Wv passat b6 benzinas (233 page) (11974)

ar negali but kaltas paskirstymo velenelis

radau apie dujas nebloga straipsniuka GPL (Gas di Petrolio Liquefatto)-SUSKYSTINTOS NAFTOS DUJOS. Kalbama apie bendrą garuojančio komponento (benzino) ir gamtinių dujų pavadinimą. Prie atmosferos slėgio ir natūralios aplinkos temperatūros GPL būna dujų pavidale. Suspaudus, dujos pereina į skystą pavidalą. Dėl tokio poveikio dujų kiekis sumažėja maždaug 250 kartų. Tokiu būdu paveikus didelį dujų kiekį galima patalpinti į mažos talpos talpyklą, tačiau bet kokiu atveju, dujų balionai turi būti pritaikyti dujų laikymui suspaustu pavidalu. Suspaustos dujos sudarytos pagrindu iš mišinio propano ir butano. Propanas daug lengvesnis, tačiau turi mažiau energijos nei butanas. Paveikus spaudimu, suskystintos dujos kondensuojasi -42° C temperatūroje, o butanas pereina i skysta pavidalą prie -7°C. Dėl butano gali atsirasti problemų žiemos metu, jei būtų naudojamas tik švarus propanas, tai atsilieptų didelėmis kuro sąnaudomis. Dėl komercinių tikslų suskystintos dujos - tai mišinys propano ir butano, kuris procentaliai priklauso nuo paklausos ir pasiūlos kuro rinkoje. Vasaros metu mišinys būna santykiu 40% propanas ir 60% butanas, kai žiemą santykinai priešingas: 60/40. Dėl to žiemą skystų dujų sąnaudos būna didesnės nei vasarą. Bet kokiu atveju suskystintose dujose yra nedidelis kiekis propileno. Šis angliavandenilis yra neigiamas faktorius dėl suskystintų dujų. Tai atsitinka dėl neįmanomo idealaus išskyrimo dujų vienų nuo kitų. Santykinai propileno dalis yra nuo 3 iki 5% esantis propilenas ir neprisotintas angliavandeniliais bendrai paėmus, pablogina antidetonacinėms suskystintų dujų savybėms. Būtent dėl tos priežasties reikia stengtis sumažinti propileną iki minimumo. Suskystintos dujos savo struktūra yra daug geresnės santykinai benzinui. Mišinys 60/40 turi oktaninį skaičių 104(RON) tuomet kai suskystintos dujos 40/60 turi 101(RON). Išimtis tik propilenui daugiau suskystintose dujose negali būti jokiu neigiamų komponentų. Dėka savo savybių, suskystintos dujos nesensta, dėl to išlieka nepakitusios neribotą laiką. Saugumo tikslais į suskystintas dujas visada pridedamas odarantas, dėl to, kad pačios dujos nematomos ir neturi kvapo. Retais atvejais, suskystintose dujose yra kitų sudėtinių dalių, kurios bus išvardintos žemiau. Purvas, smėlis, rūdys ir metalinės dalelės. Esantys nešvarumai gali pakenkti dujinės įrangos sudėtinėms dalims. Norint, kad nepatektų metalo dalelių montuojant dujų įrangą rekomenduojama naudotis specialiu vamzdelio peiliu, o ne metalo pjūkleliu. Čia kalbama apie chemines medžiagas, kurios pridedamos į plastmasines detales, kad jos išliktų elastingesnės. Šios medžiagos papuola į suskystintas dujas ir gali pakenkti, jei jų nemažas kiekis, reduktoriaus membranai, kuri reguliuoja spaudimą. Dažnai šios medžiagos papuola iš užpildymo žarnos (dujų degalinėje) ar netinkamos įrangos gamykloje kur yra pagaminamos suskystintos dujos. Eksploatuojamas automobilis naudoja suskystintų dujų daugiau nei benzino. Taip yra dėl to, kad vieno litro suskystintų dujų (propanas 60% butanas 40%) = 0, 54kg, tuo tarpu vienas benzino litras = 0, 73kg. Teoriškai padidėjęs suskystintų dujų ltr. santykiu su benzinu sudaro apie 26%. Praktiškai padidėjusios kuro sąnaudos 10-20% paaiškina, kad suskystintos dujos yra daug geresnis kuras nei benzinas, nes sudega daug efektyviau. Suskystintų dujų naudojimas pagerina variklių darbines charakteristikas dėl efektyvaus užsidegimo dviejų dujų (oras ir suskystintos dujos), gauname geresnius rezultatus aplinkai. Matuojant procentais CO ir CH daug mažesnis dirbant suskystintomis dujomis santykiu su benzinu, nes suskystintose dujose nėra sieros ir švino.

