Transporter.pdfd5�Æ’s�â€s¹�Æ’�€��â€s¥.xlsfilename20110328151818.xlssyspath home project mju lms_bbs data bbs (101 page) (5311)

99metu prabegas masinos buvo 100000km, vairas kaip naujas net virsui dar yra groblaeta oda be multifunkcijos.oro pagalve sveika jei ka rimtai sudomins imesiu foto

NORMALI MASINA TIK TURBINOS SILPNOS GERIAU 3.0 TAS PATVARESNIS IR GERIAU VAZIOJA AISKU KAINA SKIRIASI O SIAIP JAI NEDRASKYSI TAI NORMALUS IR 3.5

na jeigu abi slangos siltos , nuorinta gerai tada temperaturos daviklius pasiziurek

Sveiki, turiu ford c-max 2004 metu 1.6 80kw tdci. Ir nesyla variklis. Pakeičiau TERMOSTATA (82C), bet nepadejo. Pastebejau kad ijungus salta oro putima viskas ok temperatura pakyla iki darbines, bet tik atsukus i karsta ora, per 2min temperatura nukrenta zemiau 60C, tad variklis tampa netoks ekonomiskas ir peciukas pucia salta ora xD. PAdekit kaip susitvarkyti xD, sori uz klaidas, labai salta xD

megane03, nu ir? Man dabar verkti?.. Tai tu skaitei, ką aš rašiau? Ten su R-17, nes R-18 su 4 tvirtinimo skylėm sunkoka gauti nepirkus, taip kad nėra net ką rodyti su mažais ratais, nes eina kalba apie didesnius... O dėl minivenų, tai nesideda ant jų tokie ratai, tiesiog jų didelės ir plačios arkos, bet efektas tas pats, kas lengvojo automobilio. P.S. Renault Espace taipogi minivenas, jeigu nežinojai... Susimoviau? Kaip tau jos pakeltos? Ant dankrato tipo? Kalniuko juk nėra... justcold, jos pasikelia automatiškai, kadangi užsimauna didesnio skersmens tekiniai. Važiuoklės visų originalios, niekas neleista ir nekelta, jei ką. Nauda tokia, kad gražu. Lietuviai ne, bet užsienyje ore prisaugos, nes ten ne visiems px ar vienodai šviečia ir ne visi važiuoja iš taško A į tašką B. Aš lakstau ir ką? Kaune retai būnu, taip kad man svarbu gražu. Be to, mašina ir taip seniena ir lavonas, tai nors ratukai bus iš naujesnių... kysa11, netilps net pats ratlankis, ką jau kalbėti apie padangos dėjimą... Iš tikrųjų, tai čia skonio reikalas, juk gamintojas nenmumatė tokio dydžio ratlankių... overboosted, tai kalbėk už save, nes aš ne iš kaimo, o dėl stovėjimo, tai pritariu, nes taip ir yra. Naktį stovi, dieną važiuoja, bet atmetus savaitgalius ir darbo laiką, išeina tas pats, kaip tu pasakei. O dėl salerkos, tai čia amžina bėda ir ne tik pas mane vieną. O dėl draugų, tai ne visi tokie patys, kaip tu, bet šiaip ar taip, tai labai retas atvejis, kad aš pas kokį nors draugą važiuočiau, kadangi nematau prasmės ką ten veikti pas jį ar su juo... Ne tavo mados, kad nuleidinėčiau pamatęs lietnykus su palange ar išvirtimu, bet aišku mano dėmesio jau susilauktų to kivio vairuotojas... zopas, tik dėl grožio ir vertės, visa kita nukenčia, tiek komfortas, tiek piniginė, kai juos reikia tvarkyti ar pirkti padangas, bet šiaip ar taip, tai čia kiekvienam savo... assas, sporinam iš milijardo, kad įkiščiau? Ir nieko nei siektų, nei liestų...

