Variklis pulsuoja (243 page) (13933)

bet ten kalbejo apie sena ackarika

kai ji uzsidega vaziuojant ymynus sankaba pergazuoju ir uzgesta tam kartui

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"

nes pas ta 735 yra krabas ir jauciu 12voztuvu. o senatorius 24v. tuom ir skiriasi.

vtec neuzmusamas motoras, o dujos tokiam varikliui iskart kapai... vtec ir taip taupus kam dar dujos ka? gamta tausot nori? 2.2ivtec honda accord sedanas vidutines kuro sanaudos 8ltr.

na nesu tarpine tarp sedines, nepirma masina turiu, taciau butent smulkmenos po kapotu kazka teoriskai zinau ir stengiuos ten jur nezinau nelist kad nepridirbt o atiduot kas daro, tai su dujom nebuvau susidures ir ieskau patarimu, nes visvien taburetes atsikratisiu kai zmona biski ismoks vairuoti, noriu patogesnes ir minkstesnes.

na del dumu net nekreipiau demesio, bet is glusako tai tokiais stipriais oro spaudimo musimais kaip traktorius, o del kompresijos aciu, reiks kur i servisa nuvezt ka pasakis, nors ilgai nelaikisiu jos.

driftingu neuzsiimu, ne su golfu gi, autostradoj 165 istempiau an duju , 4 zmones masinoje buvo, net nesitikejau kad toki greiti dar pasiekia.na tiesiog man galiniais ratais varomus nesinori, gal kad pats nevairavau, nejuciau gerai, nors visi sportiniai bolidai bei normalios sportines brangios masinos beveik visos galiniais varomi, kad galas prieki stumtu pries save o ne kad priekis trauktu gala, na kiekvienam savo, cia tik kaip sakant virtualus pasivazinejimas , nes nesu vaziaves ne su viena grinai jau rimta sportine, ka vaziavau tik su eiline, Scionu, neblogai, bet velgi kieta ir priekis varomas.man reikia vidurio.

pas tave xantia?ar minksta pakaba?islaidu daug?Na seni varikliai visi mazai jiegos turejo net didelio turio, su siuolaikiskais ner ka liginti, o dabartiniai dizeliai tai net benza daro.as vis peza 406 noreciau, visi an prancuzu varo, bet patinka jie, pas juos su xantia an vienos platformos ligtais surinkta, bet xantia mazesne atrodo.

vaira sukinejant jokio garso nera.. pas mane slangute suketejusi yra iki siurblio, del oro kad pasiurbe negali taip buti?

To gyntusis112 : pirk accorda nuo 2004 metu, tikrai gera masina, vaziuokle nesugadinama, varikliai visi geri, nors 2l man truputi uzmiges ir sanaudos panasios i 2.4 o trauka labai skiriasi, pirkdamas isbandyk vtec sistema nes gali buti parejas voztuvas (buvo man taip) o daugiau tai net nezinau nesusiduriau su gedimais, nors jau nuvaziavau 30tukstanciu.

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

ne man tiesiog reiktu pacio variklio bloko su galva, ipurskima ir laidynus pajungciau senuosius, tai tinka ane?

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

cia itariu kad tik ant duju taip darosi?

nes jei rusiska ir pan tai siurblys mygom pareina

mano manymu gali buti kaskas su kuru arba su pakaitinimo zvakem kaskas netaip.

ko tu cia uzsiputojai? nepatinka golfas? neziurek ir tylek raukus uzraukes, o savo nuomone susikisk i uzrauktus raukus, nes ji niekam neidomi.

Na man jau geriau tylesne. Kam ta sportine dusle jai vos eina su tais 55kw? Pavairuotum su 155kw o cia tai pasaka..

O kelintu metu tavo golf? Gal foto imestum?

1.8l 55kw ? Kad 1.6l 55kw pas antra golfa kiek zn.

Taip elektroninis pas b4 2.0

vazineju 2, 3 l tiesiogines dujos 110kw nesiskundziu v5motoras

tikrai zvakes negali but nes sake ir uzvedus kratos forsunkes ir ne prie ko pastoviai kratytus siurbli ziurek gali iki galo vostuvelio neatidaryt ir suspaudimo nepakelt

Na vat šiandien pasitikrinau pakaitinimo žvakes iš ju 3 logos ir nekaitina tik viena gera ir kaitina, bandysiu rytoj nusipirkt kitas ir parašysiu ar susitvarkė visi tie trukciojimai.

Ačiū, už patarimą taip reikės ir padaryti, o kos geriausias ir sveikiausias tas valiklis maždaug kokios kainos?

man tai kepta duona patinka aliejuj kepta

Turiu parduoti, auto po avarijos, motoras sveikas.

jei nori mazu sanaudu ir patikimo ziurek su 1.8 mono varikliu.

Patvaresnis, maziau genda..

dekui ir uz tiek

Pasidaryk variklio diagnostika

o kaip kuriasi? man panasiau i tai kad siurblys slegio nesukelia

Sveiki taigi noriu paklausti jusu ar patikimi sie varikliai? Ir prasau argumentuoti kuo jie geri ar blogi? Aciu

Aisku, o dar nuomoniu?

Man labai svarbu patvarumas. Greitis yra antroi vietoi. Gal dar kas pasisakys?

varyk i servisa kad tikrintu ar zvakes kaista, ir degima pasiziuretu. aisku jei ir finasu daugiau sitam reikaluj turi tegul ir kompresija pamatuoja.

As tokia turiu dabar jai pakeisti 2 vostuvai tarpines krabas kitas ir kuro siurblys kainavo 1100 Lt. Detales brangesnes dvigubai, bet viena karta pakeiti ir vaziuoji. Viena karta bande mane paimt Audi A6 2.8 quattro 142kw 193AG 30V nepaeme mano kuro sanaudos mieste 9 ltr. uzmiesti 7ltr. gera masina. Dabar kraba reikia, kad pareguliuotu ir ok. Priestai vaziavau 4 metus su ja neturejau jokiu bedu. Labai patvari vaziuokle.

siaip kurias taip pat kaip ir anksciau gerai

pirk kita už 400 ir važinėk

Tai negi niekam nieko nereik ?

141kw naujesnis motoras, tai tik tiek

man tas pats tik ant duju gesta masina ir sunkiai apsukos kyla.apie 1500laikant gerai.o zemiau gesta ir gazo nepriima , kas gali buti?

Keista, turejo suveikt. Gal per mazai laiko laikei? Bandyk gal kokias 15sek. palaikyt. O degimas tikrai buvo ijungtas?
P.S. saulinskas - autogido klounas, netersk temu su savo nesamonem, vaike.

Reikia daryti diagnostika, nes sunku pasakyti kas per problema.

Čia apie A4? Aišku draugauja.

Dar turi Blasterio daliu? Parasyk [email protected]

turiu dizeliuka su 96Kw tai problemu jokiu dar neturejas ir smagiai tikrai lekia. kuro sanaudos mieste apie 6-6, 5 priklauso nuo vazevimo.

Tas mygtukas sistemos pilnai neperkrauna. Būtent espeisam(ir kitom renuškėm) reikia įjungus degimą atjungti akumuliatoriaus gnybtus ir juos sukeitus vietom(pliusą su minusu) kokiom 5-15 sekundžių palaikyt. Sistema persikraus ir visi tie cirkai baigsis. Gerai nebepamenu, ar laidai šiame modelyje pasieks priešingus akumuliatoriaus gnybtus, gali tekti apsukti patį akumuliatorių. Sėkmės