baltas passatas neaiskus kazkox, skydelis berods nuo automato, nes pas juos toks uzsrasas dega, pas mechanines nebuna tokio uzsraso + baltas + waias labai apcapintas kas reiskia, kad jo rida tikrai ne 190k km...ir siaip kazkoks ne toks jis, reik dar gyvai ziuret.pilkas passatas tai ishvis tragedija, dazytas ir nenudazytas norm...automas-beda, wairas uzdengtas-aptrintas, bardacioka rankenele nulauzta.vasara sudeti zieminiai kilimeliai, dar tie patys pigiausi uz 10lt, tai matosi zmogus gailejo lt tai auto ir siaip nebuwo prie pinigu, aparaturai pliusinis laidas nuo akumo irgi velniai zino kox atvestas.taigi galiu pasakyt taip, tai auto buwo gaileta pinigudar 6oj foto matosi, kad plysus galine amortiko apsaugos guma.o kas bus kai gyvai nuwaziuosi ziuret?

bet tai kox tu jobnutas tai as negaliu tokios rinkos kainos +-, tai ka man dbr daryt?paklausyt taves ir stumt ja uz 6k lt?po tiek lavonai vaiksto...ir ishvis, ar tau cia kas persa tau "bulka" ar klausia tavo nuomones apie ja?beto zinojai kas yra floodas?atsakei visai neitema, + labai bukai ir tikrai neparodei kox esi zjbs, parodei kad esi totalus dolbas, neveltui vazineji su lancia ar kokiu ten shudu...

uz 10 k pasata b5 galima tvarkinga rast be problemu . tik reik netinget ir pasijieskot .

gal nepradekim apie knygas...

pas tevus buvo b3 93 m td jau suvare grinai i servisa vare tik kai jau nevazavo, pagaleu as ja suremantavu kai suagau tai puiki masina , noreciau b5 classic line , svarbeusei , kad variklis nebutu ar neuvo persiles stiprei ir daug kartu

eik geriau su penio pompa padirbek

Tu su Alfa ir Lancia pawazinetum, dar ne toks psichinis paliktum

Kaip pirstu i aki kolega jai geriau panarsytum si foruma pamatytum kad blogiausios auto yra dvi tai audi/vagen ir alfa romeo/lanca apie nieka kitka kalba ir nesirutulioja o temos autoriui gali rasti gal nebus stebuklas bet... jai rankos nekreivos dasikursi ko rekes savrbu nebutu supiltas negyvai arba surudijes o visa kita pasidarysi bet turek omeni kad ir tai kainuos o jai vaziuokle tai dar ir nepigiai

klausimas prie topaties, uzpyliau dz 70lt ir 30 lt lietuvisko, abudu is lukoil, likus apie30 lt kuro pradejo auto netraukti, 2000 max apsukos, uzpiliau belgisko ejo kaip zveris, klausimas-cia gali buti nuo dz ar sutapimas?tikuosi supratot klausima

nu kad jau viskas ok lygtais, ten vienu tarpu labai jie gedo. Vazinejo su dazytu kuru DZ bet tas kuras labai geras tai nuo jo tikrai negalejo nieo nutikti.

kiek valgo kuro Quatro?ir kuom geriau 110kw ir 132kw?

Bet čia susirinkę debilai kaip reikiant...Matuojatės pimpalais, kaip maži vaikai.Užduotas klausimas, konkretus-nesugebat protingai atsakyti, geriau patylėkit tada.Moderatorių vietoje, daugiau nei puse čia pasireiškusių užšerčiau bananais...

cia jai v6 ir dar amerikanskas? turetu but nieko megines tik 1, 9 tdi ir 1, 4 tsi bedu nera labai jau dauk vis del to VW

http://www.autogidas.lt/peugeot-406-tiesiogines-dujos-sedanas-1996-0122404641.html

tas zmogus kur kilimeliai lievi, su auto vazineja ne vienus metus lietuvoj ir pirko sau kilimelius, faktas tas, kad zmogus tikrai gailejo jai lt...o del vairo, tai yra ir su netokiais patrintais vairais, tik jau kaina kita, o cia lavonai, vienas grazus isore, bet vidus tagiskas bus, kitas isore tragiska ir vidus toks pats bus...uz tokius lt, norm auto nenusipirksi.ishvis auto iki 10k tai ne auto, o metalo lauzas, su kuriais mum tenka vaziuot ir kist i juos lt, bet kito pasirinkimo neturim.uz 20k lt jau kazka galima ziuret, kad nusipikus ja, kokius 4-5 metus tikrai nko daryt su ja nereiks.