regitra dar pakenčiami tvarkosi, o šiaip palaida bala, bordelis visiškas nes nekontroliuojama situacija tarp institucijų.Vienas pvz kaip dabar galima mašiną iš NO parduoti kaip iš FI arba iš Šveicarijos parduoti kaip iš vokiečių pakišant pirkėjui pasirašyti kad jis pirko atseit tiesiogiai iš neva tai iš suomio ar vokiečio.Žinai kiek bylų iškelta ir kokie žmonėms nuostoliai gresia, (lryte rašė kad greit sieks +- 800.000ltl vien nesumoketo pvm`o).Ir kas ta pvm`a dabar turi moketi?Apgauti pirkėjai, nes neva tai Regitra neturi reikalaut pazymos kad pvm sumoketas nes mol is Šengeno , iš ES o ištiesų patys žiopli ir sukčiai banditėliai uždirbo.Nu ką paprastas žmogelis pirmą mašiną perkantis gali suprast apie muitus ir pvm`us, net kalba austrijoje vokietijoje šveicarijoje "vienoda"ir miestų pavadinimai panašūsVnz buvo konkretus atvejis.Pirkome busa.Skelbime ideta kad iš užsienio, tik neparasyta is kurios salies bet atvažiavo žiūrim halogenų likę tik tvirtinimai, zapaskė išvogta.Sako pardavejas mykdamas matesi kad meluoja iš Suomijos prie pat Norway pasienio ir nusuko kalbą.Sakom galima dokus pažiūrėt sako namie dokai o mašina pastatyta prie mokamoj aikštelėj jei pirksit no problem.Numeriai kazkokie laikini uzdeti neaiskus.Saku gerai ir ryt ryte i regiotra, uzsirasiau kebulo numeri nuo nuo lenteles.Masina patiko, pripudrino kad zvakes pakeistos, purkstuko slangutes naujos, turbina naujutele.Visa laime, kad patikrinau pagal kebulo numeri kuri uzsirasiau nuo lenteles, kai uzsirasinejau kazkaip keistai nustebo, tarsi pabalo tas vyrukas, dar buvom su draugu kuris vienoj rimtoj istaigoj gaudancioj blogus vyrukus dirba tai pasakem kad ziurek jei kas blogai tai nepaleisim taiplengvai nes....Pasirodo auto is Norvegijos nesumoketi normaliai mokesciai.Turekit omenyje, kad auto is NO arba Sveicarijos tai reikia moketi muita 10% nuo vertes ir pvm 21%.Kiem neskambinau vakare kad sutart del vaziavimo nekelia.Kita diena skambinau norejau tik pasakyti kad bus negerai-telefonas jau isjungtas, skelbimas dingo is autogido.Taip kad vuruciai bukite budrus, regiotra ir kiti biurokratai nieko siais laikais nekontrokliuoja ir nepraso atrodo net butiniausiu dokumnentu, nors manau, mturetu reikalauti.Ruoinkites patys savo teisem ir pareigom nes kai jus apip...es tai niekas is valstyviniu kontoru netikrins ar ten viskas tvarkoj.

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

geriau jau nerasykit tinginiai jauciu cia apskritai puse rasanciu nusimano tik tiek kaip led'us uzsidet ir mage su bosu pasijunkt. visa kita servise. jeigu nors kiek susidurete su automobiliu stylingu, tiuningu, restauravimu, suprastumet apskritai bet kokio projekto sekmes ir kokybes rezultas priklauso nuo biudzeto. Jei zmogus turetu ne 20k, o 200k tai ir pirktu ta ferrari, bet neturi. ir manau cia puse is jusu noretu nors kazka savo auto pasidaryt, bet tik svaigti mokat, nes realiai suprantant kad pasidaryt kokybiskai beleka, kad ir tuos pacius ratus gerus uszsidet bbs ir t.t. kainuoja ne viena tukstanti lt. http://lamborghinireplica.com/Members/KensCountach.htm irgi replica. bet kazkodel nieks nepizdavoja, nes cia sio projekto biudzetas yra tiesiog vau. speju 100k drasiai. tai pirmiausia temos autorius dar labai protingai padare - parase biudzeta 20k. reiskias nepasidarys kad ir kaip noretu nuo 0. o ims kazkoki tai pigu donora. pirmiausia tai pries bet ka darant susirask detales kuriu nepasigaminsi, lempas groteles visokias ir t.t., tik jas turint imanoma pradeti daryti darbus.

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet iteisino privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal konors nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike(ELDVIRATIS 1000W) čiopas 1kw +tiesiogine el.pavara Sako, kad su zmogaus pedalu pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. foto galima pamatyti. gal žinai ar nieko blogo, nesusviltų el.variklis 750W jei vietoje 48V 25A ji užmaitinti 52V 25A nominalo 58V max. akukmais? Teko matyt chabra darant pardavijmui "pagerintus" greitaeigius elbik`us ir scooterius, bet kazkaip man nesitiki.Ar nesusviltu, neperkaistu?

Taip. Tai visur tų laukų, tiek aplink Vilnių, tiek aplink bet kurį kitą miestą ar didmiestį. Ūkininkų būna ir miestuose, kad ir kaip būtų keista. Traktoriaus neturime, pinigų taipogi. Nu aš ne lietuvių kraujo, jūs vokite ar daužykitės, man gi px, aš ne toks ir taškas...

