Variklis kala (113 page) (13964)

Sveiki, gal esate susidūrę su tokia problema, kad kai jau būna šiltas variklis, važiuojant šokinėja apsukos. Tiksliau kai perjungiu aukštesnę pavarą ir skaudžiant akseleratorių, apsukos pakyla iki 3-5k, bet automobilis visiškai negreitėja. Kur galėtų būti problema???

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

sveiki noreciau suzinoti daugiau apie savo ysigyta neseniai masina audi 80 1985 metu variklis 1.8 benzinas ir 72 kw . man labai ydomu is kur joje yra 72 kw nes seip turetu kaip skaiciau buti tik 66 kw.

Sveiki, Ieskau patarimo del mikroautobuselio, kokia marke rinktis, variklis ? Nelabai turiu patirties su jais, del to ieskau bet kokiu patarimu. Vazinejama bus daug, nupirkus bus padarytas pilnas servisas, pakeista viskas kas reikia. Biudzetas nedidelis 5000-7000€. Aciu !

Cia esme ne kuro misinio suspaudime(1mpa-ar 8mpa), o tame kad variklis sunkiai sukasi toje vietoje kur svaistiklis su alkuniniu susijungia nes ten praktiskai trintis padidejo daug kartu ir tai pradejo stabdyti varikli, nes svaistiklis perduoda visa spaudimo jega alkuninio sukimui -todel viena visada atsimink sumazejes suslegimas nesumazina variklio galios tiek kad nebetrauktu aukstomis pavaromis, nes net ir variklis be suslegimo cilindre pakeitus karbiuratoriuje mazesnius ziklerius traukia ne ka blogiau. Praktiskai kiek esu vazinejes motociklu nera buve pabireje svaistiklio guoliai, todel nes priziuriu moto

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

o siaip paradoksas tame kad visose masinose sedynes panasiai atsitraukia pvz as Aklases merse atitraukiau sedyne iki galo nusodinau i zemiausia padeti ugis 182 ir pedalu nei vairo nepasiekiu reiskia 2metrinis tikrai tilptu.
dar galiu viena dalyka pasakyt, jaigu kojos ilgos ir megsti isskesti tai geriausiai priekis varomas , variklis stovi skersai pvz , peugeot 607 , netgi taip nemegema citren xantia vietos kojom issiskesti tikrai daug nes greiciu deze nesimaiso po kojom, ir masina plati, audinese nzn ten variklis isilgai bet juose manau vietos taipat nemazai pvz a8

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Kazka cia nusikalbi. Ar 3 bmw neuztenka 1.8 variklio? tas paprastas 1, 8i lengviausiai tempia ji. Tai tu manai, kad dar plius dadejus masyvesne kuro padavimo sistema, pacipavus, idejus turbokompresoriu, intercooleri ir t.t. sumezes sanaudos? Kai galia nuo 115ag 162nm padidinsi iki 250ag ir 300nm? Aisku, kad ne ir nepaistyk nieku.. Zinok jei litrazas mazas ir AG daug, tai tikrai sanaudos dideles. Turejau ROVER 214si 1.4l variklis, 76kw, masina civiko dydzio ir mieste 10l benzo.. Aisku tiek pat, o gal ir maziau pasiimtu jei variklis butu 1.8l ar 2.0l

taigi, perku audi couope nuo 88metu. kaina iki 2500lt butu gerai nenudrozta pacanu (zinau kad tokiu maza) , variklis neswarbu ar 2.0 ar 2.3 bet jei 2.0 tai butu gerai 5 cilindru. spalva , ratai nera swarbu, swarbu tech, dujos, geras variklis bei kebulas, privalumai neswarbu, bent jau kad signalizacija butu tada butu gerai. siulyti ivairius variantus, rasyti i sia tema su aprasymu ir gerai butu nuotrauka. arba rasyti i el pasta [email protected] dekui, miestas mazeikiai, tad butu geriausia is kokio nors miesto 100 km spinduliu...

nu jo, nes tai yra Jaguar variklis, bet jis specialiai fordui gamintas - Lincoln LS ir Ford Thunderbird su jais eina. Esu ir ta ir ta krapstes. Praeitais metais buvo Thunderbirdas su tokiu varikliu atitemptas.. po perkaitimo kompresija dingo.. jo voztuvai labai maziukai ir del karscio pailgejo.. nebeuzsidarydavo.. teko paslifuoti virsunes. del to ir sakau, kad lepus. plius veleneliu valdymo sistema gana komplikuota. o V6 - 3.0L Duratec yra tikrai kantrus variklis.. tik traukos mazoka kazkaip, bet imanoma ji rasti su mechanine deze, ko neimanoma rasti su V8.. su mechanine traukos normaliai.

