Volvo s60 benzas (122 page) (6602)

Negi rimtai yra žmonių, susidominčių tokiais skelbimais? Kaip minėjo, nesena registracija, reiškia nupirktas triperis ir bando atsikratyt. Dar didesnė bėda, beraštis pardavėjas, 12 klasių net nesugėbėjęs baigt... Iš tokių pacukų gyvenime gero daikto nenupirksi, net neverta gaišti laiko

Geriau patylėtum. Iš ligonių negalima šaipytis

degimas pas tave reguliuojasi iš siurblio škyvo spec raktu labai mažomis amplitudėmis ir visus rezultatus tuo pačiu metu stebint kompe po kiekvieno užkūrimo

Tai gi nusprendziau savo masiniuka atgaivinti kasdieniniam vazinejimui. Sena motora parduoti su nereikalingais agregatais ir talpinti naujesni galingesni bmw varikli taip pat 4wd. Projekta pradesiu is pradziu pats o toliau jau manau man reiks pagalbos su iskilusiom problemom kaip pusasiai kompas laidai ir tt. Ar galetumet patart kas gali laukt netiketo ir ar itilpsiu su 3k?

Tai gal koki kita dyzeliuka galima ideti? Ar geriau galingesni benzinini? Yra nemazai pavyzdziu

Tai kad tu cia vienas komentuoji. Daug ziniu igavau

Realiai ir paprasta 135kw deciau

As galvoju ne apie labai galinga projekta... tiesiog noriu pasidaryt dailycar su dyzeliniu motoru kad butu pakankamai galingas patikimas. Su benzinais nieko nesuprantu ir nenoriu zaist

Sveiki, gal zinot kas galetu buti kad kai salta uzkuri dumina bet po kurio laiko dingsta ir dumina minimaliai, o gazuojant girdisi kazkoks takšėjimas? Ant laisvų dirba gerai ir nieko nesigirdi.

man budavo taip, kai holo daviklis buvo parejas

kol hidraulika tvarkinga vaziuoja lyg laivas kai pradeda kiurti tai prasideda vargai skystis brangus sitai masinai reikia prieziuros

Yra ir daugiau masinu, kur gale du salenblokai ir du amortikai, nu dar skersine trauke-jokiu siurbliu ir kitokiu priedu.Amortikai po 180lt(originalai) gumos po30lt-pakeitei ir pamirsai.Uzkiek remontuoji XM?Masina imponuojanti, bet kad ji pigiai islaikoma, tai nepasakok, vistiek niekas nepatikes

atciu uz komentarus, vazineju jau savaite ir esu patenkintas labai smagi masina, variklis dirda labai tyliai, salone visai nesigirdi, tik reikes keisti tarpines dankteliu nes leidzia tepalus biski, bega ant dusles ir smirda salone.gal zinote kasnors kiek kainuoja dujiu idejimas isi modeli.v6

zinau tik tiek kad pries gerus pora metu toks variklis kainavo 1000 lt, tai reiskia nera patvarus,

Apie garantija istraukiau is citroen ten kazkokio portalo.. Tik parasyta, kad gamintojas duoda tiek garantijos hidropakabai..

Citroen xantia 1994m. Dalimis Vilnius 860093636

Foto imesk

o apsukos greitai krenta, ir ar laiko??

Ačiū iš anksto.

Mes šeimoj irgi turim Mutivan 4x4 TDI 127kw 2011m wesfalia su pakeliamu stogu, tai per keleta metu visa europa ir skandinavija "ismaisem"su slidem , lipa kalnuose duok Dieve, nors ir automatas ir visi varomi, sunkus aparatas, bet svarbu sukimo momentas.Kai pirkom buvo gerokai pigesnis analogas benzininis V6 bet pagalvojom dar su tom dujom makliavotis, neaisku kur baliona deti nes apacion sudetinga, tai pasiemem dyzeli, nes labiausiai pabugom kas varinejant su benzininiu varikliu dideliais apsisukimais ris daug kuro

pardaviau siandiena savo a4 1.8t, ir nusipirkau a6 avanta a6 121kw ka manot apie si modeli.gal kas turit toki?noretciau informacijos, apie kuro sanaudas, varikli, apie viska.butciau dekingas.

variklio temperaturos davikli pasitikrink. siaip syla variklis normaliai? kad ir butu negera matuokle, liambda turetu istaisyti misini.. nebent variklis nesusyla iki darbines temperaturos arba del kazkokios kitos priezasties kompas veikia open loop rezimu - t.y. neatsizvelgia i iambdos parodymus. arba liambda brokuota. arba purkstukas myza.. bet mes nemanau, kad padarysim tau geresne diagnostika internetu jei jau "meistrai" ciupineje masina negali nieko pasakyti..

