Uzia reduktorius (8 page) (939)

dar vienas klausimas pas jus, dėže surinkau viskas kaip ir gerai butu yra visi bėgiai bet kai antra bėgi įjungi labai pradeda ūžt, pirmu gerai jokiu garsu nėra antra įjungus ūžia varikli kažkas labai, tai ką dar blogai surinkau

Taip ir galvojau kad tas vysninis lavonas.. Minciu buvo vaziuoti i Klaipeda pirkti, bet kai paskambianu ir atsiliepe toks pacanas dar pradejo bazarint kad viskas ok tik vaziuokle netvarkinga, guolis smarkiai uzia ir t.t jau praejo noras.. Aplamai tada klausimas, kiek jis su tuo guoliu vazinejo kad jau smarkiai uzia ir jai net ant guolio pagailejo kokio simtelio kito kad susitvarkyt tai idomu kaip ten variklis jauciu irgi nusmaugtas buvo ir net iki Kaun parvaziaves nebuciau o jai ir buciau kur toki uroda kyst juk zmonem neparduosi gaidzio.. O cia sakai, kad lavonas tai dziaugios tada kad nelekiau toki kelio

yvairiai, vieni meistrai skaiciuoja visa rinkini ir darba, kiti tik tai ka pakeicia ir darba.Pas pati daug stovejes reduktorius idetas, gali ilgai jau netarnaut, tai klausinejau, sake:60lt rinkinys+ 40lt darbas, cia kaune.

Sveiki.Turiu safrane 1995 2.2 benzinas dujos.Su benzu dirba ir vaziuoja puikiai, o su dujomis nedirba visi cilindrai.Duju iranga paprasta, reduktorius naujas.Duju mieste gal 20l.jai ne daugiau.Kas galit padeti ?Ar parasykit, ar.. 860526513 Panevezys.Dekoju.

Ai anksciau teko turet keleta parvarytu pardavimui nestipriai dauztu i gala, tai 5kl o 3kl kupo buvo varztai israuti net gerai nepamenu keli varztai faktas kad maskatavosi reduktorius o laikes ant pusasiu

jo su padangom tai apasna turiu jautruma ant vibraciju kiek gariunuose pirkau tai visuomet arba uzia arba vibruoja arba musa, nesvarbu naudotos ar restauruotos , galima pagalvot net kokiam guoliuj chana o kai uzdedi geras padangas viskas pasitvarko.restauruotos neblogos senukuose.o siaip geriau viska nauja pirkt

sveiki turiu audi 80 ubage.ir atsitiko tokia problema pakeiciau granata audi 80perihodo ir ji ta granata buvo siek tiek didesne.ir dbr kazkoks keistas garsas atsirado, tiesei vaziuojant jokio garso bet i sona vaziuodamas pasuki ir uzt pradeda.ka patarsit kas cia kaltas?kad uzia?granata?

sveiki, gal kas susidurete su 156 vairo stiprintuvo gedimu, zodziulabai uzia cypia prie skyscio uzpylimo bakelio, galvoju gal siurblys jau paagedo, tai gal zinot kiek yra normali kaina uz ji, nes originalus autovygredoj sake 2000 lt, bet cia kosmosas ir nedidkutuojama suma

Esu megejas paskaitineti ta pati saltini kaip ir tamstaTaigi, kazkur ten maciau, kad tik pagrindine dantraciu pora gali kainuoti link 700lt, o ten yra ne du dantraciai.Tiksliai del ko uzia, tai gali pasakyti tik specas ir tik isardesar bent jau apziurejes...

nu ir kur ta kardano jungtis randas?? tai gal pakabinamas guolis?? kardano jungtis kai per viduri susijung "slicai" o ne jungtis.. tau bus reduktorius nuo kebulo atplyses visiem bmw ce liga..

draugas e36 325i turejo dar chipuotas tipo 150kw nu zodziu reduktorius geras stovejo antru tik 80 eidavo na zodziu spek junginet, greit isibegedavo. bet ten tikrai nera kazkas achujieno kad nuo tds'o atsiplestu belekaip.

