Vw bora
wv misraine ir taskas, pats durniausias modelis vagenu
golfas sumaisytas
golfas sumaisytasva jei tingi ieskoti
2011-07-29
21:27 wrote:
wv misraine ir taskas, pats durniausias modelis vagenu:smoke:golfas sumaisytas:lol:
kas tas wv? as visada galvojau, kad vw.. tipo VolksWagen
2011-07-29
21:27 wrote:
wv misraine ir taskas, pats durniausias modelis vagenu:smoke:golfas sumaisytas:lol:
2011-07-29
22:05 wrote:
kas tas wv? as visada galvojau, kad vw.. tipo VolksWagen:shocking:
atsiprasau turejau omeni folsvagen, sory
europoje golf o usa jetao seip barska tarska arsiau nei 4 golpas, ligos topacios kaip golpo, aplamai bande nauja pagamint gavosi s.
o seip barska tarska arsiau nei 4 golpas, ligos topacios kaip golpo, aplamai bande nauja pagamint gavosi s.tai dar gerai kad ne afrikoj golfas
as kalbu kad bora-golf, o europoj pazekt kada atnaujinta jetetodel ir baze golfo o ne jetos.ir kodel bora ne golfas?variklis irgi kieno?bora perauges golfas ir . dar pasakykit kad jeta-vento-bora netapati auto
todel ir baze golfo o ne jetos.ir kodel bora ne golfas?variklis irgi kieno?bora perauges golfas ir . dar pasakykit kad jeta-vento-bora netapati auto
2011-07-30
18:32 wrote:
as kalbu kad bora-golf, o europoj pazekt kada atnaujinta jete:thumbdown:todel ir baze golfo o ne jetos.ir kodel bora ne golfas?variklis irgi kieno?bora perauges golfas ir . :lol:dar pasakykit kad jeta-vento-bora netapati auto:lol:
taip , bora amerikoj buvo pardavinejama kaip jetta 
4x4, 4MOTION, SYNCRO, QUATRRO, XDRIVE ir t.t. yra tik pavadinimai, o principas visų tas pats - visi varantieji ratai. Tik tarkim "quattro" naudoja Audi koncernas, "4x4" - visureigiai ir pan. O čia, kad ginčinatės dėl tokių banalių dalykų, kaip Jetta - Vento - Bora, tai yra apgailėtina. Seniai visi tą žino, o čia dar yra ko ginčytis? Apgailėtina. Nekreipkite dėmesio į tokius beraščius, kurie net nemoka be klaidų rašyti, dar drįsta čia kažką išradinėti...
2011-11-21
16:36 zarachas wrote:
4x4, 4MOTION, SYNCRO, QUATRRO, XDRIVE ir t.t. yra tik pavadinimai, o principas visų tas pats - visi varantieji ratai. Tik tarkim "quattro" naudoja Audi koncernas, "4x4" - visureigiai ir pan. O čia, kad ginčinatės dėl tokių banalių dalykų, kaip Jetta - Vento - Bora, tai yra apgailėtina. Seniai visi tą žino, o čia dar yra ko ginčytis? Apgailėtina. Nekreipkite dėmesio į tokius beraščius, kurie net nemoka be klaidų rašyti, dar drįsta čia kažką išradinėti... :lol:
2011-11-21
16:54 wrote:
Nemanai, kad parasei visiska nesamone?Apie vaskonzine mova girdejes ka nors, ar 4x4 tokia buna?syncro zinau kad yra, qatrro ne, taip kad nezinai, nerasyk
Negirdėjęs. Čia pagrindas, o jeigu gilintis, tai kiekviena sistema turi savo niuansų, bet tai skiriasi ir pagal kiekvieno automobilio važiuoklės sudedamąsias dalis, nes pagal metus ir pagal kitą modelį - kitaip sukonstruota, sumontuota ir pan. Nemanau, kad verta toliau apie tai diskutuoti... 
2011-11-21
16:54 wrote:
Nemanai, kad parasei visiska nesamone?Apie vaskonzine mova girdejes ka nors, ar 4x4 tokia buna?syncro zinau kad yra, qatrro ne, taip kad nezinai, nerasyk
2011-11-21
17:09 zarachas wrote:
Negirdėjęs. Čia pagrindas, o jeigu gilintis, tai kiekviena sistema turi savo niuansų, bet tai skiriasi ir pagal kiekvieno automobilio važiuoklės sudedamąsias dalis, nes pagal metus ir pagal kitą modelį - kitaip sukonstruota, sumontuota ir pan. Nemanau, kad verta toliau apie tai diskutuoti... :smartass:
2011-11-22
00:06 wrote:
visureigiu (amerikonisku 4x4) visu varomuju sistema laaaabai skiriasi nuo quattro.. quattro turi torsen'ini centrini riboto praslydimo difa, kuris yra visada sujunges abu tiltus ir atitinkamai paskirsto sukimo momenta. 4x4 dauguma turejo transfer case - tas pats kas blokuotas centrinis difas ir 4x4 skirtas tik isvaziuoti is griovio.. gatvem nepavazinesi. kitaip sakant tai yra galiniais ratais varoma masina su galimybe ijungti 4 kai to reikia.
To pasekoje džipai neskirti važiuoti bekelėje, tik išvažiuoti iš griovio. Pilnai sutinku, nors tokių dalykų ir neišmanau... 
Your message |
|