Uzia vaziuojant (48 page) (3797)

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

draugei lygiai taip paciai buvo mete melyna duma, ir uzkuriant ir vaziuojant, tai tvarke servise, tai voztuvu gumelem amen buvo pritryne voztuvus isplove visa varikli, pakeite dar gumeles kazkokias slifavo galva ttt. kainavo 1350lt. kitos iseities nera, keisk nekeites tepalus, jau nieko nepadarysi kaip tik kapitalini variklio reik daryt, o kaip sutvarke jokio dumelio isvis nemeta trauka pagerejo nedingsta niekur tepalai ir antifrizas.

Sveiki turiu toki gedima uze kazkas ir nerandu niekur guolius pakeiciau stabdziu kalades servise viskas idealiai ir vistiek uze saltas nieko pasyla ir uze desiniai pusiai galinis ratas vaziuojant apie 60 ir daugiau paspaudus stabdy dinksta atleidi vel uze suportai cilindrukai geri diskai lygus bet nekeisti vaira pasukant i desine dinksta istiesinus vel atsiranda rankini itempus dingsta atleidi vel atsiranda

nu kazkur rasiau kad vienas veikejas pirko skailaina lietuvoj uz 50.000 litu lygtai bet vairas kairej buvo gal keistas na nezinau.. bet maciau kaip eina tai nx nx nx .. pirmu vos pajudejo antra irgi taip sau ijunge kai imete 3 begi labai letai vaziuojant tai kaip uzsuko ratus be jokio greicio skersas visa kauno hesa parvaziavo su pora persimetimu ziauruuuus

Važiuojant neapkrautu varikliu ir įjungtu pečiuku tikrai tas variklis neįkais, viską pečiuko radiatorius spėja ataušint.Yra tekę su užstrigusiu UŽDARYTU termostatu važiuot apie 600 km, ir viską turėjo ataušint pečiukas.Ir ataušino.Tiesa , greitis ne daugiau 90, pečiukas pilnu pajėgumu, ir variklis benzas-dujos.Krienai , termostatas variklio juk nešildo, jis tik pilnai pašilusį antifrizą paleidžia į radiatorių, o jei variklis neprišyla, tai ir nėra ko jam atsidarinėt.

lengva patikrint.ar kelmas.jeigu pas tave prazbliudis (oro filtro deze apvali virs karbiratoriaus)taiuzkuri varikli, rankomis paemes truputi paverti uz to oro filtro paemes zedes ir turi uzgesti.oro pagauna per daug ir gesta.ir ant staigiu vaziuojant ant razgono, turi dusti.irgi susivarto tas bliudas oro gauna ir ate.o jei geras, kraipyk ta bliuda kiek nori jokios reakcijos variklio darbo atzvilgiu, ne gesta ne gazuojasi

nu gal su lavonu kokiu vazevai.pas mane buvo reduktorine olandiska yranga tada kai dujos kainavo 1.50 .as i kauna is vilniaus nuvaziuodavau uzsipyles ant visiskai tuscio baliono uz 13 litu(ne litru!!) duju o kaune dar budavo nepasibaige dujos cia vaziuojant koki 110-100 .skamba kosmosiskai bet taip buvo. o kad 10 ltr imtu tai maniski drost reikdavo saules paisyt

jai nori ekonomijos tai perki 2.0 hdi(jai cupuose buvo toks) 2.2 bus ekonomiskas tik autostradoj ant kokiu 90 vaziuojant. jai galios tai 2.0 turbo , arba v6 .siaip v6 gali but su dujom bus nebrangu vaziuot , jai dar salera perki degalinej tai geriau turbut dujos taupymui . o 2.0 turbo neblogas variantas 150 arkliu jai rasi pardavime aisku. bet toki motora turi peugeot koncernas

as imciau su 2.1 td 12 voztuvu ir pilciau furini kura .pas mane kitoj masinoj tas variklis, bet irgi sunki xantia universalas tampau preikabas rida 423 000 km o eina kaip naujas .. vaziuokle pas tuos paprasta nieko stebuklingo priklauso kaip lauzysi ir kaip vazinesi. su priekaba tentine ryja 7 ltr autostradoj vaziuojant iki 110 km/h reiskia tau daugiau nerys

