Wv passat b6 benzinas (189 page) (11974)

tai zinoma kad pirks tik zmones pirkdami auto ziures y kubatura tai manau kokius bmw 3L ir didesnius rukys kas pardavines rinka kaina.na dar nera tie 6litai bet tiek kad uzknisa jei rimtai paemus mokek uz ta ka man nesuteikia pvz sveikatos draudima ir kitus mokescius kurie nera ne pagal musu biudzeta

as danijoj isdirbes beveik 6 metus krone korporacijoje jei ka ir bet kada ten galiu atgal sugrysti jei ka.o tai tu tik kas ka pasake cia ir sneki.tai gerai tu sakai nesilygink su dk D ir kitom salims tai tada nahui kainos tu man pasakyk tos pacios.tegul buna tokios kaip afrikoje kainos kai uz doleri gali pragyventi savaite 5 asmenys tai cia niekas ir nerekaus o dabar kas kainos tos pacios kaip ir pirmose salyse o atlygis 10 kartu beveik skiriasi ka tu y tai?

garantuotai tuoj duju kaina bus iki 4LT 1Litras na kai skelbe per radija, kad vienas automobilis bus ant 5-7 asmenu seimos vos istengiamas islaikyti, o kaimuose ant 3-5 seimu vienas automobilis, tai savaime aisku kad viskas branks smarkiai

mano laikais 1 litras benzo kainavo 1 lita ir alus kainavo 0.90 - geresnis 1 lita kainavo buvo o dabar bus jau amen su vazinejimu vaziuosim tik kur tikrai reikalinga o draugu turbut nebepavešim iki parduotuves alaus nusipirkt

naujas šukis kaip garbaciovas sake maziau vartosim alaus bet vaziuosim o ka daryt

man tapati tevas pasakojo kad taip budavo o dizeli i lauza pildavo kad gerai degtu nes jo neturedavo kur det , kaip dabar atsimenu pas teva visada backa stovejo 200 litru ir vis pilna buvo

tam kad nesikurtu tykrinant kompresija

nu jo nerwaj net ima kaj nesamones isdirbineja tokias

as pritariu tau assas. reik ne forumuose kalbet o prie vyriausybes kelt shuma. su veiksmais o ne zodziais nes vyriausybe mato jog nieks nesipriesina todel ir kelia visokias kajnas. rajk kaska mastyt??? ka manot

nepirk, geriau golfa 4, arba seat ibiza dyzeli, ar audi 3

861266170.buvus vienos, moterikes, ranose vazinejus tik i soda o ziema stovejus garazia, su 2 karbiratoriais, tvarkinga, pakestas naujas radijatorius, geras akumuliatorius, geros padangos ir t, t, domina keitimas i moto. I PM

negaliu pasakit nes neseniai isigijau

Jei islaikysi geram stovy masina pirk jei ne reiskiasi ji ne tau.

Nežinau... Kaip durnas jaučiuosi, nepažįstu aš dar tos mašinos visai :/ Vienas pažįstamas patarimą davė - atjungt keliom minutėm akumuliatorių ir po to vėl pajungt. Kažkaip ten sakė klaidos išsitrins ir gal dirbs tada. Padariau aš kaip jis patarė ir tikrai, iškart užsikūrė labai smagiai ir stabiliai dirbo. pora dienų pavažinėjau ir žiūriu kad vėl ant laisvos eigos ima po truputį apsukos krist, dar negęsta, bet nebe taip sklandžiai dirba.

gal kartais pasalini ora siurbia? beje kokia maitinimo sistema pas tave?

Turėjo būti iškarto daug-maž aišku, nes jei kylant į kalną bevažiuojant gesaliojo tikėtina slėgio nepakako o dabar visai nusibaigė siurbelys.

