Vairo stiprintuvo skyscio keitimas ml (100 page) (7622)

tinka

Kompa teks deti nuo 1.8 kitokios iseities nera.

karbo gali ir nekeist, bet jis tau vaziuos tiek kiek ir 50cc todel reiketu keist i 21mm, alkuninis turetu tikti

Pas mane yra Pasatas b5+ 1.8T ir reikia keist varikli ar tiktu is audi a6 1998 toks pat variklis ?

Svx pasakok geriau kur galva virinsi ir kur turba patikrinai kiek ji pucia ir kaip jos bukle o ne apie tarpines keitimui nuimta galva skiesk.Ar patikrinai galvute, neseniai klausiai del todolio dingimo ir dumijimo.Be izeidimu, piktumu, udomu grynai profesionalumui pakelti.

ant dirzo skyvo yra mietke, ir kairej pusej tokia isema, mazdaug ties 9 valanda

o kaip del turbinos idejimo?seip ji vaziuoja gan neblogai, bet kazkoks trukumas yra, beto joje tiesioginio ipurskimo dujos idetos

dar pagalvojau gal reiktu donora pirkt su 2, 5 varikliu, na dauzta ar parudijusi, tik ne skendusi aisku, tada viskas tinka ir toks varijanta tikrai nebus brangus.

na nenuleidziu visda, uztat ir prasau zmoniu patarimu kurie manau zino ka sako.seip tikrai aciu uz juos jie padeda kazka nusprest

mano galantas 99m.seip noriu atsisakyt duju nes manau kad vaziuoji su tiksincia bomba.beto draugas turi 2, 5 galanta, tikrai jauciasi atsisedus, va ir bandau isiaiskint ka galima su maniskiu padaryt.beje norisi kaip geriau o gaunasi kaip visad, cia tokia taisykle

http://www.streetbeatcustoms.com/Option-Racing/Intercooler-Kit/Universal-Option-Racing-Intercooler-Piping/610657/ cia radau, jei idomu uzbek gal ka rasi

O kur jus randates?

O nebutu man paprasciausiai nusipirkt nauja?

as tau 100%negarentuoji kad y suportas sueina per jy sake bet ydomu pirkai sita skorni ir nezinai kieno jis yra

Nusikala plaktuko pagalba.

Visada prasom

Norint pakeisti dirza ar vandens pompa????

vyso variklio reike su deze, ismetimo, kardano, reduktorio, pusasiu. skydelio nuo 6 kausu.nebekalbant apie vaziuokle stapdzius.vyskas imanoma bet ar verta.

as tiesiog buvau mates b4 avanta su b3 lempom tai sakau gal tinka atvirkciai

apie grupe su karbu 125cc keitima ir kalbejau. LABAI DEKUI UZ ATSAKYMA

iš esmės tinka, tačiau turėsi pakeisti pavarų dėžę, pusašius, pravotkę ir t.t.... žodžiu, geriau ieškokis 2, 4

ar galma pakeisti varikli hyundai sonata is 95m y 98m

nu reiks zet koki cia det nes pavaziavus max greiciu apie kokius 500metru pradeda gesti, tai taip iseina kad karbas yra per mazas nes isardzius po uzgesinimo neber benzo karbe, ar cia as klistu? gal kokia kita problema? nes viska isbandziau valiau karba baka kraneli keiciau jokio efekto.

geriem meistram a4 b5 a6 priekio imt nereik

tai kiek kv tavo motorui?

sveiki. gal kas galetu pasiulyti kur nebrangiai butu galima pakeisti sankaba? toyota celica 92m. 1.6 vilnius.

