Vw problema pakaitinimo zvakiu (311 page) (19495)

nzn.hebra man reikia universalo kvatrinio, bet ir nzn.kokiu varikliu pirkti, kadangi kaip ir sakiau nenoriu problemu su matoru.ir nenoriu kad man kuro sanaudos butu dideles, daug birbinimo po vieta!O COUPE GEROS ZINAU keli BICAi TUri, bet man netinka toks variantas!

man kazkaip sotne labiau, pats maloniau jautiesi.negu subarikas!krc.kirsiu 2.3 kvatro universala ir nebesuksiu kia....!!!! gal kas turi parduot, tik kad tvarkinga butu!!!!!!!!!!!!!

Sveiki jei nesunku parasyk koki gedima rado. As susiduriau su ta pacia beda... buvo nusproges komutatorius dabar cilindra neina iki kol pasyla...

kas nera 2, 5dyzelio kvatriniu atsibusk biski

Jo jo 20 minučių ir vuala . Žiūrėk, kad nereiktų dienos praleist bematuojant. Teisingiausias kelias būtų prisijungti rimtesnę diagnostiką ir pažiūrėt gyvus parametrus esant šaltam ir vėliau karštam varikliui. Geriausia tiktų Lexia. Na jei diagnostikai gailą kelių litų, tada taip, su testeriu nusiteiki ieškoti adatos šieno kupetoje ir lendi į tą kupetą, t.y. Evasion'ą X laikui.

Nu pz ... pries metus keite dar .. aisku ir keite i srotini.. bet matai pries tai isvis jokio trukciojimo nebuwo. galejo viskas iskart ir ivykti?

Sveiki turiu Suba 750w ir stiprintuva 1, 5kw, taigi man subas neparodo savo tikrojo garso ;( uzkeliu garso ant mages pilna o jis dar tyliai groja , tai cia stiprintuvas per galingas ??

nebevalo valytuvai

su tuo sarnyriuku tai jau buvau susidures jei jis nukrenta valo, bet keleivio puses valytuvas. bet dabar nieko nereguoja. teks ziuret varikliuka

Šokineja šaltam temperaturos dačikas o kaip uzkaista išvis neberodo kame beda padiekit išsprest. galiesiu detaliau papasakot jai kas nusimanot

ar gali buti viskas diel daviklio ausinimo skyscio temperaturos ???

tep davikli pakeiciau jai vienas jis stovi bet kots fiske numauni vistiek sokineja ir isijunge ventiliatorius ir neleidzia uzkurt jai nieko neberodo tada leidzia uzkurt bet po to vistiek sokineja

manyciau stabdziu vakuumas neveikia, ziurek gal kur slangute trukus

Bet kas per forumas... Žmogus uždavė klausimą, tai vis koks autogido klounas savo iškrypėliškas fantazijas rašinėja. Neturit ką žmogui patart, nors nerašinėtumėt vėjų. Žema šitaip elgtis

i dyzeli 20l benzino?

Jis gali buti radiatoriuje tiksliai nepamenu seniai tvarkiau.Ir buvo variklis 2, 1TD ne 2, 0HDI , teoriskai gali but dar vienas daviklis siurblyje.Bet gali nekurti ir tai, kad paleidimo elektromagnetinis vozuvas stringa.Ir kaip pradeda sokinet?Rodykle sokineje temperos ar kas?

Gali ir purksukas knisti prota ir t.t.bet kaip ne;leidzi kurtis?Kokiu budu ?Kai suki alkuninis nesikuria ar isviso nesuka?

Gali trumpinti kazkur grandineje paciame ventiliatoriuje ar laiduose prie jo.

gali but jei gerai neizoliuota, tai fiske kompo supilta ir uzsioksidavus nuo rugsties.

nzn katra cia tavo laguna, bet dazniausiai kompas reik pririst. ten imobilaizeris, rakteliai ir t.t

uzvestai masinai nuimk nuo stabdziu pusles slangute ir paziurek, ar pro ja itraukia ora. jei traukia, tada kiaura pusle, jei netraukia, tikrink vakumo pompa

sveiki, gal kas galetu patarti. neatsidaro el. langai ir neveikia sviesos salone. kas galejo sugesti? passat b5

Turiu GOLF 4 1.6 Siandien pastebejau, kad pradejo sunkiau jungtis atbulinis begis. Tiksliau, ijungimas praeina sklandziai, bet kai reikia nuimti nuo begio, t.y. atstumti, juntama, kad kazkoks barjeras yra. Reikia truputi jegos. Anksciau tiek ijungiant, tiek isjungiant nebuvo didesniu problemu. Tai gali buti kokios nors rimtos bedos pradzia?