overboosted, važiavai? Tai ramuma tada. Tai aš ne apie savo kalbu, o bendrai, vyruti. Be to, nežinojau, kad tu žinai, kaip mano traukia, nu bet čia ne esmė, eilinis nonsensas. Nu tai kaip čia pasakius, nes tarkim būdamas žalias - atidarai dyzelinio ir benzininio automobilio variklio gaubtus, tai palygink, pas benzininį motorą prikištą visokių žarnelių, o pas dyzelį visko pakankamai ir dar vietos lieka, bet čia dabar jau viskas dengta, nes aš turiu omeny senus variantus, kadangi pradėsiesi kabintis su savo 2012 m. tripešonais. Dėl modifikavimo, tai pritariu, bet aš kalbu apie stock'inius variantus, ką išleidžia į rinką gamykla. Bent prisipažįsti, tada nėra net ką kalbėti. Nepajusi jokio skirtumo važinėdamas iš taško A į tašką B. Nu šiaip tai ne, bet tebūnie dėl temos autoriaus kantrybės ir laiko. Pensininkai bent jau protingi. Ir šiaip, tu manęs VISIŠKAI nepažįsti, tai daug ką išgalvoti verta? Ta prasme gal tu bandai kažką sukurti ar atspėti, bet šneki tik sapaliones. Tau amžiais netinka žodžiai (parašyti LT kalba) arba kabinėjiesi prie visko. Parašai, tipo jau kietas, ane? Iš kur žinai, ką aš moku, ką sugebu, ką vairavau, su kiek automobilių važiavau, kam juos naudoju, dėl ko propoguoju tą ar aną, kodėl imu šitą, o ne kitą ir t.t.? Iš kur? Kuri ir tik tiek, kad visi tau pritaria. Pakartosiu - man px, bet nekenčiu netiesos. OUT... Dėl bedarbystės, tai aš mokausi. Na, bent jau teoriškai. Vasara - atostogos. Toliau neaiškinsiu, nes pabodo aiškinti elementarius dalykus. Pričiom čia tas ūkis? Aš ne kaime gyvenu, kaip tamsta, taip kad nekišk to, ko nežinai ir nematei, nekalbu jau apie jautimą (turbūt mažvaikis esi, tai jautimas - tarkim automobilio bėgėjimosi, t.y. traukos). Sėkmės gyvenime...

visiska nesamone cia.

jei tokie sudai veiktu gamintojai i visus auto tokius gamyklose jau sudetu.

Tai jo, jauciu prigaudineja cia

vienas is pazystamu ir toki nusipirko , klauseu koks efektas , tj tipo kazkiek sumazejo ir tipo trauka pakilo , sakau duok man pabandyt tj numyke , kad nieko napajusiu , , yra taip - nusipirko , apsipiso , geda prisipazint tj ir giria , o kas belieka , nesakysi kad apsipisai - lietuviai , gyvenam ir mokomes

Bendradarbe isidejo i Renault Laguna benzas dujos tai sake jog sanaudos sumazejo apie 1.5 - 2 litrais 100 km. O tie kurie bybiais, nesamonem ir pinigu viliojimu vadinat tokius dalykus tai eikit galvas ishsitrint ir i savo dyzelius variklio daktaro ir ausinimo sistemos sandarinimo milteliu isipilkit is XXX Maximos, jie tikrai padeda varikliui, nes "Trauka nesveikai padideja" Pagal jus....

Oi patinka man tos temos apie aktyvatorius.... Reliai nauda mazdaug tokia idedi viena aktyvatoriu sutaupai sanaudos sumazeja 25% tada idedi antra dar 25% imeti i prieda i degalus dar 25% energija taupancios padangos dar 15% alyva taupanti degalaus dar 10% oro srauto reguliatiorius. tada pradedi dometis licenzija kuro gamintojams, kadangi ji kainuoja labai daug pardavineji kura be licenzijos parisa pasodina uz durnuma ir sedi uz nelegalia degalu gamyba. Seip tai neratai degalu sanaudas padeda sumazinti tarpines tarp vairo ir sedynes keitimas. o jai rimtai yra parasyta knygu apie taupu vairavima kaip pasiekti taupumo kelyje. paskaityk manau tikrai sutaupysi bent 5-15% kuro

Tokiom nesamonem kuro sanaudu gyvenime nesumazinsi, galit net neziuret i sias nesamones

graziai uzvarte mldc ;D

eik tu duchaveidi ir uzsidrocink i savo ta bendradarbe ziuredamas ir dar su laguna nachui. Kad jobana sterva kazkokia blet priekio nuo galo masinos neatskirianti uzsidejo tuos gaidzius kazkur bardacioke tai nieko man nesako balvone tu pasliednas

pas mus avensis nera, bet variklis toks eina i celicas ir corollas. variklis geras ir kantrus. nera jis labai galingas, bet faktas, kad pati toyota jam yra isleidusi kompresoriu (jei truksta galios ir turi atliekamus ~$3000) sako, kad variklis tvirtas

dauk nesamoniu sem poste , bet pirmoi eilutej --uzsidrocink i savo ta bendradarbe ziuredamas - gal rimtai jam patinka ta bendradarbe , tj nesakys kad dunduke kabina , nu sorry , nk nenoriu yzeist , nes 100 proc nzn ar tas aktyvatorius padeda ar ne

Bybis cia, tik pinigu nori istraukt ir tiek.