omg genijau, kuom skyriasi passatas nuo a4? apart to, kad passatas vos vos platesnis ir ilgesnis, del ko gale daugiau vietos.ir apart to, kad passato surinkimo kokybe prastesne, kalbu apie salona.tai kuo skyriasi?kalbek normaliai, nes uz grasinimus gali tekt atsakyt vienaip ar kitaip, neturiu gelezines kantrybes, bet megstu pakalbet su tokiais kaip tu, ale zinovais

man labai idomu kuo audi turetojai yra nusikalte bimbalistam? jau tokios geros tos kregzdes ir pitakai kad ojojoj... marke nieko nereiskia. cia savininkas kaip priziuri savo auto tai toks jo ir stovis. griuvena gali but ir audi ir bmw ir mersas ir dar belenkas. as esu audifanas nors dabar vairuoju kregzde. nu ir kas ten ypatingo? trukumu turi kaip ir visos to meto masinos ir nereikia cia vaziuot. PEACE.

jei suda pyle tai pats kaltas. Seip tokiam motorui jei keiti purkstukus tai turi keisti visus, cia tawo draugui smegenyse warzto truksta biski jei nori kaip ceske pigiai eksplotuoti.... kompas valdo visus juos, ir jei vienas hujovai dirba reik keisti visus iki vieno kad tolygus darbas butu, kitaip gresia tawo draugo stuku remontai pastowus.

pritariu abu tie variklia audi gamintoju geda, o 132kw geresnis tik tiek kad galios daugiau o visa ta kostrukcija tapati

vw ir audi dalys abieju kainos tos pacios, o audi daug graziau atrodo. Demesi tai jei pats nesupranti tai nuvaryk i gera serviza ir jie atkreips demesi jei kazka negerai bus. Bet audi dyzeli imk kad butu ne 110kw o 132kw. Aisku Quattro jega

tai gal nors nesvaigtum, normalus tas skydelis. o del to vairo rask tu man nors viena toki pasata kad butu nuvaziaves tiek, visi po 350 maziausiai nuvaziave. Ir beto o jau tu parduodamas masina perki kilimelius uz 100lt? geriau jau nieko nesneketum...

balto bukle pamatytum suprastum kad vertas jis savo pinigu, o ridai yrodyti yra paliktos serviso knygos.

gali net nebeieskoti, senu senovei jau ant daliu paleistas.

vsio varke nepais

imanoma, bent jau a4 tai imanoma, parduodu savo, 96m 1.9tdi sedanas.8500lt galutinekaina didele, parduot neskubu.zadu ziema parduot, kai paspaus saltukai dideli ir idesiu i autogida video kaip vedasi prie -30, tada iskart nuplauks ji man.

Problemu yra pas v6 TDI 110kw, o ne pas 132kw...

nesamone, is koloneles zalia pyliau du metus, jokiu problemu. Filtrus zmones i metus bent karta pasikeiskit... ir baka praplaut nepakenktu

as tau knygu tu su antspaudais galiu ciela biblioteka pridet

pasigilink i tu platformu tech duomenis siek tiek tada suprasi apie ka as. kad ta pati platforma eina tai nereiskia kad ta pati masina. yra toks dalykas kaip vaziuokle, amortizatoriai, bazes ilgis ir pan.

Idomi Jusu nuomone=]

filtras keistas pries kelione ir nemates kitokio kuro tik lt, sakau gal usiziklino kas, ar sutopo, kelione nemaza, bet faktas kad uzpilus belgijoj atsigavo ir dabar viskas ok,

aisku kad 66kwtingi googlit?pilna gi info

jeigu tame dazytame kaip daznai buna kanistruose dumblai nusede toki pyle tai ko tiketis

Ziuriu ne vien zarachas cia suda mala, bet dar ir tu.

Foto imesk .

ir pas ta ir pas ana ira silpnu vietu sake kaimynas nes abi turi viena jo kita zmonos nes cia totalus tautoveziai opelio stipresne ir rimtesne pakaba maziau griuna maziau reikia ir reciau kazka keisti

na varikliai abieju tikrai geri, kiek skaiciau ir bet kaip vaziuokles skirtumai?

noreciau pirkti viena is siu auto, kokie pliusai ir minusai?

http://www.autogidas.lt/audi-a4-tdi-sedanas-1996-0122046772.html

a4= passatas, beveik.tas pats, varyklis pakaba, ta pati klase, baze.tai jei galima rast gyva a4 uz tokia kaina, tai ir passata galima.nes ju kainos tos pacios.

zmogus sukure tema, noredamas paklaust ar imanoma surast normalu passata iki 10k lt, o jus pradejot kist leisgyvius lavonus, o ta a4 tai as is vis nesupratau prie ko cia buvo?

O tai pričiom čia aš? Tylėjau, nieko nerašiau, vis tiek prisikabino. Jeigu neturi nuomonės, tai nereiškia ir kiti tokie...

jojo pasimk ta hemaroju v6 tdi tada pamatysi is kur pas suny kojos dygsta

tiek 110 tiek 132 tas pats bbs kitoj rankoj