BMW 320 E46 i Touring Reviews

Forumuose daug diskutuota apie si modeli, ypac 2,0d 100kw, zinoma atsiliepimai ivairus, vieniems luzta variklis, ypac alkunis velenas silpniausioji vieta, kuro siurblys, turbina ir t.t. variklis gan triuksmingas, ypac saltas, siltas dirba daug tyliau ir maloniau, salone jauciama minimali vibracija, tiesa auto neneaujas, nuriedejes ne viena simta tukst, tai nera ko noret kad dauguma mazgu genda, o remontas ne is pigesniu, lyginant su VAG grupes automobiliais. Bet kantriai investuojant karts nuo karto ir priziurint pagrindinius mazgus galima turet visai neprasta auto. Variklis gan dinamiskas, autostradoje pilnai pakrautas neblogai begejas ir aplenkt tikrai ne problema, pirmos pavaros trumpos ganetinai, kalbu apie mech. pav deze. vasara kuro sanaudos apie 6L ziema 6,5. Kas liecia elektronika turi savo trukumu, kaip ir visi auto. Renkantis si modeli svarbu atkreipti demesi i variklio sistema, pavaru deze, smagrati, sankaba, pakaba, bei galini tilta kuris gali but trukes, jo tvirtinimas prie kebulo, (BMW gamyklinis brokas) tai pat svarbu ieskoti kad butu kuo daugiau privalumu viduje, elektronikos paketas, autopilotas, geresne garso aparatura, odinis salonas super varjantas jei dar rekaras. Visa tai ilgose kelionese leidzia patogiai keliaut ir megautis bmw patogumu. Auto valdymas gan patogus, posukiuose paklusnus, pakaba gan kietoka, bet stabili ant kelio.

Labiausiai patinka valdomumas.Ekonomiskas vienas is ekonomiskiausiu BMW modeliu.kuro sanaudos mieste iki 7l vazinejant dugnais 8l .galingas variklis nors turi tik 4 cilindrus.Verta pirkti tiktai atnaujinta modeli nuo 2002 metu.Eksplotavimas nebrangus ir lengvai sutvakomas gana patikimas automobilis jeigu nevazineji su R19 ratlankiais pakaba tikrai patvari paprasta.Jeigu nebuvo dauzta rudys greit neislys.Salonas patogus vietos seimai pilnai uztenka.Minusu siam modeliui negaliu pritaikyti nes tikrai paprastas BMW visada lengvai sutvarkomas .Rekomenduoju viseims kas nori vairuoti BMW sita modeli! Sekmes ieskantiems savo auto.

Grazus, malonus vairuoti. Puikus valdomumas, gera garso izoliacija. Jaunimo masina, todel daznai jau buna nuvazineta. Normalios kuro sanaudos mieste 7-8l, uzmiesti 5-6 l vaziuojant 130km/h. Touring turi problemu su galiniu langu, pastoviai atsidarineja, bet lengvai pataisoma. Vaziuokle silpnoka, nemalonu vaziuoti per zvirkeli ar siaip duobeta kelia . Masina greitkeliui. Detaliu kainos kaip ir visu masinu, nieko ypatingo.
Didesniu problemu kaip ir nepastebejau. Per metus pakeiciau: tepalus, filtrus, kaladeles, restauravau vaziuokle.

BMW- Baisiai Malonu Wairuoti.
Sie zodziai pasako dauk ! nepaslaptis kad galu varomi automobiliai yra manevringiausi ir valdymas sio modelio buvo pripazintas geriausiu pasaulyje 2003metais. Ekonomija tikrai maloni piniginiai 6litrai mieste o uzmiesti iki 5litru. Beje priklauso nuo tapkes storio, kad malonu vairuoti tai galima net nesigincyti kad taupus tai tikrai , remonto kainos nedideles jai eksplotuojam su protu ir ne drifto trasoje.

Pirkti vertetu tik po atnaujinimo modeli, nuo 2002. Tada ir dyzelinis 2.0l motoras tapo commoin rail (110 kW). Labai demesio vertas automobilis, kokybiskai surinktas, nusipirkus priziureta modeli suteiks labai daug vairavimo dziaugsmo.