Negazdinkit zmoniu! Citroenai -XM-ir ju islaikymas, ne kiek nebrangesnis uz kitu auto.Bet skirtumas vaziavimo, nepalyginamas su kitomis.Vaziuokle visiskai paprasta, gali ir pats susitvarkyti.Viska reikia sekti, laiku patvarkyti, vaziuosi ir vargo nematysi.Vien del to , kad kuro toks laivas ima 5-6ltr.Nusipirkus reikia perziureti ir iki kitos ta.vaziuosi be jokio vargo.vazineju su XM ais apie 16m.siek tiek raukiu.Turiu 95m. XM pardavimui 2500lt.

Labai teisingai, pritariu, kad hidrauline pakaba yra daug kartu patvaresne, negu mechanine.Gale tiltas ir du amortizatoreliai ir viskas.Reikia hidro sistema isplauti, voztuvus isvalyti, siurbli patikrinti, vienu pirstu paspaudus , amortizacija turi lengvai judeti.Visiems linkiu isigytiXM-ir pavazineti, tada suprasit , kuo skiriasi jie nuo kitu auto ir kieno remontas daugiau kainuoja.Yra daug specialistu, kurie gali patarti, jeigu ko nesusigaudysi.Pagarba Citroenams-XM-mams.

pati isvaizda toke

Ir mastau , kad netrauks 1.4, Reiktu automato, o ju dyzeliu nebuna cia UK visai jie benzinkas temegsta ypac senesnes auto .Kad ir 4golfa dyzeli neina rast vien 1.6benzas. Draudimas beprotiskas nors uz vairo ne 10metu va ir visa beda, o automatu patikimu kaip ir nera. Mersai bmw netinka. Karoc, lieka- MINI

pagal kisene zinoma nepilk tik len ku puflo kaip motec ar pemco, naudok normalesnius ir priklausomai nuo vaziavimo stiliaus, jei mieste plaki vienokius ilgus atstumus kitokius, as naudoju 5w40 sintetinius sau motul gamybos nesiskundziu, pries tai teko naudoti total ir kitolius mobil ar kitus, motulai man patiko pagal kaina ir kokybe. Sintetika geriau bet brangiau, jei bega tepalai pro salnikus tai neverta pilti sintetikos nes isvaziuos greitai lauk tie pinigai ant zemes, daug galima ka pasakot apie tepalus, siulau pilti arba 5w40 arba universalius 10w40 sintetinisu arba pusiau ir pilnai pakaks, o jau kokiu pavadinimu tai jau pagal kisene

Stumokliu neturetu sulankstyt trukes dirzas Sulankstyt galejo voztuvus. Jei taip remontas nebus labai pigus, nes reiks galva nuimt, o tada ir paaiskes kokios problemos . Varikli gali rast nebrangiai uz kokius 300lt, bet jo pakeitimas taip pat kainuos, nebent pats imsies toki darba atlikt. Geriausiai butu nuimt galva ir ziuret kokia zala padaryta ir bus aiksu ka toliau su auto daryt.

Labai normaliai vaziuoja, bet geriau dizelinis, jis daugiau jegos turi, o tamsta mtyt kurnors sveduose ar norveguose planuoji vazinet kad beninins, nes tena mokesciai dizeliams kosminiai?Turejau ir toki ir toki, su abiem kurais.Sitas benzininis 55kw bwt zinok labai mazai Nm turi tik 126/3800aps.Dar buna retesni su 74kw 1, 4 16v bet ju skiriasi tik maksimalus greitis ir spartumas, o jegos(nm)turi tiek pat kaip 55kw)ten paforsuotas paciputas tas pats varijantas.O dizelis 1, 9sdi dvigubai, 19TD trigubai daugiau Nm, tai ir jegos atatinkamai daugiau kalnais varinet.Benzinuvke ris mieste apie 10l, maziau nesitikek.Automato neturejau, bet tas pats kiek zinau kai golfe 4 pavaru.