Sveiki, sendien buvau apziuret viena peza 406 tai ten dege abs lempute sake daviklis nusproges vienas, bet stabdant jauciasi kad tik priekis testabdo isvis, ir pedala stabdzio silpnai paspaudus jis prie dugno beveik nueini ir ciuoze greiciau vaziuojant kame galetu beda but kad tik priekis testabdo? Su pardaveju sunkiai susikalbet ejo, seip masina patiko viskas lyg ir neblogai tik del tu stabdziu idomu

audi 80 1.8 mono. vaziuojant uzgeso, galvojau kad duju laidai parejo, , nes isvedzioti buvo ne pas dujininkus lb netvarkingai, pakeite laidus sutvarke kaip priklauso. uzsikure, pavaziavau po tvarkymo apie 5min vel uzgeso. paziurejom kad nera kibirksties, pakeitem babina is vaziuojancios, uzsikure pavaziavau vel keleta minuciu vel uzgeso. ziurint pagrindini laida i paskirstytoja lb silpna kibirsktis, kas gali buti? gal kas turit minciu?

Del to salto oro paemimo atmosferiniam varikliui tai as bandziau kazkada kai turejau ant opel kadett 2.0 gsi buvau tvarkingai pasidares- tolko nulis, tikrai nieko nejauciau. O pamastymui klausimas- dabar lauke buna ir virs -15 laipsniu ane, juk kad ir isemus oro filtra ir vaziuojant virs 80-100km/h salto oro siurbimas garantuotas, bet ar jausi koki nors skirtuma? Manau jokio

Sveiki! Jei nk pries iterpsiu savo bedele, kad nereiktu kurt temo. Zodziu kazkas pasdare A4, ji 95 m. 1.6 benzinas, o beda tokia, pastovi tarkim visa diena nekurta, kita diena vaziuojant kol salta trukscioja baisiausiai, sustoji ir uzgesta, taip daros kol masina pilnai uzkaista, poto viskas OK, taciau jei vel pastovi ilgiau kaip diena daros tas pats, kame reikalas, gal kas susidure esat?

Sveiki, Susidūriau su tokia problema. Tik užkūrus papulsuoja apsukos ir vėl atsistato į savo vietas. Atrodo sunkiau ant laisvų nori gazą priimt, pagazavus daug nori užgest, bet neužgesta. Važiuojant problemų kaip ir nėra. Golf 4 1, 6 74kW. 98m. Benzinas. Pasidalinkit kas susidūrėt ar nusimanont kas tai galėtų būt ir kaip išspręst problemą. Oro srauto matuoklė neseniai keista kaip ir. Dėkingas !

Laba diena, Honda stream 2l 2001 metu. Važiuojant ant laisvo karts nuo karto užgesta. Per dieną pora kartų užeina toks gesimas, užsikuri ir vėl pagesta pora kart taip, po to praeina. Įdėtos dujos, bet gesta ir ant benzino ir ant duju taip pat. Žvakės pakeistos naujai, droselį lyg ir valė. Vairo stiprintuvo siurblys yra sugdes, bet manau tai įtakos neturėtu turėti.

sveiki gal kas zinot kas gali buti ..vaziuojant lygiai keliu viskas gerai masina ir traukia ir vaziuoja , bet tik sukant i kiekma ar kur is kart dusta nenori traukti krinta apsukos jau pri uzgesimo ribos .cia audi 100 c4 2.3 bendras dujos. sitiap darosi ant duju , nes su bendzu ji nevaziuoja .kas gal susidure su tokia problema, nes jau nezinau ka daryt

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

Sveiki nesenai nusipirkau darbui voyageri 94 2.5td ir kazkas pradejo kalti.kalimas girdisi tik kol variklis saltas po kokiu 10min dingsta ir kai variklis jau apsiles vaziuojant ir duodant daugiau gazo girdisi smulkus kalimas o jai gaza duodi palengva jokio kalimo nebuna.keiciau stangutes visas naujom nes viena buvo sulikusi o kitos nevienodai sudilusios, ir forsukes pakeiciau nes galvojau kad jos kaltos.kas dar gali buti?

