Varo tepala per duslintuva (339 page) (19993)

total 10w40 ar mannol 10w40????????????

..Beje Exrate gamina ir pilsto butent Vokietijoje , Lietuvis ranku neprikiso

geriauses tepalas is patikimo pardavejo, va tep, kiek fintu kad fura parvaro is jos pila pagal skoni, ir is ten gaunasi nuo pigiu iki brangiausiuva jum firminis lenkiskas s.

taip, esu isbandes ant 1985 merso, s123, dvieju litru benzininio variklio. bet ne RVS master, kuris yra nepatentuota padjobke, o RVS TECHNOLOGY. masina nustojo ryti tepalus, o ar traukt geriau pradejo - neziau, nes masina sunki (1.5t., ) o variklis tik apie 70kw, tai kaip nevaziavo jin greitai taip ir nevaziavo.

sveikas.nuvaryk pasikeisk voztuvu salnikus-gumytes manau nustos tepalus valgyt.labai realus dalykas.pas man kazkada tiek valge tai pasikeiciau ir edos baigesi.dar tepalo sintetinio daugiau valgo, pabandyk paprasto ipilt pamatysi sanaudos sumazes.

Grazu ziuret kaip marketingas veikia zmones. Prie progos dar pastudijuok to castrol specifikacijas... Tepalu kaip ir visu kitu prekiu kaina sudaro ~50-70% antkainis. Importuotojo, mazmenos... tame tarpe ir pinigai skirti marketingui. Sioje vietoje vel verta prisimint Castrol. O jeigu kazkas tiki, kad del medziagu kokybes kainu skirtumas 2-3 kartus, tebunie. Svarbu nors kazkuo tiket. Medziugu kainu skirtimas yra, bet tikrai ne x2 ar dar daugiau. Taip, kad liaudis: daugiau rimtu specifikaciju ir maziau pigaus smegenu plovimo.

Čia rimta tema apie rimtą gamintoją, o tu čia kažkokius castrol kiši . LM nano technologijos bet kokiu atveju dės į vietą bet kokius castrol'ius

o tau daug butu kvatrini moket svedijoj apie 600sek uz 20litru mobil super 2000, pusiau sintetini.20ltr plastmasiniam kanistre.kur padirbtas nezinau.

jei atkelti ta pat varikli noresi tai jau net tau neapsimoka, nepatariu virinti

tai nuo uzkaitinimo bus taip?

dar nezinau, pas pazystama meistra nuvariau, reikes nuvaziuot paziuret kas kaip...

Sveiki, Susiduriau su merginos poliuko problema, pas ja 1996 metu polo, 1.4 benzas, 44kW, pustavykas, vazinejo pusantru metu be jokiu problemu, taciau visai neseniai atsirado ten kur kilometraza rodo uzrasas IN 02, kas cia per dalykas, gal kas zinot, ir kaip ji galima butu pasalint??? Antras klausimas, visai neseniai pradejo kartais uzsivedinet, kartais ne, vakare issiaiskinau, kad pagrindinis laidas pramustas, tas kur nuo aukstos itampos rites i paskyrstytoja ateina, nusipirkau nauja laida, pakeiciau, bet vel kartais pastebiu isorini kibirksciavima uzvedinejant, prie pat aukstos itmpos rites, tai klausimas toks, ar gali taip buti, kad butent tos rites korpusas pramustas??? Ar as issiduriau su laidu??? Jei rite kalta, gal kas bnet nutuokia kiek ji gali kainuot? Aciu visiems uz mintis...

Tai vat tame ir esme, tie kas nemoka vazinet tai ir sako sukirtineje. Nes patys galvoja yra sustriagos kur per levus keliukus pavazinet kur taisykliu nereik bei jokiu greitu veiksmu kad isvengt auto ivykio, o kai regitroj tenka pagal taisykles vaziot, ir laiku i viska reaguot bei saugiai reaguoti, tai tada ir lenda problemos, ir iesko ne SAVYJE KALTU, o tik KITAME zmoguje kalto iesko.. Vazinejau 5metus ivairiausiais motociklais ir keliais mopedais iki teisiu laikymo, su masinom lb retai teko vazinet, bet vistiek kai praktikos buvo daug su vairavimu tai ir is pirmo karto islaikyta. Taigi praktikuokites ir mokinkites vazinet, ir neieskokit kaltu. Kas pasake apie 70% nusisneka, jei gerai vairuoji niekaip taves nesukirs joks instruktorius.

