Varo lauk tepalus is variklio (11 page) (45501)

vat jums ir dyzeliai, kurie niekada nemirsta... jeigu turbos slanga labai stipriai tepaluota, tai reiskia turbai "amen" pareina, nes ji greiciausiai varo tepala i isiurbimo kolektoriu. siulau padaryt toki bandyma: numauk slanga tarp turbos ir koliko ir uzvedes pagazuok, kad tuba papustu biski su slegiu, tada manau daug aiskiau pasidarys jeigu isvaro is turbinos nemazai tepalo, tada aisku, kad tubina valgo tavo tepala. o melyni dumai is salto variklio, tai yra arba myzanciu purkstuku arba zvakiu arba nedirbancio cilindro priezastis

duobes reikia..nuimk apsauga variklio kur visa apacia dengia gal tada prieisi is apacios..

2.5tdi tiek patwarumo kiek is 1, 1l variklio galios... Imk ta d5, o ne atgywena!

Sveiki, ar tiktų generatorius iš 1.8 benzininio variklio į 1.9 tdi? (abi audi a4).

nuotraukoj variklis 1, 9 td o ne 2, 1td. ten kur raudonai apvedziota turetu but starterio tvirtinimas, gal varztai atsileido?bet ugnis is kur , gal blokas skilo, sunku sprest, jei blokas skilo mesk varikli lauk.

turejau 2m keiciau tepalus filtrus tuo ir baigesi remontas

nuvaryk i serveso lexus tau pakeis i tinkamus tepalus

ir dar plius garsiai dirba, dumija ir rija tepalus.

viena problema pas 142kw kolektoriaus sklendes, kurios nuo susidevejimo sukrenta y varikli, dauguma jas ima lauk

gali but angliukai pareje ar uzstrige.Gali palindes apziuret kontaktus, stuktelt gerai plaktuku, jei nepades, imk lauk.

tj lauk , kol kas atsilieps y tavo skelbima , kam tersi foruma , ar pasirodyt norejai savo byandabalju

4wd varo pastoviai, o x'drive nepastoviai, tik jai praslysta, priklausomai nuo situacijos, kiekvienas ratas reaguoja skirtingai

nu kas beko.pirma bardacioka lupti lauk, tada ziuret.bet manau bus problema per sona islupti..

Paziurek ar tepalas nedingsta nebega i varikli jo? Arba ziedai gal eina lauk.

imi lauk sankabą, matyt išminamasis guolis subyrėjo. gali būti ir visas sankabos komplektas gatavas.

wiska pjauni lauk ir jungiu laidus ant tiesiu, ir viskas veiks. fiskese laidus ziurek.

Su stabdziais viskas ok. kur tas cilindrelis stovi? po pedalu gal? kaip priiejimas prie jo? is salono ar is variklio puses?

.

ieskau krosinio arba keturacio variklio 107-125cc.. del kainos susitarsim? dq is anksto. 867503611

taj is B4 ir B5 turetu tikt tik savo variklio laikiklius tikriausiai reiks prisukt

pas quotro nuolatine varanciuju ratu pavara.abu tiltai varo visalaik iskirus A3 S3 TT pas jas yra haldex sankaba kaip ir pas frelenderi, o tokia pavara vadinasi automatiskai pajungenti kita varantiji tilta.as jau rasiau pas frelenderi varo visalaik vienas tiltas kitas automatiskai pasijungia

Ir prie viso to, būk žmogus, pasikeisk tepalus...

Kokia dar skyle imi lauk dirzo apsauga ir ziuri, kad nebutu sukerdejas, apsitrynes ir pan

kame reples , ford pumai uzejo durnumas , uskuri, vaziuoji, pradeda signalke kaukti turi ja lauk jungineti

as tau patarciau imti legaci 2, 2, traukos uztenka, varo visi keturi, stovi tikrai stabiliai, visgi varo 4 ratai, o ne du, be to galantas daugiau prabangos reikalas, ir pats sakei kur v6 prieziura eina o kur tik 4, kad ir skirtingos puses

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

nesuprantu vieno bajario man vis mazeja tepalas, su kiekvienu vaziavimu jo sumazeja, jei tepalus degintu tai eitu melsvi dumai pastoviai, bet melsvu nera, eina pilki, ant laisvu gerai pagazavus patamseja ir kai pagazavus gerokai su dumais lauk eina kazkoks juodas skystis poto lieka ant zemes juoda deme, suprantu kad kondencatas eina, bet jau netaip baisiai kad lieka baisine deme, gal tuo metu tepala isvaro

jei pagaus vaziuojant be numeriu ir tempiant maza nepasirodys jei yra galimybe krauk ant traliuko arba lauk kitos dienos kad regitra dirbtu.as kiek esu pirkes masinu is prancuzu tai visada numerius duodavo prancuziskus ir parlekdavau

galimas daigtas kad kamštis išsiplėtimo bakelio nelaiko slėgio ir išvaro antifriza lauk kai užkaista variklis, pabandyk papust i ji iš vidinės pusės, jei lengvai prasipučia taj pasikeisk ji ir problema dings. 95 procentaj kad tame problema

gal zinot kaip pezui 206 2.0 hdi nunulinti tepalus?

pilk tepalus nulinius kurie pakankamai skysti ir prei salcio

Tai kas jam blogai degina tepalus, ar daug nuvaziaves?

kaip pakeisti volkswagen touran 1.9 2003 greiciu dezes tepalus?

kokius tepalus pilti i derbi senda 49cc 2009metu dvitakti.