koks cia tavo aparatas? ar karbe stovejo plude ir joje adata sulankstiai? jai taip tai nera baisu. is tiesink ja ir su pasta pritynk idejes ja i vieta.pasta tinka kur vožtuvus pritrina arba zelionke liaudiskai. pritynsi ir ji tau nestrigs ir uždarines kaip priklauso. karbo tau keisti nereike už teks to paties

tu pasitikrink pludes adata kuri tau kuro lygi reguliuoje, nes ji tau gali strigti ir del to karbe nelieka kuro, arba neužsidaro ir delto perpila ir kuro atsiranda kolektorije ir net duslintuve. žinoma gali buti kaltas ir elektrinis patsosas.kas liecia adata kuri buvo sulinkusi ir anga padare kiausinio formos tai labai dideles ytakos nesudaro. del adatos neapsimoka keisti karbiuratu.
geriau sklandiau parasyk kas motoroleriui darosi, kaip vedasi, koke trauka, kaip apsukas ima? jaigu jam keitiai visa grupe, tai jam reikes apkatke daryti.

70000 myliu butu per daug dirziukui geriausia keisti yra kas 50000km kad ir kokiam automobiliui su dirzeline sistema jai savom rankom keisi tai patarciau kas 50000km o jai servise tai jie ta pati pasakys

Sveiki, turiu tokį klausimą, kuris šiandien vos ne visą dieną neduoda man ramybės, turiu 2 5gen civik'us, vienas D15B2, kitas D15B7, tačiau esmė tame, jog D15B2 buvo ruošiamas kaip ir parduoti, kebulas visiškai tragiškos buklės, tačiau motoras sveikas, ir šianien, kai su D15B7 variau technikinę, nepraleido dėl labai didelio co2, žiauriai degina tepalus, vien vožtuvų gumyčių pakeist neužteks, nes reikia pakeisti ir tepalinius žiedus, beto, dar galvos tarpinė keist ir pan, labai daug pinigų atsies visa tai, tačiau nusprendžiau, kad perdėti tą D15B2 motorą vietoj to, tik paliki (arba pakeisti taippat) greičių dėžę, bei palikti B7 įpurškimą (pilną) o viskas liktų nuo B2. Tačiau klausimas ne dėl to, kad kaip keisti ir pan, įrankius, vietą kur tai daryti turiu, ir nuo rydienos pradėčiau visus darbus, bet klausimo esmė, kaip dėl TA, kai tikrins visus numerius? Ar reikės perrašyt dokumentus (tikrint ekspertizę) kaip ten dėl ankščiau kalbamų 30% yra iš tikro? D15B7 - 74kw, D15B2 - 66 kw, tai galbūt neprisikabintų, o jeigu tarkim varant TA pasakytų, jog neatitinka variklio numeris, tačiau parodant to civiko dokumentus, kuriame buvo D15B2, su visu kodu, gal praleistų? Gal kažkam panaši situacija buvo? Beje, vos nepamiršau, ar reikės keist, pravodkę, kompą, dedant D15B2 vietoj D15B7 ? Ar tiesiog pravodkė liks nuo D15B7, kadangi vistiek bus paliekamas pilnas ipurškimas, bei ką daryt su greičių dėže, ar perdavymai liks tie patys? Ačiū.

o kokia detaliu kaina butu?

Sveiki gal kas galetu pasakyti kokia alyva pilti I opel omega 2.5 96kw 97m. ?

nebejuokinkit apsimyšiu

Labas, ka reiskia"tuos variklius" kurie skysti varineja?Papildoma el.varikliuka turi galvoje?O gal uzsikimse latakai kanaliukai nuo sumaisyto simta metu tosolio, vamzdukai uzake, ir jis-senasis- visas ne neissileidzia iki galo?

Naujas pagrindinis dirzas dedamas dantukais tiksliai i ta pacia kaip ir sena dirza nuimant! Bet koks netikslumas, aisku, atsilieps kuro isnaudojimui ir variklio galingumui.