buvau isidejas dujas i 316 automata ir buvo dar senas duju reduktorius valge apie 12 litru vistiek pigiau vazinet negu benzu, o saudo tikrai ne daznai ziurint kaip sureguliuotos dujos, zinoma kad apsimoka det

rmontiniu komplektu neapsimoka pirkt, jis kainuoja apie 80lt ir jie nieko nelaiko, o naujas reduktorius apie 150lt, geriau nauja reduktoriu, tai prma visada kurk ant benzino, palauk nors truputi kol pasils ir nekietes membranos

chrysler 300 yra europietis - variklis, deze, reduktorius, vaziuokle yra mersedeso. salonas tik jo gana pigus, vaziuokle nera patvari, reduktorius megsta tepala leisti. su varikliu nesusiduriau, nes amerikoje dyzeliniu 300 nera, del to nieko labai nepasakysiu.. nesakau, kad kiti geresni pasirinkimai, bet sitas butu tikrai prastas. sitame sarase jis netinka, nes yra ne tos klases. crysler 300 stovi ant E klases bazes. visi kiti sio saraso automobiliai turetu lygiuotis su S klase, o ne E

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

Ne, tas laikiklis sveikas, net nenubraizytas, tikrai tvarkingas, nes siandien ji nuiminejau, kad galeciau deze istraukt. O kodel tau butent kardanas? kokia itaka jis gali tureti? Jis kaip styga stovi vienoje vietoje ir viskas. Gal greiciau reduktorius?

Sveiki restauravo man vairo stiprintuva ir sake dar pasikeisk pavazinejus skysti. Pasikeiciau bet dabar stiprej uzia ir sunkej sukinejasi vairas bei labai didele cirkuliacija issipletimo bakelyje ka dabar man daryt vazinet su taip gal nusiorins ar kaskas blogai nes per didele cirkuliacija ?

pas mane 92m. LSD orginalus blokuotas reduktorius, uzuolaideles ant galiniu langu, nuimamas kablys, el.langai, orginali signalizacija uzdaranti langus ir emkes begiu riciagasbeje vokietijoj vieno savininko buvo, rugpjuti tik parvare ir paemiau

jokio skirtumones balionas vistiek bus lietuviskas "Atrama" greiciausiai, o du voztuvai, laidai, vamzdeliai, jungtukas, maisytuvas-jokio didelio skirtumo is kur paimti.Na, lieka reduktorius, tai jau geriau italiskas, laikys pora metu, arba koki 50tkm...

rastum ir pigiau , , naujas reduktorius rietave ziurejau 120lt -180lt nauji , tas uz 180 tj didelis ir labeu busikam , , , tj vat ieskai randi , o duju balionu pilni srotai po 50 lt ir kokio tik nori dydzio ,

Parduodu 2galinius "VW Golf 2" buferius. Po 50lt priekines groteles (VW Golf 2) 20lt soninis (desinysis) ir galinis "Moskchvic" veidrodelis abu 50lt Duju reduktorius 100lt Paimkit viska iki antradienio atiduosiu uz 250lt 860542978 (tik sms)

Klysti. Pirminio veleno guolio sindromai tokie: stovint vietoj, išjungus pavarą, barška, numynus sankabą barškesys dingsta, atleidus ankabą vėl barška. Važiuojant barška, nustoja tik išmynus sankabą. Nelabai suprasdamas technikoje dažnai sumaišo pirminio veleno guolio sindromus su išminamo. Kaip matau, autorius patingėjo keist tepalus, sumaišė naujus su senais, nors jų naujų ten iki 3l reikia. Neaišku iki kiek ten užia, palyginus nedidelį ūžimą pakeistas tepalas dažnai panaikina. Jei ūžia smarkiai ir remontuot nėra noro, yra vaistas, labiau tinkamas pardavimui, supilti medaus į dėžę. Kiti pila smulkias medžio pjuvenas. Tepalo sutirštėjimas sumažins guolio laisvumą ir garsas mažės arba pranyks.

317tds universlas ir dabar noreciau det is e46 2.0dyzeli 100kw, ar tinka per det greiciu deze is 1.7 ar kardanas reduktorius laikys ir taip ar but daug pisalynes pakeist ar is vis greit ir paprasta?

gale pas q visko yra daug daugiau nei paprastoi, tai automatiskai ir remontuot bus brangiau, prisdeda reduktorius kardanas ir kiti reikalai. O del padangu, tai nepamirsk, kad pas q visada visos keturios turi but vienodos

pirmas klausimas-kada tvarkytas duju reduktorius ir tikrintas misinys.Jei niekada ar nezinai, tai nuo to ir reikia pradet.Antra, masina benzu privalo dirbt idealiai.Jei taip, tai imkis veiksmo ir kaip galima butu patikrint misini namu salygom?

sveiks, einant prie reikalo, galeciau pasiulyt golf4 tdi 2 duru 81kw(buves 66kw bet cipuotas galingu specu), sidabrinis kas liecia agregatus po kapotu tai idealus. is vaziuokles priek. desinys guolis uzia. skyles priek stiklas. galeciau atiduot uz 7000lt. galiu i emaila atsiust foto...

