Vaziuojant purtosi variklis (9 page) (17044)

na jai taskines dujos bus ekonomiskas aparatas .aisku vaziuojant pensininko rezimu

sunkiai , termostatas , vaziuojant nekiltu temperatura, pompa tai visalaik kaistu, daviklis?

Nepadejo! absoliuciai tas pats. Kol nepakaitinu zvakiu uzsikuria, dirba. Kuriu oakaitinus zvakias, purtosi, dumais verciasi. Imu lauk, vezu atgal. Ryt desiu Bosh mechanini. Tik noriu suzinot kaip pajungt elektrine daly, nes netinka fiske is Lucko y Bosha. Aciu

tai kad nespaudziu dugno, vaziuojant pries kalna uztenka truputi paspaust pedala

Sveiki, del ko gali važiuojant trukčiot ir toks lyg šaudymas užeina?

tai jo kai dujas turi bet vaziuojant benzinu tikrai suvalgo neblogai..

Sveiki turiu opel omega 2000m 2, 5 td 96kw dyzelis vaziuojant ir perjungiant begi uzsidega geltonas kraniukas kurio reiksme yra su oro srautu kazkas kaj variklis isyla apie 90 laipsniu perjungiant begius jis nebeuzsidega tiktai tada kaj yra nepasiles matoras kas cia gaketu but ar kazka keisti reikia aciu

Kuriant perjungia ir užgęsta, o važiuojant perjungia ant benzo ir mirksi

galvos tarpine, mazesnem apsukom vaziuojant uzsiorina sistema ir pradeda salta pusti

vaziuojant 100km/h apsuku 3000. noreciau pasikeisti kad apsukos normalesnes butu.

Variklis 2.0l. Sakau, sutikrinta visas aušinimas - termomova, termostatas, radiatorius, pompa, ventiliatorius, daviklis. Problema - kai pasiekia 90 laipsnių, važiuojant 1, 2, 3 pavara, dingsta trauka. O su trasa - kol 4 bėgis (bet ne į kalną) normaliai važiuoja, kol temperatūra 80. Jei tik pagazuoji (kalnas, lenkimas), temp. 90 - problemos su trauka.

Sveiki. Dirbu su ekskavatoriumi, pries menesi persedau ant 20 tonu viksrinio New Holland'o, dirbdamas pastebejau, kad darbo rezimu sukyla variklio temperatura, tenka varikliui duodi padirbeti ant laisvu, kol nukrenta temp. iki normalios, ta pati beda vaziuojant velgi sukyla temp. kas gali buti ar tik nebus variklis perkaitintas ar kokie davikliai pudrina smegenis ir siaip jaucias, kad jis kazkoks priduses butu, dirbant pilni gazu variklis kartais pridusta, kiek sedeja sant kitu taip nebuvo, su vaziavimu vel problemos, kai tik reikia pasisukt sukimo momentas sunkus net variklis pridusta.

Tai nuo to reikejo ir pradeti, kad nori vaziuot kaip su 3, 3TDI A8 bet variklis didejant greiciui reikalauja dideliu apsuku, nes tavo guolio sukimo momentas perskystas tera 140nm/2400aps todel pila daugiau kuro.Nereik isradinet dviracio .Jei nori kad sanaudos vaziuojant 150 butu artimos miesto sanaudom tai pasiimk kanors su galingesniu varikliu, kad ir 110 ar 132kw tdi, ismegintas reikalas.Arba keiskis i A8 3, 3 tdi 165kw 480Nm/1900aps ir valgys mieste 15 o trasoj vaziuojant 150km/h kokius 11.

Sveiki gal turite minčių kas gali būti mašinai kuri šalta kuriasi sunkiai ir purtosi, pagazavus ir per naujo užkurus veikia kaip niekur nieko? Čia kažkas su kuro padavimu? Gali būt tiesiog kuro filtras? Dūmo jokio kaip ir nėra. Audi a3 2l 103klw dyzelis.

vaziuojant uz miesto 80-130km/h iki 10 duju 2.8 varikliukas

kai ji uzsidega vaziuojant ymynus sankaba pergazuoju ir uzgesta tam kartui

ten raktu komplekta duoda kad vaziuojant jei pabirs susiremontuoti?

Sveiki, turiu problemą? vaziuojant kelyje pasidarė laisvas vairas.ka daryti?kur problema?

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, gal jus galesit man padeti. Opel vivaro 2007m variklis 2 litrai 84kw, kuris nebesikuria bet uzsistumia ir uzsitraukia. kuro filtra pakeiciau, visa padavimo is bako sistema prapusta, pats bakas isvalytas. Praejau diagnostika, klaidu nemeta. Prasidejo nuo to, kai vaziuojant uzsidege pakaitinimo lempute skydelyje ir nebeleido padidinti variklio apsuku, spaudi pedala, tai variklis uzgesta. Gai kas turejo toki gedima, arba gali patarti, kur ieskoti gedimo.

