Trukcioja ant benzino (51 page) (24705)

Noreciau jusu zmones paklausti, nusipirkau bmw 520 89 metu benz/dujos ant benzo ne traukia galima sakyti spaudi iki galo netraukia, ant duju taip pat vazioja sunkiai, kaip pridet eigos?kaip zinau bmw turi traukti ant benzo tai tikrai, dekuj laukiu atsakymo.

Spidometrai skiriasi(ipurskimo buna apsukos o ant ekrano apidas, o karbo spidas , o ant ekrano laikrodis irt.t.) , paskui skiriasi kur uzvedimo kojele yra pas ipurskima dazniausiai ten buna vien platsmase arba tik ant virsaus tokia trikampe plastmase ir nera uzvedimo kojeles.

klausimus kad sukombinuoja tai is kosmoso platybiu tokius ar dasieksiu ant tokio jei dasiekiu ant tokio... tai lyg kas nors cia yra sedejes ant abieju situ modeliu ir ar bent zino ta tavo ugi bene ar koju ilgi bent jau??

tai zinai daug kas galvoja kad ant tralo masinos stovi tokios kokios grizo is vokieciu, o kad masina miesto sone prastovejo ant kiemo puse metu, ir kiaurai perrinkta o tik i turgu varant uzgine ant to tralo tai nieks nepagalvoja

jeigu siurblys nesukelia pakankamo spaudimo tai gali but duminimas, bet tuomet pasijaustu ant sanaudu ir traukos sitas dalykas. O del puse litro ant 3000km tai mano supratimu tai dar i norma patenka, pats tai ant 2000km supyliau gal 100ml. Palauk daugiau komentaru

dumu smarve tai salonas nehermetiskas. o dumu tai tu ant aukstu apsuku palaikik biski ir ne ant laisvo o ant pirmo dok gazo taip kokes 5 sek. po to pavaziok normaliai ir vel ta pati. ir ziurek dumas jodas eina toliau ar ne.

turiu galaxy 2.0 85kw 96metu benzas/dujos problema nesikuria ant benzo o ant duju kuriasi. ira tai ant benzo vesdamas atrodo pagauna ir dingsta ir gali vest nevedes arba uzeina uzsiveda ir iskart uzgesta uzsiveda uzgesta ir paskui nebesikuria Gal kas gali patarti

jeigu jas reguliuoti ir priziureti niekas ten nesaudo, atsiminkit zmones dujos yra pigiam vaziavimui o ne benzino papildas kad masina geriau trauktu, vazinek su tom dujom ramiai, priziurek ir laikys jos. o jei ne paslaptis del ko issove issiaiskinot? gal ne del to jog dujos o del kitu prietaisu neveikimo. tvarkingos dujos nesaudo, o jei sauna reiskias kazkas netvarkoi...

o kur gauti to žibalo, seniau būdavo kai kuriose degalinėse, o dabar jei pirkti kokiuose senukuose tai litras apie 6 lt. kainuoja. aš tai pilu benzino kokius 5 procentus, tik pilti reikia iš anksto, o ne tada kai kuras jau sutirštėjęs ir jokių problemų, o po tų visokių priedų tai prieš kelis metus teko baką išiminėti ir plauti

mes sendien dejom ta siurbli draugas gale dirbo jam kazkaip uzsidege ten viskas su benzinu kai laidus dare tai degti pradejo drabuziai gerai kad kaimynas staigiai su dviraciu buvo nuveze ji pas felcere nes rankos apdege ir maike dar kepure ir plaukai. ten kazkaip reikia padaryti kad i baka gryztu perteklius benzino ir perejimus vamzdeliams. gal kas esat susidure?

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

ne, kalbu apie paisyma ant padangu, "paloskiu" lipinima ant langu, ir TDI emblemos lipinima ant E30 324d.. ir dar ten pilna nesamoniu. zodis PROJEKTAS yra uzrasytas ant kiekvieno iraso albume. ne as tai sugalvojau, o tu. as zinau, kad tu nesupras ar tuo labiau, nepripazinsi, kad tai tiesa. man vienodai. visi zino koks tu esi ir be to.