O kam tas antifrizas i sitema?Zadi visa ziema nekurent?O bent isivaizduoji, kad pastatui tai jau tikrai ne i sveikata stovet uzdarytam ir saltam 6men.?Mes patys dabar sumontavom dali sildymo sistemos.Tai gal pirmiausiai reiketu pradet nuo apsiltinimo?Lubos-10cm vata, plius senas keramzitas "ant auksto", grindys-10cm, sienos per visa perimetra bus 10cm-laukia savo eiles.Va su tokiais "kailiniais", tai net blogiausiu atveju, uztektu karta i savaite pakurent gerai.Plius, rusyje bus, talpa, kurioje rinksis karstas vanduo ir bent dvi paras stoves pakankamai siltas, tad uzteks paspaust "knopke" ir paleist siurbli, kad galetum "kaulus apsilt tuoj pat, o ne tada, kai katilas susildysBet tai cia nedideliems plotams tokie bajeriai.Kokiam namui reiktu backos jau ne vieno kubo

Asmeniskai manau, kad ne.Pirma, tokias masinas perka pagrinde dvieju tipu zmones-pirmas, kas turi bapkiu ir nori issiskirt is bandos, va tokie ir pardavineja iskilus problemoms, antras tipas-entuziastai, tokie bet kokiu atveju bando viska sutvarkyt.Atsitiktiniu sitos markes turetoju nedaznai pasitaiko, bet ir velgi-iki pirmu defektu.Beje, pas 9-5 vaziuokleje tik originalio dalys, tad jau vien tik cia yra kur lituku idet atejus laikui, o dar pasitaiko visokiu bedu tiek su turbina, tiek su kitomis elektroninemis sistemomis...Visa tai ivertinus, saab isvis reiketu pirkt arba su rastiska dilerio garantija(yra tokiu nuo 8-12klt), arba is entuziasto ivaryto i kampa materialiniu nepritekliu.Na dar vienas is variantu, per UAB Piliakalnis arba UAB Aeropolis

Tai palauk, jei zmogus turi 7000lt, tai ka jam pirkt?Benzinu vazinet ir pinigus per kamina ismest?Dyzeli su 500.000km rida pirkt?Kiekvienas sprendzia tokius klausimus kaip jam tinkama.Kas prieina prie pigesnio dyz.kuro, tam atrodo dyzeline masina geriau.O taip pabandzius is koloneles pilt, ka?O jei nusipirkus dyz. masina uzleksim ant purkstuku keitimo, kas visai pamanomas dalykas po nezinia kiek km ridos...Nera tikslaus matematinio modelio kas pigiau, kas geriau, bent jau del to, kad masina masinai nelygu, nevienodai jos buna nuvazinetos, ir zmoniu poreikiai skiriasi, galu gale isitikinimai.Juk yra ir tokiu keistuoliu, kurie pila i savo masinas benzina kibirais, keikia valdzia ir tuo paciu nemontuoja duju irangos-tipo nesaugu...Nu "nesaugu", tai nesaugu...

moterims patinka mazi apvalus, ryskiai dazyti miesto kibirai.Visokie P-207, yaris, cooper, ir kitokios nesamones.Nebent bus vazinejama isimtinai kokiam Vilniuje.Visokios kitokios masinos dazniausiai joms yra per dideles.Jei tai nepaaiskeja is diskusiju ko jos noretu, paaiskeja po keliu menesiu, kai reikia tvarkyt apdauzytus kampus.Ir daznai nelabai svarbu, kiek metu vairuoja, deja...Del sankabu ir pavaros pasirinkimo, dar viena diskusija iseitu.Patarimas issaugoti nervus sistema- niekada nesedekite salia, kai ji vairuojaPraktine isvada tokia, kad ka jus benupirksit, vistiek bus ka veikt.Pvz, jei bus dyzelis, bus ka veikt aiskinant, kaip uzvest dyzeli ziema.Nes moteriskam supratimui gali buti sunku isisavint kaip veikia pakaitinimo zvakes ir ka daryti atsisedus i masina-ju supratimu turi uztekt sukt rakteli...Graudus moterisku auto gyvenimo ypatumai

tai gal geriau nuorodas det.Kol kas duju nedesiu, nes bandele(A3) dar vaziuojaBet tai jauciu vistiek prisieis.Zinau kas turi xc70 3.2, tai be problemu del duju ir viso kito, artimoj aplink turi xc90 3.2 fwd irgi patenkinti. pirma https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2012-benzinas-9490265.html antra https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2011-benzinas-9618005.html Dar ir sita kaip ir tiktu.Buvo gavusi per keleivio puse, sumintas sparnas ir buferis.Dabar nera nuotrauku, bet seniau tas skelbimas buvo autogide, tai savininkas buvo idejes.Ir kaina buvo 1k didesneMetai LT.Sita tik FWD https://autoplius.lt/skelbimai/volvo-xc90-3-2-l-visureigis-2010-benzinas-9557625.html