Jai neturi kur pinigu det, tai gali pabandyti, seip gal ir sumazins tas kuro sanaudas ant koki 0.0001 litro

Taves gaidy dar neuzblokavo??

Jie ir neveikia, bet zmoniu izeidineti del to nereikia.

netikiu kad tokie sudukai veikia. kiek supratau ten magnetai kaskokie.tai pasimkit magneta su izolke priklijuokit prie slangos ir ziurekit kas bus. cia daugiau psichologinis dalykas kai nusiteiki kad pades. o tie stebuklai gal dar vandeni geriama filtruoja ar kura gamina?

http://www.autogidas.lt/aktyvatorius-automobiliu-kuro-taupymo-sistema-14165749.html Kaip cia yra? Prietaisas pagamintas Latvijoje, o video filmuotas Rusijoje.

Gal yra kas bande, tada manau visiem aisku butu.

sveiki, nroeciau pasidalinti su jumis informacija apie prasta varianta autopliuse ir ispeti jus kad nepirktumete sios masinos http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-civic-2-2-l-hecbekas-2416947.html bent pries tai nepatikrine autorizuotame Honda servise. Mano istorija buvo tokia jog labai paitko masina, pardavejas sutiko jog is karto varome technikine, regitra ir pns. sakesi jog tikrino masina VEHO centre ir viskas su ja gerai. Dave VIN koda jog patikrintumeme VEHO. Taciau nuvykus i VEHO paaiskejo jog negalime gauti informacijos apie masina be perdavejo. Ir staiga pardavejas persigalvojo, kad visdel to jis nenori jog mes suzinotume visa informacija apie masina, nuvykti grieztai su mumis i VEHO, atsisake. Uzstata grazinti taip pat. Nors is jo puses buvo pazadas jog su masina viskas yra gerai ir servisu nebijo ir viska padarys jog tai irodytu. Nezinome kas tiksliai yra ten blogai, bet vien ta baime jo nuvykti i VEHo manau si bei ta reiskia. Nes pats jis ten buvo pries kelias dienas ir sake jog viskas OK.... Nors VEHO sake jog geriau mes atvaziuotume su savininku ir isgirstume "DAUGIAU" apie masina. Stai VIN : 2684. Pardavejo NR : 8 682 26165 . Aiksteles NR 305 C arba 307 C Tiksliai nebepamenu bet manau informacijos pakankamai pateikiau. Buhalteres duomenys kuri paime uzstata (400 lt ): Lilija Gruzdiene ( pardavejo zmona ) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/247854-8302.jpg

Niekad neprisirisu prie vienu ratu, nematau prasmes isimyleti ir apsikabinus terliotis.Palyginimas truputi is kitos operos, bet faktas kad populiarumu perspjauna duagelyje sriciu.Ir ne tik patraukliom kainom.Pameginkit siuo metu kam nors isiulyti tarkim Nokia ismanuji telefona kai yra Samsungas ir LG.Prisimenu kaip kreivai daugelis ziuredavo ir burnojo pries samsungus kai jie tik buvo pasirode:esa blogi, nepatikimi, prastras softas , pakibineja , lagina vnz vos ne tautinis siaubiakas.O ka turim dabar?Pirkau ne viena brangia visiskai nauja Nokia, nes turiu kai kur nuolaidas.N900 pradejo gesti jau po menesio, per metus keiciau 4 akumus, apie N8 kuris per kelis menesius atpigo kone trigubai nieko gero negaliu pasakyt isskyrus 12mpx kamera, siaip nerealus stabdis su nukvakusia ir pasenusia OS, tas pats ir su E7.Parsiveziau(lauktuviu)pats sau Samsung Galaxy S II.Buvom iseme ekrana del bejerio kalem plaktuku kelis kert kaip toj reklamoj ir nieko, akumas "laiko"tikrai ne 1-2 dienas kaip pavydus komentatoriai forumuose bande skiesti, atjungus nereikalingas programas tempia visa savaite, greitis su dvigubo branduolio 1, 2 GHz procu yra nerealus, intike sukasi su vejeliu kaip rimtas kompas.Nesakau kad stebuklas, yra savu niuansu bet jokio laginimo, kaip ir su naujais korejietiskais auto, 2, 0 , 2, 2 ir naujieji 3, 0 CRDI varikliai ispudingai kantrus, pakaba nemirtinga, bet kai kurie varikliai turi tiesiog juokingu ydu, o pavaru deziu aptarnavimas itin specifinis(tiek KIA tiek Hyundai).Vmz turi sitos masinos netgi naujos savu niuansu kurios reikia zinoti kad pigumas neatsirugtu