Pastarasias kelias dienas pradejo durniuoti automatas, vaziuojant kazkur 70 - 80 km/h sutrukcioja toks jausmas kad nepersimete begis ar prasisuka kazkas, nezinau, nenusimanau, bet meta klaida "automatic gear fault" irpo to normaliai toliau vaziuoja. Ar apsimoka list i pavaru deze ir keist ten tepalus ar pridarysiu tik blogiau uzjudinus sena automata? Gal kam buvo taip, ka daret? Nejaugi automatui chana?

citroenas c5, saltas kuriasi gerai, kai susyla nesikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta net vaziuojant, po to uzkurus I gaza nereaguoja, truputi padirba ir uzdusta, pasukineju rakciuka, bandydama sukelt kura, kartais kuriasi, kartais turi atvest, kartais vaziuojan lyg negautu kuro dusta, bet lyg atsiranda antras kvepavimas ir traukia kuo puikiausiai, filtrai visi pakeisti, kuras is nestes, bakas svarus, ka manot?kompas nieko nemeta

sveiki mano honda accord 1995 m 2.0 85 kw iskilo beda norejau pasiklausti ar cia normalu vaziuojant ant duju kokiu 120 km /h greiciu imetus neautrala ir pradejus stabdyti uzgesta ar cia kazkas su dujomis nes su benzinu vaziuoja idealiai nesugalvoju kas gali buti aciu uz pagalba Beto neteiskit jai nusisnekejau turejas tik dyzeli tai nieko per daug nenusimanau

Sveiki, taigi įsėdau į automobilį nebepute nei šalto nei karšto, bet nuvažiavus kokius 3 kilometrus atrodė lyg viskas ir susitvarkė. gryžus namo kitą dieną buv vėl tas pats, bet tada važiavau ilgesnį laiką, sustojus porai valandų ir gryžus į automobilį vėl nebeputė, bet taip ir nebeisijungė, dabar važiuojant atsukus ant max padalos karštą orą pučia tik labai silpnai, vos vos gali pajusti.

Sveiki keitė vectrai C mechaninė siurblio dalį. Važiuojant 1 ar 2 bėgių staigiai davus gazo ratai tiesiog švilpia traukia gerai. 4 5 pavarose virš 2000 apsukų duodant apsukos kyla o traukos nėra kaip kad laisvam begy duotum beveik.. .. Jei neuzsmaugiant po truputi traukia. Galvojau sankaba bet tada manau netraukt taip 1 2 3 bėgių. Variklis 2.2 dyz. Kiek tikimybės jog sankaba kalta?

QASHQAI 2.0 DCI 110kW Automatas. Važiuojant D pozicijoje 90km/h greičiu, apsukos 2000. perjungiu į rankinį, žiūriu 5 pavara. Pastumiu į 6, apsukos jau 1500 prie to paties 90/h greičio. Esant 6 pavarai, perjungiu atgal į D poziciją, apsukos iškart 2000, matyt grįžta į 5 pavarą. Pabandžiau pagreitėti iki 120km/h, pavara nepersijungia, kyla apsukos. Kur šaknys, kokios mintys? Pasidalinkite.

Sveiki, kol kas dar golf'o neturiu, bet klausimas susijęs su juo. Buvom pažiūrėti 2.0 l 103kw golfo 2006 m. Servisiuke šiokių tokių problemų radom, bet minimalių. Grįžtant pas pardavėję važiuojant apie 100 km/val pradėjo trūkčioti, gazo duodant dingo trauka, sustojus šalikelei užgeso. Nebesikuria. Atvažiavo pardavėjas, papurškė flakonu variklin kažkur užsikūrė. Sako gali būti kuro filtras, siurbliukas. Kokios jūsų nuomones?

