Audi a4 b5 Centrinio Vakumo pompa. Audi a4 b6 airbag Audi/VW Oro srauto matuokle 81kw Audi/VW 81kw Generatorius su sankaba Purkstukai 3Elektr/4Mechan. 190bar Audi, VW. Del kainu ir kitos informacijos i PM. Arba numeriu 867586778

Sveiki, niekaip nerandu bedos del ko netraukia daugiau 170? Trauka neatrodo dingus, mieste vazinejant viskas okey, bet greitkelyje nu max greitis 170. Perspaudus pedala eina ikabint 175. Kuro sanaudu rodykle irgi nukrenta iki 13l/100km nors dugna laikau. Pakeistos vakumo zarneles, egr isprogramuotas ir uzglusintas, turbos salenoidas pakeistas, map sensorius naujas, klaidu nera… Pastebejau jog meta duma juoda, bet negausiai. Atjungus oro srauto matuokle niekas nepagerejo tik sumazejo trauka.

vokietijoj net nera lediniu a6 ir vw golf 4 uz tavo suma, o kur dar atvezimas, plius uzdarbis. srota atves, ir tai bent 2000eu prasys. pries menesi pardaviau 4 golfa 1998 1.9tdi. buvo darbine masina, davazinejau iki galo, pilnai viskas mire ir tai 5000lt iskart gavau

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

ryja 66 ir 81kw ta pati, 81kw dar maziau turbut.tik kad 81kw turbina nekokioj vietoj bet jei gera nupirksi, pasikeisi vakumines slangutes visas ir niekas nestrigs bet kai pirksi pasidaryk diagnostika, nes a3 ten 2x sunkiau isimt turbina nei a4. arba perki 66kw pacipuoji ir turi dar geriau nei 81kw orginaliai, maziau bedu su eksplotacija ir mazesnias sanaudas

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

na va, buvau ikises rankas uz kolektoriaus ir radau dvi nueinancias slangutes iki turbinos, viena is ju tiesiog kabejo. Bet gi dar pabandyk kad geras uzdet ja atgal kai priejimo nulis. tai dabar bandau nuimti turbina. Gal kas esat nuimineja turbina 19tdi 66kw ??? ant kiek varztu ji yra pritvirtinta??? nes is virsaus matosi 2vnt, juos atleidau bet ji nejuda, o kitu neuzmatau

eik eik bl tokiu tds nera kad valgyt 6l kurva ka ce pjauni B4 19 TDI UNIVERSALAS pasiema7l o ce dts 25motori jam 6 trasoj vazuojant 7l ir i visrsu, , su mano vazevimu iki 10telpu o tavo snekos tai nesvaik ce atsisedes ir kitu zmoniu neglumink turbut tu stumdai ta tds ir per slangutes tau isvarva tie 6litraj

Sveiki, kas galetu but, BMW 530 2000metu vaziuoja kuo puikiausiai, kuriasi be problemu, tik smarkiai vaziuojant uzgazavus uzgesta, bet vel uzsikuria ir toliau vaziuoja, o dabar uzgeso ir viskas, nebeina uzkurti, vinioja starteris, bet negriebia. Kas liecia slangutes nuo kuro siurblio, tai visose yra salerkos. Gal zinot kame beda yra? Gal kam taip buvo ir galit patarti kur ieskot bedos? Dekui.

Sveiki, turiu matoroleri keeway hurricane 49cc 2008 m. ilga laika pastovejes (apie 1-2 metus) kazkodel is pradziu uzkurus, vaziuoje gerai, bet po keletos minuciu dingsta trauka, o dar po keletos minuciu isviso beveik gesta. ploviau korburatoriu, tikrinau slangutes , pakeiciau zvake. bet problema neissisprende.... gal zinote arba gal galite duoti koki patarima ka galeciau pameginti jam padaryti? buciau labai dekingas

man buvo 5 klases bmw 90 metu tas pats... 2, 5 variklis, benzas...nuvariau pas meistrus, pasirenges sumoket nemazai...paziurejo ir pasake , kad uzsikirtes vakumo reguliatorius(tiksliai nezinau kaip jis vadinasi) bet jis stovi kur is oro filtro eina ta storoji slanga, ant jos i ji ieina laideliai keli...tai va, atsinese atsuktuva , padauze per ji ir apsukos nukrito, problemu daugiau nebuvo...vadinasi jis buvo uzsikirtes, tereikejo keliu minuciu...