Sveiki, rasiau tokiu klausimeliu. Vakar staiga uzkurus varikli uzsidege ir pastoviai dege pakaitinimo zvakiu lempute, esant siltam varikliui, nors anksciau siltam net nekaitindavo zvakiu. pamatavus itampa, tai pastoviai i zvakes budavo paduodama itampa, t.y. nuolatos jos veikdavo, istarukius rele ji atsokdavo ir lempute uzgesdavo, tik ikisus vel tas pats rele pritraukia bet neatsoka. tai va nusipirkau siandien nauja rele, ant salto neteko dar isbandyt, taciau kuriant silta motora ji klaksi, ko anksciau nebudavo. kol kuri varikli tol ji klaksi. Beto mano rele nr yra 142 ir su pilnu ispildymu, ta prasme nera tusciu galiu, pilni kontaktai, o kur sita nupirkau truksta viena kontakto "TK", ir tokios visuose parduotuvese be to vieno kontakto TK, gal kas zino ka jis gali reiksti? Atjungus os davikli, kaip ir turi buti zvakes visada kaista ir su ta nauja rele, bet cia tik atjungus, nes saltam varikliui dar neteko isbandyti, laukiu kol atves. Taciau gal yra kokiu pamastymu ko rele klaksi kuriant silta varikli? ir siaip ar yra skirtumas tarp mano reles ir kur pirkau? t.y. be tos vienos kojeles. tikiuos supratote ka norejau pasakyt ir galesit pagelbeti, nes nebezinau kur slieku ieskot. P.S. zvakes dirba, viena neveikiancia pakeiciau, ir tai tas atsirado tik po savaites pakeitimo. Automobilis VW Vento 1.9 D 47 kw, 94m. Aciu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/306423-10826.jpg

Sveiki, del teisingo prijungimo, tvirtinimo vietos ir naudojimo patarkite.Ar tokius galeciau mieste naudoti juk sviecia oazeme, jei dar pakreipciau zemyn kampa pakeisciau?priesrukiniu norimo dizaino negavau(ruko lempos tuo momentu buvo tik labai dideles)tai isigijau tokius, idomesnio dizaino ir galingus kurie foto-lesiniai, ale belgiski 12V H9/65W.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta, ar tiesa?.tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaip su LT tech.apziura, ar tinkami, praleidziami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu Klausimas ismanantiems, tauskaliai nesuprantantys reikalo pasilaikykit savom pletkus draugeliams. Laukiu specializstu patarimu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320707-11536.jpg

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tasai elektrinis uždarymas, bet tik tada automatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrovė tik kai pastovi porą dienų kai per jėgą buvau uždarės bagažinę. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?

nu laba diena, tu glusas ar kas tau? jei turi rasteli, tada dar duok pasirasyti sutarty pirkimo pardavimo, su tos dienos data, toliau mauni i regitra ir tvarkai dokumentus del pardavimo, po men ja isregistruos, nors maziau bus bedu jei ka pridirbs, toliau su skolos rasteliu i policija eini -jau gaunasi kaip afiora, nenores bedu tures grazinti auto ar pinginus, nu ne tokiu seniai bemates, kaskas prasiko auto tu ieskai? jo beda netavo!!!! blin gal dar tokiu atsiras glusiu, pasirasau skolos rasteli, jus man auto o as meganei 3 prakalu , ir visi laimingi , o jum auto reik ar pinigu?nu ponuli as ubagas o tavo auto tu ir ieskok kiek metalas lt?tikrai gal grizti lt biznio padaryti? nu negaliu ps mano valai butu tai ultimatumas arba kojas lauzitau, , kol ziema

ten Volvo dėžės niekada net nebuvo tame modelyje - ten renault dėžė

nu as nzn kazkaip vazineju pora metu ir pats dar kartais buna gryba uzpjaunu, bet ir tai netycia kartais uzsisvajoju. spejau pastebeti kad dazniausiai jei pjauna gryba masina priekyje tai vaziuodamas pro saly pamatau kad uz vairo sedi moteriske arba mergina. zodziu eiline situacija ana savaite: lekiu ziuriu jau lyg ir lenda is salutinio toyota, tada pristabde, kai priartejau vel pradejo lysti tada jau as stabdyt pradejau, pralekdamas pro saly ziuriu mergina sedi. kitasyk teko palaukti via baltikoj sustojo greitejimo juostos pradzioj poros masinu vaziuojaciu praleisti vaziuojanciu pirma juosta. nu galvoju bus moteriske cia, lenkiu as ta auduke ziuriu akurat sedi kuodas lubas remia. o seip kas piktybiskai gryba pjauna tai naujesniu masinu vairuotojai lipa y ta juosta kur vaziuoji ir dar be posukio kitasyk pagalvoji nafik nesitrauksiu bus proga masina uz dyka pasitvarkyti, nes tokia padauzyta gerokai vairuoju tai nelb ir gaila tik va laiko ir nervu kainuotu. seip tokie nachalai su x5tais ir s klases mersais tai blogiau uz pacia ziopliausia motery. pamenu vienas prisivijo grasino y galva duoti bet kai pasiuliau islipti is masinos ir is tikruju taip padaryti tai apsisuko ir nuvaziavo, po to lyg ir maciau kaip jau ne vienas masinoj vare y priesinga puse, manau kad manes ieskoti)) juokingi tokie zmones. zodziu visokiu yra tiek prastai vairuojanciu moteru tiek nesamones daranciu vyru.

