Vairo kolonele leidzia tepalus (11 page) (5825)

Katik skambinau nebėr to AERO . Kokius tepalus ir žvakes patari?

todel, kad variklio resursas mazesnis ir negalima veluot tepalus pakeist

keisk tepalus nes gali uzvelt indeklus, o gali kalti kompensatoriai.

vilniui buvau nuvares a4 nes kolonele durniavo, kartais neveikdavo stiprintuvas, tj sake restauracija 500+150 isemimas idejimas. nusipirkau kita uz 300, isidejau ir viskas tvarkoj. o su tom restauracijom tj priklauso kaip padaro, ten nestovesi neziuresi kaip davo jie, kokybiskai ar nlb. daznai po restauraciju vel pareina po kokiu metu ar 2 kas nors jei nedadaryta. + priklausomai nuo gedimo jei ten kazkas korpuse isdile tj neberestauruoja kaip sake. jei is kokio mazesnio miestelio tj gal ir pigiai restauruos uz kokis 300-400lt. skelbimuos maciau kazkada pardavineja jau restauruotas vairo koloneles po 500lt~ ligtais. nepigus malonumas tas vairo stiprintuvas

neilgam uzteks kondicionieriaus jei tik uzpildysi.. "freonas" siaip sau nesibaigia.. kazkur ji leidzia.. jei apskritai kompresorius sukasi..

sveiki, radau puslapi kur leidzia atsisiusti chiptuningo failus. nzn kaip manot ar geri cia fialai? http://ecutuning.siterips.eu/

galinio balkio remontas brangus , priekiniai sparnai plasmasiniai. langai rasoja is vidaus kazkodel, gal peciukas leidzia. normali masina.

Kiek zinau b kategorija leidzia vezti svori, kur sudejus visus jungimus nevirsija 4250, ar as klystu?

o jej rimtai tai leidzia dujas kazkur, varyk kad perziuretu visas slangas arba prie baliono gale

Pigios masinos yra zjb, jos leidzia atsidet litu kist i gerbuvi, arba i turimas brangias masinas

Purktukai kalti, leidzia per gryztamaja. bake isvis gali nebuti siurbliuko jei virs 15l tai masina neges.

ten yra vairo kolonele..korpusas bendras padarytas..isvien..turi ziureti kur yra pedalai..palindes po apacia..ar yra koks sujungimas ar ne??ta prasme vaira kai sukioji toks sliekas kaip ji pavadint nezinau yra..ant kurio vaira tvirtina..sukant vaira tas sliekas sukioja perduoda judesi i vairo traukes ir tt...tai gal prie pedalu yra koks sujungimas to slieko..nu kad ji atjungti gal eina kaip nors..tada istraut visa ta rema...kokia 50 cm korpusas apvalus..sone jo isvien padarytas lizdas spynelei..o ta lizda askirai nenuimsi niekaip..nesulauzydamas..nes ten bendras liejinys yra...tas vamzdis ir spynos korpusas..

Sveiki, ar gali būti kad check'as dega dėl to kad turbinos žarna yra trukusi ir leidžia orą?

Xadost=gadost, pila sudinus tepalus, o visokiam sudui pinigu uztenka.

viska ir tepalus ie filtrus ir dirzus buvau neseniai pakeites

kokius tepalus siulytumete pilti y opel vectra b 1998m 2, 0dti

Tu kazka nori numust ar kaip pvz tepalus ir t.t. ?

pas mane tas pats ant bmw 325td tai siurblys leidzia salerka ir pakaitinimo zvakes ne visos dirba

Xebra, aciu uz nuomones, bet nesu pirmokelis, kad nematyciau ar leidzia , t.y. kazkur nuteka tepalai. Variklis sausas.

tigi visokiu tu ribotuvu buna kad net ir mano draugo ribotuvas leidzia net igi 65km/h vaziuot

Nuo 2009m kišene nelabai leidžia. Pradžiai apsiriboti norėčiau max 5000lt. Kokio amžiaus geros mašinos buna šitom kainom?

gal zinote kaip pajungti keturiu riciu Audiobahn AWES12P zemu dazniu kolonele kad butu ant visu riciu?

kaip susiję stiprintuvas ir pagreitintas vairo traukių susidėvėjimas.

matyt nera sedejes uz rimto "traktoriaus" vairo

filtra pakeisk, tarpine tarp vairo ir sedynes korburatoriu

kaip pajungti automagnetolos valdima nuo vairo be adapterio?

Megini pats pakeitsti vairo traukes antgali neturedamas irankiu ?

Už vairo lyg ne, šiaip jo...

Greiciausia bus vairo greiciausiai stiprntuvo siurblys nuejas

padekit kdl kaukia vairo stiprintuvas? kokios priezastys?

o tu nepagalvojai kad stiprintuvui vairo kaput?

pasizek vairo koloneles ivores, draugo taip buvo.

vairo stiprintuvas ar jo dirzelis, gAL ABU

TVARKAU vairo STIPRINTUVO SIURBLIUKUS JEI KAM REIKIA

ne, nedirbu.Amzius toks, ir uz vairo nemazai

Greiciausia bus vairo greiciausiai stiprntuvo siurblys nuejas

Ir ar su vairo stiprintuvu ar be?

Paprasciausias budas patikrinti ant duobes, paimi uz vairo traukes ir kilnoji ja i virsu i apacia jei kliba tada viskas aisku bus pzda koloneles viduj esanciai ivorej, sliekas pats irgi gali buti issidevejas, bet nebutinai begs skystis, teko matyti klibancia kolonele daug kartu ir nevisada skistys dingdavo tokiu pat budu patikrini ir stabilizatoriu kilnojant i virsu i apacia, bet geriausia ant duobes nes nera apkrovos kaip ant kabancio.

Taip būtent apie liaudiškai vadinamas slides ir šneku, tai vadinasi vietos jom užsidėti paliktos. Na bėdų esu girdėjęs kad su priekiu turi, tiek vairo kolonėlė opi yra ir amortikai nelaiko, bet tokiam svoriui nėra ko norėti, turi kažkas apkrovą gauti. 3.0 l. dyzeliniai varikliai patvarūs, tik nežinau yra nuomonių su sąnaudom, sako yra dviejų tipų varikliai kurie labai ryja ir kiti kur normaliai ryja, kažin čia mitas ar tiesa?

kuri ir vaziuoji .tepalus keisk kas 10 000 km

gal buvo voztuvu gumeles sukietejusios, uztai dumija ir tepalus valgo

geriau pasitaupes pinigeliu isigyk geras padangas, pasikeisk tepalus ir panasiai

ne 1n2 o IN2 , rodo kad tipo tepalus keist reikia,

bmw , 2000m 2, 8 double vanos, kokius tepalus reiktų pilti? Dėkuj

sveiki, gal zinot ar perkant vairo perkelimo komplekta 99m vw golf 4, reikalinga skarda prie kurios tvirtinas stabdziu pusle, pedalai, vairo mechanizmas. dekui

Kompas rodo kad keist tepalus laikas, jis kas kaskiek tu tukstanciu kilometru tau primena kad laikas keisti tepalus, pasikeitus reik nunulint kompa, ir nebus to uzraso.

daznai buna priekyja prie vairo is priekio ziurint

Kiek kainuotu vairo keitimas Ford Fiestai LX (2004m)?

Jo tas pats mergina uz vairo visada budavo

tipo kad dundukas uz vairo masinos modelis blogas?