Turbo (20 page) (2455)

Sitas variklis ne pirmas mano surinktas. Pries tai turejau Fiat Tipo 2l turbo. Variklis pergyveno kebula - vazinejau apie 6 metus. Taip pat surinkinejau labai daug italu ir (ne tik) varikliu. Kol kas niekas nesiskunde

Chimicines varikli tai irgi zinok didetu ir pas mane galia.. tereikia galingesnes turbo ir ecu programos.. i tai gautu i vienus vartus visgi svorio skirtumas jei dabar 600lt dadejus iseina padaryt 135ag ir 300nm

astresni veleneliai, lengvintas smagratis, kaltiniai stumokliai, droselines sklendes isiurbime vietoj kolektoriaus.. turbo komporesorius.. ismetimo kolektorius .. galvvos angu didinimas tiek ismetimo tiek isiubimo.. kietesnes spiruokles voztuvu.. ir programavimas... visa sita padarius gal ir isspausi 10proc

as irgi uz turbo, bet V8 duoda idomu aspekta pacioms varzydboms - varzosi ne tik vairuotojai, kebulai, bet ir technologijos - V8 pries turbo. turbos tikrai nedings vien del to, kad Garrett labai intensyviai remia formula drift ir ju reklamine kampanija praeita sezona buvo - "gone V8 hunting" - tipo einam medzioti V8. Ir Daigo Saito niekada neis link V8. net ir Odis idejo i facebooka 2jz foto ir parase, kad laikas eiti prie turbo. as jam pritariu.

bet apskritai as nesu pries V8, nes tai duoda driftui unikalu amerikietiska "prieskoni".
miata su V8 yra idomus derinys.. kai toks mazas triperiukas baubia kaip kokia corvette cia Danny George miata, neblogai vaziavo - irgi pateko i top 16, ir siaip jis prikolistas

nusipirksi atmosferika ir po to kabinsi turbina? keistas planas. tai kam keisti vel kita varikli? nebent pirksi su uzkaltu varikliu ir desi turbinini varikli. paprasciau ir pigiau nusiperki padoria impra su turbo ir viskas.

Audine21, grysi i lietuva, pavalgysi Overboosted, jei neklystu, corvette z06 irgi buvo be turbo, (variklio modelio nepamenu), ag mazai, bet vistiek lekdavo kaip isprotejus, bent kiek maciau..... Beto, "murkia" ji tikrai graziai

sveiki vyrai taip jau nutiko kad nusipirkau saab 9-5 2L turbo 99m be duju. gal galetumet pasidalint savo ziniomis i ka reiketu labiausiai atkreipt demesi ar ka visada reiktu priziuret dekui is anksto

Sveiki, planuoju pirkt impreza bet nezinau kuri geriau butu, nes noretusi ir turbo isidet ir ar isvis dedasi nededant kito variklio. planuose butu 2006m 2.5 l 121kw, 2006 2l 118kw arba 2004 2l 118kw.

patys pirmi TT turejo labai bloga pakaba ir mego verstis. varikliai VW, tai turetum zinoti geri ar blogi. 1.8 turbo visai smagus ir jo pilnai uztenka, plius yra kur plestis, nes daug entuziastu juos tiunina.

Nera uz ka Del audi nzn, is audiniu turejas tik simtine 86m 2.2 turbo ir ubage 83 metu 1.6 tai kaip ten su simtine nuo 92 tikrai nezinau, pas turbine tai 5 skyles buvo ....

gamykliniu nepasieksi lemia dar dauk kitu faktoriu bet tu galvoji kad tas 1.8 turbo leks kaip naujaszodziu gincikytes kiek norit varau is sios diskusijos tingiu gincitys kiekvienas tipo esam teisus o kiti ne