Parduodama Honda Prelude dalimis Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625 (Vilnius)

Sveiki. Turiu problema ir nezinau ar apsimoka kist pinigus ir tvarkyt ar ne. variklis prastai dirba(dazniausia saltas) ir dumina juodu dumu daugiau nei dyzelis. borto kompas ant laisvu rodo 30 litru . Siltas dirba normaliau. netrukcioja ir sudumina tik kartais . Pasatas be duju. variklis naujesnio modelio. skriejiklis su paskirstytoju pakeisti. Zvakes naujas isukau, uzkuriau pagazavau ir iskarto stipriai apnese. Nenoriu prisipirkt bereikalingu daliu , nes sake vienas meistriukas gali but ir ipurskimui chana. o ipurskimo keist i tokia masina neapsimoka. Bet as pats abejoju del ipurskimo, nes saltas dirba vienaip siltas kitaip.

Sveiki. Klausimas gal nekonkreciai apie v70, bet apie 2.5 varikli. 103 kw. 1. Ar jo variklis turi 2 dirzus? 2. Kaip su kuru? Ar geria viska, ka jam pili? Kaip koks pvz senas vw variklis 66/81 kw? ar su juo reik but atsargesniam biski? 3. kokia alyva naudoja? sintetine ar pusiau? 4. ar visgi tai yra per daug "prabangu" siek tiek dirbanciam studentui? Noreciau Jusu nuomones. Ar butu ismintinga pereint nuo golfo 4 prie v70 2000-2001 metu, su 103 kw varikliu? kura pilu visoki, tai turetu nebijot to dalyko.. Aciu uz grazius atsakymus

Sveiki. Vakar isipyliau kuro maišyto žieminio su vasariniu. Ar įmanoma, jog atvažiavus iki parduotuvės be priekaištu kuriant automobilį, labai sengvai suka variklis ir visiškai negaudo kuro, poto kuriant trečia kartą vos vos užgaudė ir užsikūrė. Savaime aišku vėl užgesinau ir kūriau iš karto. Valioo viskas veikia, tačiau pavažiavus 1km užgeso variklis. Kurti bandžiau bandymai buvo nesėkmingi, tik po kokio 5karto šiaip ne taip vėl užkuriau, . Na dabar pavažiavau kokį 200metru ir atleidus gaza vėl užgeso. Ar įmanoma, kad užšalė kuras ? Ir ką daryti, kad tą bėdą panaikinti ? Kuro filtras keistas prieš porą dienų.

sveiki, kad nekurt naujos temos parašysiu čia noriu paklaust tokio dalyko kodėl taip yra turiu audi 80 b4 2.0L ir pas ja labai dideles apsukos tarkim važiuoji penktu bėgiu 60km/h ir jau apsuku rodo netoli 2tūks. jei paspaudi iki kokio 100km/h tai jau apsukos virs 3tūks. rodo kas per nesąmone, ar gali but taip dėl to kad buvo joje kaskada 2.3 variklis ir pakeistas tik variklis į 2.0L dėžė sena palikta. nes kitose audi dvilitrese 100 važiuoji apsukos netoli 2tūks būna o čia pas mane virs 3tūks.

Sveikas, papildomi sildytuvu yra benzininiu ir dyzeliniu. Abu taip pat skirstomi i slapius ir sausus. Slapias tai toks kuris sildo ausinimo skysti ir automobilio variklis greiciau ikaista. Sausas tai toks kuris sildo salona. Slapias gerai tuo, jog gali nustatyti kad tau kokia 7 val. ryto isijungtu ir susildytu varikli, tada atejes kokia 7.30 variklis bus siltas ir iskart uzvesi, tuo paciu iskart nupusi langus nes variklis bus isiles jau. Sausas pucia silta ora iskart i salona, ji taip pat gali nustatyti kad isijungtu tau patogiu laiku. Slapiu sildytuvu kainos yra daug didesnes nei sausu, juose daugiau detaliu ir ju remontas yra brangesnis. Yra du sildytuvu gamintojai - Eberspacher ir Webasto. Kinietiskus geriau neziurek Ka dar noretum suzinoti? Dar vienas dalykas - jei nori kad langai nerasotu is vidaus ziema ir neuzsaltu padek ant grindu laikrasciu, nes popierius sugeria dregme.

Gal geriau dek iskart 1, 9tdi varikli. parduok kas liko, siurbli turbina, greiciu deze, ir iseis visas 1, 9tdi variklis beveik su tokiais kastais kaip tvarkyt tavo sena ta. dar audi verte pakils ant 1k euro, vien del 1, 9 variklio.

Minusas yra seno automobilio seimininkui.Tiems kas gamina miska davikliu, stumia i prieki EURO normas, tiems pliusasGalu gale, kazkada variklis su 85kw naudodavo tiek pat benzo kiek dabartinis ekotekas su 100kw...Pliusas ar minusas, kiekvienas ziuri is savo varpines...