Sutapimas ar ne, bet taip pat keiciau audi b4 i subaru legacy 95m. 2.2 sedana.Audine buvau pirkes tikrai ledine, 133 stukos beguse, nuo tralo.Idejau nauja duju iranga, signalizacija, langus tamsinau, spoileri ant gal.su stopu, lietus ratus ir t.t.Pravaziavau per pusmeti beveik 30 stuku.Bet buvau vazinejes su subaru, todel...Lygtais AUTOGIDE radau skelbima, kad zmogutis keistu subaru i audi su duju iranga.Parasiau, susiskambinom, susitikom.Jau sestas menuo vazineju SUBARU IR KAIFUOJU.Aisku vel tams.langus, lietus ratukus moveme, taskine 4 kartos duju iranga.Pravaziavau 10 stuku, investicijos 26lt.Tepalo filtra pirkau 19lt, pyplaidi srote 5lt, salone apsvet.lempute 2lt.Viskas.Tepalus buves savininkas buvo nupirkes, nes jau laikas buvo keisti.Manau, kad ir audines dabartinis savininkas patenkintas vazineja, nes tikrai ekonomiska, islaikyta automobili isigijo.

nu jei as einu pirkt tai pagriebes perpisi per rankena ir viskas pasirodo ar vienkej traukia stabdant ar nesa uzsiverti gala aukstyn ir tikrai dauztos neatstiguosi iki tiek arba buvus silpnai dauzta ir sutvarkyta kad nepajausi tai nieko tokio... o jei eini paprastai ziuret tai ziurek plasmase isvidaus gal rasi dervos vaizdu remo siules perziurek bent kur prieinamai matosi pakoju dilima sulygink mazdaug su kilometrazu varikli paklausyk uzkurto garsu ir kaip kuriasi klausyk o jei dar smulkiau tai daug veiklos apeik grandine is galo patampyk amortikai ar nevarvantys na jei vairuosi ziurek stabdan ar nevibruoja paleisk vaira ar kur netraukia seip cia dar galima smulkiau prirasyt jei taip tai tas arba tais tai delto nu daug reikalu rasant

melavo jei nepasakojo kad ji prikonstruota.. fabricna ji tai tocnas kurinys pats su ja esu vaziaves 330km ir ejo dar bet jau man gana buvo prisiminiau visus mirusiuosius.. bet ir vel iskur paziuresi i ta hayabusa ji didele sunki ilga nu va is vln i klp nusauti smagu butu bet mieste jau ziurek su motorinke detu i vieta kaip 2x2. busa eda grandines zvaigzdes jei patasai smagiai kyla vienke betkuriuo begiu savotiskas malonumas seip tai as neiskeliu bet draugelis is siauliu 6begiu litra isvercia i vienke prie 200km na nera ka pasakoti kailis pasisiausia simtus kartu vaziaves salia ir tas vaizdas kosminis nei sukuo nesulyginsi seip busa svajoniu mocas bet neperku specialiai nes manau dar per jaunas

turiu panasu droziu jau gal 4 metai jokiu problemu ..distancinis USB jungtis mp4 diskas DVD tik nera ekrano jame jeigu DVD o reik askitai monitoriu pasijuungti per laidus prie josiap viskas norma tik tas ratukas isklero kur priekis darinejasi.. buna kartais kad negauna kontakto skydelis su magu paciu grot groja bet ekranas nesviecia nera vaizdo iksvis jokio..o siap..kaip pirkes uz 170lt nauja ir dar pries tiek laiko tai tikrai esu patenkintas...4 metai be didesniu bedu>.. cia yra ne orginalas tik pavadinimas kad nupeskiotas buvau nuneses pas meistrus sako lazeris paprastas reikalui esant jokiu problem ji pataisyt butu ..jeigu kur rasciau toki pati vel pirkciau be kalbu

cia panasus variantas ir gavosi...tipo mandra tacka pradzioj buvo..ABS, ARBAGAI, LANGAI ELEKTRINIAI..o dar dyzelis ir dar xuliganke... partysem 3 metai atgal is vokietijos..dar gavos beveik 1000 euru savikaina..bet aisku pirkti niekam tokio nereik, but buves sedanas tai juo..o cia universalas, dar be ragu gaidys atrodo isvis..taip ir gavos...kazkada balevojom, sumastem tipo reik paziuret ar bent gyvas..ratai uzpuvo taip per tuos 3 metus kad nu ir na....tai taip ir nusprendem..PRIDUODAM I MESLYNA...iskvietem brigada, atvaziavo, paeme ir isvaziavo..o tas cia buria uj kokia gera masynka ir tt..idiotas nelaimingas... dar karta sakau...BIRSTONO MESLO WEZIMAS!!!!! cia asmeniskai situos universalus...TAI NELIECIA VISU BMW...