Butinai reikalinga ta zarna savartyne gali gaut dykai arba pusvelciui originala arba parfej uzsakyk.Kitaip kaupsis dregme nebus ventiliacijos rasos langai.Kitas klausimas kodel uzia ir kodel blogai pucia.Tu ten pats pridirbai sulauzei slanga tai taip ir sakyk kas atsitiko?Gal ussikimses filtras arba variklis stringa

Kiek teko vazinet dujomis slanginem reduktorius turejo tokius pajungimus: 1.Dujų IN 2. Dujų OUT 3. Aušinimo skystis IN 4. Aušinimo skystis OUT Dabar susiduriau, kad yra dar viena slanga. WTF? kam ji?

turiu golf3 tdi 1.9 66kw putoja vairo stiprintuvo skystis ir uzia vairo stiprintuvo siurblys kai sukineji ratus vietoje. skyscio lygis geras kiek ir turi buti , kai putoja bisky gal nubega per dangtely . vazineju jau 5 menesius mazdaug tokiu dalyku nebuvo tik dabar pasireiske kur slypi problema?

bet koks devetas, pastovejes reduktorius vel ges, nes nuo stovejimo kieteja membrana ir paskui plysta.Tik naujas arba perrinktas.Kas dujas deda gali perrinkt.O jei pardavimui, tai gali det ir sena ir isardes kauciuku uzklijuot, tik as nenoreciau tokios masinos nusipirkt.

Nesenai buvo tokia problema kad subas daužytavo kažkokias nesąmones muzika groja viena, o subas muša savo ritmą išvien ir labai šlykštų, tai susitvarkė dabar iškilo bėda tokia, kad subas ūžia kai spaudi gazą ar ant laisvų užgesinus variklį subas groja gražiai. Linijinai laidai yra pravesti atskirai nuo pliuso.

Sveiki, atsitiko problema peciuko ventiliatoriaus padavimo slanga nutruko kur traukia ora is lauko i ventiliatoriu, tai galvoju atsukti ta slanga ir taip palikti tai dabar nezinau ar pus ora geriau? ar as klystu? dabar tai blogai pucia ora i salona nors ventiliatorius visas uzia is lauko kai 4 padetis

Tai tipo galas turi shokinet jei reduktorius blokuotas ar kaip ? Jei jau Toki bmw imčiau tai jei ir nebutu LSD tai tikrai ieškočiau idet ji, nes žiema geras dalykas o ir vasara smagiau

dekui uz patarima, siandien pabandziau kaip ir patarei, persijungiau ant duju kai varyklis ir reduktorius isilo, pavazinejau uzgesinau, vel uzkuriau, lyg ir tvarkoj, bet kai pabandziau uzkurt po 10min, vel taspats, uzkuriau palaukes apie1val

317tds universlas ir dabar noreciau det is e46 2.0dyzeli 100kw, ar tinka per det greiciu deze is 1.7 ar kardanas reduktorius laikys ir taip ar but daug pisalynes pakeist ar is vis greit ir paprasta?

vargu kad visais varomais raitais apdetum mano buves bmw buvo 100% blokuotas reduktorius visur be problemu libdavo privalumas tas kad busas austesnis todel netaip greit pasideda o jei pasideda tai net ir su dzipu neisvaziuoji

duju dokumentai reikalingi regitroj ir per technikine 240lt baliona naudota, duju vamzdeliai nauji 70lt reduktorius naujas apie 150lt voztuva, uzpylima bei jungikli gali det naudota. zodziu 600-700lt ir turesi auto su dujom jei pats desiesi iranga.