nesveikia kaina kas cia per issireiskimas??? paimk kad gudras db idealu b4 kad ir uz 10k lt nerasi, nera tai moki 5k ir kisi litus, kebulas be rudziu 1.9tdi geriausias variklis dyzelinis rinkoj kuri gali ipirkti, a mat kazkam brangu, vien oro srauto matuokle ~500LT SU KORPUSU NAUJA. Masinos kaina tokia koks stovis taj elementaru ir gali skirtis net iki keliu kartu nors komplektacija tapati, jei kas pasiulytu audi b4 1.9tdi ledini ale su kokia tik 200k km rida vokietijoj tai pirkciau uz tuos 10k lt beabejones bet vokietis neatiduos tokios cia lauzai turguose like lietuvoj tiek golfai tiek b4 ypac golfai

draugiskas patarimas bek kuo toliau nuo tokio motoro, geriau imk 66kw mono ipurskima, as isvis esu nusivyes audi ir vw visi lietuviski automobiliai papuldavo gerai pavarge, nuvarius tech apziurai defektu ohoho kiek rasdavo, db sedau i mazda 323f nupirkau 95 m pigiai nuvariau i tech apziura tai tik slangutes pakeist liepe. lb gerai zek ka perki jai mazoka patirties pasimk meistriuka koki tokiu budu apsisaugosi nuo lavono

Siurbliukas bake turi veikti, jis neperpumpuoja o paduoda kura iki siurblio.Nes jei jis neveikia likus 15 litru nebepaima kuro.Tas pats ir 3 litru varikliams.Tarpiniu komplektas tds siurbliui kainuoja 30 litu.Dar reikia patikrinti grizimo slangutes, taip pat 4 cilindro forsunke jei ji rasoja galimas dalykas, kad is po nakties uzsiorina.Gali dar traukti ora per priekini salnika bet nenuemus siurblio nieko nesuprasi.Reiketu perziureti visa siurbli ir tada bus aisku.

nu ir ka tie 600k km tam 1.9tdi varikliui. jei priziuretas dirba kaip bitute ir tiek prasukes aisq jei prirksi pigiausia ir is tokio zmogaus kuris nieko netvarko tj damusta bus. Nes tie kur pigiausia parduoda daznai ir buna nuo auto pirkimo nieko netvarke, net tepalu nekeicia daugelis.

priekiniai audi 80 b4 avant (bent taip supratau nes sedanai 94 baigesi) 66kw 2.0 mono tinka tik nuo b4 1.6, 52kw 1.9td 55kw ir 66kw 2.0 66kw ir 1.9tdi 66kw, , ir yra du variantai arba disko skersmuo 256mm kaina vokisku lemforder 80lt uz viana arba 280mm 82 uz vnt

Niekaip neapsispendziu kuria is siu dvieju masinu isirinkt. Audi A6 C5 po atnaujinimo 2002-2003m. 2.5TDI arba 1.9tdi ar Toyota Avensis nuo 2003m 2.0 D-4D? Neatmestini ir benzininiai variantai. Beje, masina daugiausia laiko bus eksplotuojama Norvegijoje. Tad noreciau suzinoti kuria is siu rinktumetes jus? Aciu uz infomacija.

Pagedo VW Touranas 2007m 1.9tdi 77kw , pradejo nebetraukti max greitis 110km nuo kalno netoli 130 km, daugiau neina, i kalna vos uztraukia apie kitos masino lenkima pamirsti galima, pradejo mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute , uzrase kompas: Diesel-particlefilter Instructions! paskui : Engine fault Workshop! . Ir svarbiausia viskas vienu metu. Dekuj

ziurint koks jo resursas ir kiek jau nubeges bus km. o tie pasakymai blogas ar geras tai nieko nesako. tas pats ir su audi/wagenu 1.9tdi ar 2.5tdi senaisiai visi sako labai geri bet nuo senatves ir nuvaziuotu km jau neviena girdziu, kad tai siurblys tai turbina tvarkyt reikia.

O pvz. vw golf 98m 1.9tdi rida 150k 6900lt čia už centus ar ne jei rida tikra ? Tai ką tada dėl ridos geriau galima padaryti žiūrėti iki 150k ir tikėtis, kad servise patikrinus bus ok, ar išsyk žiūrėti realistiškesnę 150-300k ridą ir tikėtis, kad bus tikra patikrinus servise ?