o pas tave yra toks daiktas kaip ausintuvas tepalo?nu buna toks lyg intarpas tarp variklio bloko ir tepalo filtro..askira eina toks agregatas nezinau kaip pavadint.. zodziu tas agregatas tvirtinas i bloka variklio, o ji jau tada sukasi tepalo filtras..man ji paeme ismete visai, tiesiogiai uzsuko tepalo filtra be tos nesamones, uzglusino slangas kur i ji ateina. jis ausinamas buna antifryzu ten kazkaip..va per ta nesamone gali tepalo gaut jei koks salnikas gatavas..man pamenu pasate taip buvo 2, 0 DOHC. 16voztuvu..tai man i ausinimo sistema prixujarino tepalo..teko visas sistema plaut tada ausinimo..tavo kiek supratau audi masina, tik variklis nezinia koks..gal net nera tokio daikto pas tave..

jeigu jis regitroje nepridaves tos sutarties nu nera deklaraves pirkima pardavima, tai tau nieko nebus...oficialiai tu neegzistuoji tos masinos istorijoje...tiek kad papieras susirase kazkokias buvot bet is ju naudos nulis...nes butu deklaraves pardavima, ta auto automatiskai per 2 savaites isregistruoja...nu savininkas deklaruoja, 2savaites terminas, naujajam pirkejui persirasyti ant saves, jis to nepadaro, tada isregistruoja ta auto...o jeigu seimininkas nedeklaruoja regitroje tai tie susirasymai lygus nuliui...jokios galios neturi...viskas nuo seimininko priklauso...netgi turek ta papiera susirases, nuvaziuok i regitra, tave pasius velniop..iki tol kol seimininkas nuvares nepaklis papieros TAIP AS JA PARDAVIAU...jei trumpai tau lygiai dzin..tu isvis su ta masina ne prie ko...trumpai sakant

ta tai zinau, tikrinau servize, turi visa iranga, ismetima duju, sarnyrus ir tt viska tikrino tipo visur norma, tik tas valytuvo vanduo neateina..o jei pravys kur tvarkyt neisivaizduoju..cia kaip bajeris buvo, imeciau stipres lempas 100watu i bulka, dingo sviesos, apsvietimas spidometro.nuvarau, tipo provodke sudegus, palik gal per savaite rasim, ieskosim kazkaip..nu zodziu tema tipo po varzta ardysim kol sieno kupetoj adata rasim.kaina trys bulkos nuperki..gryzau, isemiau prietaisu skyda, mikro shema susvilus..imeciau kita spidometra bedos baiges..va kad ir su tuo vandeniu taip nebut, usibliaus milijona uz remonta, puse masinos isgriaus o rezultatas...nu zodziu..nes kiek supratau is servizo meistruku, tipo nenori usimt situo reikalu niekas.va tiek tu ziniu.

norvegiskos su tokiu likuciu duok dieve krastuose visa kita pas juos per viduri 5-6.gal norejai pasakyt 80 procntu.as irgi tuom uzsiemu tai tokiu likuciu net savo proliui nedaryciau papigiai nes is simto jai achujenos 8 papuola visa kita 5-6mm ir stengies is tu astuoniu kazka uzdirbt .po 80 lt 95 proc likuciu padangos rimtas prekeivis nepradavineja cia kazka trini lt net ir norvegas jai nuperka nauja padanga tai dar suja kazkiek pavazineja o ne uzsidejo nuvaziava 200 km ir pist ismete.lietuviai jau uz tas geresnes patys bapkes moka po 10 eur o tu najas gauni po 20-30 lt.nueik i senukus pridek slankmati prie "rigdon" padangos lygiai 8mm nesakau kad nokianas gali 1mm but ir gilesnis

Oi kaip gerai, daug pinigu turiu, su benzinu ne vazinesiu. Kazin ar pajausi skirtuma vaziojant, jei paslepti migtuka. Dujos turi kaikuriu minusu, tai yra branguss idejimas, masinoj atsiranda papildoma sistema, reikalaujanti prieziuros, kaikuriems prastesnes kokibes varikliams kenkia voztovams, ir tai dazniau vaziujant prie dideliu apsuku. Galvutes keitimas ar remontas kainuoja apie 1000 lt, tiketina apie 100000 km, nors pabreztina , tik kaikurems varikliams, kur naudojamos prastos kokibes medziagos. VISA KITA, tik pliusai, nors tai butu ir ferari. Ekonomija per 100000 gaunasi ne maziau 15000 lt mazo ltrazo masinai, uzteks ir galvutei suremontuoti, ir naujasni triperi nusipirkti. Nekalbant jau apie neaktulia musu saligomis ekologija. problema tame, kad pas mus masinu isvis nenori priziureti, o cia dar dujine iranga priziurek.

