Vandens pompos gedimas (47 page) (2885)

sveiki. turiu opel vectra b 2001m. 2.2dti ir yra sugedes borto komopiuteris rodo visur nulius gal kam teko su tuo susidurt ? kas ten galėjo sugesti? Dėkui už atsakymus

sveiki tj va turiu toki klausima, vakar su masina viskas ok buvo o snd masina uzkuriu ir vairas toks kietas kaip neuzkurtos masinos tj itariu kad stiprintuvu kazkas atsitiko, paziurejau skyscio yra dirzelis vietoj tj kaip galiu dar patikrinti ka ir surast problema

Sveiki!Noriu suzinoti gal kas zinot ka daryti kad neuzgesta Abs lempute?.Pakeiciau davikli-vistiek neuzgesta.

jo gali buti dantraciai ir kita liga yra pati sakute pavaru kiek pamenu

skyscio spalva, jei juodas pagrindiniam cilindrui amen, kitu atveju yra oro sistemoj vis dar

trbt laidus busi sumaises

sveiki turiu beda snd uzkuriau golfa savo 1, 9tdi 66kw ir pro siurbly bega kuras nors dirba golfas viskas okiai bet bega ten kur vamzdeliai sukasi prie siurbklio ten plokstele da ra ar ja ardydamas degimo nepamesiu patarkit kaip susitvarkyti nes as uzsieni o i lt reikia gryst

Maziau intike prisiskaityk grybe kikvienas moka kopinti nuo kitu net nezinodami ka...

kas gali buti vakar vaziavau viskas gerai buvo o siandien kuriu uzkuriau pagazavau pradejo dust po to dar kelis kartus taip uzkuriau ir viskas jau daugiau nesikuria kas gali buti?

Servisas nelygus servisui as pats dirbu servise mes ten nieko nechimicinam ir keiciam ta ka reikia ir net tapacias dalis restaurot vezam kad tik pigiau zmogui. Zinau kitur taip daro keicia ka reikia ka neireikia ir nulupa milziniskus pinigus uz nieka. Ziurek oro srauto matuokle del jos trauka dingsta net saltu nevaziuoja kaip pridera. Atjunk prie oro filtro fyske uzkurk ir ziurek kas daros jei atjngus ir pajungus niekas nesikeicia tada bus ji kalta del traukos. Kaina eina mazdaug 100lt ir gali pats pasikeisti 5min darbas butinai pirk pagal sava metus ir tik pagal sava motora 2l tau netiks. Zinau toki atveji is vokieciu masina pirko su defektu bet ten benzas buvo zodziu netraukle nevazevo pasiziurim tepalo lygi o iki virsaus tai mes net 6l tepalo nupylem bet po to masina dabar iki siol vaziouja traukia viskas jei gerai.

Sveiki gal kasnors ira susidures ir isprendes tokio gedimo pobudzius. Po paskirstimo dirzo ir termostato pakeitimo ikaitus iki normalios temperaturos ir padirbus kuri laika automobilis praranda trauka. Pavaru dezeje atsiranda musimas perjunginejant pavaru svirti(automatine pavaru deze)pakeiciau pavaru aliva ir filtra, kompjuteris klaidu ne rodo. PS.isjungus varikli ir pastovejas kuri laika simtomai dingsta.auto atsalt nespeja.

Sveiki turiu toki gedima uze kazkas ir nerandu niekur guolius pakeiciau stabdziu kalades servise viskas idealiai ir vistiek uze saltas nieko pasyla ir uze desiniai pusiai galinis ratas vaziuojant apie 60 ir daugiau paspaudus stabdy dinksta atleidi vel uze suportai cilindrukai geri diskai lygus bet nekeisti vaira pasukant i desine dinksta istiesinus vel atsiranda rankini itempus dingsta atleidi vel atsiranda