Na as rimtai klausiu apie auto nlb raukiu tai pats supranti, beto pagal ji padidejus turiu kaitra sumazeja ir nebesudega voztuvai nes pas mane dujos i turbo benza idetos del to ir sudega ismetimo voztuvas

jug nera sunku pakeisti ta varikli pats keiciau audi 90 buvo 2.3 dejau 2.2 turbo tai pora vakaru ir viskas manau kad mano draugelis pakeist variklu uz 150lt tik zurint koks variklis ir kokia marke masinos

http://www.autogidas.lt/honda-civic-turbo-hecbekas-1992-0119331944.html sweiki idomi jusu nuomone ar werta pasimt sita aparata?gal kas zinot ji ir galit nupasakoti bendra jo bukle?nes zadu ji pirkt todel idomi kiekwieno nuomone..

laikiklius virsutinius spyruokliu irgi galima keisti i titaninius. sumazeja inercija - mazesne tikimybe, kad "spyruokliuos"

pvz http://www.ebay.com/itm/BRIAN-CROWER-BC-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-turbo-EJ20-EJ25-VALVE-SPRING-RETAINER-KIT-/260896585567?_trksid=p2054897.l5659

audi 100 turbo audi 200 tubo aisku be duju abu ford probe ir siaip visoki civikai 1, 6 eina neblogai, bet aisku vistiek geriausia 4 varomi ipac jai sniego yra ar dar koks galu varomas aparatas

man tai jau igryso tokie daunai kaip tu, nera zodziu tavo kvailumui...prie ko cia kuro kaina pats i savo bulka 1, 6 be turbo tai gal is koloneles pili? spalvoto nemates variklis kad neuzdrostum?

visu pirma parasyk kad visi suprastu ape koka masina eina kalba o jei pas tave ss turbo 968m tai viskas normalu, nes jau atgyvenes savo ir stebuklu nesitikek

Sveiki, dabar yra du variantai bet neapsisprendžiu, ką labiau apsimokėtu imti Subaru Legacy pirmuka 2.2 karavana ar Subaru Legacy pirmuka 2.0l turbo sedana, atsižvelgiant į kuro sąnaudas ir kokios gali būti jų bėdos? Abu variantai neblogi

as inpyliau 10w40 elf turbo dyzel " na ant prokes lagunos yra elf "logotipas ir dar vienoj vietoj lipdukas nurodytas jog 10w40 galima iki -15 salcio tai gal geresnio neverta 5w40 didesniam saltukui ir beabejo sintetika

Nu uz tokia kaina, tai su turbina net neiskok, paimk be turbo 47kw, kai mano visiskai uztenka, pats negalvojau kad taip smagiai riedeto gali, aisku savo nesiulau ir neparduodu, kaina butu bent tris kart daugiau

jei turbo, tai 200 arkliu...bet kad ir 85 kw ir palyginus su ascona tikrai maziau ryja, nori nenori, bet dar iki siol skaitosi pats maziausias vejo pasipriesinimo koeficentas cx 0.26, aisku neskaitant visokiu koncept caru

tai cia begalo taip galima 1.8 geriau uz 1.6 2.0 geriau uz 1.8 2.5 geriau uz 2.0 poto ten dyzeli arba turbo dyzeli geriau uz 2.5 tai 5 klases geriau uz 3kl.. ir tt.

Motoras amzinas . Draugas be tepalu praleke 200 km kol variklis uzkale . Tad uz 3L dyzeli su turbo visu 100% uz , taciau siurbia jie salerka gerai As imciau dabar 2.5TD , ir ekonomiski , ir vaziuoja

Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele

Pritarta neefkai
bet del; mechaninio drisciau papriestaraut, tdi gali buti ir su machaniniu, aisku ne standartas, tdi, turbo dyzel injection ir ta injection nelemia ar siurblys mechaninis ar elektroninis, lemia tik kw

Nori tiuninguot technine puse?Pirk turbo, nes atmosferiniui varikliui, sunku kazka pakeisti, o menkiausi pakeitimai kainuoja nemazus pinigus, bet uz 3k, nelabai ka rasi padoresnio su turbo.... Manau kai renkiesi auto uz tokia suma, turi tiksliai zinot ko nori, ar kazkiek galios, ar kazkiek komforto, ar sportiskos isvaizdos, nes cia sunku kazka isburt, kai tu sakai tik 2 kriterijus, beto, jei snekam apie varikliu galios kelima, pigu ir nepigu nebuna, buna tik galios prieaugis, o jau jis atitinkamai tustina tavo kisene.....