Sveiki atsitiko tokia beda su golf IV 1, 9 tdi 81 kw 1999 metu vaziavau keliu ir trinktelejus per duobe ne is sio ne is to uzgeso variklis ir nebesikuria starteris suka bet variklis net negriebia pasijungiau vag com buvo kelios klaidos bet istrynus is naujo klaidu neranda gal kokia rele ar dar kas nors atsikrate? klaidos buvo tokios 17653 - Needle Lift Sensor (G80): Short to Ground P1245 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-00 - - 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-10 - - - Intermittent 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent

Astra manau ne tas lygis, ji net ne sedanas. Jeigu zmogus iesko varikliu iki 2.5 litro tai dar nereiskia kad jims nori 1.7D variklio. Aj tiesa yra ir 2.0D varikliu.. bet masina per maza... Mano manymu jis nori didesnio. Apie Fiata negali buti nei kalbos, tuo labiau, kad ji net ne vokiskas. Jei butu mano valia imciau gal Mercedes-Benz C220 su 2.2 arba C250 su dyzeliniai varikliais, arba kaip pats minejai E klases su pvz 2.2 dyzeliniu varikliu, i kaina manau tilptum, kiek zinai BMW 525tds nelabai kam tike, o audi a6 2.5TDI kazin ar noretum... Na kas dar pasatas gal koks.. Siaip labai vykes modelis yra BMW 530D, bet jau ir kaina nuo 3500eu

jei nori, kad variklis dirbtu tai nebudina nieko labai stengtis, surenki ir paleidi. jei nori "blueprintinti" tada isleisi labai daug pinigu ir laiko, bet variklis bus "neuzmusamas" jei aisku ir visa kita bus su protu padaryta. pavyzdziui net svaistikliai kai juos isimi turbut negalvoji nieko apie juos per daug.. o realiai gali juos sustiprinti "smeliuojant" metaliniais saratais (shot peening) ir subalansuoti ju abu galus. atrodo kas cia tokio, bet prie aukstu apsuku ir dideles apkrovos svaistikliai bus tau dekingi, kad pasistengei. kalbant apie bloka ir alkunini, tai norint gerai paruosti juos reikia nemazai investuoti.. labiausiai del to, kad pats beveik nieko negali padaryti isskyrus ismatuoti ir pasakyti kas ir kiek turi buti nuslifuota.

o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau.. jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis. jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau

vectros minusai, megsta rudyti, kur pratrinta, ibrezta, vaziuokle pakankamai tvirta, galaskiek silpnesnis, iseina daznai stabilizatoriu gumeles, nes neorginalios nebelaiko taip gerai. pas mane 97 m, vienas sarnyras naujas, kitas dar originalus, tad priekis tikrai gerai padarytas. varikliai megsta laiku apsitepaluot per tarpinikes. surbliai nelaiko tik tada kai laiku nekeiciami filtrai, mazai kuro buna bake, arba nekokybiskas dyzelis. pas mane prabegus 370000km, pats pravaziavau 170000 ir tai jei neatsukta buvo, dar kuro siurblio netvarkiau, vaziuokle minimaliai teko tvarkyt, va kebula teko jau daugiau pridet nagus, nes mato zvyrkelio ir del padauzymu nuo akmenuku parudijo. O siaip jei tvarkingai eksplotuoji tai laiko ir varikliai ir vaziuokles, kol kas nesiskundziu. uz tokia kaina nieko geriau praktiskai nera.

nedukasas mieste ar miestelyje kaimelyje gyveni???mieste tai problemu tik bus... as asmeniskai pradejau nuo 16 bet iskart sedau ant rimto moco puse lietuvos sugebejau ismaisyt.....tevas dar dbr netiki DD per du metus niekas nestabde....ir viena karta kaune ties vytauto baznycia sustabde....teises A1 , o mocac 1100cc ateik ant svenciu....sako tas tavo A1 tas pats kas be teisiu pagrasino 1500 lt bauda ir moco konfiskacija...sako dar jei butum nepilnametis tevam bauda kala, nebent as su tevu susitares buvau , kad jeigu ka paemiau be tevo zinios... seip jeigu kurnos gyvenamos vietos yra pamiskes pirkciau sunui krosinuka , kad ir ta 125 keturtakti...pats tas...ir igudziai valdyme auga ir reakcija auga manau geriausia.

Jei imti Xedos6, tai tik su 2, 0 V6 varikliu. Kuro sanaudos skirias gal kokiu tik puse litro, o trauka skirias kaip diena ir naktis, plius dvilitrinis V6 tyliau dirba, vairavimo dinamika kitokia. Geresne auto komplektacija. Mazda 626 2, 5L jau per daug ant tokios lengvos masinos Automatai laiko gerai pas visas tavo isvardintas. Remontuot kiek reikia nelabai cia kas pasakys, nes Japonu nereikia kas menesi remontuot. Rudija pas jas bet neperstipriai tik galines arkos, daugiau niekas, nebent nuo gimimo Lietuvoj butu, tada dar dugna reiktu ziuret, slenkscius, dureliu apacia is vidaus ir isores, bet jei Lietuvoj iki 5 metu, tai bus tik galines arkos ir fsio. Su dujom draugauja visos neblogai su bet kuria karta.