jei vakumas pro sali eina turetu buti dingusi nes turbinos nebevaldo del nesusidariusio vakumo gal senai tau itrukusi ir nepastebejai traukos atrodo taip turi buti o kai viskas bus gerai turesi raketa tada pasijus kad nebuvo

o tau gaila kad zmogus patyres sioje srityje dalijasi patarimais? aisku tau geriau kad varyti i servisa kur nulups bapkiu ir nk nepadarys? Pabalys dalinasi patarimais kurie isbandyti.jei esi atgrubnagis ir nesugebi pats pasitvarkyt masinas tada nyk is cia

servisistas pasirode

pinigus lupti

reikalas toks kad blokuoja pirma artimiausia rata nuo stabdziu stiprintuvo ir abs bloko, t.y priekini kairi, uzglusinus to rato vamzdeli pradejo klyniti sekanti artimiausia t.y. priekini desini, is pradziu galvojau kad suportu stumokliukai, perrinkau, vaiksto kaip nauji, po to perrinkau pagrindini stabdziu cilindra ten irgi kaip ir viskas ok, kas lieka? abs blokas????? HELP

Sveikas, na savo kailiu pakeičiau daug automobiliu pradedant nuo senoviniu, vidutines klasės baigiant ties verslo klasės automobiliais.Markiu buvo įvairiu (lada, vw, smart, ford, renault, bmw).Tačiau nei vieno ilgiau pusės metu neturėjau, kažko man juose truko, vienam trūksta komforto, bet pigus išlaikymas, kitam ir komforto nulis ir išlaikymas brangus, o kitam komforto daug, bet aišku išlaikymas irgi atitinkamas Bet nusipirkau toyota yaris 2001 metu 1.3 benzininiu varikliu.Ir ką galiu pasakyt.Tai vienas geriausiu modeliu kuriuo esu važinėjęs.Mašina atrodo mažytė, bet realiai joje tiek vietos Ojojojoi, ji atrodo lyg gumine, galinė sedynė stumdosi, vartosi įvairiom padėtim, priekyje, daiktadėžių daug įvairiu ir talpiu ! Variklis superinis (mieste) galios užtenka tikrai su kaupu, kadangi variklis turi 63kw, atrodo ne tiek ir daug, bet pats mašiniukas tonos nesveria.Na bet jeigu dažnai važiuot į užmiesti 100 ir daugiau km, tai pasidaro ne tokia maloni.Žinoma traukos ne truksta toli gražu, bet kiek aukštokos apsukos laikosi, bet ne tragedija tikrai.Būtent šis variklis yra superinis, nėra pas ji jokiu problemu nera!!! grandininis variklis, važiuoklė labai paprasta ir patikima, todėl automobilio išlaikymas apsistoja tik ties pagrindinėm keičiamom dalim (tepalai, filtrai, kaladeles).Kuro sanaudos netaupant, žiema šildant varikli, vasara su kondiške visa laika važinėjant 7litrai Vilniuje.Galima rinktis ir dyzelini varikli, bet jeigu perki senesni modeli su 55kw, tai paruošk iškart 400 euru variklio galvos tarpinės keitimui (jeigu ji dar nekeista, tikrai reiks keist) nes čia yra gamyklinis brokas kuri pašalinus variklis tampa tikra palaima, nes mieste valgo 5litrus, o ji dar galima ir uzchipuot nevaikiskai o jeigu pirktum naujesniu varikliu 66kw jame ši bėda jau pašalinta.Niekada gyvenime negalvojau, kad vairuosiu toki automobili, bet atsitiktinai nupirkom draugei dyzelini yari, pasivažinėjau su juo keleta šimtu km, pardaviau BMW e39, 3litru dyzeli 135kw su pilnais privalumais ir nusipirkes yari dėl to nesigailiu visiškai sekmės ieškant ir nepasiduot kvailiem pasiulymam, nes tokiu tikrai bus