Ka tu cia durnus klausimus uzdavineji sudirbti mane uzsinorejai?? pasiskaityk teksta pirma zmogau nes nedeskaitei jog rasiau jog ic skirtumas is mechanines puses idejus ic i td gausim tik didesni turbo laga

va, taves ir laukiau isties man iskilo toks klausimas, kokie negerumai darosi auto, jei nebeveikia turbo, dyzeliukui. esu zalias reikaluose apie turbinas. kiek pvz galima vaziuoti su tokiu auto? kokios pasekmes blogiausios gali but?

jei turi pinigu daugiau tai aisku ieskokis a6, maloniau vaziuot su ja, as va paiimiau 1.8 turbo 110 kW, tik tiek kad duju iranga teko tiesioginio ipurskimo imesti, bet su nuolaida uz 1400 lt isidejau.

Kai turejau 10000 ir masciau kazka panasaus imti buvau susirades eagle talon, mitsubishi eclipse 2.0 turbo 4x4, aisku biski brangiau kainavo, bet nepakirtau, nes 200sx pasiule man ir paemiau iskart. Bet anie 2 neblogi variantai

aciu uz komentara, esu turejas beda su turbo, golf 4 tdi 81kw, teko restauruot. o kas geriau automatas ar mechanine tokiam 2.4 warikliui, sako kad didele masina geriau automatas, bet a6 ner jau tokia didele

Cia tai jau baika, kad be interkulerio tai tas pat kaip be turbinos. Interkuleris, tik papildomai galios dadeda atvesinias ora, bet be jo visvien gerai trauks, . Daug auto yra su turbo be jo ir gerai vaziuoja......

patikek , pats maciau , kaip honda cbr litrine 75kw lyk 94m ar96m , iki simto paskui , bet po to aplaenke , po to stojo pries ne turbo raptoriu , gavos tas pats kas bugati veiron pries bmw m5 , vieni vartai , , , , , ,

draugelis turejo a4 2000 metu 1.8 turbo automata megdavo biski palaksty tai po pusmecio isejo tubina, visa apsisarvalevo ir tepala pradejo deginti.kaskas netaip yra su tu a4 1.8t varikliu turbinomis manau gad bus cia ju liga.

''gali banninti amerikietiskus V8, nes jie gadina japonisko drifto "dvasia" ''

As uz..

Nepyk, bet kazkaip ne prie sirdies be turbo, nors nesu japonas..

Is kitos puses labai graziai su astuoniais cilindrais slysta, grazu ziuret..

tai klimos budavo 200, draugas turejo 200 turbo 86 metu, geras daiktas, 162 kw, tai manau kad joje viskas buvo, visa el, quattro, oda, el sedines, klima, borto kompas....nu kas tais metais dar galejo but?

Teisingai turbina pirkta is Autominutes, uz 400pinigu. Na, as pats galvoju masina nera verta, jog butu turbo restauruojama arba perkama nauja. Bet turbina atrode tikrai gyva. Bandysiu tada isvalyti visa oro sistema, ziuresime kas bus. Aciu

Sveiki. Man reiketu apdraust Wolsvagen Saran 1.9L turbo dizeli, 81Kw masina. 1998 metu gamibos. Nusipirkau pried 3 dienas, bakar pasibaige draudimas. Esu is Vilniaus. Minties 10 g. Cia mano gmail, [email protected] Aciu is anksto Marina

Castrol EDGE akcija EDGE turbo DIESEL 5W40 4L (120Lt) nauja kaina: 108Lt EDGE turbo DIESEL 5W40 5L (135Lt) nauja kaina: 121Lt EDGE FST 0W30 5L (165Lt) nauja kaina: 148Lt CASTROL EDGE 5W30 5L (159Lt) nauja kaina: 143Lt EDGE Professional LL III 5W30 4L (135Lt) nauja kaina: 119Lt Daugiau CASTROL EDGE tepalų: http://www.auto-detales.lt/tepalai-alyva/castrol.html Pristatymas visoje Lietuvoje: http://www.auto-detales.lt/apie-parduot ... tymas.html Šiauliuose ir Vilniuje galima ir be pristatymo. Akcija galioja iki 2012.03.31.

