Variklis blogai kuriasi (256 page) (17396)

TDS purtosi tik zymiai maziau pagalves rimtesnes variklio , o seip jei nori kad nepurtytu ipusk pagalves su putom

o tai ble.. metu neparaset galvojau kad viso A4 taip

hm...tai taip isein pas mane 2.0

Pirkčiau varikli arba alkunini velena minsk 1992m. Tel.868733799

o man dzin

o gal zinai kiek visas tas remontas uztruko laiko?

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

2.0L

o su trauka kaip? siaip juodi dumai = per daug kuro, ir pas tave buna per daug kuro kai turbina sukelia slegi.. t.y. turetu i varikli pompuoti daug oro, bet matomai kazkur tas oras dingsta. arba oro fitras uzsikises arba kazkur, kaip sake, nesandaru. beje, jei nesandaru po turbos tai ora ne siurbs o pus lauk kai slegis sukyla, nemaisykit atmosferiko su turbiniu. ant laisvu aisku siurbs ora, o kai turba isisuka - pus lauk ir del to misinys bus per riebus.

Kuro ekonomija blogesne buna, nes prarandama nemazai energijos tarp forkameros ir pagrindines kameros, pats degimas yra labiau ausinams, nes turi nukeliauti toliau. I kuro ekonomija nelabai kas ziurejo kai kure tas sistemas. Jos yra pigesnes ir paprastesnes uz tiesioginio ipurskimo sistemas. Bet veikia daug tiuksmingiau.

o sita.. nuisipirkti neina? ir anglai cia ne prie ko.

kuo cia kapitalistu ismislas? as neisivaizduoju kaip galima dirbti kazkieno kito bbz kokios kokybes irankiais

ko tu cia ta anglija kisi? amerikoj as dirbu. ir gera deze gali kainuoti nuo $8000 iki $10 000 ir daugiau. Sanpo-On ir Mac Tools. TUSCIA! lietuvoj servise nedirbes, del to man ir atrodo keista.

B3 nemates cia. golfu pasitaiko, bet retokai.

gal ventiliatorius pastoviai sukasi?

na man taip ant duju, ar ant duju buna filtras?

Imesk i verdanti vandeni ir ziurek ar vyksta kasnors, ar atsidaro

Taip

gal zinot kokios butu kainos MB varikliu(dyzeliu)?nesvarbu kokiu metu

kaip sakot?

jai zmogus kreipesi cia manau ir cia gali padeti o jai nezinai kas gali buti nerasyk nes manau pats zmogus zino kad yra tokie klubai.. as manau arba daviklis tempoeraturos parejes ar sistema uzsikisus dar gali but kad termostatas voztuvo neatidaro antrojo rato ausinimuj paziek slangas ar tokio pat kietumo buna pavazinejus ar radijatorius tolygiai isiles gali buti ir galvos defektas

nereik pusnim vazinet nx, taip tos audi A4 vaziuokle vos gyva dar tilta pamesi kada

O tai kur prapuole ta tavo zvake per nakti? Yra modeliai kurie dyzeliai turi tik 3 zvakes, pirmam cilindre nera, nes kadangi maiso siurblys pakeisti zvake uzsip...um. Todel jos ir nera. O siaip ateis tau ziema, pranasauja ziauria siais metais, galesi vargti su savo dyzeliu

Mes tai kavos puoduka vienkartini statom, bet cia ne diagnostika o prikolas

Tepaliniai ziedai arba turbina?..

Nu, kad kaip ir netruksta, o beto uzkurus ji iskart uzgesta

sveiki kas gali padeti kaip nunulinti tepalo lempute sprinteriui?

patys durniausi klausimai yra kai nematai mašinos pasakyt kas yra ir pasakyt kiek kainuos. Jei kišenėj tik atliekami 5 litai, tai geriau net nepradėk tvarkyt, o jei turi atliekamą 1000 tada pirmyn

Jei daviklis geras tada termostatas daro problema.Pabandyk nuorint dar

keisk termostata

Manau ciulindru galvutes tarpine pradegus, arba gali but jog pas tave tepaliniai ziedai pridege

Nelupinek jokiu radijatoriu, pirmas dalykas termostatas, jei sudirba, lieka tarpine.Nebutinai bus tepalo antifryze, ar atvirksciai.Daznai pradega prie ismetimo voztuvu, dujos patenka i ausinima ir kaista, ant laisvu gali nekaist, pagazuok ir prades kelt antifryza

tarpine galejo pradegti po galva arba pumpa saibom nuejo.nevarineja antifryzo

dekoju uz info

sveikas na man is daliu reiktu kebulo daliu gal turi kanors?

b4 nebuvo 1.8 motoru

NEBUVO B4 SU 1.8 MOTORU!!! atsibusk.

paziurek variklio koda ir bus aisku nes cia is skelbimu tai nieko nepasako. paraso kad tik suviliotu pensiorus pirkti, ale bus ekonomiskesne

parasyk variklio numeri cia. regitroj ten prirasineja nesamoniu i b4 mono ejo tik 2.0 litru 66kw. 1.6 irgi buvo, bet pilnas purskalas ir 74kw.

Spynele gal? Kai rakta isimi lieka tik akumo paveiksliukas skydelyje? Gal kompas? Man taip pat buvo tai isjungdavau ant pavaros. Geriausia buvo kai nebepavyko net ant begio isjungt del nusidevejusio disko. Teko vazineti kol benzas baigesi. Kaifas nekoks, su raktu negesta, su pavara negesta..

Penkto begio nebandziau, tik atbuline ir pirma

kartas galima cia rasti gan pigiu ir visokiu daliu..ir kaina suzinoti http://naudotosautodalys.eu/

kartas galima cia rasti gan pigiu ir visokiu daliu..ir kaina suzinoti http://naudotosautodalys.eu/

kratosi i sonus ar i virsu?

akumas trumpina ir karsi generuoja

Tokiam varyklije geriau sudega misinys todel jis yra ekonomiskesnis ir maziau toksiskesnis aplinkai

imti sviesti, imanoma kad liko gyva tik tikriausiai pasikartos vel visas smagumas ateity

P1220 Degalų kiekio reguliavimas kontrolė - gedimas/degalų kiekio reguliatorius

Sveiki, neissiaiskinu kuo techniskai skiriasi ej20 varikliai 85kw ir 92kw. Ar cia skirtingi varikliai, ar tas pats, tik vienas daugiau kw turi?

gali but, dar toks keistas dalykas. Temperatura pakyla virs normos, nusileidzia ir vel kyla? Radiatorius nevienodai syla.. Ka tik ji isemiau, nera jokiu zymiu, kad vanduo patenka i varikli.Niekur nera tos baltoos koseles.O ji turetu but ir ant tepalo dangtelio ir slangose, termostate. Nerasta. Siaip ar taip meginu rast nauja radiatoriu. Apskrtitai kokie pozymiai, kai ausinimo skystis patenka i varikli? Nes kazkaip labai nesinori ten visko nuiminet vien tam, kad isitikinciau ar varikly problema.