nu prieit prie gumeliu nenuemus galvos sunkoka, bet imanoma, nes 16 voztuvu ir jie kazkaip kampu stovi, ir siaip man masina labai greit kaista vaziuojant akyse temperatura kyla, termostatas suveikia, nes tempe pakrinta kai jis atsidaro, paskui vel gan greit pakyla, iki kokiu 95, va tas neduoda ramybes nes anksciau taip greit nekaito, o kam patikrinti ar vandens pumpa gerai cirkuliuoja ausinimo skysti?

pats turejes tu masinu nors dar jaunas esu bet db nusipirkau dyzely....nes reik arba durno arba lb ant bapkiu atsigavusio kad vazinetu su masina kuri geria 12 litru..nebent per men pravaziuoja jis 500 km tj tada px..turiu c 4 tdi...1.8 kregzde gajdinu, ysmeti cipa gajdini 1.8 is drasiai ir vidurkis graziai vaziuojant isejna 6 litraj

ne del galo, o del to, kad eina... cia kokiam variklyje pas tave 110kw buvo?stojas buvau ir su b4 2.8 v6 pradzioje issoko, nes quattro, bet paskui nuo 80km\h jau buvo mano virsus. Pas galu varomas masina daugumoje buna startas nekoks, nes sveria daugiau gerokai, bet paskui jau vaziuojant is eigos galimybes tampa vienodos ir variklis gali atsiskleisti.

aisku alfa buvo maloniausia pilnai sutinku.o del fiato tai tu ir kietas ant motoruas kai teises islaikiau tokia irgi sugebejau issirinkt, juokingiause jog kai pirkau indeklai, svaistikliai baisei kale vaziuojant 30mta km sprogo variklis ant kelio pradejo griuti tie svaistikliai per veidrodeli kraupu vaizda pamaciau.nuo to laiko ismokau varikli pats pasikeist cia 81 metu ascona , o be teisiu laksciau su ford escord 81m

Kaip užkuri šalta šiek tiek padumina juoda duma, arba tokie kaip garai balti (nu čia kiekvienai taip buna manau), bet kaip variklis išyla ir duodi gazo iki dugno ar ant laisvu ar važiuojant dumu jokiu nebuna nei juodu nei nieko, tai dėl to ir klausiu ar reguliuojamas kuro siurblys, nes turiu kitas dvi, tai kai duodi apsuku meta juoda duma, juk dyzelis.

Taip ant asfalto, tiek dujom tiek benzinu antra dusta (dumelis neruksta kaip sakant )

ATlikti tokie darbai: sureguliuoti voztuvai, pakeistas standartinis oro filtras, lamda zondas, srauto matuokle bei sklende. Tepalai filtrai. Variklis dirba graziai, traukia puse velnio velnio, bet beveik nera traukos skirtumo vaziuojant benzinu ar dujomis.

Del kompresijos matuota nebuvo gan seniai, bet variklis lyg nei tepalo nei antifryzo nedegina.

sveiki , beda tokia , opel vectra b 1999m 2.0DTI 74kw , iki avarijos buvo liuks , db dega cekas ir netraukia , ant laisvu dirba liuks , pradedi vaziuot ir netraukia , net normaliai nedirba , variklis lyk garsiau dirba vaziuojant , buvau diagnostika , tj pries sventes eiles , niekaip , bet sake pasiziuret virsutinio velenelio davikli , sake jis bus nusproges , klausiu jusu , kur jis yra , nes nerandu , dekui ,

Sveiki turiu vecta b 97m 2.0 benzimas ir iskilo tokia beda, kai uzkuriu atrodo viskas normaliai, bet vos imetus 1 begi praddu vaziuot kazko pradeda purtytis tada atrodo viskas vel nrml metu 2 begi tada vel tas pats ir taip visada.. taip pat buna kaip ir gazuoju vaziuojant.. o stovint ir gazuojant ant laisvu tai viskas nrml, gal zinot kas gali but?