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

Dar vienas niuansas, kažkaip sutapo kad opeliams daug sykiu teko keisti --->oro isiurbimo žarną---> tarp oro filtro ir OSM, ten pakanka menkiausio nepastebimo iš pažiūros įtrūkimo, ir variklis dusta, purtosi.Keičiau kokius septynis kartus vectrom su tokiu pat varikliu ne kartą ir 1, 6-1, 8.Keičiant motorą galėjai užlaužti, palenkt stipriau o senai guminei žarnai nedaug tereikia, įtrūksta vos mikroną ir purtosi, dreba, netraukia.Apžiūrėčiu gerai tą žanoką nusiėmčs dažniausiai trūksta apatinėje pusėje, iš viršaus ne taip lengva pastebėti.

jo j su maskviaku yra reikalau vaziuojant.. lekem kazkada is plunges i kauna viso 200km tai vaziuojant pradejo lyti valytuvai vale vale ir nustojo tai vidui lupom laidus ir sujungt reikejo tiesiai paskui vaziuojant kojos slapt pradejo tai ta kieta gumos kilimeli po kojom pakeliau ir isigandau dugno nerasta pasirodo bet davaziavom laimmingai

Kiek esu girdejas, problema slypi elektros sistemoi, vaziuojant ir ant laisvu variklis trukcioja lyg negaudamas pakankamai kuro, taciau kuro tiekimo sistema tvarkinga, esu girdejas, jog tai siu roveriu problema elektros sistemoje, galbut kasnors zinote tikslia priezasti ir taisymo buda? buciau labai dekingas uz info, auto rover 620 sdi 99m.

na ta dangteli galeciau pakeist turim cia b4 2.0 85kw tai tokspat yra man atrodo, siurbliukas tai gerai sudirba , ir ant laisvu taipat gerai darbuojasi variklis, kas dar galetu but, vaziuojant kokioi atostradoi pradeda jinai taip juokaut jokio smagumo nera seip kai netrukcioja tai ena gerai net labai gerai

pasidaryk toki sablona kiek simtuisuvalgo vaziuojant iki 90km/h.ir paskaiciuok kiek 120km/h.ryja tai zinosi kiek trasoj ryja ir nereiks nesamoniu rasyt mieste plius dar saltas variklis, gal neuzsyla temp.automatiskai riebinasi kuro misinys ir taip suvartoji papildomai daugiau kuro.ratai kasasi ant ledo, tas turi dar itakos ir t.t.

kas zino kokia beda vaziuojant letai trukcioja auto spaudi gaza viskas gerai

vaziuojant apie 120 dingsta trauka, kaip koks ribotuvas isijungtu, kas galetu buti

kuro ekonomija irgi super, graziai vaziuojant vasara i 6 litrus bevargo telpi

na man tai saugumas yra svarbu, nesinoretu, kad vaziuojant ratai atsisuktu

Užkyla tik iki 70, važiuojant nukrenta dar žemiau. Auto su klimato kontrole.

o buna kai trauka atsiranda ir po kiek laiko vel dingsta vaziuojant?

Sveiki, turiu klausima kas gali atsitikt vaziuojant be priekinio stabilizatorio? kokios pasekmes?

Sveiki, kas kiek reikia keisti paskirstymo dirza skaičiuojant kilometraža, kad nenutrūktu važiuojant?

Važiuojant valo, dėl generatoriaus nežinau, kokiu būdu išsiaiškint ar jis veikia normaliai?

100-200km/h per 3.8s cia vaziuojant gali zarnas pamesti pro burna))

Sveiki. Norėjau paklaust ar normalu kad važiuojant 100km/h apsukos yra 3000?

kas gali but vaziuojant 4 ar 5 begiu apsukos nuo 1600 iki 2000 vaziuojant seis begiais masina tamposi, kiti begiai normalei, bet apsukos nei sokineja nei ka. negali but kokia paduska nuejus?

Sveiki vaziuojant atbuline pavara ir pirma automobilis kazkaip tai trukciuoja , duodant daugiau gazo viskas normaliai . vaziuojant bet kokia pavara visada yra kazkoks tai trukciuojimas , trauka yra , nauja turbina stovi, busiu dekingas uz pagalba

Kiek pasiimtu duju mieste normaliai vaziuojant su paprasom dujom, kiek su tiesioginem, kalbu apie normalu vaziavima nespaudziant? vienas draugas sake jog su dujom su situo vr6 spaudziant labai droziasi variklis cia tiesa? uz 3~ tukst. imanoma butu rast normalu vr6? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0121486558.html

nu jau į kalną važiuojant begio atgal tikrai nepermeta, kas bent kiek yra važiavęs tą supranta, nebent 1.2 variklis gal ir perjungti, bet jai bent kiek turi smarvės tai ir palaiko tą pačią, o jai dar kompiuteriu valdoma dežė tai jin tikrai geriau žino kaip važiuot ir kokiu begiu jai tinka Čia panašiai kaip su cruise control, argi greitis mažėja į kalną važiuojant? dar žiūrint koks kalnas, jai ten nemaža įkalnė tada jo, o taip tai tik sąnaudos didėja ir tiek

Tai man atrodo, kad kaip tik pastovėjęs išsilygina, o ne važiuojant...

PAS MANE IRGI 12l mieste uzmesti 110 vaziuojant i 9 itelpu

tai gal propke nelaiko ir isbega vaziuojant. bet vistiek matytusi, kad slapia.

Sveiki. Gal zinot kodel kai kada vaziuojant kai ijungi laisva uzgesta auto?

Jeigu dėciau, prieki 195 , 55, o gale 195, 65, koks poveikis, vaziuojant?

Sveiki, Phaetonas 3, 2 benzinas 2003 gesta ant laisvų apsukų ir krenta akumuliatoriaus daviklio rodmenis iki 12v ir užgesta variklis, jei spaudi gaza ir laikai apsukas viskas gerai, važiuojant irgi viskas gerai, kas gali būti, kokie spejimai? Gal yra kam buve kažkas panašaus. Didelis akumuliatorius naujas, mažo nekeičiau dar.

Vaziuojant nustojo rodyt greiti , kura ir rida, saugikliai geri kas gali but?

o kur jungiasi tos matuokles turbinos vakumas kad rodytu spaudima vaziuojant turbinos?

Tas tavo b5 per pora menesiu zvyrkeliais vaziuojant subirs, nespesi vaziuokles remontuot

o kiek ryja duju mieste ir už jo ribu važiuojant normaliai 730i?