Kose tai kondensatas dazniausiai buna i tai neverta kreipti demesio, o jei ant tepalo matuokles matosi antifrizo ar burbuliukai vandens tada tikrai varo skysti i tepala. Antirizo bakelyje neturetu buti tepalu... Dek tikrinimo atsukus probke kad tasko tepala ar ne ir t.t...tai cia kiekvienam auto skirtingai, jei bus apsauga tai netaskys, jei ne tai taskys, bmw pridusta senieji , cia del vakumo taip gaunasi...

Sveiki, gal kas zinos kas galejo pasidaryti mano massinai, bmw e39 530d 2000m automatas, taigi siandien pakeitem pakaitinimo zvakes, pradejus vaziuoti iskarto pasijuto kad dingo trauka, nebesvilpia turbina, trauka atsiranda dar normali tik nuo 3k apsuku, gal vakumui kazka padare? Kai keite sake masina buvo uzvesta ir buvo atjungtos kelios vakumo zarnos, kas zino padekit, nes su tokia masina ir vazineti taip tai irgi ne varijantas, dekui.

Vokiecius teko isbandyt 1.9tdi 81kw ir paskaiu 2.4 automata ir 2.8 automata 4 motion tai is siu variantu tai 2.4 automatas a4 labiau patiko nei pastas su 2.8 , o jai japonu tai tik dyzei, nes benzinas prastai su ekonomika, o prancuzu turejas ivairiu ir litrazu ir metu ir kubaturos

patys jus juokdariai , pats maciau wisa diagrama kaip buvo uzvarytas ant dyno stendo, koks man tolkas cia pist prota? jei vazinejau su golfu4 1.9tdi, 81kw, ir atsisedau i ta treciuka cipuota , skirias kaip diena nuo nakties.. koks man tolkas tikit ar ne , nezadu irodinet , tiesiog sakau kaip yra.

Sveiki, problema GALAXY 1.9tdi 81kw, nera traukos įsibegėja tik iki 130km/h ir tai tingiai, uzvedus masina bandziau nuo vakuminio nuimt slangele, tai tada kojele juda kaip ir priklauso, apie 1cm, o kai slangele uzdeta ir paspaudi gaza iki 5000aps ta kojele tiek nepajuda, kame gali buti bėda????

Mačiau ir aš šitą dabar galvoju važiuot apžiūrėt, nors man kažkaip geriau sedanai žiūrisi o klausimukas dar toks ar 1.9tdi nuo 1.9td labai kažkuo skirias? kaip su kuro sanaudom ir ar tie 11 kw skirtumas jaučiasi. Dar draugas sakė kad gale mažai vietos, labai nepatogu sėdėt kaip ir a4 ?

gali omega vaziuot 220km, as turiu vw pasata delfina, su 1.9tdi 66kv, gt tik. pirkau pries du metus is prancuzijos, pac variau ji, as su jo vaziavau 200km ir yra pralekes 200tuks, jau dabar. o kai pirkau buwo vos 120tuks, . ir 94metu, vieno seimininko. ka nori ta sakyk...

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

as taip pat turiu 1.9tdi(beje parduodama), tai taip pat salona prastai sildo, bet cia del to, kad masina is italijos, o ten jie i ausinimo sistema vandeni pila, tad peciukas ir uzkalkeja.be to pas mane kazkur priekyje variklio cypsi, bet itempejai visi ir dirzeliai pakeisti.gal kam taip buvo?

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Sveiki turiu mondeo, kaip ir viskas gerai varyklis traukia ispudingai, kuriasi be problemu, apsukos ant tachometro laisvu apsuku rezimu nepulsuoja, bet sedint masinoj jauciasi drebejimas ir taip pat vaziuojant 4-5 begiais ir laikant labai svelniai gazo pedala biski trailina, nuspaudziant labiau traukia puikiai. Anksciau buvo bedu su vakumu, pakeite slangeles bet gal nesuziurejo visu? ar gali but del vakumo? o gal laisvos eigos daviklis? pasidalinkit ziniom aciu!