Iskart prie reikalo: ar galima ant 4 kanalu stiprintuvo jungti: 2 koloneles ant 2 kanalu, ir ant 2 likusius kanalu jungt suba (zemo daznio garsiakalbi) ar nesudegs stipris ar subas ?? zinau kad gereu kolonkem atskiras stipris ir subui atskiras monoblokas, bet ar normaliai viskas grotu ir nedegtu sujungus ant 4 kanalu stiprintuvo 2 koloneles ir suba ??

sveiki turiu klausimu gal zinot kas tai stovint ant laisvu laikant 1.1 apsukas jauciasi vibracija bet butent ant 1.1 ir ant 2.8 toliau vaziuojant nks nevibruoja t.t apsukos 1.1 ten jokiu vibraciju vaziuojant kol nevaziuoji 5 pavara ant 120 - 140 terp asitu skaiciu vibruoja vel matyt pasielus 2.8 apsukas gal zinote kodel ar kas tai galetu buti?

Tas zmogus finansiskai atsako uz savo zodzius?Juk ir benzino slangeles yra ne betkokios, bet "atsparios benzinui", kaip ir dujines zarnos ne bet kokios...Etanolis irgi nera jau toks nekaltas-jis yra organinis tirpiklis.Tad tirpdys ne tik susikaupusias smalas(cia pades laiku pakeistas kuro filtras)O laikas parodys, kas yra kas-cia dabar ziuriu Naujamete EuforijaVeiksmautojas uzdirbs pinigu

tas tavo pusiau pigiau vazinet ir neprarast galios jau senai pasaka yra... dujos lietuviskos niekada nebus tokios kokybiskos kad trauka but lygi benzui, net jei ir daugiau ju ris, o taskines dujos pagal kubatura skaiciujant ima 10-20% daugiau duju nei benzino, paskaiciawus kiek kainuos ideti yranga tai kol tau atsipirks tu keleta kart pakeisi dirzus variklio...

Turiu sioke tokia savo nuomone bet noriu ir jusu paklaust ar tai nera sunku padaryt, manau pakeist nera sunku nes is benzino i dyzeli perdaug ten nera ka keist masina yar 1993m., bet ar pakeitus motora man pavyks uzregistruoti ir praeiti TA, ar sunku pravaryt ekspertize, kiek tai kainuoja, kur jas daro kalba eina apie kauna. Dekui

koks skirtumas ar is vokietijos ar prancuzijos ar italijos, del manes gali but kad ir is afrikos, svarbu masinos stovis!!!!buna is tu vokieciu taip uzpistos kad nera net ka ziuret...reikia ziuret realu stovi masinos, o ne jos kilme is kur ji parvesta...gal ten koks turkas prasmirdes vaike ja bamuose... dyzelio ar benzino ieskai?

O gal tu skaičiuot išmok? Gera įranga 4 cil. motorui 1, 5k kainuoja. 12k km prasukti su benzinu (8l/100km) po (tarkim) 4, 6lt/l kainuoja 4, 4 tūkst. LTL. 12k km su dujom (9l/100km) po (tarkim) 2, 3lt/l PLIUS 1litru benzino/100km užkurimams ir pnš. kainuoja 3k tūkst. LTL. Išvada: Po metų (12k km) dujų įranga atsiperka.

Pilnai uztenka vieno takto zvakiu, o jeigu dazniausiai vazineji ant duju tai suk dujines zvakes, daug geriau tau dirbs ant duju ir maziau suvalgys.

1.9 tdi 96kw truko , tikrai pasijuto , 1.9td pezo truko , tarkstelejo ir viskas , ant starterio sukant nebuvo kompresijos , , , dar priklauso ant kokiu variklio sukiu truksta

kalabant i tema.. kiek jos sokineja? kada sokineja? tik ant duju? jei tik ant duju, tai reikia jas sureguliuoti.. gali sokineti del blogo misinio

Nevykes modelis sunkiai parduosi, nebent koks vaikas nupirks nes ant tokio pacanui turetu buti geda vaziuot jog uz tai net susidegintu veliau ant lauzo

Jei tau ant zemu apsuku gazo nepriima dusta paspaudus daugiau gesta taip buna ant benzo ir ant duju kai didesnes apsukos apie 3 ir daugiau pradeda priimti ir vaziuoti normaliai, bet kartais atsigaudavo ir budavo normaliai .Darykis diagnostika bet kai as dariau ant 2.5 vanuso beda buvo oro srauto matuoklis jis kartais veikdavo kartais ne zodziu pakeitus beda dingo.

BBS orginaliai ejo ant kai kuriu senesniu BMW. kaip ir MOMO ant kaikuriu lanceriu orginaliai stovi. yra daugiau pavyzdziu, bet esme ta, kad neviskas taip "juoda ir balta", kad jei yra kompanijos pavadinimas ant ratu, tai jau is karto neorginalus.