Padarius kompiuterinę diagnostiką matytume, gal (spėju)viena žvakė bloga arba degimo ritė , arba laidas pramušinėja, arba KLAIDA NETIKSLI neturėtų būt kalta oro srauto žarna, bet visko gali būt , jei blogas oro srautas arba kažkas negera vienam cilindre ir tik 4 cilindrų variklis kompas tą cilindrą atjunginėja....Rimtesniai diagnoistikai varyk į Opel atstovybę arba kur daro tikslią ir parodys kodėl taip vyskta....Turiu irgi tokią smulkmeną, apie kurią parašysiu čia ir paklausiu, nes artimas Opeliui modelis....

sv.reiskes ne ta pakeitei.varykpas elektrika ir nustatys kuris

sveikas, bandyk skriejika (begunoka) pasikeist arba ziurek siurbli.

koke dar srauto matuokle , , jai vaziuojant uzkaito , to pasekoje dingo trauka ir galiausiai pradejo tarsket motoras tj manau aisku kad kala motora , kitaip sakant gnybe indeklus , turbut praita kart prisizaidei su dinginejanciais tepalais

Biski isiterpsiu bet noriu paklaust. Turiu Renault Laguna 98m. 2l benzinas 84 kW 8 voztuvu. Ir turiu tokia problema, kai masinai apsukas buna mazos tai jin trukcioja, negesta bet tamposi taip nemaloniai. Tikrinom sake normliai viskas. Variklio kompresija normali, laidai, bobina ir zvakes normaliai. Tik vat toks niuansas yra, kai bobina atjungiu nuo kokio cilindro tai krenta apsukos (kaip ir turi buti), bet kai atjungiu nuo 3 cilindro nera jokio pokycio. Gal kas galit padet del sios problemos ? Nenutuokiu kas gali itakoti sita tampyma jau...

as ir turiu laguna bet tik 1.8 ir 66kw benzina...man taspats yra kaip ir tau...man tj buvo galva variklio skilus sutvarkiau naujas tarpines sudejau ...ir buvo tas pats poto pasirode kad zvakese beda buvo ir kuro siurbly...pazek mzm ir tau taip...nu man tj pvz sitep buvo...kaip tau nzn

Sveiki Norėčiau gauti patarimų arba pagalbos tokia tema. Turiu OPEL ASTRA 1999m 1, 7TD (vokiskas variklis). Paskutiniu metu ištiko keletas nelaimių kurios gali būti, kad įtakojo esamą gedimą. Priešistorė: Prieš gerą mėnesį važiuojant užmiestyje vidutiniu greičiu nusmuko žarnelė nuo tepalo aušintuvo (nusmuko todėl kad žarnelės buvo nesenai judintos ir konutas nebeužfiksavo tinkamai). Ko pasekoje 300 metrų ruože visas tepalas išėjo lauk. Kompiuteris gesino variklį. Sustojau. pamačiau kas nutiko. Supyliau naują tepalą, užmovaiu žarnelę tikėdamasis, kad laikysis. Nuvažiavau dar kilometrą, pasirodo žarnelė nesilaikė. tepalas vėl išėjo laukan. Partempiau mašiną į garažą. Šį kart žarnelę užfiksavom patikimai. Kadangi nenorėjau gero tepalo laistyti - supyliau padėvėtą tepalą (atrabotkę) į variklį. Kitą dieną laukė skubi kelionė, todėl 160km nuvažiavau su atrabotke. Trauka žinoma jautėsi kad ne tokia kaip turi būti, bet manau dėl tepalo nusidėvėjimo. Tada tepalai buvo pakeisti. supiltas naujas tepalas. pakeistas tepalo filtras. Lemtinga diena: Po tepalų ir filtro keitimo nuvaziavau sekmingai 80km (ne iš karto, per pora dienų). Tada nutiko kai kas labai negero. važiuojant greitkeliu (~110km/h) pajutau kad atsiranda kažkoks pašalinis triukšmas, o trauka akivaizdžiai ima mažėti. nuvažiavau 3km sustojau degalinėje. radiatoraus aušintuvai sukosi pilnu greičiu, bet kelionė buvo netolima, todėl nusprendžiau judėti. judant garsas darėsi vis stipresnis. atsirado dūmingumas. trauka iš viso pradingo, variklis užkaito tiek kad už 6km kompiuteris gesino mašiną. Reziume: Nebeliko traukos. nors variklis užsiveda lengvai, tačiau užkaista labai greitai. paspaudus gazą - nežmoniškas tarškėjimas iš variklio. ir galybė dūmų... Prašau pagalbos ir patarimo. Ko reikėtų imtis? ką tikrinti? AČIŪ