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

ilgai laukti nereikejo.
siandien 2007 metu pitiorai ta pati beda - dumina del gumeliu. sito variklis 4.8L.. bet matomai ta pati liga kaip ir 4.4L


jei pakeistum per pora valandu - butum mano superherojus.

tai spidas gali but koks perdarytas bet tds'as daugiau 235-240 nevaziuoja na nebent automatas arba reduktorius i mechanini nuo automato isautas tai tada net prie 3k apsuku 180km/h bet variklis gal daug nepaviltu iki tokiu greiciu.

kad taip variklis dirba tai turetu uzsimesti prietaisu skydelyje check engine . nenori pirkineti visko iš eiles ka visi vardina , darai mašinai diagnostika uz 10 eur ir suzinai tikrai ka keisti o taip burti kas gali buti tai neapsimoka

Sveiki, noriu pasiklausti jūsų forumiečių, nes daugiau nelabai turiu ko. Kiek galėtų kainuoti corolla'os 1, 6 benzino 81kw variklis? arba už kiek būtų galima tikėtis parduoti šį mašiniuką su užkaltu varikliu ir keletą smulkių estetinių trūkumų, tokių kaip rūdys...?

sveiki, turiu problema pavaziuoju koki 1km ir jau verda vanduo bakeli, ant uz kurto ant vietos kai stovi duodi gazo tai per griztama vanduo trukciodamas atbega arba isvis neateina . pasakykit kas gali but blogai. P.s. variklis skysciu ausinamas

Sveiki, gal kas nors gali atsakyti ar galima pasikeisti astros (92 metų) panelę, kurioje pasigendu apsukų (variklis 1, 4) turiu panele nuo identiškų metų astros tik 1.8 su man tinkančia panele. Ar daug reikalų ten pasikeisti? ar išvis nepavyks?

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su benzinu labai mažos apsukos ir dusta kartais, su dujom gerai. Pirma foto su benzinu, antra su dujom, trečia variklis. Ar šalta ar karšta tas pats š.. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335092/image.jpg

man panasiai buvo irgi sunkiai kurdavosi ir variklis drebedavo visur vazinejau po atoservisusus niekas nesupranta i viena nuvaziavau kur su dyzeliais uzsiema iskarto rado kame reikalas nedejo iki zvakiu pakaitinimas pakeitei ir db kuriasi kaip bitute nebereikia drozti

jo letai atleidus sankaba pati masina rieda, benzininis variklis gestu nes dyzelis letai dega ir sukimo momentas yra didesnis ir ziema geriau yra nes su benzu uzsikasi ir uzbuksosi o vat su dyzeliu gali islinguot ir grazei isvaziuot

tai, kad ir nedirba normaliai rytais sunkiai kuriasi ir apsipila dumais ir karkia pats variklis tai kaip suprantu kompresijos niera? turbut geriausia pasimatot kompresija ir jimti galva?, tiek ant salto variklio tiek ant karsto turbut kompresija rodys maza.

keik teko skaityti internete - butent visi ir sako, kad labai trukciotu variklis ir panasiai. pavyzdziui pastaciau ant sausos dangos, ijungiau dujas, poto benza pagazavau ir nei laselio neislasejo. keista labai. o ta smarve kazkur is priekio kapoto eina...

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKSCIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES variklis KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUCIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP KAIP FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO GALIMAS KEITIMAS I AUDI 80b_4 ARBA AUDI c-4 nuo 1991 iki 1997 domina tik 2, 0 variklis ar max 2, 3 dujos butu privalumas

Ziurint kokios problemos tau su juo, detaliau jai galima, benzinas ar benzas/dujos. Siaip vokietis neturetu daug kilt bedu su juo, priklauso ir nuo stovio juk. Turiu pazystama b4 2.0l 66kw grynas benzas, o bedu daug, nes masina jau savo atgyvenus. Pats variklis gan silpnas jei vazineji iki 2000rpm. t.y. kaip imanoma taupiau, o jei pagrezi iki kazkur 2500 - 2600rpm. ir tik tada metai begius, tai traukos kaip ir pakanka. Be to man atrodo optimaliausias variklis siam modeliui butu 2.0l 85kw. gal tiek grezt nereiketu, tam kad vaziuoti pakankamai padoriai..

nebuna geru tds, cia kazkoks bmw nesusipratimas tas variklis, jame genda viskas ir nera jokio tikslo jo pirkt, ten nei traukos nei ekonomijos nieko pas ji nera... o 3, 0 dyzelis tai turbut savo galingume tu metu neturi konkurencijos

turiu lancery 93 1.6 83kw , tvarkoi viskas servise sake kad kantrios ir vaziuokles ir matarai , bet ka zinau man atrodo mieste daugiau 7l neryja simtui , is kur cia 8 9 10 ? o variklis tai kaip kolte ? ar kitoks ?

