Webasto vw passat b6 (234 page) (14010)

Sveiki, gal kas galit patart, kokius padangų dydžius galiu maut ant savo guolio 14" skardinukų? Gamykla rekomenduoja 195/60R14. Bet tokių dydžių padangų dauguma parduotuvių net neturi, arba turi brangias labai. Gal galima dėt kažkokias labiau populiaresnio dydžio padangas, nepakenkiant valdymui ir t.t. Konkrečiai domina padangos skirtos lietuviškai žiemai.

geometrija tai nera ta kojele, apie kure rasai.

Sveiki, gal kas esate susidure su tokia problema kad istisai veikia ijungtas degimas net istraukus rakteli is spyneles. Atjungiau spyneles kontaktus nes maniau kad jie kalti beda isliko. Tada atjungiau signalizacijos bloka vis vien degimas lieka...Gal turite kas kokiu minciu?

Su magu tikrai viskas gerai, kazkur giliau manau problema bus

zygi, nebepjauk, pats nesuvoki, ką rašai

Sveiki, norejau pakalausti gal kam teke imti t5 greiciu deze ? Esu dbr issiardes t5 , bet niekaip negaliu atjungti rastafkes...

nesiskiria ta klasė, tokia pati klasė, tiesiog golfų sedanų nėra, tai bora kažkas panašaus, nes bmw vietos tikrai ne ką daugiau. Nes pvž bora talpina 455 litro bagažinėj, o bmw 400, o golfo 340(Tad tikrai tos pačios klasės gaunas, nes bora tai tas pats beveik tik kad sedanas, o golfo mažiau nes hečbekas ) O jei lyginant golfą universalą ir bmw universalą skaičiai bus tokie: Golf 4 variant : Ilgis: 4397 mm Plotis: 1735 mm Aukštis: 1485 mm Bagažinės talpa: 460 l O bmw touringo Ilgis: 4480 mm Plotis:1740 mm Aukštis: 1410 mm Bagažinės talpa: 435 l Tad ne ką didesnis, ir kur wagen mato kitą klasė neįsivaizduoju, abi mašinos nedidelės

250lt

temperatura kyla virs 90 laipsniu tepalas svarus, vandens pozimiu nera antifrizas nedingsta termostato jau nera kas gali buti ? kodel taip kyla temp ?

astriak chujev

Sveiki, esu nepersianiausiai issilaikes teises ir ieskau masinos ~6000lt ziurejau bora, golfa karavana, peugeot 406 ir seat toledo kaip manot kuris variantas butu geriausias? kurie varikliai yra geresni? Is esmes nesvarbu dyzelis ar benzas. Dekui uz nuomuones

Labas. Dekui uz atsakyma. Kopresija dviejuose cilindruose po 11bar, kituose dviejuose po ~13bar. Ziurejau ta slangute kuria diena, bega ten viskas normaliai.

Bet beda tik su dujom, vaziuojant benzinu viskas lygtais normaliai. Ar vis delto kompas bus kaltas?

O maniškiame(ankstesniame auto)degė ESP ir ištiesų, dingo tiek ESP, tiek ABS, tačiau "stabdžiai"gale nespigino, kaip bebūtų keistaTai pirma atėjusi mintis buvo"na va, ABS blokas užlinko", o su tokiu grozdu be ABS...ir dar žiemą...nepyragai:shocking.Įdomiausia, kad kalta buvo būtent stabdžių varklytė.Nuėjau į intercars'us nupirkau originalą, (beje, ne pagal kodą o iš katalogo pagal VIN KODĄ)ir baigėsi nesąmonės.GAL MERCEDESAMS YRA DAR KOKIA PAPILDOMA PASAUGA NUO AKUMO IŠKROVIMO AR PAPILDOMAS BREAK LIGHTS MODULIS, gal net vibro geroskopas, bet šviesos nedegė gale.Šiaip ar tai, lengviau atsipūčiau, nes viskas atsitiko po kelionės iš Vokietijos į LT prie pat namų o aplink aibė garažų, servisų, diagnostikų

Ar tiktu 2004 metu 1.9 tdi 74 kw turbina ant 1998 1.9 tdi 66kw golfo 4?

Ten kur anga darineja paprasta wastegate turbina. kur buna 66kw 1.9tdi senesniuse. http://www.prim.lt/auto/video/kategorija/atsargines_dalys_reikmenys/kaip_veikia_turbina/ va parodyta. kei per didelis slegis buna atidaro ta anga , kad neperpustu turbina.

ne daviklyje esme. apgavikas toks, kad nukerpi laida temp daviklio ir pajungi prie galu atsivedes jungikli i salona. tik kirpk laida kur eina i pc o ne i skydeli. ten buna 4 laidai ligtais, 2 pajungti prie auto kompo, 2 prie skydelio. arba mygtuka koki pajungi, kai karsta vedi masina paspaudes mygtuka paskui atleidi.

jei panasiai kai pas bulka tai ten tikrai tada yra ka veikt

pamirsau kaina tik 200eur galutine galima keitimas i opel astra 1.6 55kw ar vectra 1.6 galima be tech

klausimelis realiai 1.9 turbo diezelis nesikuria.davikliai ant siurblio bandziau tiesiai saliura bandziau neima saliuros stovejes -is metus.zmogus minejo kazkada traktoristas kad rele siurbli gali but nuejus ar imanomas toks dalykas?