Pats dar turiu Honda MBX 50cc 1996 eina apie 90km/h, bet galvojau atrestauruot varikli nes nebera jokio suslegino, cilindras isdiles (2 remonto grupe jau butina), stumoklis sudiles ir is 2 ziedu bera tik 1 ir tai ziedu grioveliai buvo istekinti platesni ir zidai buvo sudeti 2-gubai storesni bet vis tiek 90eina, aisku pats jo taip prastai neremontavau cia kitu nevykes darbas nes ziedu spaudimo i cilindra jega per maza kad uzlaikytu sisilegima kad ir jie butu nauji nes ju sklermuo yra nuo mazesnio stumoklio tai va ar apsimoka beremontuot net nezinau, ir vien nerandu nauju detaliu, tai vat problema kad neina rast o pinigu nenoriu daug leisti siuntimams is kitur ir panasiai

Del airbag tai gali but elektros gedimas arba buna taip dar , kad airbag skydelyje lempute dega nes ten matyt pasibaiges ju galiojimo laikas, nes toks dalykas yra ir nereikia kreipti demesio tiesiog airbag gali but, kad nebeveikia, arba sugedus prisegimo dirzu sistema, ir tai nera labai rimta(bet jeigu norite kad veiktu reikia nuvaziuoti i servisa pas eletrika ir viska jis pasakys-o as jusu masinos per atstuma nesuremontuosiu), o ABS gali uzsidegti sauktukas kada praleidzia skysti stabdziu cilindrukas, arba kada kazkur yra kiauras slangelis ar vamzdelis, tai yra labai rimta nes gali dingti stabdziai , nors kartasi buna kad stbdziu kaladeles buna galutinai sudilusios, todel geriau jums siulau nuvaziuoti i servisa ir pasitikrinti ar viskas ten yra tvarkoj

Cia tik siap, pavyzdys.Kiek gamintojas BMW leidzia suvartot benzo 88m 2, 7 enginui nes 2, 0 didesnes sanaudos kai kuriuose rezimuose :
•••••

17

City

19

Combined
23

Highway
$2950

per year\


••••
BMW 5 Series (E34) 520i (1988 - 1995) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
general

Cylinders
L6
Displacement
1991 cm3
Power
95(129)/6000 KW(hp)/RPM
Torque
119.5/4250 lb-ft/RPM OR 162/4250 Nm/RPM
Fuel System
Multipoint Injection
Fuel
Petrol
CO2 Emissions
240 g/km

performance

Top Speed
126.1 mph OR 203 km/h
Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph)
11.8 s

fuel consumption

City
17.3 mpg OR 13.6 L/100Km
Highway
31.4 mpg OR 7.5 L/100Km
Combined
23.3 mpg OR 10.1 L/100Km

Drug trest.Turbut laikas keisti senas tabletes naujomis, senos jau nebeveikia.Vaikiškas požiūris į senių reikalus.Nei tu pravažiavai 1mln nei tu pirkai naują auto iš salono.Ant triusikų gumytės buksruojama brkokia mašina "pravažiuoja limoną".Su nuolatiniais remontais.O prancūziški ir vokiški auto turi daugybę tų pačių gamintojų agregatų, išvis galima sakyt dabartinėse mašinose tik kėbulai ir dizainas su ženkliuku skiriasi.Nereikia dartyti apibendrinimų ir vaizduoti visa-iniomka nieko nerauki.Betkokiai mašinai per pirmus garantinio kilometražo 10k km betkada gali islyst brokas arba rimtas gedimas ir tikrai islenda.Tokia realybe, o ne "limonas".Todel labai nemadinga tarp privat persom imti nauja, zymiai patikimesni nuvaziave bent testdrve su lipdukais is salonu (aie 10k km pagal istatymus) ir 1-2metu aparatai.

Tau turbut skauda galva kad 8 itempejus reikia keisti ir 1-nas is ju su amortiku.Daug lakstymo kol gauni originala, keletos niekur negausi-reik originala uzsakineti ir reikia moket juos pakeisti, procesas ilgas, reik prieky nuardyti kebulo.Dažnai šūdarankiai zapadlo pridaro žmonėms su šitais varikliais:dalį rolikų pakeičia, kitus palieka senus, arba sukiša turginius pigius.Arba keičia tik pagrindinį diržą kai reikia būtinaikeisti ir genero dirža.Tada baammmm ir po savaitės trunka dirža s kliento mašinai, klientas bummm su beisbolke per dantis.Todel ir verkslena liaudies meistrai nemokantys/nenorintys normaliai tvarkyti varikliu kad jiems galva skauda nuo beisbolkes.Niekas tuose varikliuose negenda , nestriga.Išskyrus nebent virš 600-700k km veleniukai isdyla ir tie tik 110kw tdi o 132 be remonto gali daugiau nuvaziuoti.Maziau pletkais tikekit.