prieš 15 metų turėjau ford escort irgi 1, 4 mono įpurškimas tai būdavo kad purkštukas užstrigdavo, bet be jokių kitų simptomų, tiesiog parvažiuoji normaliai viskas, o po kiek laiko ateini važiuot ir nesiveda, tai išimdavau tą purkštuką ir jo gale toks štipciukas išlindęs, tai jį nuspausdavau kokiu metaliniu daiktu, kad atšoktų ir vėl kažkurį laiką gerai būdavo, o pas tave čia panašu, kad benzo nepaduoda, klausyk ar įjungus degimą siurbliukas bake sudirba, beje jį galima pajungt, kad dirbtų pastoviai įjungus degimą, ar paprasčiau per kokį jungiklį paduodi jam srovę, kad dirbtų, tik paskui užgesinus reikia nepamiršt jo išjungt, nes akumą nusodina, o jei siurbliukas veikia tikrink ar paduoda benziną iki karbiuratoriaus, jis gana nemažą slėgį sukelia, pirštu užspaudus vamzdelį turi neišlaikyt

Pusantrų metų atvažinėjau su 2001 Saab 95 Aero, dar pirmos kartos. Buvo dėtos dujos, tai su jomis kažkokių problemų kaip ir neturėjau, tik jau nuolat turėsi degančią check engine lemputę, nebent dujos bus labai jau gerai atreguliuotos. Jautri Saab elektronika. Saab'ui galią kelti nėra itin sudėtingas reikalas, tačiau finansiškai atseis gerai. Šiaip jei tikiesi automobilio, kuris ilgai tarnaus su mažomis investicijomis-pamiršk. Čia automobilis entuziastams... Lepesni už bet kurį BMW, Audi ar Mersą, o dalių kainos dantis parodo. Kiek lengviau jei gyveni Vilniuje, yra keli laužynai, kur vien jais užsiiminėja. Jei pareis degimo kasetė, verčiau pirkti naują, bet ji apie 1200lt , žvakes keiti kiekvieną tepalų keitimą ir priklausytų platininės, tepalai reikalingi tik geri. Dažnai pagrybauja elektronika, ypač pečiukai. O dyzelio tiesiog nesiūlau.

Šiaip dėžės tai laiko normaliai, tik kad jų neprižiūri dažniausiai nusipirkę. Kaip ir sakiau-automobilis, kuriam reikia dėmesio. Automatinėms dėžėms tepalą reikia keisti kas 30 000km. O čia dėl to, jog vienu keitimu keičiasi apie 2, 5-2, 8 litro, o bendrai dėžėje randasi apie 11 litrų. Tačiau ir tie automatai skiriasi priklausomai nuo variklio. Standartinio ir Aero pvz automatai skirtingi. O mechaninių mažiau spėju dėl to, jog kas juos pirko naujus, daugiau norėjo komforto važiavimo, ne sportinio automobilio

Galvoju 9-3 og (iki 2002m) Neapsisprendziu tik del kuro, saabo aisku labiau noriu benzininio, bet be duju neišlaikyčiau, kaip tos dujos saabe dera?

geriausia yra 1, 9 d 51kw ten siurbliai patikimesni ir purkstukai nei pas hdi 66kw

pries m.o.t teko keisti lambda del co2 pakeitus lambda viska praejo gerai, dumu kaip ir nemeta bet ryja tepala galetu buti kompensatoriai ar kaip ten?

Siurblys veikia, ijungus mase garsas yra, tik neaisku kiek jis beispaudzia bar.