vieno salenbloko keitimas 30lt

Tai nieks ir nesiginčija, kad golfas ir bora skirtingų klasių automobiliai.Na bet bmw trečiukai irgi tai pačiai klasei tinka.Bent jau paaiškink, kuo tas bmw išskirtinis, ir kam tu jį priskirtum.

tai ar del turbos toks dalykas? ir kam ta EGR voztuva uzglusina?

reikejo dazais keliomis spalvomis dar galima susizymeti taip as dariau ir buvo taip paprasta kaip pirstukus apmyzti

kaip nebus vargo su plastmasiniais sankabos cilindriukais tokiam tanke ? eilinis irodymas kad taupe pinigus. Vaziuokle nesuderinta normalei, vaziuoji tiesiai sokineja kai per akmenis, darai posuki, atrodo kad apsiversi tuoj, neuzskaitau as kiu iki 2007-2008m.

pirkai nesuzinojes kiek ryja nu dabar suzinosi greit

aisku vectra.

Sveiki, skamba juokingai bet iskilo problemos su dirzo uzdejimu.As keiciau sankabos komplekta.Kaip supratau smagracio kitaip neiseina uzdeti.viska atgal sudejau.nustatau alkuninio veleno zyme (metke) ant smagracio ir noriu atsukti voztuvu veleno skriemuli reikiama linkme ir nebegaliu pajudinti beveik skriemulio.Panasu kad atsiremia i stumokli.kame cia beda ? negi kazkas ne taip su uzdetu smagraciu ar kazkokiu niuansu nezinau ?

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

reikes jei neklystu kito centrinio bloko, kuris priimtu signala is pultelio. ar verta, spresti tau.

nauja apie 7000 - 8000 litu

kokio kreslo?

nu tai o ka padarysi? Sedziu ir sedziu cia tam gide..

prie to pacio ka pasakysit apie saramna 1.8 nuo 2001

Pas mane ir tas pats budavo, tai pasikeiciau kuro filtra ir viskas susitvarke, gal ir pas tave tas pats bus.

snd pasikeiciau visus filtrus ir tas pats, meistriukas sake, kad greiciu dezej ar sankabos kazkoks diskelis gali buti sutrupejes.. patare kolkas vazinet ir ziuret kas bus toliau..

mąstai teisinga linkme, tik vienu atveju būna daviklyje bėda, kai šaltam varikliui neduoda kaitinimo, nes jame yra dvi atskiros kontaktų poros - viena į skydelį kita į kompą. Atjungus daviklį kompas supras, kad lauke -30 ir startui duos didesnį degimo ankstinimą ir kuro porciją startui. Tik su atjungta fiške labai ilgai degs pakaitinimo lemputė jei jungsi degimą ir žiūrėsi į skydelį, bet karštam varikliui kaitinimas visiškai nereikalingas. realiai TDI varikliui jis neveikia iki -5.

Sakau, jei yra nusimušę kompo parametrai, tai su atjungta fiške variklis karštas kursis vos sujudintas. Tokiu atveju bus reikalingas naujas softo perrašymas su programos koregavimu

pagal tai ką parašė, tai ir su sankaba pas jį viskas gerai, tik šiknoj smegenų ieško

nu nemazai cia pridiskutavot jus, gerai, kuo daugiau nuomoniu tuo geriau pradziai galvoju bandysiu ta dacika temp atjungti, o galima su juo atjungtu vazineti visa laika? ka jo atjungimas gali dar itakoti?

viskas aisku, tai cia tas pats kaips su a6, atjungu akd uzkurt lengviau o paskui greit uzdedi..dekui reikes pameginti tša buda ir tada jau ziureti

na tai kas galetu koki nors patarima kaip statomas tas temperaturos apgavikas? kokia ten rele dedasi, kokius laidukus ir kur pjauti ir kaip sujungti?

Nepainiok TDI su SDI.Paprasti mechaniniai kuro purkstuvai ir sudetingesni, smulkiau kura purskiantys commonrail`iniai penkis kartus brangesni.I TDI gali pilt nors ir alieju, ten skirtumas nuo paprasto 1, 9TD ir D tik forskameroje, bet ipurskimo sistema mechanine, vnz ne COMMONRAIL.I Commonrail net rusiska gera saliura nepatartina, beje, kaipir japoniskiems paprastiems kai kuriems dyzeliams, nes ju purkstuvuose taip pat smulkesnis kuro ispurskimas.Beto, paprasti restauruojasi lengvai, o commonrailiniai tik keicasi.

Nu ka galiu pasakyt , greicio nesu megejes, bet padare avarija draugelis, tai man luzo dubens kaulai, ranka, isniro koja, tai jau 5men kaip guliu ligonines lovoj, jei rasiu kur ft tai imesiu kas is masinos liko ir pan , tai vo

Pasinaudokite pasiūlymu visi 2.5TDI V6 savininkai!

Visų varančių ratų savaitė!

4x4 savaitė!

Visą šią savaitę tebegalioja akcija 4 ratais varantiems automobiliams!

Visą lapkričio mėnesį visiems mūsų klientams siūlome atnaujinti savo automobilio interjerą pigiau! Visiems norintiems įsigyti modelinių guminių kilimėlių komplektą kartu su plastikiniu bagažinės kilimu suteiksime 10% nuolaidą. Tiek salono, tiek bagažinės kilimėlius galime pasiūlyti daugumai populiaresnių automobilių, tad prašome teirautis dėl kainos Visą informaciją suteiksime telefonais (8-644) 60 444 ir (8-37) 20 67 67.