Dėl diržų ne visada būtina, jei nesenai keisti, tai dar gerai matosi jog anksti. Na bet diržai nėra kriterijus, todėl jau guldau 1000Lt tavo minėtiems darbams. Manau turėtu užtekti. O dujų karta man nėra svarbu ištiesų. Tokiose senienose neieškau IV kartos. Erzina tik kad daug visokių neaiškių šlanginių - "dokumentai buvo, bet dabar nerasiu", "senais laikais montuotoms įrangoms nereikalaujama dokumentų", "dujos iš kito automobilio", "Nėra, pas dėjausi", "Nėra, ne firmoj dėtos". Tokie ir panašūs, iš pažiūros tvarkingų automobilių, pardavėjų žodžiai baugina. Kokia prasmė tokia pirkti, jei už 500lt pats galiu įsistatyti naudotas šlangines. O gal čia taip ir daromas biznis? O vat imti benziną ir dėtis... Kiek per brangu tokių metų automobiliui, nebent uoga į rankas pakliūna.

pasilik savo nuomone sau, jeigu vazinejama su lipinta masina is 4 daliu, pirkta sumalta deze ir t.t. tai ir galima keikt, o visa kita nera sudas kaip visi linke sneketi, isgirtoji audi a6 c5 kebule net neprilygsta vaziuokles minkstumu paprastam 300m ar intrepidui, nekalbu apie neon, ten tikrai nevykes daiktas, bet kalbant apie vidutines klases sedanus nemanau kad jie nusileis eiliniam vokieciui ar ten audi a6 ar bmw 5 klases. Gal kaip man tenka vazineti su intrepidu, del to jy ir giriu bet per 5 metus vazinejimo vaziuokleje teko pakeisti tik 1 traukute, o dezeje kazkoky voztuva ir pilant 92 kura vazineji uzsimerkes, tai nemanau jog bmw ar audi panasiu metu tiek laiko atlaikys be stambesnio remonto.

Labas, turiu tokia problema : perjungiant pirma, antra, trecia pavara trukcioja golfas, kai perjungiu ketvirta ir penkta begi viskas gerai, kaip turetu buti. Pats trukciojimas buna apie 1, 5 tuks apsuku, kai duodi gazo tada issilygina. O jei vaziuoju pastovei tom pavarom ties 1, 5 tukst apsuku ''sokineja'' golfas. Dariau diagnostika, tai ismete klaida oro srauto matuokles, bet ja pakeiciau is kitos masinos, bet del trukciojimo nieko nepasikeite. Dabar galvoju pas ka rimtesne nuvaryt pasidaryt diagnostika, bet gal kam teko girdet apie tokia problema ar paciam su ja susitikit? Komentuokit, patarkit. + yra kita problema, kai variklis dirba ant laisvu, kartais dirba negraziai, pradeda kratytis ir meta balta duma, bet duodi per gaza ir issilygina. Gal kas su smagraciu?

Šios temos dar neuždarė ?
Dabar aš, kaip skelbimo autorius parduodu mašiniuką, susimoku portale 5lt už skelbimą, o mano parduodamą auto kažkas per forumą į šuns dienas deda ? Heh nu nu ...
Pas lietuvaičius yra kelios didelės bėdos:
- Automobilis turi būti kuo naujesnis, kuo geresnės būklės ir už pusę rinkos kainos;
- Automobilis būtinai turi vadintis Audi ar Volkswagen. Na iš bėdos dar Opel, galbūt Ford. Visa kita egzotika, gaidžiai, nelaiko, byra lol:
- Jei pardavėjas prašo už automobilį 3t eur, tai bent štuką eur pirkėjas turi nuderėti, kitaip gaidys, išdės į šuns dienas viešai.
Norit sąžiningų pardavėjų ? Būkit sąžiningais pirkėjais . Problemos yra abejose barikadų pusėse, tiksliau problemos yra galvose. Kai nebenorėsit patys apipi...nėt, tai ir Jūsų niekas nemulkins

na nelabai turiu laiko tad greit sita.savarbu kad sausa ciliundruka nebutum spaudes su pedalu nes isvarto mandzetus iskarta.dabra taip ziurek ant to stadzio skyscio bakelio yra atroda geltonas kamstelis ta kamsteli nusisuk ir bus gumini tarpine ja isimk visai ir turi buti tokia maza skylute gal ne pas visus yra bet kiek yra teke susidurti tai pas visus yra.taiva atsuki taska ta prie greiciu deze ir y ta skylute yremi ta pistoleta tik ATSIMINK PISTOLETO TA GAIDUKA VOS VOS PASPAUSK MATYSI KAIP PLECIASI BAKELIS TAD JO ZIUREK NESUSPROGDINK IR DUOK TAIP ORO PO TRUPUTI PER KOKIAS 2 MINUTES GALI PALAIKYTI PO ORU IR TEN KAS TEGUL UZSUKA TA TASKA PO KOKIU 2 MINUCIU .supratai