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

na pats turiu roveri 75 benzina 1.8, tai ka galiu pasakyti, automobilis grazus, patogus, minkstas, grazus dizainas, vaziuokles labai patvarios, jeigu kas ir sugenda is vaziuokles tai sailenblokai, ju restauracija kainavo 70lt, daugiau ten niekas nebyra puse sarnyru yra impresuoti i sake ir nekeiciami, tad maniskei jau 11 metu senumo o stovi orginalai sarnyrai ir nei biskio nekliba, butent sitie roveriai jau cinkuoti pilnai tad su rudim nebus jokiu nemalonumu, varikliukas dirba puikiai, jokiu hondu varikliu sitame modelyje nebuvo, yra tik 2.0litru dyzelinis bmw variklis, kuris yra labiausiai nusisekes is visu sios markes roverio varikliu, kas liecia elektronika tai veikia be jokiu problemu, aisku salonas grazus, bet yra tokiu smulkmenu kurios labai luzta , tai dureliu atidarimo svirties nikeliukai, paskui su duru spynelem pastoviai kertasi, salonas dazniausiai sviesus , tai labai terliojasi, numeriu apsvietimas daznai neveikia, nes ten sutrunyja, peciukas ziemos metu syldo nelabai gerai, jeigu didelis atsumas vaziuoti tai sunkiai prisyldo, priekines vaziuokles sakes aliumines, kas liecia dalis ir eksplotavima tai galiu pasakyti kad jau tu roveriu kaip prisikta lietuvoje su desnes puses vairais, tad dalys kainuoja kaip ir eliniu masinu, pvz domejausi kebulo dalys, sparnai, durys, priekines groteles kainos nuo 100-150lt, priekines lempos 100-150lt, salonas odinis nuo 300-600lt, orginalus lieti ratai su padangom 600lt, dureliu spyneles nuo 20-50lt, numeriu apsvietimo mechanizmas nuo 40-100lt, pvz visas variklis 1.8l kainuoja 1300lt, kaladeles kaip ir eliniai masina kainuoja, pvz kas liecia keisti sankaba, tai reiktu nuiimineti greiciu deze ir ten lysti giliai sitas malonumas jau kainuoja brangiai, tad su sankabos defektu nepatarciau pirkti, automato taippat nepatarciau pirkti, is visu roveriu varikliu labiausiai nusisekes dyzelinas 2.0l ir benzinas 2.0, bet kitas atvejis kam pirkti dyzeli kaip 1.8l benzininis variklis ima 7 litrus kuro, na pakolkas tiek ziniu, daugiau su kazkuo stebuklingo nesu susidures, beje pirkit tasios spalvos roveri, nes pvz sidabrine spalva netinka siam roveriui nes nesimato visu nikeliu, kas sia masina puosia.

jo kai nusipirkau viska pakeiciau nuo keitimo pravazevau 10 000km

Jeigu jau diagnostika rodo oro srautą, tai pradžiai jį ir reikia tvarkyt. PAtikrint sistemos sandarumą, asargiai išsiardžius galima pabandyt praplaut su "CarbCleaner" ar pan skysčiu. Jei nepadės, belieka pasikeisti.

Nu negi neaisku, itrukusi zarna(slanga)tarp OSM ir ipurskimo koliko.Tie trukimai tokie maziukai kad ne nepamysi.Va nuemes, atidziai apsiziurek, jei nori gali net su "lupa"paspoksot ir gali rast dazniausiai tarp kauburiuku-ziedeliu plastikas buna itrukes galimai net keliose vietose.

sandaruma sistemos patikrino lyg ir viskas gerai

jo ant bmw nesumaste varzto isukt kur priklauso

nu taigi ko jiem nekelt kainu jeigu vistiek nemazai zmoniu per ka ta kura? Jeigu vat visi kaip oziai uzsispirtu ir nepirktu is kolonkiu (nu aisku liktu arba kontrabanda arba nevazinet), tada gal bent truputi ir sumazintu

Sveiki, pats turiu tokia audi su dujom, na stebuklo nesitikiek, kaip te bebutu juk 66kW, bet su dujom draugauja super, jokiu problemu, per pusantru metu investicijos i varikli galima sakyti niekines, vienas davikliukas temperaturinis 17lt na ir tepalai su filtrais, ziema kai buvo -30 salcio be jokiu problemu, duju, na graziai vaziuojant telpu i 8, mieste (Vilnius dazniausiai) apie 10 -11, ziurint kur ir kaip vaziuoji, na o kad jau visiskai tingus sis variklis, na nestebuklai, taciau normaliai vaziuot uztenka, va kaip ir paskirstymo dirza jau keist greit reiks, tai servise sake i 300 tilpsiu drasiai, su guoliukais, itempeju, ir dalys ne kinieciu, kad ir siaip stengiuos kinieciu daliu nepirkt, nes daugiau issileidzia, nei kad viena kart normalia dali isigyt, man siaip sis variklis patinka, paprastas, pigiai eksploatuojamas, su dujom draugauja puikiai...

Cia as del BMW varzto rasiau o del taisymo tau sprest... Jei zadi ir patinka sis automobilis, tai kodel nesusiremontavus?