Del orinimosi, gali buti siurblyje bedu, nuo senumo suseda manzetai, o ju ten yra ne vienas.Toliau kuro padavimo zarnos jei orginalios dar tai tankiai buna kazkur mikro trukimas.Reiketu jas pradziai pakeisti prie bako , prie filtro ir iki siurblio.Taip pat grizimo slangutes nuo forsunkiu iki siurblio.Uzkurus neturi buti oro padavime iki siurblio, taip pat gali buti filtras su defektu jei pigesnis, ir grizimo votuvelis kuris isistato i filtra.Viska reikia perziureti.

turbo valdymas turi vaikscio be strigimu, uzkuri, nuimi slangute turi iki galo atmest, uzdedi vel turi pritraukt iki galo. su pirstu pajudini ir matai ar vaiksto laisvai visam diapazone, be strigimu. Jei vienodi turbo valdymo ir egr valdymo tie vakuminiai voztuvai gali pamegint sukest juos. ant a4 1.9tdi jie vienodi.

beveik su viskuom sutinku, bet 1.9tdi nemaziau vykes motoras uz bmw 3.0d tad lb nesipusk, nes nevienas ant lietuvos laksto su pacipuotu 81kw tdi kuris daro tavo 135kw del svorio ir nm. nors ir sanaudos tikrai mazesnes. Na aisku tavo bmw pranasesnis viskuom jei dar neaisku tiems kas turi golf :"D

Parduodu audi b4 1.6E 74kW Zalias perlas, ant kebulo jokios rudeles ar ibrezimo. Avantas, parvesta is austrijos, lietuvoj neregsitruota. Elektra, liukas, labai tvarkingas auto. Traukia geriau nei 1.9tdi, o kuro valgo iki 7l mieste. uzmiesty ~5l. artimiausiu metu uzmesiu lietnykus ir desiu skelbima. Jei sudominau raysk i el.pasta [email protected]

Sveiki pas mane Passat B5 1.9tdi 81KW, genereratorius su sankabele, kaip ja butu patikrinti ar gera? Nes neseniai susioduriau su tokia problema numete dirza generatoriaus.Nes itempejas nuejo.Db nupirkau kita idejau, bet meistras pasake jai generatoriaus sankabele bus bloga tai sugadins ir kita itempeja.Kaip paciam patikrinti ta sankabele, gal kas susidurete?

man panasiai su audi a4 1.9tdi , zvakes naujos, jas puikiai kaitina bet prie saltuko nelabai visi cilindrai nori kurtis, 2cilindrai vos palietus rakteli stveria o kiti truputuka daugiau pasukus arba kai padirba ant 2cilindru tada tik pastveria visi, seip vienam serviziuke tai sake pameginti forsunkes pravalyti, nes gali buti biski uzsinesusios

Nesivelsiu ant jusu apsizodziavimu, tik pasakysiu kad golf4 1.9tdi yra nebloga drabylka ant ratu paprastam vairuotojui pasivazinet kur nors, tik kad ju kaina neatitinka gaunamos uz tuos litus prekes- uzlauzta yra, nes pirikupams gyvent tai reikia, o uz ta suma matau ZYMIAI geresniu masinu ant pardavimo, gal senesniu, bet geresniu..

Tu skaitei, ka parasei? ar tau protelio uzteko tik surasyt padrikas mintis? Passat b5 97m 1.9tdi ir bmw 2001-2004m m57n lyg tu paciu metu? Pagal mane tai visos senesnes 5 m yra kibirai ir reikalauja remontu( nes garantija baiges!). Bet gink dieve treciukas uz pasata keliom galvom naujesnis...

Kiek to tepalo ryja? Gal is po voztuvu dangtelio skverbiasi? Beto koki tepala pili? Nesiparink zodziu ir vazinek, tai juk dyzelis Pats pilu 10W40 ir per 10000 apie 1ltr. iseina dapilt. Tiesa pas mane 1.9tdi 66kw, turejau ir 81kw ir ten reikejo dapilt. Daug kas priklauso nuo tepalo gamintojo.

Butent kad 1.9 sitie 96kw yra daug geresni uz tavo 2.5 132kw... paligink kainas b6 132kw, ir 96kw, uz 1.9tdi praktiskai moki tik uz varikli... o del BMW tai kurioj vietoj beda... 3.0d pripazinti geriausiai varkliais, galios ir kuro sanaudom, tikrai patvarus varikliai.. ventintele beda pas e46 lepi priekine vaziuokle..