ten ziuri pagal teisiu islaikymo data...jeigu iki 2009m gaves ta c kategorija, kaina 350lt beros..jei nuo 2009m kaina apie 1000lt kazkas tokio..mano firma domejosi tuo klausimu norejo mus siusti, nes su furom po ispanijas vazinejom ir tt ten tu kodu jau reikalauja ziurineja, jei neturi bamba knisa prota, bet paskui teises padejau tuom viskas ir baiges..kursai vyksta apie 6 paras, nu per darbo valandas nuo 9ryto iki 5 vakaro taip 5 paras beros, ir dar reik laukti kol jie bus.ta prasme, susiskambini, usiregistruoji, tada jie renka grupe, kada surenka tuos 20-30 zmoniu, jie tau paskambina kad kursai prasideda.del vieno zmogaus ju neorganizuoja..renka grupe tik tada daro kursus..tada juos islaikius gauni papiergali kad islaikes, nuvarai i regitra, keiti teises, i naujas daraso kad islaikes A95 koda. ir viskas..jis galioja 5 metus.

pasimaise toks masiniukas papigiai, rida apie 200 000 km, skurdoka komplektacija, bet kaina nieko, ar verta su avensiu benzinu prasidet, kas cia per padaras? joo googlej info mazoka, kad nebut egzotika

nu jooo ne apie dyzel ar dujine paklausiau, atsakymo jauciu nebus,

As net nesiginciju kad in California geresne kebulu kokybe net neigu nei siaures vokietijoje, o pietu prancuzijoje ar net Portugalijoje isvis daugelis ledas, bet ir SE pilna geru nors visiskai atgyvenusiu modeliu.Apie tai ir nekalbama, bet lietuviukai megsta vaidinti visazinius, viska dramatizuoja ir susireiksmina"as zinau viska"yra tik taip ir ne kitaip.Deje, visada buvo yra ir bus ivairove taciau darant bizni supirkinejant triperius metalui perparduodant juos vazinejimui ir kaulinimas senos buitines technikos mainais i saldainius is bobucliu -senuku(be piktumu, bet faktas p.mindaugas) arba idialus ()jof...turi gera darba kebulus tvarkyt nieko daugiau apart rudziu tvarkymo beveik nemato tai susisuko galvele kad svedijoje visos auto sukirmije.TAI YRA MELAS.Vaikeliai, jus sikate sau i sriuba, nebutumet tamsuomene, zmones jums veza masinas, nu gerai, buna ir supuvusiu, darbo jums duoda o jus smeiziat tuos, kurie jums darbo atveza, savo maitintojus galima sakyti.Per puse metu kiek tarnauju Stokholme temaciau 1-na pakirijusi Nissan Terrano 2004m su rida 570k/km ir sena C klases mersa.Kadiena savom akim matau kokias masinas aikstelese pardavineja(nei vienos surudijusios iskyrus minetas)o vien Stokholmo regione simtai tu turgeliu.Todel nereikia kliedeti nesamoniu jei norisi vien blogybes matyti tai ir matai jas.Yra kitu niuansu, kad svedijoje vien ikalbet sveda parduoti galvos skausmas, labai nyki ir nagla liaudis, geros masinos dvigubai brangesnes nei lavonai, todel ir tautieciai is cia veza daugiausiai siukslyna.Man tai isviso dzin, tik sudo malimas ir melas uzknisa.Lazda turi du galus, dabar jau bylos iskeltos tyrimas vyksta nes SE besigtad(T/A)centrams uzkliuvo apgaulingai ir pavojingai vairuotojams vaziuoti suklijuotos auto prie kuriu nagus prikise kas tokie? Ogi laidies meistreliai lietuviukai ausakarankiai.Visa spauda kaip tik dabar apie tai raso ir ketinama UZRAUKTI T.P.ivezima is LT.Spjaudykit, sikit durneliai toliau vieni kitiems ant galvu , spjaudykite, ir nieks is tokiu dziobu nei pirks nei tokiems parduos trasnporta.......Del drusku .Barstoma smukinta uoliena, ne druskos...Ziemai net specialus veltiniai ant kitu batu maunami, kad batu nesubraizytu, iki siol gatevse pina tos smulkintos skaldos.Todel svedai prie duru batus palikineja kad parketas nesibraizytu.Gal kurnors esant exreem salygom isimties atveju ir beria.Zima teko matyti kaip ir Norvegijoje galingus dzipus-truck`us kurie patruliuoja , padeda lengvoms auto.