prie ko kysi, paziurek ka parasei, vargu ar as turejau....man omega visu pirma netenkina nes galas varomas, as su ja vargu ar isvaziuociau...dar nepatinka galo uzimas, kardanas, reduktorius, tai sitoj vietoj audi 100 turi pranasuma

sveiki pirkau a8 94 4, 2 qvatrine rytais kai uzkuriu masina garsiai uzia vairo stiprintuvas ar jo siurblys bet masinai isilus viskas nutyla ir graziai dirba be jokiu problemu klausiau to iskurio pirkau tai sake kad ciai skystis toksai bet suabejojau juo gal zinot kas geletu buti ?

siaip ramiam vaziavimo stiliui tai 1.4 tikrai duju maziau ims nes dujos ypac reduktorius ima pagal turi.nebent forsuojant tada 1.4 trusks galios ir tu tapke daugiau minsi.bet cia tokie grubus pasakimai kad 1.8 maziau ima tai netikslus

reduktorius turi maziausia itaka del saudymo, dazniausiai senas reduktoriu sunku sureguliuot, kad islaikytu parametrus ir negestu dirbant laisva eiga, svarbu zvakes, laidai, paskirstytojo bukle bei geras degimo kampas ir gali drozt tom dujom kaip nori nesaudys tikrai

Draugauja pas mane yra ir draugauja visai normaliai bet jei nori smagiai vaziuot jau reik benzo.Pas mane 2 kartos stovi tai dideliu problemu nejauciu.Aisku senas reduktorius mano tai mieste normaliai vaziuojant 12-13 valgo duju.

Parduodu dujų įrangą. Reduktorius, Balionas 40L (vietoj atsarginio rato), užpildimo dalis su vamzdeliu. Duju įranga stovėjo Audi B4 2l. Atiduosiu už 250Lt Kaunas Kreiptis: tel: 867570425 el.paštas: [email protected]

Sveiki, neseniai buvo keistas filtras ir reduktorius BRC Vilniuje. Užpilus 38l dujų nuvažiuodavau 320-350km. Dabar nuvažiavus 200km jau baigėsi dujos. Automobili įjungus ant duju mašina važiuoja gerai netrūkčioja, tačiau greitai pradeda cypsėti ir persijungia ant benzo (atseit dujos baigėsi). Įtariu, kad dujų dar yra, bet nenori ant jų veikt. PS. šiandien šilčiau, negu buvo prieš kelias dienas. Visai neseniai keičiau termostatą (prieš tai labai sunkiai šildė). Gal čia ir bus kokia problemos priežastis? Nes dabar šildo smarkiau, o reduktorius buvo suderintas kitai temp?

turejau 525 tds ziauriai gera, cipuotas variklis tai jokio pulsavimo kad ir ka sujungtum, blokuotas reduktorius, trauka belekokia, visi privalumai ir palyginus nebrangiai nupirkau.. nekeisciau kad ir i naujesni bemva. Taigi nesibaidau bent as tu tds'u

nu jeigu su razdatke ir vietoi kardano irgi pusasis , tai nieko modelis , bet jeigu gale pusasiai ir visais begiais gali atbulas vaziuot , tai ce kai pas muraveika , nelaiko pats reduktorius , jau palauzyt i kokius teslynus ivaziavus nelabai sveika ,

sakot reduktoriuje bedos, del to gali apsukos suklti iki 2 tuks, kartais apie 1 tukst, kartas 900 laikosi, del jo cia gali buti bedos ? , nes reduktorius tai senas atrodo kaskoks italiskas, buna pirkti remontiniu komplektu, kiek jie kainuoja ?

cia gali but dvi priezastys. arba reik truputy padidyt dujas, arba mechaniniu budu, tai yra varztu ant karbiuratoriaus padidyt apsukas. nors manau pas tave bus reduktorius, padidyk dujas ir turetu but gerai. o kaip ant benzino? tas pats?

ant benzo kurt reikia ir gesint.o ziema uzsildyt varikli, kad antifrizas butu karstas o tik tada dujas jungt, kad sistemos neuzsaldyt, o jai reduktorius tai tuo labiau , kad reduktoriu neuzsaldyt.nes dujos dar ir daugiau pasaldo pareguoja

reduktorius nelaikys, nes pacanai su 2.0-2.5 juos uzmusa ir einama preke tai su m nebus problemu ji uzmusti. nusipirkt LSD reduktoriu, pasikeisk diskelius pas meistra padaryk teisinga įvarža, tepaliuka gera supilk LSD priklausanti ir viskas