tai ir pirk jei patinka tau tas scenik tik neziurek pacio pigiausio ar pacio brangiausio pasiziurek per viduri ir imk is keliu pasiziurejes kuris geresnis.nesupranti mechanikoje pasimk zmogu kuris supranta nusivesk arba varyk y ta centra apziurai ausi tiksliausia info.nusipirkes dyzeli iskarta keisk visus dirzus vandens pompa ytempejus tepalus filtrus taip sutaupysi daug pinigu anksciau ar veliau kad ir teigs pardavejas kad pries puse metu viska pakeite jei neturi yrodancio popieriaus tai y tai nekreipk demesio ka jis sako.kebula nerasi tikrai idealu nes sena tranta ziuri tad su ta mintimi susitaikyk.ir sita france nuo 2001m kitokiu ir negamino kaip su cr purksukais jei nera brangus is uk parveztu bet su paprastais purkstukais lyginant kaina laiko

eini pas notara parasai ten jam igaliojima imi is jo pinigus ir geri laistai pardavima po kokios savaites eini i regitra ir isregistruoji kaip ant igaliojimo parduota masina i uzsieni , jo sumoki berods ten 10lt ir viskas jie paraso kad numerius ir tech paso negrazinai o masinos tavo nebera lietuvoi ir isregistruoja nuo tavo vardo automatiskai o masinos nepulk isregistruoti nor savaite nes gal tas koks chacholas nespes per ta laika isvaziuoti is lietuvos tai gali ir kilt biski problemu / o mokesciu inspekcija mato kad ta masina kaip ir nebe tavo nes ji isregistruota nuo tavo vardo bet taip kabes ir ja matys jie visa gyvenima , masinos nebemato kada padarai pirkimo pardavimo sutarti ir perasai masina

Kas tokias masinas iperka, nesedi visa diena autogide suda maldamas. Vien jo sakiniu struktura pasako kas jis per vienas yra, vaikas pasiklydes tarp realybes ir fantazijos. 3 Kartus jo sakinius perskaityt reikia ir dar pagalvot ka jis nori pasakyt tuo

overb - man pochui su kuo tu kalbejai, dar labiau pochui kiek tas tavo sabas ipucia, tokia zvaigzde dar neesi kad kiekvienas turi zinot kas tam tavo sabui padaryta kad jis 250 ipucia, gal zmogus pamane kad masina eilinis stockas, o tu svajunas

Patys ne lietuviai esat? neuzpiso pastoviai ant saves pacio varyt? Kalbi overi apie kazkokius mentalitetus, bandai primesti issilavinusi, bet net pats nesupranti, kad tokius sudus snekedamas pats tuparylos vietoj lieki

sveiki, ziurekit patarkit, turiu audi 90 su 2, 3 motoru, yra beda neuzsiveda, visada kai uzvezdavau turedavau pagazuot kad pradetu akoma krauti, ir sendien degalinei pamirsau pergazuot ir zodziu sustojau apsukas truputi pasikelti nes mazokai buvo, isedau atgal y masina ziuriu akomas mirsta ir uzgeso, nebeuzsikure, bandziau per laidus uzkurt nuo kitos masinos, nieko, poto nusipirkau nauja akoma, paprastai neuzsiveda, tada su masina bandziau uztemt, uziveda ant bendzino bet sunkei dirba krenta iskart apsukos, turi laikyt virs 20000 apsuku, maziau atleidi iskart uzgesta ir be uztempimo neuzvesi, ant duju isvis net nebegrobia kitaip sakant neuzsiveda nei paprastai nei tempiant, gal kam nors taip yra buve?patarkit kur liga?laukiu pagalbos, galima ir sms 864153929

Siaip pats cipaves, ne viena ne dvi ir ne tris masinas tai galiu pasakyti tik tiek, kad dumina visos priklausomai nuo to kiek cipuosi, jei ateini ir pasakai, kad atrakintu iki max kuro padavima kiek isnesa purkstukai, kad isgauti max kw is auto, tai dumins kaip pridera, jei tik del ekonomijos +10-15kw tai dumingumas padideja labai nezymiai. Tavo variante jei trauka jauciasi, o ji turetu buti gera vis del to 105kw+20 kaip minimum tai 125, jei simta bent per 7-8s ima viskas tvarkoje jei trauka prasta, pradek nuo turbinos slangu. Jei ne tada daryk paprasta diagnostika uz 50 lt ir zinosi kame beda, nes tvarkyti be diagnostikos bus tik pinigu metymas.