Sveiki, Norėjau nusipirkti naudotą VW GOLF PLUS 2012m, dizelis, 1.6 TDI, 77kW. Norėjau paprašyti jūsų nuomonės dėl VIN ataisktoje suteiktos informacijos apie ridą, t.y. kiek jūs tai akcentuotumėte ir ar kreiptumėte į rezultatus dėmesį. Prikabinto paveiksliuko kairėje rodoma CarVertical ataskaitos informaciją dėl ridos, o dešinėje - idealizuota ridos istorija su mašinos aptarnavimais reguliariais intervalais. Mano grafa nurodo tik vieną datą (prieš 3 mėnesius), kuri pagal ataskaitą suvesta tik pardavimo metu 154 000km, todėl aš noriu daryti išvadą kad ridos ataskaita nedavė jokios naudos. Visa kita pateikta ataskaitos informacija yra nepriekaištinga. Apžiūros metu nesimatė jokio visualinio susidevėjimo (vairas, pedalai, netolygiai susidevėjęs protektorius, salonas). Važiavimo metu aikštelėje atrodė viskas tvarkoj. Ilgesnės distancijos pravažiavimas dar tik bus atliktas. Mano vietoje, ar jūs kreiptumėte dėmesį į ridos informacijos nebuvimą ir ar važiuotumėte dar į servisą pertikrinti važiuoklę ir variklį su kompiuteriu? Ačiū labai.

Čia iš serijos radau pigiau grybo, vos ne už pusę kainos, nuvažiavau, nuspaudinėjau kainą kad vos ne dykai atiduotų, gavau špygą po nosėn tai dabar atkeršysiu tam gobšūnui ir parašysiu.Suprantama, kad viena vertus pagal įstatymą "automobilio atitikimas įprastiems reikalavimams ir funkcionavimas pagal paskirtį" tėra pasakymas kad mašina turi važiuoti.O tai , kad automobilis nors ir sukirmijęs bet gergždėdamas važiuoja reikškia kad jis atitinka įprastus reikalavmus.Todėl perkant reikia tiksliai įrašyti pilną sumokėtą sumą ir atskirai kvitą kad pinigai gauti, tada neunkiai galima išsireikalut iš sukčiaus juos grčąžinti ir pasiimti auto, turinti itin meistriškai užslėptų gedimų, isryskejusiu tarkime kitą dieną po įsigijimo.Nėra kito būdo apsisaugoti nuo apgaulės, tik tikros sumos papildomas pasirašytas kvitas, nes regitrai skirtoj sutartį pasitaiko simbliškų kainu tarkim 50 100 ar 400 litu.O rimtiems pardavejams nuo trizniojanciu pirkeju apsisaugoti yra kitas budas:sutarties apacioje irasyti"su technine bukle susipazinau 100% budamas sveikos nuovokos"ir darkart pirkejo parasas.Nes pasitaiko kas pats pardavejas visu smulkmenu nezino kai pvz auto parvyksta ant tralo arba yra zmoniu kurie visiskai neraukia technikoje ir apie transporta nenusimano.karta pardavinejau 2000m pasata sedana 81kw tdi 1000 litu pigiau nei skelbimuose buvo su nuostabiais lietais diskai, aparatura, nauja t/a su juo pats pravaziavau 9000km.Techn.bukle ideali, rida 180.000km, isorinis vaizdas 8 is 10 balu nes dyzelis nori nenori yra darbinis traktorius.
Atvaziavo tik tises issilaike pacukai, susizavejo, jamam jamam patinka tk dedei kuris dirba servise parodyksime ir perkam.nuvazoavom pas ta dede 35km(i abu galus 70km), pavaiksciojo aplinkui masina krapste krapste sako kai kuriu detaliu atspalviai skiriasi, pagal moldingus matos kad visa dazyta, gale bamperis 1mm nesueina lalalalala.Pasakiau aciu, jums as sitos masinos nepaduodu, nekniskit proto ir nuvaziavau.Kita diena , kai jau nebuvo skubu paduoti kaina pakeliau 1500 litu ir nupirko pirmas atvaziaves zmogus.kai as parduodu ar perku transporta, ypac dyzelini, absoliuciai nesuku galvos del smulkmenu, ir kitu neuzknisineju idiotiskais klausimais.nes parduodu ne nauja t.p.o pirkejas, jei nori naujo, arba idealaus, tegu moka 40% brangiau uz idealia bukle arba perka nauja auto.Manau, geriausia visiems bustu kai galutinai uzdraustu padavineti lavonus ir juos pirkti.Manau 95% yra atsakingi pardav4jai o like aferistai, panasi situacija su pirkejais, dalis nuspaudinetoju, dalis padebsiuose skraido, o nedidele likusi kategorija-placiau mastanti liaudis.O temos autorius, kuriam nepasiseke vieninteli karta neturetu metytis purvais ir demonstruoti savo paranojas ispusdamas is muses drambli.