Vaziuoji smagiai, remontuoji brangiai. Lt keliai tikrai ne tokiam auto, byra kas pusmeti kazka reikia keisti. Su automatu ekonomiskumo mieste nerasta- ziema nespaudziant 10 litru vos itelpu. Masina pravaziavusi 180tkm, pirkta Krastoje. Termostatai keisti gal tris kartus, elektrinis sildytuvas peciuko 2 kartus ir tt.

Šis automobilis yra labai komfortiškas, tik viduje ant tuščių apsukų labai girdisi trankus variklio garsas, tačiau tai užgožia neytikėtinai minkšta pakaba, gera garso aparatūra, patogus sėdėjimas,giaras matomumsa, stabilumas kelyje skriejant 160km/h greičiu, žaibiškas pagreitis, erdvus salonas ir beabejo BMW ŽVĖRIŠKUMAS

Smagus automobilis, galingas, puikiai traukia ir ganetinai ekonomiskas, lyginant su kitomis masinomis brangus eksplotavimas. Perkant reiktu patikrinti ar nenusedes galas (buna trukusios spyruokles), ir antipraslydimos sistema, abs (daznai buna jog nekontaktuoja davikliai). Labai trapi pakaba, kuri taip pat reikalauja investiciju kas pusmeti.

Variklio kodas: 20 4D 4 arba M47N.

Mėgsta aukštas apsukas.
Reikia kartais išvalyti EGR vožtuvą.
Reika keisti tepalo separatoriaus filtrą (turbinų meistra rekomenduoja išimti tokį filtrą).

Pilamas tepalas turi turėti BMW LL-04 ženklinimą. Aš pilu BMW LL-04 5W-30.

Atlikti darbai:
pakeisti galiniai amortizatoriai (pradėjo rasoti);
pakeistos galinės spyruoklės (viena buvo trūkusi);
pakeistos dvi žvakės (neveikė);
4 silentblokų ir 2 šarnyrų restauravimas;
priekinių stabdžių diskų pakeitimas;
duslintuvo goftos pakeitimas;
akumuliatorius



Kuro sąnaudos:
5-7 litrai/100 km.

Labai patogus automobilis, tiek mieste, tiek uz miesto. Kuro sanaudos tik dziugina, mieste ne daugiau 6.7L (jei ramiai vazineji, tai tikrai tilpsi i 6L) uz miesto 4.3/4.7l ! ! ! Salono medziagos puikios, nieks nesitrina, nelusta ar nedzirgzda. Vaziuokle minksta ir tikrai patvari. Galetu buti tik garso aparatura geresne. Siulau rinktis bmw e46 tik nuo 2004 metu, kadangi 2004 metai buvo perziuretas sitas 2.0l 110kw variklis, buvo istaisytos pagrindines klaidos, tai kolektoriaus ploksteles, kurios senesniuose sukrisdavo i varikli, o to pasekme variklio kapitalinis remontas. Ir turbinos ismetamulu duju sklendes elektronika perziureta. Pravaziavau jau 12000km, pakeiciau tik tepalus, filtrus, viena numerio apsvietimo lempute ir gabaritine lempute kaires puse;)! Sekmes ieskant savo auto! ;)

automobilis gerai stovi ant kelio, vaziuokle yra kur kas minkstesne nei pries tai ejusio "kregzdes" modelio, interjeras labai kokybiskas, silpnoji vieta oro srauto matuokle, termostatas, ABS davikliai, bijo "nelietuvisko" kuro, itin bijo Lietuvisko kelio, remontas atsieina per metus apie 1500 lt nespecelizuotuose autoservizuose, kuro sanaudos uzmiesty tvarkingai vaziuojant 90-120 su vasarinem padangom prieky 225/45 r17, gale 245/40 r17, apie 5,5 l, mieste iki 7,3 max, paprastai i 7 galima tilpti. Lygint negalima su tautos auto kaip golf ir pasat, kur tik lasus rija.
Priekyje labai trapus sarnyrai, geriau restauruoti nei kad keisti.