Vw golf 4 odinis salonas (141 page) (24447)

Gal kam buvo taip kad luzo kelnem prisukt spylkos ir ka daret? Nes pas mane luzo 3 is 4 :/ Ar lupti turbina ar ten galima apseiti nelupant turbinos ir ismetimo kolektoriaus? Dekui uz pagalba

Sveiki norejau pasidometi gal kas zino ar i 1.6 bora galima ideti 1.8 varikli ar viskas atitiks ar galima deti nuo pasato 4 golfo ir pan. gal dar kokiu yra varijantu aciu uz nuomones

Drebejimas nesijauciamas vazuojant 1, 2, 3 pavara. Ijungus 4 pavara vaziuojant prasideda drebejimas, nuspaudus pedala idi dugno dinksta. Taipat ir su 5 pavara vaziojant. Kieiciau ratus prieki R15 dabar R14 balasuotos nekarta. Dreba lig ratas kreivas.

gal girdeja apie KINGROY irankiu komplekta ar vertas demesio nes girdejau kad neblogi auto servisuos naudoja http://mtools.lt/king-roy/galvuciu-rinkinys-108vnt-1-2-1-4-kr108mda?sort=p.price&order=ASC&page=2

Parduodami vw/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, vw, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002-2013. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais vw / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė pritaikyti Rūsų kalbą. Taip pat pridedame programėlių bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokeščius. Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Na nzn turejau 4 masinos is ju buvo du bmw 3 klases ir dvi mazdos 626 ir 929 tai likau prie bmw, kazkaip ji man miela masinyte yra

abejoju ar bmw su panasiom kubaturom rytu maziau. vien del to jei neklistu bmw nuo 2.0 eina maziausiai 6 cilindru. o tai didina kuro sanaudas. bent jau tikrai daugiau uz 4-5 cilndru varikli.

seip kas is rimciausiu varijantu tai butu 4 golfas su 1.9tdi varikliu, tiek vaziuokle tiek matorai pas ju labai patvarus ir remontas nebrangus, tik nezinau ar tau golfas patinka, nu bet pasiuliti galima

Aciu jonizz :-) reles tai as buwau rades tik nznau kuri nes ten ju 4 berods ir kadangi auto kartais dar vedasi tai sunku nustatyt kuri. O ji jei ziurint nuo wairuotojo duru kelinta butu?

http://www.testauto.ru/page13_1_0_1_45_1_359.html. stai cia radau, kad mechanke 5, o auto 4 begiu.tai ar ne per velai isijungia ydomu ta ketvirta, nes gaunasi taip, kad mieste tik trecia vazineju.ydomu kaip pas kitus yra?

Taip, bet kiek esu girdejas, kad varomieji ratai buna 1-as priekinis ir 1-as galinis, bet ne visi 4.. Nezinau tiesa ar melas, pats nevaziaves ir nebandes quattro, o kaip yra is tikruju?

Parduodu ziemines padangas (digliuotas) su skardiniais obodais. Padangu likutis 99%. 4 skyliu buvo ir esa uzdeti ant mazda 323f bet tinka daugeliui masinu. R13. Galima sakiti naujos. Kaina komplekto 290LT Miestas Marijampole tel +3

sveiki parduodu turbina nuo audi s4 GARRETT K24 ( pilnai atrestauruota)galiojanti garantija. su ismetimo kolektorium nuo volksvagen corrado matoro 4 cilindru. turba pucia 300 arkliu. kaina turbos 900lt. jei su kolektoriu 1100lt.862999648 kelme.

turejau viso 4 audi 80.mono, karba ir pilna ipurskima.tai 2ltr pilnas ipurkimas visai patiko, kiti tai nk ypatingo.is tasko a i taska b tik nusigabent.beje, su karbu nepirk nes net vs nera ten

jei automatas, tai variklis turi but galingas, tada tikrai malonu vaziuot, o 2, 5 automatas ir mechanika tai tikrai skirtumas didelis....as nelyginu 2, 5 su 4...atrodo mes kalbam apie dezes automata ir mechanika, nepainiuok

1998 4 golfo kaina tokia pati kaip 2002 mondeo. Bet golfu daug daugiau vazineja nei mondziu. Kaip manai, kodel taip yra? traukos abu turi pakankamai, isvaizda abieju nebloga, bent jau man, mondeo dar grazesne.