Pas mus yra 2.0 HDI 66kw kuro mazai naudoja traukos pakanka biski taburetka, 2 metus nieko nedareu dbr isminamais parejo tai nzn teko pardit iri imantraus nieko nera BOSH kuro systema yra ir siemens, pakaba kaip pakaba galinis tiltas arba pareina arba nepareina ten as irgi neko baisaus nematau lengvai pilnai nusijimai jisai ir keciamos ten tos vtulkos. pas mus rida tik gal maza 120 stuku jai neatskukta , nes seip atrodo gerai

na jei salta ora pucia ir pucia pro propke atifryza tai gali buti du varijantai tarpine arba vandens pompai kapiets

esu tokios auto seimininkas, net dviejuviskas normalu, remontuoti nieko variklyje neteko, nuvaziuota apie 60tkm dujomis.Trauka nelabai kokia, bet 160 pasiekia, isbandytaNaujai masinai 177km/h...Jei norisi kad "trauktu", tai nepirk, cia ne lakunu masina.O man uztenka, juk zmones vazineja ir 124 mersais su 2.0D siaip ponulis pauliukaitis viska pasake, o beto yra forume tiek apie tai prirasyta, kad tik skaitykJei del sanaudu kuro, tai as i tiek netelpu, mano batai sunkesni

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

Niekada nesi mates, kai ispuna sakiu tvirtinimo vietos?Pas 124 modeli buna gana daznai parudyje.Plius priekiniu spyruokliu atramos...

savaitgaliais dirbu delto kad ner ka veikt tai bent laikas greiciau bega ir pinigu biski dasideda o dirbu tai po 8 val i diena ir labai retais atvejais po 10 kai klientas labai praso ir nori greiciau uzbaigt objekta .

cia nereikia turet ekonomikos bakalaura, cia ir durniui aisku kad musu brangioji valdzia mus smaugia kiek tik gali...

mielai nupirkciau valytuvus su varikliuku, taip pat apsuku reguliatoriu , arba parduodu be ratu lietu savo renault espace kuriasi vaziuoja be tech 900lt galutine.placiau tel 860491591 vilnius alytus kaunas druskininkai sirvintos panevezys ir panasiai

geriau butu kad netoli marijampoles pardavejas butu.laukiu pasiulymu, kita savaitgali paimciau ji.rasykite sms . nes isvykstu i uzsieni savaitei.gryzes nupirkciau ta varikli. tel 860501600 arba 865034103.

taip..antgalis skiriasi uzpildymo, kazkoks senovisko stiliaus, nevisi ji turi kas pildo nes dabar kitoki standartai buna tie antgaliai ir sake tepala reik keisti pilti kazkoki kitoki, tada sako galima meginti pildyti tuo dabartiniu freonu..BET UZ PASEKMES NEATSAKAU taip pasake meistras

jos kartais cia ne tos "taskines" vadinamos?

PERKU 124 CUPE SEDANA tex\tvarkinga iki 1500e jei l.geras ir daugiau. siulyti 867573421

tai tu saunuolis, kad vos nenugriuvai.. man parduotuvej pasake, kad Saab sarnyras 600lt

pigiau nei uz 300lt vistiek negavau

o ka cia pasakot? Jei turi atliekamu pinigu remontui arba esi pats prie technikos ir dar automobiliu entuziastas - pirk saaba. as asmeniskai nepatarciau. nenurodyti nei metai nei modelis, tai nzn labai apie ka konkreciai kalbeti.

ar tu bent pats supranti, kad visiskas nesamones rasai? Saabai nelaiko kainos, net jei kaina butu 1500 euru, tai gan neblogas iseitu, nes prasideda ju kainos ~600 euru. as 2009 metais savo pirkau dutukstantuju laidos 9-3 uz 2k doleriu. nuvaziavau virs 70k kilometru tai zinau ka kalbu. saabai nelaiko puse milijono, jei saaba rasi su puse milijono - imk, nes bus kapitalinis jau darytas arba kaip minumum grandine pakeista, nes ji daugiau 300k km nelaiko. pasilaikyk savo sapaliones sau. jei zmogus nori isskirtinesnes masinos jis pirks senesni saaba o ne vw is salono

ne, nepritruko tik siaip svarstymas vyksta a negeriau jau tuos pinigus kur sukist reikes taisymui, prisideti prie kitos masinos, nes vistiek apie 1000lt sis taisymas turetu kainuoti.o jei taisyti, tai galva kita pirkti, radau uz 150 lt. ar virinti ir slifuoti, bet neaisku kiek kainuos.