VW Golf II 1, 6 korbas 51Kw dujos. Sveiki visi! Pagelbekite jei kas zino kame yra beda. Vaziuojant tiek dujom, tiek benzinu, kai labai salta, arba karsta, masina nuolat trukcioja. Sudetos naujos zvakes, laidai, trampliorus, skriejikas, dagelis, viskas sureguliuota ir isstatyta, bet problema nedingo. Kas gali buti su situo triperiu? Minant gazas dugnas, problema kaip ir isnyksta, bet juk taip nepavazinesi nuolat.

Sveiki, gal kas yra tureja bedu su variklio kompu?kokie pozymiai buvo? pas mane prie 1500 apsukos sokineja , jautriai gaza prijama, meta daug juodo dumo , traukia belenkaip bet ir tamposi, kuro sanaudos padvigubejo, , , trasoja nustoja dumyti tolygiai vaziuojant nebesitampo.mechanine dali perpurciau visa, beliko kompas variklio, jis ten tokioj durnoj vietoj idetas mates dregmes, daudiau nebera prie ko prisikabintcia 2002 1.9sdi 50kw

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

Ar gali tureti ytakos generatoriaus ta rele apsuku sokinejimuj. Waziuojant pirmu begiu. Nes ant laiswu pasuku wara daugiau, krenta apsukos iskarto iki 400 ir pasoka iki 600. Man ta rele pries pora menesiu keite. Ir mazdaug nuo tada pradejo apsukos grybaut. E46 benzinas.oro srauto matuokle atjungiu, niekas nesikeicia, taip paciai sokineja apsukos vaziuojant. arba gesta. beje kompas jokiu klaidu nerodo.

Laba diena , norejau paklausti vaziuojant plius minus 40km/h atsiranda svilpimas ir niekaip nerandu problemos , galvojau variklio apsauga atsokus gal duoda svilpima bet ne , ziurejau ir duru gumas pakeiciau vistiek neisnyksta skyliu irgi jokiu nera nes kebulas svarus nei rudeles nera , ir niekaip nerandam kas cia per beda galetu buti .. Renault Megane I 2000metu dti.. Gal kas galetu pagelbeti buciau labai dekingas

Sveiki, automobilis audi a3 2.0TDI 103kw, 2006 metų, vieno velenėlio. Klima pučia tai šiltą, tai šaltą. Servise pakeitė išsiplėtimo bakelį, nes buvo įskilęs ir dinginėjo antifryzas. Pasirodo bėda visai ne čia. Važiuojant užmiesty viskas ok, šyla be problemų. O pavažinėjus mieste, sustojant prie šviesoforo pradeda pūsti vėsų. Kame replės? Pečiukas neužsikišęs, šlangos visos irgi ok. Diagnostika irgi jokių bėdų nerodo.

Sveiki, kokią savaitę keistai švilpė turbina. Ruošiaus jau nuvažiuoti į servisą pasižiūrėti ir vakar važiuojant į kalną ji visiškai atsijungė. Dingo trauka ir pradėjo mesti baltus/pilkus dūmus. Patarė sustojus "prapūst", tačiau tik pasipylė gatvė dūmais ir fsio. Bandžiau gesinti ir vėl kurti, bet lygiai taspats. Check Engine neišmetė. Gal kas numanot kokios galėtų būti problemos? Čia turbinai jau kapėc ar kažkas papraščiau?

Dabar jau pasidare kad šildo tik ant laisvu apsuku jei dirba variklis tik pradėjus važiuot pradeda pusti šalta ora, bet važiuojant bet kokiu greičiu išmynus sankaba arba riedant ant laisvo begio kad variklis dirbtu tik ant laisvu apsuku labai greit pradeda karšta ora pusti. Nebeliko ka keisti jau ir meistrai kur nuvarau nežino ka su je daryt kad ji šildytu