Sveiki audi a 4 1.8 benzas uzkurus salta ir paspaudus gaza pradeda burbuliuot ir uzgesta ir kuri laika neina uzkurt. Jei gazo nespaudi pasyla teuputi tada dirba viskas tvarkoj. Kompas klaidu nerodo pakeistas lemda

Labas, turim smartą 0, 8 dci 2005 m. Jau 4 mėn niekas nesugeba jo suremontuoti-nesikuria. Starteris suka, bet neužsiveda. Kartą buvo užkūrę su eteriu-važiavo, bet užgesino ir dabar niekaip. Gal kas ką patarsit?

man su a6 110kw būdavo, kad tai traukia tai netraukia vesdavosi irgi kaip užeidavo, bet vat lempučių jokių neužsidegdavo, o visa ko pabaigoje paaiškėjo kad degimo kampas buvo nusuktas per 4 ar 6 laipsnius

net 4 as su tokiu papigiaisku skaneriu skanavau, jokiu klaidu nemeta...bet jei kas butu blogai ant paneles uzsidegtu check ar kazkas, bet svaru...gal ir reiktu praskanuot su normalia diagnostika vis gi

nepamačius savo akim negalima spręst. kelkis ant keltuko servise ir viskas bus aišku kas kaip.gal nieko baisaus ir nebus

tai turbut su lavonu vaziavai, turejau 320 m52 96m.is vokieciu ir eidavo puikiai, apie skarbonkes 1.6 1.8 net nekalbu is 4 cilindru nieko gero, tai cia savaime aisku, kad 2.5 ir 2.8 geriau nei 2.0

Taip, pas MaskauskaBet geriau nevaryk ten, nes ne vienas po to teisybes ieskojoMatai, as pats vazineju su tokia kur uztenka atsuktuvo, tai nelabai domiuosi tom diagnostikom, ypac dyzeliu, be to tik 4 metus tauragej gyvenu

nekankinkit jus sitos mergajtes su savo jabanajs roveriais ir pan yra variantas c 4 bet ji tau kaip panaj speju nlb priimtina..nes siaip didoka masina...bet uz 7000 lt gali jau rast dyzeliuka

tj kad tu metu fordas automatas turejo tik 3 pavaras , tu geriau rupinkis is kur pas tave 4 atsirado , , , , juokauju , o jai rimtai , bandyk pakeist tepala dezei ir pasikeisk filtruka , kitom kartais padeda kazkiek laiko

pagal kaina tikrai geras automobilis, pats turiu 4 metus tai rimtu bedu nebuvo, ziema sunkiau su uzvedimu, tik daba pradejo siurblys gesti, bet kainos nera remonto dideles, rudyja galines arkos, vazioukle atlaiko du metus laisvai

Sveiki tdi 1.9 66kw ant laiswu stowi dodi gazo iki 4-5k apsuku perpila dizeli uzdumina ir pradeda wariklis netoligiai dirpt 30-50sec ir wel pradeda puikei dirpt gal kas susiduret ir zinot del kuo?

Sveiki auto fanai Norėčiau pagalbos iš labiau nusimanančius apie automobilius renkuosi auto iki 2 euro, bet net neįsivaizduoju į ką žiūrėti Dyzelis benzinas nesvarbu siūlykit betką 4/5 durų nes mažikės nepatinka ačiū iš anksto

Na pwz Draugas turejo A3 tai gal 1.8 benza lygtais , tai gal 3-4 kartus taise ir keite pavaru deze . o del bmw tai draugai turi nesiskundzia . pats planuoju greitu laiku paimti 3.0D 142Kw