turiu bmw 316 94m coupe su dujom, naujesnis variklis su grandine 75kw traukia tikrai labai gerai, yra autopilotas, duju ima mieste 10l spaudziant, uz 20lt mieste 100km nuvaziuoju juoda spalva, jei ka domina parasykit 864102779 atiduociau uz 2700

na peugeot 605 2.1td tikrai geras automobilis, dyzelio 8l mieste, vaziuokle praktiskai negenda, tik 4 angaliai kuriuos kasmet reikia restauruot, variklis neuzmusamas, del riudziu galiu pasakyt, kad rudyja tik slenksciu virsutine skarda, na, o su elektra kazkiek sudetingiau..

Noriu pirkti Renault Megane Coupe 1996m. 1.6 varikliu su dujomis. Esu mergina , duokit patarimu ar patvarus auto , kaip variklis? Su dujom traukia? Ar laiko greiciu deze ir kitokia informacija, susijusia su siuo auto nuosirdziai aciu! Kai isigysiu - pavezinsiu

lyginant su 3d tai tds variklis jau senokas, bet jei gera nuperki tai ir sitas gerai vaziuoja jei tvarkingas ir gero stovio. daug draugu turi ir vazineja ir jokiu problemu neturi su sitais varikliais, kaip kam pasiseka cia.

geras jei kai negauna itampos ir neleidzia, o kai gauna - leidzia. bet kitas niuansas, ar kompas duoda jam signala. jis turetu duoti jam signala kai variklis isiyla iki darbines temp ir droselis atsidaro kazkiek - kai duodi gazo daugiau

sorry, kad ne i tema.. bet benzinai irgi buna su vakuumo siurbliu.. ypac turbiniai. bet dauguma atveju, tu teisus, uztenka vakuumo, kuri sukuria variklis. as savo siurbli isoperavau.. skirtumo nepajauciau. o jis budavo dedamas tik i automatines versijas

pirkciau aprilia rs dokumentus ir rema dokumentai 49cc nes variklis toky turiu tiksliau visa rs turiu tik be remo ) butu gerai kad dokumentai butu visi skambinkit 863638065 arba rasykit i skype fraudass123 kaina sutartine priklausys nuo jusu dokumentu

Tai ju 1.6l 74kw variklis identiskas Golf4 tai ar daug bedu buna su Golf4 1.6l? Parduoda nes iesko didesnes. P.S pamirsau pasakyt kad ten salonas toks grazus su melynais languciais ant atkalciu ir dar yra S-Line vairas.

Ar gerai dirba variklis siltas saltas ar gerai vedasi benzinu, gerai rodo variklio temperatura? Viska stebek ir jei kazkas netaip tada krapstyt ta gedima ir bus matyt.Beto nuo tuscio bako iki tuscio nelabai kas matuoja pravaziavima, kuro sanaudas.

tuscias 5-5, 5 imanoma ramiai, smagiau vazinejant 6-6, 5, mieste iki 8, pakrautas jau atitinkamai. Siaip taupus jei ieskai paprasto, tai rinkis dti matora galios uzteks o ir elektronikos nera ipatingai daug, man asmeniskai geriau negu dci variklis

BMW 3, 0D-kiekvieno gaidelio svajonė. Kiekvienam gaideliui atrodo, kad jo mašinos variklis yra pats geriausias, technikos viršūnė. Tuo ir skiriasi gaidelis nuo normalaus vairuotojo, nes normalus vairuotojas vienai markei nesimeldžia. Priverstinai gydyti reikia tokius kaip mgarazas, visuomenės šiukšlės.

kiek išsamiai pateikei gedimo aprašymą, tiek ir atsakymo.

Marsų variklius žinau gerai, bet man trūksta išsamios informacijos kas ir kada jam darosi. Be to koks variklis pagal kubatūrą bei kilovatus ir E klasė ar 124 kebulas ar 210 ?

sveiki visi meistriokai kurie skaitot ir suprantat ar daug reikalu pakeisti e39 varikli is 2 litru i 2, 8?ir kiek kainuotu pakeitimas , variklis su deze ..na kiek islaidos gali siekti siam projektui viska sudejus? aciu uz protingus atsakymus

tai kad servise net taise kai keite karba ir zvake, viskas lyg norma buvo. dabar vakar tarkim uszsikure tik kokia valanda pries saule pastacius variklio puse, ir kai gerokai saule ikaitino variklis, kas cia gali but as nesuprantu?

O dar geriau pirk 66kw. Is vis problemu neturesi. O jei rasi 50kw be turbinu tai ir pats kelyje pataisit galesi. Grubei sakant neklausyk situ is 1.9 sektos. Didesne kaina sumokesi, traukos neturesi ir anuo amziaus variklis bus