Na kojelė yra, bet su ja irgi sunkiai kuriasi.. Su grežtu suku tol, kol pradedi griebti, o kai pradeda imt ant kojelės užkuriu... Jei pacosas kaltas, kas jam gali būti? Čia tas ant kalbyriaus kur yra toks ant 2 laidų?

Tipo nera ka? Tai gal pats pasidomek ar ant pasatu yra matuoklis ar ne. Be to nebuvo nenurodytas koks benzininis matoras.. ant 1.8 82kw yra oro srauto jutiklis ir ant kitu kur ne korbikas tai va mokslo guZe

Bet iki 1000aps.min masinos ant duju purtosi, nu nezinau bet su tuo varztuku lygtais duju padavima reguliuoji ir kiek atsuki ant tiek apsukos sukyla.

jo taip ie tiesu yra nes reduktorius dar neisiles ir nedirba geriau 5min pasildit ant benzo ir tada ant duju ir veiks kuo pujkiausiai

Na matai kitos nelb draskyt noris, bet jei reiks tai draskysiu. bet ir kitoj yra panaši problema, ant benzo patrukčioja ant duju viskas ok.

slapukas tai yra ant pultelio bet bl kol jo nenuspaudi vapse neuzkursi neduoda net ant degimo palikt paspaudi tada visa elektra atsiranda ir kurt

Del to garso yra dedamas bovas kuris isleidzia is turbos susidariusi slegi atleidziamt staigiai gaza bet ant dizelio nepadarysi. tik ant benzo su turba

pvz ant 100 quattro tinka rodos nuo 406 pezo ir gana nemazai pakyla (draugo quattro fano informacija) tai noriu kazko panasaus tik ant bulkos

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

Prelude turim tik senesni modeli. Taip pat turim C4 universala. Prelude tikrai labiau jaunimui. Pralekusi 220k pirkta uz 3000lt +0lt, 2.0l variklis ryja 10-12l lakstant ir ramiai kartu. Labai jau ji zema, man tai nepatinka, sunku islipti. Gale vietos nulis, nebent waikams. Na as (1.90cm) dar telpu bet galwa remiasi ir wisai nepatogu. Iswaizda jos puiki. Ant aukstu apsuku dirba afigenai. Tevo audi c4, nors ir baisesne del iswaizdos bet man ji labiau patinka. Wisu pirma tai taxi masina pralekusi 340k km, benzas/dujos. 2.3l variklis, galios ne per daugiausiai bet ant benzino kazkiek padaugeja. Duju ryja apie 15l ir daugiau. Benzo nzn. Taciau su audine dazniau problemu pasitaiko nei su prelude. Starteris, supportai ir duju saudymas. Du pastaruosius patys pakeitem. As asmeniskai rinkciausi C4 del komforto ir ekonomijos (tik dujas imciau) taciau cia tik mano nuomone, tikiuosi padejau

Užrakinant automobilį mechaniškai, t.y. kišant raktą į spynelę ir laikant ilgai jį pasukus, užsidaro automobilio langai ir E32 ir E36. Tačiau laikant užrakinimo mygtuką ant pačio rakto ant e32 langai užsidaro, o ant e36 ne. Tai klausimas būtų toks, ar ant e36 tokios funkcijos nėra, nes aš manau, kad turėtų būti. Ar nutrūkęs laidas ir kur to laido reiktų ieškoti. Ačiū.

Drausk ant mamos arba tecio. As turiu teises jau 6 metus ir turejas du automobilius ir visa laika masina buvo ant mamos ir drausta ant jos taip pat. Taip daug pigiau, masina apdraudes Ergo, tai ant mamos (nors neturi teisiu), tai metams isejo apie 250 lt ir draudeja padare "seimos" draudima, kad galeciau as vairuot, ir avarijos atveju gauciau ismoka.

Dabar papildomai rašai sutarty nuo saves ant ko nori registruoti vyksti i regitra su tuo asmeniu ant ko bus masina ir turi abu lapus nuo savininkes kur surasyta ant taves ir nuo taves ant trečio asmens ir pateiki poperius tau kainuos 59lt kadanti masinos paso neturi eis tikrinti kėbulo numeri regitros darbuotojas sekmės ir nepergyvenk ne syki man taip yra buve