kad slanga nusmuko del fikstoriaus esu garantuotas. nes kai jau fiksatoriu uztraukiau stipriai - nuvaziavau 160 km ir jokiu uzkaitimu nebuvo. o kai kompas gesino varikli del temperaturos.. susiparines ziauriai buvau del to stipraus garso ir neziurejau i skydeli )

Gal ir ne i tema paklausiu bet prie ko cia generatorius ir trauka? Juk trauka nepriklauso nuo akumo? Siaip zn kad generatorius pas ji pagedo, bet idomu kdl trauka dingo?

greiciausiai generatorius parejo ir issikrove akumas. pasikrauk akuma idek ir zek kas bus. aisku ilgai neveiks auto bet jei pasikeis kas ta ivadians generatoriui beda.

na dekui uz informacija ryt ziuresiu kas kaip ten yra

Kolega teisus, greičiausiai interkoolerio šlanga.

Sveiki, norejau paklaust, man nebemeta kazkodel automatas 5 begio, bet kai pajungiu manuala tada isijungia, kartais ir 2 dingsta... kame gali buti beda, ar jau kreiciu deze keist reiks?

kaip suprasti išpučia, gal stūmuokliukas per daug išlenda ir tepalas išbėga, gali būt diskai nutekinti ir kaladėlės sudilę, sudėk naujas kalades ir neišpųs

pabandyk oro srauto matuokle atjungti ir bandyt sukelt apsukas, jeigu ja atjungus susikels, o wel prijungus nesusikels, tai matuokle keisk.

sveiki, turiu aprilia amico 49cm3 2t. Nezinau kas jam galetu buti. kuriasi normaliai bet tik uzdarius orine, duodant per daug gazo pradeda gesti , vaziuojant atleidus gaza ir vel padavus vel pradeda gesti beto gesta ir kai atidarau orine, net tada kai buna pakankamai apsiles motoras kol kas esu isvales karbiuratoriu, pakeites zvake ir kuro filtra, pakeiciau tepalus, isvaliau slangutes ir baka ir isploviau oro filtra bet niekas nepadeda gal kas galetumet duoti patarimu

buvau nuemes pliusa, gal pusvalandi laiko laikiau, bet nieko...

Jo dyzelis 1.9, 81kw. Manau kad bus sparnuotė turbinos..

Sveiki. Noriu paklausti kodel gali gesti stabdziu cilindriukai (ispucia) pries dvi dienas keiciau cilindriuka galini vairuotojo puses dabar vel ispute priekini keleivio kodel taip atsitinka ar cia tik seip sutapimas?

Patarkit ka galit arba paspėliokit, irgi GM gaminys gal kas turit minčių, nes iki tikros diagnostikos neprieinu kolkas nes neturi programos būtent tokiem GM varikliams serivsuose, o kadilų atstovybė sostinėje vos prie mėnesį atsidarė, eilės kilometrinės.....Variklio elektronika SIEMENS, originali OSM buvo Siemens, na kadangi jau negamina naujų Siemensas, tai siunčiausi analogą iš USA kokį gavau ir keistai pigi ta OSM....Variklis V8 239kw žvakės naujos Beru pagal katalogą, naujos dujos, nauja OSM, bet labai sunkiai nusiiminėjo srauto žarna nes nuo amžiaus visai suakmenėjus sakau gal įskilo labai gilios klostės nesuprasi reiks nusiimt apžiūrėt.......Žodžiu vyksta toks dalykas :tiek benzu tik dujomis.....Užsiliesina kuro mišinys labiau vienoj pusėj ypač 2-juose 3-juose, kompas tą mišinį koreguoja ir ant laisvų apsukų vis susvyruoja apsukos.Nevisuomet bet gan dažnai susvyruoja sūkiai ?Kame kampas?Veleno arba velenėlių padėties davilikiukai kalti at visgi bus OSM, žarna, oro skelndės bėdos?KLaida tokia su primityvia diagnostika ACTUATOR arba aksleleracija štai įkelsiu foto