O kaip del 2005-2007m 6 turbo MPS 191kw 4x4?Labai norejau jos seniau, bet pasipainiojo uz labai gera kaina Subaru Outback`kas 2006m be turbos apibraizytais sparnais ir apsizenijau su juo, nors ir outbako su turba dairiausi tada.Dabar vel noretusi tos mazdos MPS turbo 4x4.Ne tiek del charakteristiku, bet dizainas patinka.Vokieciuose jos dvigubai brangesnes neipaprasta 6, dabar pastebejau juoda 2006 galo autopliuse gerai foto atrodo kaina berodz 25k.Ar verta kaip manot?Ai, dar toks dalykas atseit gamykloj cipuota iki 201kw 280Hp.

parduodu golfa 3, 1, 9 47kw tikrai niekas negenda, nes nieko nera, nei turbo, nei kompo, nei vairo stiprintuvo.tiesiog negendanti masina.Jei bijot PD varykliu pirkit mano golfuka o as vazinesiu tik su PD ir pilsiu bet kokia salerka

Letokas truputi.... ~9s -100km/h, bet gana ekonomiskas, mieste nespardant per pedalus i 11litru tilpsi. Man siaip patinka jie visai, bet deja nera turbo versijos... Daugiau info rasi : www.tiburon-klubas.info Uzsiregistruok, ten renkasi vien hyundai coupe savininkai.

reikia vienu ar kitu atveju jungt kompiuteri, priezasciu gali but daug...pvz agr vostuvas, turbo valdymas, zvake perdegusi.jungi kompa ir pasako.bet aisku ne pas toki kuris pajunges gali tik klaidos koda pasakyt, varai kas ismano sita darba

e 34 uz 5000lt jau idealu paiimi, jai uz tokia kaina rasi, y audi a4 net neziureciau, seip imciau volvo, vat toki c70 http://www.autogidas.lt/volvo-c70-turbo-coupe-2000-0123605654.html, cia nesedanas, bet geri aparatai

Jei manes klausi, tai mano gyvenime buvo vienas dyzelis, kurio ispudziu man pakako nuo 1998m. iki dabarIr daugiau jais nebesidomiuNezinau ar tinka, tik zinau, kad tdi-su tarpiniu ausinimu, o 1.6 turbo ar ne, jo nera...

55kw neesu girdejes kad reiketu turbo nes ten paprasciausia sitema, 66 kw luzta bet labai labai retai bet buna jos ir kintamos geometrijos tos brangios, 81 kw labai brangios srote praso po 700 o restauruoja po 800 ;-)

uz 3000 - 4000 galetum turba isideti. aisku jei nelabai ka apie tai nusimanai, tai pirma geriau pasidomek techninemis detalemis to dalyko. kuo daugiau idesi pinigu i turbo projekta tuo geresni bus rezultatai - ir galios ir patikimumo prasme.

tai kaska tokio gal tada? http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-turbo--coupe-2001-0124430803.html http://www.autogidas.lt/opel-astra-i-t-bertone-coupe-2002-0124257223.html gyvai tokiu neteko uzmatyt. aisku per pus pigesne negu skirt zadi.

Sveiki. Yra problemų su Audi A6 varikliu. 99metai 1.8 turbo, benz. Kaista variklis labai. Galvojom kad termostatas, pakeitėm-jokio efekto, kaista taip pat. Su ventiliatoriais irgi lyg viskas gerai. Gal žinot dar kokių galimų problemos sprendimų?