Sveiki. Širdelė užsimanė Honda Prelude. 1992-1994 metų. t.y. 4 kartos. Norėčiau išgirsti žmonių nuomonę, ar įmanoma tokią mašiną įsigyti už 2000-3000 bent jau normalios būklės? Pora šimtelių pasilieku taisymui ir tvarkymui. Turiu priėjimą prie pigių detalių ir gero benzino po 3.30lt. Šiuo metu važinėju 98m. mazda 626. Smagi mašina, tačiau noriu kažko naujesnio ir sportiškesnio

jei neklystu, tai pirmas blokelis yra lambda zondo, o antras yra purkstuku emuliatorius, jis skirtas atjungti purkstukus, kai variklis dirba dujomis, kadangi dujos slangines, tai dirbant dujomis reikia atjungti benzino purkstukus, kad jie nedirbtu tuscia eiga ir nesigadintu. Abu blokeliai skirti apgauti masinos variklio kompui, kad jis nemestu klaidu dirbant dujomis, nes dirbant dujomis atjungiami tiek lambda tiek purkstukai

apie koki tu 1.4tsi tada kalbi? ir tuo labiau apie koki tiuninga? as kalbu apie 1.4L VW twincharger (kompresorius + turba) su tiesioginiu ipurskimu.

ramiai vazinejant zinoma, kad taupys kura, nes tiesioginis benzino ipurskimas gali labai nuliesinti misini prie zemu apsuku ir apkrovos be detonacijos.

bet spaudziant forsuotas benzinas negali buti taupus.. liesas misinys prie apkrovos ji nuzudytu labai greitai

Sveiki, galeciau pasiulyti savaja Audi A4 1996m 1.6l benzinas/dujos, raudonas, lieti ratai su labai gerom Michelin padangom, elektriniai langai, elektriniai veidrodziai, elektrinis stoglangis, MP3 Alpine magnetola, geros Kenwood koloneles, kablys, ABS, 2AIRBAG, duju ipilimas prie benzino bako, duju balionas atsarginio rato vietoje, tvarkinga, pakeisti dirzai, itempejai ir t.t (ta pamatyt galesite ir isitikinti patys), atiduociau uz 2500lt.

pas mane irgi panasi beda yra tik su benzinine taigi papasakosiu turiu pezo 406 2.0 benz dujos ir beda ta kad ilgiau pastovejus irgi kaip cia rase daugiau 5 val sunkiai kuriasi is pirmo karto tai isvis tik starteris suka nieko nepagauna is antro karto kai uzvedu jau tarsi sugriebe bet ir vel ne o kazkur is trecio jau uzsiveda arba uzsiveda ir iskart gesta ir taip galiu zaisti iki minutes kol neuzsives ir ne uzsilaikys apsukos ir net uzsivedus iskart negali vaziuoti tarsi netraukia nera jegos varikli bandau judet is vietos ir nori gesti bet kai duodi pasilti varilui tada normaliau BET cia tik ant benzino taip kai ant duju persijungia tai viskas ok tadabuna kartas masina pastovi 2 3 val ir temperatura nukrenta tik iki 40 laipsniu tai irgi taip vedant isipisineja tai buna uzpisa ir vedu ant duju ir iskart uzsiveda ir vaziuoju gal zinot kas cia gali buti galvojau kad benzas pabega i baka pastaciau voztuva tai vistiek nepadejo ir dar vienas pastebejimas jai vakare grisiu namo ir pakskutinius 2 3 km pravaziuoju ant benzo ryte kuriasi geriau tai yra ne is pirmo karto bet max is 3 uzsikuria bet jai atvaziuosiu i kiema ant duju tai ryte galiu minute kankintis tai gal kas turejo panasiu bedu ir zino kas gali buti?

nekazkas zinok gausis, suges greit variklis jei pjausi daug ant duju. Jau pora zmoniu zinau, kurie pjove gerai ant duju, galvos abiem truko

jo benzas dujos pas mane. bet dujos cia ne prie ko ant duju kai isijungia tai dirba masina kai bite tik ant benzo nedirba

varyk ant stendo tau pasakys kas tau yra istikruju, o mes tau galim sakyti bet ka o tau nepades, vieno zodzio varyk ant stendo

orinė, neorinė, bet užklimpus sės ant pilvo ir skambionsi džiperiui ar traktoristui, kad ištemptų. geresnis variantas - grandinės ant padangų, bet problemos iki galo neišsprendžia

tai hankook imk, turejau ant bulkos kazkada, problemu neturejau, nei karta nebuvau uzstriges, dabar ant a8 hankook stovi, irgi nesiskundziu...ir nera jos brangios

bet tai kodel ant duju vaziuoja idealiai? trauka yra viskas yra. Ar netiesa kad jei beda su elektra ant duju greiciau pasijaustu nei benzinu?

Sveiki, norejau paklaust kas gali but , kad ant duju(paprastos) netraukia gerai. Jo trauka atsiranda tik nuo kokiu 4k apsuku.O ant benzo nebandes. Ačiū.