2.8 dauguma automatai buna ir quttro(nu ce jau kaip kam pliusas kaip kam didelis minusas), kitas dalykas 2.8 nesudrozta sunku rast, o 2.4 gan didelis pasirinkikimas. Ce pries pora metu draugas tokios ieskojo tai galiausiai nusipirko 2.4, kai pirko buvo su originalia 270k rida po siai dienai isukes 350k, sudetos dujos vaziuoja ir vargo nemato))

turiu xm bet nieko apie juos nezinau kaip jie

aciu uz informacija

Turejau "xiusa" 93m. Kai pirkau, tai maniau issikelsiu ir vazinesiu, o pasirodo kuinia gaunas, jokios martizacijos.. Tai nafik aplamai tas kilnojimas reikalingas.. Hidraulikos garantija tik 200 tkst.km. , o poto tik pinigu ismetimas.. Jei ne hidraulika butu normalus auto tas CITROEN..

Hidropneumatina pakaba islaikyti yra kur kas pigiau, nei paprasta. vien del to. Jei ji priziureta, uztenka i pus antru metu tikrint Lhm kieki sferose. Kai tuo tarpu kokiam golfui per ta laika 3kart amortizatorius pakeist tenka.

Jus teisus, jog hidro pakaba islaikyti pigiau. Bet matau, kad hidraulinio citroeno neturejote. Kaip jusu manymu tikrinamas lhm kiekis sferose??? To padaryti neimanoma, galima tik patikrinti lhm lygi sistemoje, ir tai galima pasidaryti paciam. o sferose yra azotas. azota karts nuo karto reikia pripildyti. tai mazdaug vyksta kas 3 metus. tuo paciu pasikeiti sistemos skysti ir vaziuoji toliau. Taigi malonumas vazineti tarkim su 5 sferu xantia, kainuoja 300-400lt per 3metus.

2.4 saunus varikliukas pazystu keleta zmoniu kur sekmingai ekspluatuoja ivairiais rezimais, bet mieliau imciau 1.8 turbo ir pacipuociau

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

sveiki turiu beda kurios neina issprest .. blogas ismetimas hc .. vienu zodziu zvakes naujos , liambda nauja , filtras naujas , babinos geros , , benzo siurbia maziausiai 15ltr be duju , , atjungus kuro slegio reguliatoriu . uzkisus skyle kad netrauktu oro benzo eda 25ltr .. kompas nemato nieko variau jau pas kokius 5diagnostikus visi trauko peciais, kompresija yra , , , ar gali buti oro srauto matuokle gal kas susiduret , , dekui

ce jau priklauso kur desi, bet normalioj firmoj apie 3k normali iranga, ten gali devetos ieskot ir pan..

pazystamas dujas tiesiogines isidejes, tai ketvirti metai vaziuoja ir rankom ploja.

jai 2, 0 16 v geras tik buna babinos pareina, o 8 voztuvu silpnokas ir jai dar dujos -mirtis

skystis nera brangus o siauliose yra meistriukas uz 400 perziuri sistema pakecia tarpines ir kokius 4 metus lakstai be problemu

Jei nori "pasikeles" vazineti, pirk dzipa Is kur ta garantija traukei? Jei kalbeti apie pacius hidro vamzdukus tai xantiju laiko, o xm pirmos kartos turi beda. o jei kam luzineja xantijai vamzdukai, tai ir reikalingas tas pasikelimas. as su hidro problemu per 3 metus neturejau jokiu. Dar apie kilnojimasi: Paaukstinta padeti galima naudoti iki 40km/h, o pacia auksciausia tik iveikti pavienes kliutis minimaliu greiciu.

Sveiki. Gal kas turejot ar turit tokia masinele. Idomu butu suzinoti ar neperskystokas varikliukas tokiai auto , ypac nelygumomis vazineti, ar labai kieta pakaba, kokie trukumai, gal variklio? Dekoju..

tai tikriausiai kad oro srauto matuoklis arba katalizatorius uzsikises jei yra

o kuris cia daviklis buvo ? sunku jy pasikeisti ?

bebejo patikimiausias juk ten ikistas tas pats senasis audines variklis, aplamai vienas is geresniu vokisku varikliu

jei protas mano nemeluoja tai tenai įdėtas reno variklis. mano nuomonė tai NE Kartoju NE

o nuo kada i svediska auto dedami vkiski motorai