S90 pora susidėk ir bus zaibys

Sveiki. Turiu opel astra G 2001 metų. Ten magė įdėta neorginali ir aš noriu pasikeisti ją, tai noriu paklaust ar ten reik žiūrėt kažkokius dydžius kad tilptų į tą skylę ar kaip? ir ar pasijunks ant tų pačių fiškių.

ne, ne. Pas mane yra ne orginalas o aš noriu dar bšk geresnę su ekranu išvažiuojančiu įsidėt. tai įdomu ar betkokią galiu siųstis iš intiko ar kažkaip žiūrėt reikia. Atsakyti

Sveiki, iskilo man tokia beda, siandien susiruosiau pasikeisti peciuka, issiardziau viska ka reikia ir beliko isardyti plasmase ( foto ji parodyta) kad daeiciau iki peciuko ir nebezinau ka atsukti ar ka nuimti kad ta plasmase nusiimtu, gal kas yra su tuo susidure ir galit padet? beto masina audi a4 b5 1997metu.

Aš nusipirkau golf mk2 89m 1.6 55kw ir kadangi noriu daryti projektą galvoju pakeisti varikli į koki siūlytumėt keisti

Kiek kainuoja pakeisti variklio grandinę golf 6 1.4 tsi?

ar galima ivesti lietuviu kalba NISSAN QASHAI 2014?

Nu tai va, as esu jau nebe 20m. amziaus, lakstyti jau nebesinori, tad vairuoju ta "nelaiminga, nemylima jaunimo" b4 2.0 66kw.Dinamika nelabai, mieste kai visi lekia, nelabai pasidraskysi, bet trasoje-gana.Sanaudos vidutiniskai 10-12l/100km duju, bezino gal 9.Detaliu kainos-sestadieni pirkau eolte su akcija visus tris salnikus, dirzeli, itempimo guoli ruville(tipo originalas), tai 156lt.Pries kelis menesius keiciau atraminius guolius ir salenblokus, dejau "brangiai ir gerai", su darbu kainavo 250lt.Pries metus keiciau salono peciuka, 50 ar 60lt mokejau, pakeitimas nepaprastas, nes visa panele kelt reikia.Siaip, kaip ir be rimtu trukumu auto.Tiesa, tas 66kw motoras gerai toleruoja dujas, ten tiesiog skyle i varikli, tad suviu nebuna, tinka 1-os kartos iranga, apie 1200lt nauja su popieriais.Rudziu nera.Butinai atkreipti demesi i vairo koloneles bukle, nes megsta apsaugine guma prakiurti.2.6 ir 2.8l varikliu detales tikrai brangesnes, priejimo nera, uz darba ima daug, bet trauka tikrai geresne, dyzeliai dazniausiai buna labai daug nubege, tad bent jau as, nerekomenduociau. 2.3l variklis del savo mechaninio ipurskimo ypatumu, nelabai toleruoja dujas, veliau isvis tik dujomis vaziuoja, detales dauguma nebrangios, bet ta ipurskima tvarkyti-tai tikras vargas...

nesuprantu kam golfo detales kist??apsurdas. koki ispaniska generatoriu ????turejau as golf 3 tai pasikrapstimu budavo daugiau nei tam peugeot , nors golfas kainavo brangiau, problemos pradedant ispanisku generatorium pakeiciau is lauzyno prancuziska islupo, prie visokiu plastmasiu , termostatu, avarinio mechanizmas, radiatorius prapuvo, luzta slangu movos, langu mechanizmai per salcius, variklio dirzu problemos bei dar koki sparna palopai ir vairo stiprintuva pasikeiti pas golf, ir tegul neknisa tie golfistai smegenu del to patikimumo , teko man viena kadra matyt su sugedusiu siurbliu, paveziau iki namu paimt virves bet vistiek gyre ta guoli ir stebejosi kodel as vazineju su citroenu.o peugeote taisai vaziukle , varikli nebent buna kai ora gaudo, pvz varzteli hermetiku tevas uztepe pries tai nusausines ir daugiau per 2 metus nelindo, cia stipriai pasvaigai , kad ideda golfo daliu ir gerai dirba kam isiminet boch dali ir det ispaniska ar vos ne korejiska tuo labiau kad nieks nuo guolio netinka apsurdas .golfo vaziukle pvz sauni ir ta netvarkytas praejo nebyra bet karta gaves didesne apkrova ratas sonu kai uznese sulenke sake , o pvz kokiam mersui ar citroenui yra buve baisiau ir nieks ten nelinko