cia taip nete raso, nelb nusimanau apie aparaturas.Class A/B MOSFET Circuitry PWM MOSFET Power Supply Double Sided Glass Epoxy Circuit Board THD : 0.02% S/N Ratio > 100dB Frequency Response : 10Hz - 40Hz ( / - 1dB) Variable 18dB High Pass Crossover : 50Hz- 750Hz Variable 18dB Low Pass Crossover : 30Hz- 120Hz Bass boost @ 45Hz : 0/18dB Subsonic Filter :20Hz - 50Hz RCA Throughput Connections 3-way Protection Circuitry : Thermal, Short Circuit, Overload, Cooling Fans Cobalt Blue Illumination High Gloss Chrome Plated Finish Nickel Plated Block Terminals 4 Ohms Stereo : N / A 2 Ohms Stereo : N / A 4 Ohms Mono : 400 x 1 2 Ohms Mono : 560 x 1 1Ohm.Dimension(H x W x D) : 2 3/8" x 12 3/4" x 8" tai galima i palange ji kist?

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir vw golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar A8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

nelygu kaip tas rites pajungsi. Visi stiprintuvai laiko tiek 4 omus, tiek 2 omus. BET jungiant tiltu (bridge mode, kai naudojamas vieno kanalo + ir kito kanalo -) jeigu 4 omus palaiko visi, tai 2 omus tiltu palaiko tik nedaugelis ir tik vienetai palaiko 1 omą tiltu. (palaikantys 2 omus tiltu dažniausiai palaiko 1 omą parpastai) Kad būtų suprantamiau, grubiai tariant jungiant tiltu būna sumažinama varža. Gryžtam prie boso. Turint 2 rites po 2 omus, yra 2 jungimo varianta: lyggiagretus jungimas (angl. paralel wiring) kuriuo jungiant gausi 1 omą, ir nuoseklus jungimas (series wiring), taip pajungęs gais 4 omus. Kaip ati atrodo vizualiai pasigogolik, schemų pilna. Jeigu jungsi 2 rites, ant diejų atskirų kanalų bus praktiškai tas pats, kas pajungus nuosekliai (ant 4 omų tavo atveju) jungti tiltu, tik prisidės vienas klaustukas: abu kanalai turi dirbti mono režimu. Toks dalykas retas kuriam stiprintuve yra, tad reiktų suktis kitu keliu. Jeigu gros stereo režimu, tai įsivaizduok kas darosi tavo garsiakalbyje kai jis gauna du skirtingus signalus aišku, tai nėra super sudėtinga tą mono signalą išgauti, bet nematau tikslo

Na vw ir audi tikrai neblogos masinos bet audi A6 c4 kebule moraliskai pasenus siek tiek, o seip kone geriausias cia variantas. omegos ten neblogos naujesnes su 2.5 varikliu tik kur jeu nebe bmw tds stovejo o 3.0d bmw variklis. MB c klases ir gana patvarus auto ir kaina neispusta per daug. Tik reikia ziureti kebula kad nebutu korozijos ir varikli koki td dar gera jei radus tai ir ilgai be problemu galima butu riedet ir universalo kebule gan neblogai atrodo, tik reikia ieskoti priziuretos geriau auto. o visi vw ten tie tj su aliuminem vaziuoklem ir be galo ispustom kainom.

Kiek pasiimtu duju mieste normaliai vaziuojant su paprasom dujom, kiek su tiesioginem, kalbu apie normalu vaziavima nespaudziant? vienas draugas sake jog su dujom su situo vr6 spaudziant labai droziasi variklis cia tiesa? uz 3~ tukst. imanoma butu rast normalu vr6? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0121486558.html

Golf 3 TDI 55kw traška kuriant. Toks garsas kaip per dantračius eitų. Galvojau smagratis bet iš naujo sukus starterį vėl suką, jai smagratis būtų kaltas manau reiktu prasukt matorą kad vėl kurt galėtum. Gerai galvoju kad starteris kaltas? Ir ar tinka nuo visų 1, 9 TDI starteris į golf'ą?

nu jai pvz jai reiketu ronktis tarp golfo boros audi a3 octavijos leono ir toledo as imciau toledo ->leon->bora->golf->a3->octavija jai rinktis tarp passato ir superbo imciau superba octavijos tos senos vidus kaip sako wagenas tikrai labai pigiai atrodo aisku ir golfo ne piragai bet pakenciamai

