Variklio pagalves (146 page) (11276)

gal ir gali su siurbliu bedos, bet tada klausimas kodel perkaitimo lempute uzsidege ? gal termostatas uzsikirto ir neatsidare, gal vandens pompa nusisuko

vis tik pagalvočiau apie vidines granatas.

laisvu sukiu daviklis?

sveiki turiu golfa 4 2, 3 gti rytais kai pradedi vaziuoti kartais dingsta trauka kokiai sekundei poto uzplesi gazo pradeda eit o kai isyla viskas gerai buna buvau nuvares i diagnostika sake kad droseline sklende bloga tada nusipirkau kita sklende srotine 2 dienas viskas gerai buvo poto vel taspat vel nuvariau pas tuos pacius meistrus tai pasake kad ir sitai tas pat kas galit patart ar gali taip but del sklendes dekui iskart.

tai gal zinot kur butu galima nauja sklende nusipirkt gera o ne kiniska suda ?

gaziko astuoniukes tikrai negausi, ten gi aliuminis blokas i aliuma priduoti senai tokie motorai..nunebent pas ka rastum veikianti

vandens pompa paziurekit, gal cirkuliacijos nera...

na as tuom neuzsiemu .tik teko senai turet 2 masinas pries uzkalant indeklams , ir kaip sakant visam varikliui.jai garsas virsui tai ne indeklai

na grynai dyzelio tepala geriau nepilt benzui .bet universalus benzas dyzelis kur nori ten pili.ir maisyt tepalu nereikia nes kartais priedai kertasi ir gaunasi reakcijos, prasteja kokybe

opel vectra 1998m 1.8 ecotec , , , ar tokem motorui eitu cipsa deti , , ir koke kaina to malonumo ir kiek kilovatu butu po cipavimo jai db 85kw

ar yra toks dalykas kaip termomova , gal ji grybauja , isvis koks cia auto ir koks motoras , ziurek grystama slangute y issipletimo bakeli , gal uzsikisus , gal pas tave tarpine prapusta , man buvo kad taip vaziuojant kaito , bet greit radau , kad tarpine prapusta , nors dar beveik menesi vazinejaus su tokia , nes nebuvo laiko remontui

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task=register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

ka tu cia ruosiesi det i ta vargana bimeri kita matora?tau daugiau atsieis nei nusipirkt kita su geresniu matoru. Papigiai nusipirkai tai vazinek, nes suplosi ziema i bordiura ir nereiks nei matoru tada

o tepalo lygis normoj?gal spaudimo nera?

galimas ir variantas 1, 8 karbas

kaip supratau beskes variklis 2, 0

Nepulk isterijon, istiks dar koks isterinis insultas.

bet palaipsniui tobulinant atmosferini reikia po kiekvieno rimtesnio naujo tobulinimo (paskirstymo velenai, spausta galva, ismetimas) daryti "cipavima" t.y. pritaikyti programa pasikeitusiam variklio efektyvumui (VE). tai nebeda jei pats turi iranga (taip pat nora, sugebejimus ir laika) ECU perprogramavimui, bet jei kiekviena karta varysi daryti custom tune, tai kainuos daug.. kas del N2O tai ideti ir paciam nesunku sausa sistema, bet ji labai nesaugi. slapia sistema kazkiek sunkiau ideti, bet daug saugiau, nes misinys neislieses jei gerai istatyta. kainos sistemu nuo $300 - $600, pildymas budavo 300lt anksciau, priklausomai nuo baliono talpos. bet i atmosferini varikli N2O yra labai pavojinga, nes stumokliai gali neatlaikyti degimo temperaturos ir pradeti lydytis.. nes jie yra is kitokio lydynio nei kaltiniai.. ir svaistikliai gali neatlaikyti ir arba sulinkti arba luzti ir iseiti pro bloko siena. jei deti "tvarkingai" N2O sistema tai reiketu surasti buda pavelinti degima kai purski, kad degimo temperatura butu zemesne. tik del to, jei ismetimas laisvas, ir nera turbos, gali pradeti saudyti is ismetimo, arba sauti i isiurbima. ir patikek, kai sauna, kai purski N2O pasekmes buna daug prastesnes nei kai sauna LPG

o tai kuo cia defektas? cia daugiau gedimas..

gal priristi reikejo?

ne, namaisau

mar irgi idomu jai keisciau varikli is 1.6 i 2 ar 1.8. kaip ten su registracija nebutu problemu?

Daugeli atsakymu i klausimus rasite cia: www.e-castig.com/index.php?r=H1UxL

O sitas tai gandonas kaip reta Kad tik tampytis, neswarbu nei kur nei kada.

sveiki ar iseitu i audi b4 1, 6l 74kv ideti 2, 0l varikli, gal kas esat susidure.

tu turbut kalbi apie bloka, blokas tikiu kad toks pat, bet daugiau nieko, toliau viskas kuo aprengtas variklis skiriasi, turbos valdymas, davikliai kai kurie, siurbliai ir t.t. ir pan..

keista ant bloko nera

nu tu duodi arba nori plauti arba ne o apsimoka neapsimoka o batus valytis apsimoka ar nea

ne vw, nissan 2.0td

yra puslapiuose, kad pasikelia sis iki 80kw, nereikia man tiek, zinau, kad is jo daug neisspausiu, bet noris biski gyvybes, db jos ner pas ji

Ten filtriukas, jis nusimauna, prikisi pirsta ir kaip siurblys veikia

tai naujesnis tik kompas ir elektronika, o variklis identiskas

gali keitinet.gali det 81kw varikli.ten toks pat.tik purkstukus pakeist reikia.

ar tinka 1, 9 variklis 2, 4 ww transporteriui.aciu

nu kad nerodo daugiau 90 cia ne beda ar tu nori kad tau parodytu 120 kaip kyla tau ta temperatura? is po leto kila iki 90 ar tarkim o tada 50 o po to 90? uzkyla per tris kartus? jei taip daviklis, jei ne viskas gerai

aukso vidurio nera?

o ka siulytum uz 5-6k koki dyzeli gerai butu kad ir imtu neperdaugiausia ir variklis normalus butu.

Gali but. O kodel butent ceske parupo autoriui?

O kas bus jei taip ir toliau visu pasakomis tikesi?Pakeisi nauja alkunini su indeklais ir visviena tas pats?O pats gera garaza turi?

NA pas mane benzinas.Dujų nėra.

Na būtų labai malonu, kad rašytumėte pagrįstas mintis, o ne šiaip paprikolinant.

Prie ko čia automobilio markė ir ir metai.Pagal tave 90 metų automobilio variklis plaunasi vienaip, o pvz 2000 metų automobilio variklis plaunasi kitaip?Švieskis galvą tampone.

Nei is sio, nei is to galvos netrukineja.Jei netvarkinga ausinimo sistema-taip, gali.Bet nenuemes negali saktt, kad ji trukus.Gal tik tarpine

Aisku, dekui uz pagalba

turiu 99m.2ltr.galanta bet silpnas, ar yra galimybe idet 2, 5ltr motora, ar daug ten to darbo?jei kas zinot apie galantus papasidalinkit ziniom, kaip galima butu paturbint galanta.aciu!

dekuj pabandysiu!

na aisku, trumpai tarent kucia reikalu!

aisku, na as taip pat pries kaimo tiuningus, tai geriausia butu palikt orginala, veliau jei sugalvosiu keist masina tai zinau ko noriu.dekui tau uz patarimus!!!

dar vienas klausimelis, pas mane paprasta kondiske ar eina isidet klima?