Niekas nesako kad bmw bloga masina, ypac 6, 7 kl isviso super.Kadaise turejau net antikvarini bemwa, o ir keleta 650 teko paturet 80 ir 83m. Mes kalbame apie sauguma, o ne tik apie kokybe.Galima sakyt kad saugus ta prasme, kad didelis kebulas, tai tada jo, kuo didesnis tuo saugesnis. Taciau yra kiti niuansai.Volvo daugiausiai investuoja ir atlieka inzinieriniu moksliniu tyrimu ir seniausiai tobulina keleiviu sauguma avarijos atveju, mersas taip pat, net daugiau nei Volvo investuoja, tik ne tiek daug idiegia kaip volvo. Bemwuose net nera amortizatoriu kebulo preikyje, o MB ir Volvo turi. Lygint MB su BMW neimanoma, nes kokybe skiriasi kaip diena ir naktis, todel ir nuvertrejimas BMW panasus i Audi ir vw o MB pirmauja, beveik nenuvertejantis 5 metu begyje, truputi atsilieka tik Porsche, Masserati, Ferari, Jaguar... Beabejo, dabar kai ziemu beveik nebuna, tai apsimoka ir 5kl BMW pirkti. Bet pabreziu, tik dabartiniu metu, pries 5 metus situacija buvo kitokia, nes tai nera stabilus slidziame kelyje ir nera ta prasme saugus modelis nes galas palyginus su priekiu perlengvas, ir dar varom, i ratai gale. Saugumui labai svarbu sis balastas ir svorio centras, bet velgi, na kur su 5kl ar 7kl net vasara i miskus ar prie ezeru, i sodybas nuvaziuosi, arba buksuosi smelyje, purvyne, kaip ir su MB-zemi, galas varomas, net legendiniu W123, 124 beda pamesti duslintuvai, nes amzinai kliudavo.O ziema kai pusnys porovezos ledoksnis net kiemuose kastuvas geriausias draugas Labai dau vaziavimo stabilumo ir svorio balasto bei cebntro srity nuveike Subaru, vien zemas variklis boxeris kiek duoda ir ju kebulai itin tvirti, padaryti kaip korys jei smugis i prieky nesubliuksta paprastai. Sau tiek bemwa tiek mersa renkuosi tik 4x4, zymiai stabilesni ir saugesni, net ir parkuojantis rudeni, ziema didelis pliusas.Jeigu jau reikia komforto, tai turi but ir 4x4

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima

darai diagnostika mato parametrus ir viskas imiesi darbo `. perpucia neperpucia kiek ypucia

tai va man atrodo ne vienam cia ikirejau , ir ne vienas esat mate mano postus del sios problemos , , taigi pagaliau viduje silta , norejau asigirti

maladec meistriukas ten dirba , daug patarimu duoda, sako visi pradeda keisti termostatus , pompas ir panasiai , o sako kita karta uztenka tepsikeisti issipletimo bakelio kamsti , nes buna , kad jis praleidzia

galetu buti autogido nariu lipdukai, tai butu atpazinti lengviau

kazkur pramusta, manau, degimo grandine...Todel kai variklis susyla, dregme isgaruoja ir viskas gerai.Rytai dabar dregni, kol buvo sausa, silta viskas o'key buvo.Pamatuok laidu varzas, tai kas kad nauji, beje, kiek mokejai?

Skriejiko kontaktas svarus?Ta prasme nepadeges?

turiu audi 90 2.3 benzas dujos, qvatro visa vazuokle atrestoruota, pries 2sav ta pravaryta, draudimas, kondyske elektra visi keturi langai, autopilotas, abs, na visa pilna...tik kad neuniversalas...

visos fyskes isdziovintos viskas sausa iswalyta..bet ant laisvu nedirba.

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

stai foto

na va sendi buvau pas dujininka viska sutvarke is pradziu jis suregulevo viska, buvo perdaug duju atsukta, bet vistiek trukcioja viska patikrino laidus, zvakes, skriejika, paskirstymo dangtely, babyna viskas buvo gerai pats dujininkas sako nebeturiu prie ko prikipti ir paskui sugalvojo pasirodo visa beda buvo ziaurei uzsikimses filtriukaspakeite nauju ir viskas eina kaip bite.filtriukas dedasi detales apacioje nezinau kaip ji vadinasistai foto

ne.man ant benzo gerai dirbo.dujinikas kelis sykius viska suregulevo bet as pravaziuodavau ir vistiek trukciojo, tai jis viska pradejo tikrinti.pasirodo viskas gerai buvo tik tas filtriukas ziaurei buvo uzsikimses.nu dar as duju norma buvau padidines iki maxtai dujininkas zvenge sako sukai sukai kol nebejo pasukti

jo sestadieny vazevau, varem y baik sau milenium tai musek uzmatei

pirkau vina tik laida tam cilindrui kur neveikia tai uz viena sumokejau 32lt dar pirkau paskirstymo dangteli bet is sroto tai 10 lt.o negali buti kad skriejikas pjauna gryba

gal kas zinote pagal kokes metkes reike pastatyti degimo velenely

nu reiks uzsukti pasiteirauti dekui uz patarima

nezinau nuo kurio galo pradet ieskot?cia jis po kapotu kur, ar salone?

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misnys pereinamose stadijose - pagreitejime ir apsuku numetime (nepagauna laisvos eigos) manau reikia sureguliuoti duju iranga..

tai jei ant laisvu nedirba tai ir pradek nuo to ziureit pvz laisvu apsuku daciko ar voztuvo nepamenu kaip ten jis vadinasi