Sveiki, butu idomu suzinoti siu varikliu +/- ir ar verta pirkti toki golf? Zinau, kad traukos nereikia tiketis ypatingos, nes 50 ar tai 55kw, taciau ekonomija girdejau puiki. Butu smagu jei kas nors turejot ir galetumet placiau aprasyt golf'a tokiu varikliu P.S. Visa foruma praejau tokios temos tikrai nebuvo.

isiskaityk ka parasiau pjovejau tu...kur tu matai parasyta kad telpu i tavo tuos 3.1 ltr ir dar mieste??? as sakiau kad man bortas tokias sanaudas rodo vaziuojant stabiliu 60km/h greiciu be jokiu pagreitejimu ar letejimu..o kad sumetyti tuos begius nuo 1 iki 4 tai cia faktas kad sanaudos momentines sieks ir 10 o kartais ir 15 litru, ko pasekoje ir gaunasi vidurkis tikrai ne 3 ir ne 4 ir ne 5 litrai apie kuriuos cia nupuliavai pats...

draugelis pirko uz 200lt tik kad gale irklai buvo tai skyles liko.

Vw golfas 2000m soko ant bardiuro tai pramuse padanga ir linko trauke vairo su kuo dar galeciau susidurt nes taip tik primeciau akim daugiau nieko nesimate dar anti prasslidimas mirkciot pradejo bet turbut del to kad ratas i sona eina smugins nebuvo didelis nes posukis buvo tiesiog bordiuras buvo didelis ir astru kampa pagavo (kur susijungia bordiurai) o seip sakes tiesios kelmas irgi kaip ir normaliai lietekas biski kampo istraukta tai gal ir baika bus :/ negi taip lengvai galiu praslysti?

tai va problema dar viena pasikreipe guoliaviete nes smugi gavo sonu tai kaskur 5milimetrais :/ kaip galima atstatyt ( atitiesint) ar brangus malonumas?

o negali but kur kelmas pati guoliaviete tik linkus :/?

tai kad kelmas 150lt kainuoja pakeiti ir rami galva, tik reikia ziureti didisai pas tave ar mazasai.

man asmeniskai GTI 1.8 turbo labiau patiko.. bet cia jau kaip paciam.. isbandyk abu.. 1.8 is pradziu nera zveris, bet turi potenciala gera.. bet jei nezadi su juo uzsiimti tai gal 2.3 geriau.. nors 1.8 Turbo jei nespausi tai kuro ims maziau, jei spausi - panasiai.. abu varikliai siaip neblogi.. tik reikia priziureti.. keisti tepalus, dirzus ir t.t.

prie to pacio dar paklausiu hecbeko ir coupe dydziai skiriasi ar tik duru skaicium?

butu ydomu suzinoti ar ymanoma butu issimoketinai nupirkti golfa4? mokeciau po 800lt. is banko baisu imti paskola nes grazinti tektu dvigubai

o kodel netinka siems auto?pgesnis kuras, kas blogai?tai ka dabar jai patinka bmw pvz.negali jo pirkti, nes dujos netinka jiems ir turi pirkti vw ar opeli?gryniausia nesamone, tik ne siais laikais vazineti su benzinu, o tiek gandai, kad kenkia varikliui pasakos

Jei jau ir kodai skiriasi, tai tikrai netinka.O butent variklio pakabinimas, periferija ar dar kokios niekingos smulkmenos be kuriu niekaipGana teke susidurt su vw ausinimo sistemu tipais-metai panasus, litrazas tas pats, o sistema kitokia, t.y.ausinimo zarnos, bakeliai, kitaip sumontuoti temp. davikliai ir kt.....

jei zmogus asilas kuris skoda asocijuojasi su hujova masina tai manes nedomintu jo nuomone o toks zmogus kuris zino ka jau prikure skodininkai ir kad jos audi vw tai labai normalus poziuris turetu buti nes as i skoda ziuriu kaip i eiline liux masina

dar vienas ot mano dabar dėl to 1, 8t. Tarkim paprastame passate 1.8t ar gti (mk4) ir gti 337 ar gti 20th Anniversary viduriai kuo nors skiriasi? ar tik ten su boostu žaidė vw?

ir dar, jei netingėsi, parašyk kas daryta tam uzgalastame draugo gti