Vw pasat b5 (123 page) (12950)

Sveiki koky jus auto rinktumetes is situ dvieju?Dyzelis.

Klevui kaip man netiks . Norisi kazko jaunatviskesnio.

Tevas turi passata jau kokius 7 metus jei nedaugiau vazineja kasdiena ir zvyrkeliais ir pelkem vos ne. Pakrapsto vaziuokle siektiek per du metus ir vel kaip naujas ir bulviu parsivezam is kaimo ir grudus kartais su priekaba patampom ir viskas laiko .

Taip jau buvo daryta, kai mašina į vieną pusę per daug susiko, o į kitą pusę mažai, rastas kolonėlės vidurio taškas, bet kaip jau minėjau, maždaug pagal laipsnius matuota. Galvoju, gal yra dar tikslesnis būdas viską sustatyt į vietas

Sveikas, šiai mašinai nuresetint parodymus galima nuspaudus kilometrų nunulinimo mygtuką ir palaikius 10-15min(degimas turi būti įjungtas, bet variklis neužvestas), arba nuresetint galima ir prisijungus diagnostikos laidą, tik už tai servise paliksi 15-20€.

arba nepirk nei pigiausio nei brangiausio, nes trbt rezultatas bus toks pat...

nedekit tu lievu plaukiojanciu ysidekit paprasta ir pasibaiks bedos ir kainuos daug pigiau

taip pat neaišku ir koks degimo kampas pagal kompą

o ka apie golfa 5 galite pasakyti , kuris variklis pas juos geresnis?

Imk ta, kuria dar gyva rasi, nes abu varikliai neblogi ir ekonomiski!Nors man labiau gal 103kw patinka, tas variklio garsas ir sukimo momentas nuo mazu sukiu toks labai maloniai nuteikia

O čia yra ką svarstyt? Žinoma passat! Sakyčiau ir remontas pigesnis ir vokiška kokybė, o ne japonas

Dekui, pasidariau. Ar 1.8. ir 1.8t. kuro siurbliai vienodi ?

Siaip nukstanti auto jau bent jau vokietijoj sunku rasti, kad butu butent 66 arba 81 kW, bet uz tvarkingesni koki 1800 euru teks moketi.. Aisku jie visi buna daug nuvaziave, bet variklis patikimas jeigu bus nubeges tik kokius 300 tukstanciu km, vaziuosi dar labai ilgai..

Na ir mat i velnias kentesiu tuos du men., nes dar uzsikuria, gal nr zinai

Nespresk pagal save apie pinigus, o tavo mesos kominate , ten tik mesininkai , o ne mecanikai

Tokius patarimus sau taikyki , o ne tam kas turi problema

Parasyki kontaktus druskinikiecio.Aciu

Geriau is zmogaus pirk, turguj 80proc lavonu

balta, dar uz kokius 8k lt, gal ir butu verta pirkt, jei nebutu dideliu defektu realybeje, nepaisant atsuktos ridos. Na o pilkas, tai ten tikras kosmosas...

a6 vaziuokle ir variklis irgi toks pat, kaip ir superbo, tai gal reik jam dabar viska is eiles siulyt? o diskusija eilini karta pakrypo i grasinimus isdauzyt snuki...

eik tu n... su savo bulka uz tokius pinigus

tai taip iseina kad visos buvo ir bus bulkos? tik dydziai skiriasi ir kaina

Lietuvoi gal ne.. O gal perdaryta angla ir rasi. Bet manau vokietyjoje sansu ira rast.

kiek zinau superb yra ant 5.5 pasato vaziuokles, kodel ne 5 ar 6 pasato jau nezinau

pritariu

Zinoma imanoma, http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-tdi-universalas-1999-0122379982.html

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-tdi-universalas-1999-0122135109.html

Dabar tavo nuomone, uz kokias nera permokama iki 10k litu?Kurios nera geldos ir panasiai.

Folkai, šaunus patarimas, tik įdomu ar pavyko?

To pasekoje džipai neskirti važiuoti bekelėje, tik išvažiuoti iš griovio. Pilnai sutinku, nors tokių dalykų ir neišmanau...

tai tau jis apskritai starteriu neuzsiveda? ar sunkiai?

buwo grazi bet buvo dausta

jau priekini antaki tai sunku gaut ziuriu

varyk i latvija priregistruoti, ten be problemu tai padarysi, po to grisi i lietuva persiregistruosi kaip normalu

Ka manote apie Touran 1.9tdi 77kw

TAIGI ZADU PIRKTI TOURANA... kokios jusu nuomones, minusai, pliusai.. kiek girdejau, kad 1.9tdi geresni nei 2.0tdi ar tai tiesa.. automatai nedomina.

Kuom jis durniauses ? pakomentuok kodel? gal tikrai neverta pirkt, ir norejau paklaust kuo skiresi 4motion nuo syncro?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

suprantu, kad norisi kazkaip pasizymet, bet kazkaip mastyk ka klausiTai va, kaip klausi, taip atsakau.Geriausi yra nauji ir nenaudoti, ir jie maziau genda.Pagal kilovatus, geriausi-kur daugiau parasyta.Visi vienodi-turi tokias pacias pagrindines dalis.

dar nemaciau LT ne vieno nenudrocinto pasato...Ai, siandien ziurejau 09m.B6, tas jau maziau suvarytas, bet ir kaina...Ka perkam-ta ir turim.

yra du varijantai vienas i latvija varyt tik va reik turet latviuka pazistama kad ant jo priregistruoti ir vel isregistruoti ten pasjuos paprasciau ir pigiau ant apie 600lt o lietuvoje tikrai imanoma priregistruoti 1.pirma reikia nuvikti i seat atstovybe , , centra, , kad israsytu toki leidima 2.tada vaziuoti pas ekspertus (kurie lb pasikele)kad israsytu sertifikata i keleivini ar M1 3.ekspertai kabinejasi ir ziuri kep dirzai pritvirtinta sedines ir panasiai ir tik tada ta sertifikata gauni 4.ir tada leki i regitra ir registruoji su tuo sertifikatu Siaip jie visalaik tep sako neimanoma neimanoma bet imanoma

zvakes keisk

jauc bus neekonomiskas nes mase yra imk galingesni geriau

golfas ir amerikoj golfas.. neskaitant, kad GTI, Cabrio ir Rabbit skaitomi atskirais modeliais. bet bazinis golfas ir lieka golfu. o jetta kaip buvo jetta nuo 80uju taip ir liko jetta - golfas su bagazine arba talpesnis wagon'as.

europoj bora o ne golf, ir nieko ji nebarska, nenusisnekek. palyginus su pabodusiu golf 4 tai bora gan norm ir atrodo zymiai geriau.

tai drive testa paimk, pasivazinek. Viskas norm, cia ne tie seni modeliai...

Cia biski nuo temos nutolsiu, bet noreciau paklausti kuo skiriasi tos multitronik ir tiptronik dezes ?

jai dar nebandei pasiklausk siame forume jaciu jie turetu zinoti kur tai gaut www.oldschoolauto.lt

Po tokių šokinėjimų beveik 100 procentų garantuoju , kad trečio ir ketvirto golfukų jau neberemontavo.Juk golfai visiškas griuvėsis.Kiek pažystamų turėjo ir trečią ir ketvirtą, tai neišlysdavo iš autoservisų.