Sveiki turiu klausimą sharanas 2002 m nebeveikia posūkiai, avarinis, salono apšvietimas ir centrinis.Užgesinus auto apsukų rodyklė pasilieka ties 1000 apsukų, kai užkuri auto ji nukrenta iki 0 ir tada pradeda rodyti gerai ir tarpais rodo akumuliatoriaus įkrovimą o kartais ne kame čia problema?Komforto blokas ir rieles su saugiklais pakeisti ir peržiūrėti…

kaip pirstu y s... , as ir paskaitineju kai nera kas veikt , , ,

pris kokiu 10 metu turejau sena jaguar xj, tai ko pukiausiai jam perrinkau kolonele. Ten detaliu 10 nebus

Matai dalykas tas, kad kai užkaito, tepalas jau buvo geras ir jo buvo pakankamai. Nes buvo ka tik supiltas. Ausinimo sistemos bedu niekada nebuvo, be to keistas siurblys ziema ir syksciai nedinginedavo. svarus variklis ikaites tai zinoma kad traukos neturi. bet ja salta uzvedus irgi nepajuda is vietos. reikia gaza dugnu uzmint kad pakrutetu. nors temperatura dar nulis buna. servisais nepasitikiu visiskai. zinau kad suremontuos kas jiem patinka. sumokesiu uz ka reikia ir uz ka nereikia. o kai pats nudegi - nera ka kaltint. ir nakti geriau miegasi

tai surask per kur bega.. gal tik zarna kur leidzia ar siurblys.. aisku gali buti ir kolonele, bet nepatikrines nezinosi

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

kaip uzges pabandyk atjunkti akuma 10 s.poto kurk.

issiardyk pirma gi nezinai kas yra 100% kai rasi liga tada galvok ka daryti

cj taip ir bus, nes kazkada taip netycia atjungiau klema ir masina uzgeso... kiek galetu kainuoti generatorius siam triperiui ? aisku ne naujas

Masina BMW 525 tds 1993m ir yra visi elektroniniai langai tiek gale tiek priekyje. Tai draugas vienu metu paspaude visus keturis mygtukus kad atsidarytu langai ir sugedo dabar nebeina nei atidaryt nei uzdaryt. Sugaiklius tikrinom po kapotu ir po sedyne galine kurie buvo blogi pakeitem bet vis tiek neveikia neateina srove net iki tu mygtuku. Tai kaip sia problema meginti sutvarkyti gal dar kur nors yra atsiri saugikliai langu neskaitant po kapotu ir po galine sedyne ?

Pasijunk diagnostika , parodys gedima.

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

jei dyzelis, tai trūko interkulerio šlanga

jei sparnuotė tai švilpimo negirdėtum

sveiki reikia pagalbos kas nusimanot opel vektra dti 2litrai uzvedu masina pakeliu apsukas kelia 5tukstancius padirba ant laisvu apsuku 10 sec ir tada pasdaudziu gaza ir kelia tik iki 4 apsuku todel negaliu praiti teh apziuros

Vienas pats primityviausias budas muimk minusa ir palaikyt koki 10 min. jei nieks nepasikeis , elektriko malones teks prasyt...O jei saugiklio nenuspjove reiskia per galingi sudeti, pasitikrink..

Sveiki. Istiko tokia problema. Subaru impreza '99 1.6 70kw bevaziuojant pradejo blerbt ir troint. Paziurejau nuo zvakes laida numeta, lyg po kompresija issauna.Uzdedi, ir vel taspats. Gal zinote kas gali but?

Dq bandysiu