2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj kuro sanaudos ira trasoj 8litrai krautas su 7 žmonem o 2, 0 jau ima 10litru, mieste žiema apie 12 litru problema kad tokiam varikliuj turetu but antiprabuksavimo sistema nes tik šerkšnas ant asfalto ir ratai sukasnet nejauti, o važiuojant 2 pavara ar trečia gazas dugnas kompas rodo 16 panašiai ir ima toks tas motoras jis galingas bet normaliai važiuojant ekonomiškas o jai nori paraliuot tada jau reik ir kuro čia manau visu mašinu broblema nebent 1, 2 varikliukas pas mane ford galaxy 2, 8

su vakumine pompa. arba su slangute uzmoves pats gali patraukt jei plauciai geri tada ziuri ar vakumo neleidzia ir pan. jei niekas neleidzia ir slangutes pakeistos, tada turbinos voztuva reik tikrint ar gerai veikia, gali pasiskolines ir kokiu draugu tam kartui paziuret, o gal ant egr toks pats stovi gali sukeist pameginimui. c4 lievai kad diagnostika prie variklio jungias sunku ten ja daryt vaziuojant

Na nzn su dyzeliu nei vieno kas 5ltr vaziuoja???cia mitas na kiek zinau tai maks eme 7 ltr ir tai taupiai vaziuojant ir tai nebuvo auto pirkta uz 4klt. Skaiciavimas toks dyzelio 7*3.5=24.5 benzinas 7*4=28 o tie is baltarusijos saliarka tai forsunkes tikrai dega nuo ju, o ziema sunkiau kuriasi, jei btu rinktis tarp benzino ir saliarkos tai as tik uz benzino.

As taip manau kad reduktorius ir bus cia kaltas, nes paskutiniu metu isvis uzkurus ant salto dujom pasmirsta, kaip tu ir sakei neisgarina. Kiek is zmoniu girdejau tai sako kad nelabai ir apsimoka tvarkyt reduktoriu, jau geriau imt nauja, neperdidziausias kainu skirtumas. O del valgymo, tai kazkaip irgi gan daugokai sakyciau, 12duju mieste, normaliai vaziuojant. Zodziu pakeisiu, paziuresim kaip kas Dekuj tau uz info

padekit kas zinot kur problemos ieskoti? masina vaziuojant pastoviai gesta ne vienodu intervalu, pvz puse dienos vazineji ir negesta, uzeina per 1h laiko uzgest 5kartus, yra signalke sherif peidzerine, o kai uzgesti pasukus rakteli ant degimo lemputes sviecia zymiai silpniau kol pabuni koki 15-20sek ir po to viskas gerai vel kuriasi iki kito uzgesimo ir vis tas pats.masina yra uzsieny..ar tai su signalizacija problemos?

ana sekmadieni tai nk neparrduoda ir as net nesiruosiu > maniske trasoj ryja 6 na iki 7 gerai vaziuojant po miesta 10 benzo cia na o duju 12 trasoj 10 na nesiskundziu kad daug ryja kiti sako kaip toki monstra islaikai > tik wat viena problema jai nori pasirodit kieno masina geresne prie swesavoro tai ant duju pleso intekuleri kas gali buti jau noriu net statis sportini intekuleri :_)

O kuriame mieste ir kokiu budu ruosiesi matuoti?Miestas miestui nelygus, jei Kavarske ar Joniškį tai tikiu kad gali imti panasiai kaip trasoj, bet didmiestyje viena diena gali suryti 20l o kita kart 14 ir t.t.Mastyki logiskai.Tarkime Vilniuje piko valandomis per kamscius daznai tenka "prastoveti"ir deginti kura beveik tiek pat laiko, kiek vaziuojant.

Sapnuoti neuzdrausi.Jei BMW 3, 5 ir 4, 0 tik tiek valgytu tai vien sie bemsai butu uzgrude visus kiemus tektu per juos laipioti.Ale pasiziuriu per langa -vien tautamobiliai bulkos guoliai pasatai kregzdes avensiai dauguma traktoriai D.Kodel?Nes mieste ~ apie 20l benzo jei ledas purkstukai ir kt o trasoje 10 nebent vaziuojant 60km/h.Nereik painioti 1, 6-1, 8-2, 0 ar 2, 5 kregzdes sanaudu su 5-7kl.+automatas pora litru prideda