nepatarciau.. varikliai prasti - labai kvailo dizaino isiurbimo kolektoriaus tarpine, jai trukus gali pradeti esti tepalus arba antifryza, jos pakeitimas uztrunka apie 5 valandas ir reikia labai daug ka nuardyti - net pushrodus, kurie atidarineja voztuvus.. labai durnas dizainas.. pvz norint pakeisti generatoriu reikia nuimti priekines pagalves, paversti visa varikli i prieki ir dar truputi atsukti rema is apacios, kad visas variklis truputi "nukristu". galvu tarpines irgi megsta prapusti. be to, varikliui labai truksta galios.. 3.4L, bet netraukia. automatines dezes nepatvarios - ypac jei masina su daug myliu. pakaba byra - labiausiai priekiniai guoliai ir sarnyru priekines gumos. keiciasi aisku nesunkiai, bet kainuoja. stabilizatoriaus antgaliai irgi nelaiko. vairo kolonele irgi problemine.. daznokai pradeda leisti. kvaila valytuvu sistema megsta "issibalansuoti" ir tada valytuvai lieciasi. as tikrai turiu nemazai patirties su sitais aparatais ir galiu drasiai sakyti, kad tu tikrai nenori jo.. geriau imk Chrysler Town and Country arba Dodge Caravan.. nors jie turi savo problemu, bet palyginus su situo "abortu" tikrai daug patikimesni. jei turi galimybe imk Toyota Sienna arba Honda Odyssey. Komforto ne ka maziau, bet galvos skausmo beveik nebus.

NEPIRKITE IŠ ŠIO ŽMOGAUS http://keturiratai.autogidas.lt/ Taigi buvo pirktas opel astra 2005.01 74kw NEDAUŽTA!!!! Skelbimas jau išimtas, bet matosi visa info - http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-super-stovio74kw-hecbekas-2005-0127462685.html Tekstas, kuris buvo automobilio aprašyme pakeistas. Visu pirma tai buvo net ne 74kw opelis o 59kw, tai nustatė regitroje. Visu antra Metai 2004/10, o ne 2005.01 Viskas ką jis rašo yra praktiškai melas , nežinau kas gali pirkti iš jo automobilius. Pasimoviau, nes pirmą kartą pirkau automobįlį. Po pirkimo pavažinėjus mėnesį išlindo visos automobilio bėdos , pradėjo leisti tepalus, pasirodo visa vairo kolonėle surudyjusi, "SUPER STOVIO" vadinasi. Airbagai iššauti keleivio pusėje , pastoviai dega airbag lemputė (Nustatė altas darbuotojai, kad daužta mašina nėra airbagu). Bagažinėje elektronika 100 kartu su izoliacija apsukta. Parašyta 137000 rida , o tikra jo rida 250000+ , nu nežinau rašo skelbime, kad tik rašyt, o pardave tikrą šūdą. Buvo dar rašinėjamasi su juo, kodėl neatitinka ant popieriaus kas parašyta skelbime , atsakymas buvo toks "Duok į teismą, žiesim kas daugiau pinigų turi" ATSARGIAI , NEPIRKITE IŠ JO MAŠINOS, NES GAILĖSITES!!!!!!!!!

reiks statyt degima, galbut kuro norma dar.viskas daroma nesunkiai, tik reiktu pc ir diagnostikos

nereikia jokio bloko taigi rase pezo padaryk perejima-plokstele