Pritariu protingai nuomoniai, nes tą gavno tai jis kai mažas vaikas kartoja išgirdo ir varo savo teoremas...

Jo varikliai tokie patys is is tikro net nezinau kodel guolio variklio sukimo momentas didesnis , gal del kuro siurblio

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

galios yra. trauka neispudinga, nes mase didele. aisku is dviturbio variklio as tikejausi geresnes traukos

As negaliu kokie jus juokingi.. Vokieciai vokieciai.. JIE nerodiklis.Sedi autobanuose dugnu ir varo . Visos ju masinos pareina su kokia rida, nusipirkit su tokia rida ten (maza rida iki 100000km) tai mokesit antra kaina. Kodel zmones varo jau Italus varyt masinu? del to, kad ten pigesnes jos, aisku su defektais ir t.t Jau 4 masina is Italu perku, viskas tvarkoje. Isedi i masina ir supranti ar ji 0.5mln pralekus ar 0.1mln ..

jeigu problema ne variklyje, reiketu is apacios apziureti variklio pagalves, duslintuva, ar nesiliecia prie korpuso.

Sveiki, iš variklio sklinda pašalinis garsas tik ant laisvos pavaros, važiuojant viskas tvarkoj kame problema

Neburkit is kavos tirsciu, yra kiekvieno gamintojo atstovai ir jie prekiauja tikrai ne is baleikos gautais tepalais Antra:geras tepalas, tinkamas intervalas ir varikliui, bei turbinai to turetu pakakti.Taupyti ar kaip oziui uzsispyrus pirkti prastus tepalus yra kvaila.

Nu blin varo musu vienintele mergina geraio ka kai isrinksime populiariausia tu prizas busi?

visom prasmem , gi geju klubuose linksmiausia net normalios pakraipos kiti varo pas gejus tusintis nes idomiau

sveiki, variklio diruz, tepalus, filtrus pakeiciau liko pasikeisti zvakes ir zvaklaidzius, nes ju nekeiciau dar. motorui ? Apskritai kokias zvakes ir laidus imti, kokiu gamintoju ziureti ? Ir kaip paciam pasikeisti? nesu keites tik zinau kad zvakem isukti turi buti spec irankis kuri reiks nusipirkti.

Sveiki. Pro triuba varo tepala.kas galetu but? Audi a4 1.9 81kw.

Pasatui pradejo varyti dizeli per kuro siurbli pakeiciau siurbli kuro bet vistiek varo kas per problema nesuprantu

Galiu pasakyt taip: meistrai buvo VIMOTA kaune, taip kad cia ne pats sugalvojau. Dar vienas niuansas kuri prisiminiau. Kad jam tuo paciu buvo kiaura slanga i interkuleri, ko pasekoje, dalis slegio patekdavo kur reikia, dalis iseidavo lauk (tik sito nezinojom, iki kol nesutvarke to burbulo). Nes kai pakeite burbula, tuomet normaliai ir pute ten 0.9 ar kiek priklauso, tiksliai nepamenu. Ir vapsie netrauke. O pries remontus vaziuodavo normaliai masina, todel kad pasikartosiu - is tu 2 bar dalis iseidavo lauk, taciau uzteko likusio oro, kad masina vaziuotu. Garsas buvo kazkoks to iseinancio lauk oro, taciau ganetinai silpnas. Aisku po Vimotos darbu, dar patys kai vale turbina, sake, su tokia turbina vaziuot ir vaziuot. Bet po surinkimo ju, pradejo stipriai ryti tepalus, slangos tepaluotos. Taip kad daugiau jiems nevesim, nes galiu pasakyt - gal ir geri meistrai, bet tik is antro kart sugebejo surinkti tai ka isarde. Dabar laukia pilnas turbinos remontas. Su jais jau baigem remontus, nes nemanau, kad pripazins, kad kazka xujovai surinko, nors patys sake, kad turbina axuelnai gera. Tai va.

issiemiau plunzeri lauk ir pamaciau kad asele yra nutrukusi.. gal kas zinote kiek kainuoja naujas plunzeris??

nu siaip buna siurbliui batai, jis kysti isvaro lauk, uzpylys skyscio ant uzkurto variklio reikia pasukint vaira i viena puse, paskui i kita, jei skystis lipa per virsu 99 procentai kad uzlinko stiprintuvo siurblys. o jei tau nesikuria dabar masina, itiketina kad pats siurblys uzstrigo ir nepajiegia praverst, uz tai nesikuria