Vairo stiprintuvo sistema (8 page) (6007)

jei siurbia tarp galvos ir kolektoriaus, tai ant kitų cilindrų nesijaučia.O stabdžių stiprintuvo vakumas nuo kolektoriaus, ar nuo pompos ?

Mage tai viska sukeliau iki max , ta prasme zemu dazniu , subas 250rms ryt bandysiu suba ant mazesnio stiprintuvo pajungt

o pagal ka galima atskirti ta eko sistema kas joje yra nzn kokia sistema pas mane ikista i masina ?

del vairo tai tikrai ne kolonele, bus kryzma vairo privado uzsikirtusi todel ir yra tai sunkiai tai lengvai kadangi nesilanksto

jei niekas fiziskai nesikabina, tai bus kalta arba kolonele (viduje) arba kardanelis vairo mechanizmo, kuris stovi ant asies tarp vairo ir koloneles

pabandyk atjungti ir užkimšti stabdžių stiprintuvo šlangą jei niekas nesikeis ir variklis dirbs tolygiai, stabdžių stiprintuvas bus kiauras

žiūrėk ar remote laidas euro fiškėje mėlynas sutampa su stiprintuvo remote laidu. Nes jei neveikia tai ir stiprintuvas neįsijungia.

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

citruose sistema pati nusiorina per abratke

isistatei jau ugnies sistema zefyrams kepti?

Uždegimo sistema pasižėk.gavo drėgmės ir pūliuoja

Spirito pripilk - surudys kuro sistema

kaip nuorint opel astros ausinimo sistema?

greiciausiai sistema dar vis nesvari

pajungus laidus ant fiskes ir pajungus paprastai kolonele paprasta i lineika be jokio stiprintuvo ar ji turi grot ? ar del numusto signalo i apacio ji turi tilet kol nebus stiprintuvo ? toks konverteris http://www.rcl.lt/index.php?lang=lt&id=2&acc=search&term=konverteris&search_x=0&search_y=0

kaip nuorint opel astra ausinimo sistema?

Gera sistema. Ilgą laiką jau naudojame.

pas mane, pas A3-po vairo kojom.

Kiek kainuoja audi a4 b6 vairo perkelimas?

titai idek nuoroda to vairo, nerandu

vairo stiprintuva siurblys gali knist prota

generatoriaus krovimo ? elektrinis vairo stiprintuvas siurblys

parduodu turbina ir vairo kolonele ...

tarpinė tarp vairo ir sėdynės chujova

tai jo ten TD kita sistema

isvada, nereik uz vairo neisizeisk

moderni sistema tol kol kuras geras

Zmones ka manot apie AWD sistema?

tai kaip sutvarkyt ta sistema kuro ?

Geriau jau isivalyk sistema kitaip nebeuzvesi

beto skystis is vairo kaloneles nedingsta

neklausiau kokia ten sistema.....

tarpinę pramušė tarp vairo ir sėdynės

Prie vairo bus nusitryne laidai greičiausiai

Sveiki, sunkiai sukiojasi vairas ypač vietoje, putoja vairo stipr. skysti, sukiojant skleidzia garsus? kas gali buti? pades pakeisti vairo stipr. skysti?

vairo trauke. jei tiksliau isorinis ir vidinis antgaliai. blizgantis yra vidinis, jis sukasi i vairo kolonele, tas bumbulas su guma tai yra isorinis

Bet tada zyztu vairo stiprintuvas ir sukynetusi vairas sunkiau, bet vairo kolonele galima apziureti ar neslapiuoja na bet pas visas senas kazkiek paslapiuoja

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

tevo gundai tucson tas pats kaip sportage, jau stowi antra savaite nes neuzkuria, suka akumas puikiai bet negriebia, brolio 2.5crd sorento ta pati huinia, irgi nesikuria, triperiai tie korejieciu agregatai, ka jus norit ta sakykit, masinos vos 5 metu senumo ir jau problemu kiek, tai tas nueina tai tas, cilindruikas sankabos, vairo stiprintuvo gedima prasidejus salciui dabar nesikuria isvis... siuksliu dezen tik nieko daugiau

kad neliestu arku susukus vairo pilnai posukyje

156 mano manymu tikrai stilinga ir gan konfortiska masina. Zmona vazineja tokia. Susidariau nuomone jog tai 100000' tines masinos. Tiek nuvaziavus teko pakeisti visa vaziuokle, variklio skyriuje visokie blokai, tai dirzai , variatorius, sugedes vairo stiprintuvo siurbliukas, liamda zondas, oro srauto matuokle..... Nu zodziu pagal metus, iranga masina gan pigi, bet atsiima ant remonto. Tokie butu mano pastebejimai ir nuomone. Bet vistiek ji man patinka

turejau audi 80 90metu nieko gero dar be stiprintuvo , tai geriau arklys su vezimu manau b4 vistiek tobulesne bagazine didesne

jungiant 8 omais kokybė turėtų būti geresnė, bet tampa labai problematiška pamaitinti, nes reikalauja labai daug galios iš stiprintuvo

Kažin ištikro nes tą cypimą pamiršau paminėti, kad jis labiau į žviegimą tokį panašus. Galvoju gal bus stiprintuvo siurblys

Sitam video barska vairo kolonele arba vairo traukes obuolys.Jei pas tave tas pats tai greiciausiai kolonele, nes trauke be obolio ceskej

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

2.0hdi su bosch sistema kad butu

Net neisivaizduoju, kiekvienoj markej skirtinga sistema..

gali būti nulėkus grotuvo arba stiprintuvo linijinių masė. išsiaiškinimui galima pamėginti tokį variantą: http://i22.photobucket.com/albums/b342/Ultimate157/PioneerFix.jpg

Panašu kad su vairo kolonėle problemos.Kadangi stringa tai kyla apkrova vairo stiprintuvui ir dėl to krenta variklio apsukos.Su laiku visai užsikirs bevažiuojant.