per kiek iki 100km isibegeje dar ne viskas, reik ziurek kaip toliau dirba ir kaip viska itakoja masinos mase(ypac naip elgiasi nuo 100 Seniausiai su TAZU Opel Kadett gsi manes negaledavo pavyti draugeliai net su BMW 528 SPORT tiesa masinos buvo irgi "legendines, kazkur 1981m gamintos) su kai kiti veiksniai itakoja-dideja pasipriesinimas, trintis etc...Tai stai kiek reikia isjudinti tuos papildomus"kazkokius viso labo"280kg kuriais skiriasi siu zverioku minimali mase be krovinio A3 3, 2FSI ir A6 Allroad 4, 2FIS kvatrines kaip ju varikliu galingumas skiriasi net 100AG bei 120Nm(320 vs 440Nm).Kaip matot, to reik kad skirtingos klases, skiritnga mase turetu gera dinamika.Man tai del sportisku kebulu tai net klausimu nekyla, Audi A3 3, 2l quattro 250Hp per tas pacias 6 s isibegeje(bet velgi iki 100km/h)ir A6 Allroudas 4, 2 FSI 350Hp per 6s iki 100km/h.Jos pilna mase 2, 5 tonos o A3 pilnoji mase vos pora simtu kg mazesne -2125kg! minimalia mase be krovinio atrodo taip Allroad Q 4, 2FSI 1830kg vs A3 Q 3, 2 FSI 1550kg.Todel i kaip sakai "tazus"deti zveriu variklius apsimoka, ir tikrai paprasciau del kaip daro kupriuku klubo nariai Ukrainoje, i kupriukus montuoja 5, 0 mersinius variklius nes sugalvoti kaip ji isgrust maziau darbo negu pvz perdaryti/perrinkti visa 4, 2 varikli ir dar priburti vietos turbai, intercooleriui, vamzdynams etc.Paziurek prie progos, pvz senoleje Audi V8 ten po kapotu nera vietos pincetui ar astsuktuvui ikisti koks sudetingas priejimas tai ka kalbet apie turbina kolikus ir visa kita

Blogam šokėjui ir kiaušai trukdo Jūs man parodykit nors vieną tokio senumo aparatą kuriam nerektų konors remontuoti , keistii, tarkyti. Nereik pirkt užjodytos o kaip tik galima pasiimti idealios būklės su pneumo pakabos defektu. kad visa kita būtų idealu.Dabar jau ne karvę kainuoja tos pagalvės.Jau geriau šis alroudas negu 3, 0tdi.Trilitrį patempi žiemą iš buksyro ir pypiec motoroui iškart grandinė peršojka, arba užgazuioji nepašildęs variklio-prašoka granfdinė ir varikliui darai kapitalkę. Manua, su šiuo modeliuku kaip ir su visais, jei rasi gerą, nuždrožtą, nepagailėsi aptarnavimams euro kito tai važinėsi su malonumu.Tik nei Audi A8, Nei Touaregų, nei Allroudų jokiu būdu nevalia žiemą per šalčius kilnoti į aukštesnę padėtį iš žemesnės, reik šiltam garaže laikyti jei nori kilnoti, iškelt į norimą padėtį ir palikti joje nes jai kelsi prie didelio -nuso tai gali plyšti šoninė pagalvės sienelė. Šiaip aš asmeniškai nemėgstu šio modelio, kaip ir faetono, ar Range Rover , bet jeigu viskas ten tvarkinga ir funkcionuoja, tai važiuoti smagiau nei su paprasta metaline s[yruokline pakaba.O nemėgstu būtent dėl to, kad pasenus pneumai kankinamas kompresorius kiaurą parą, gadinamas akumas, auto nusėdinėja, persikreipia, ryte pakelt reik dar sugebė, jei kompresorious pajėgia, bet taip eksploatuojant jis anksčiau ar vėliau užsilenkia, todėl geriausia iškart ieškoti su nauja opneumopakaba.mačiau kaip tik dabar toks Phaetonas 3, 0TDi yra pardavime, su naujom garantinės paduškom. Jei ruošiesi pirkt su sena pneuma, tai atsiraitoki rankoves ir pasiruošk tankisto ausines, tikrai bus didelis bum, tik laiko klausimas kada

padangos jau ne pirmos jaunystes 2005m ir dar restauruotos turbut bet uz tokia kaina tj tokie ir ratai

sveiki gal kam reik lietu ratu nuo bmw e36 e46 su lb gerom padangom originalus nelankstyti. arba domina keitimas i r17 su mano priemoka vilnius 868381452

o dar vienas klausymas, eitu kaipnors paskijungti priekine lempa ant krosinio, tarkim sito modelio ar nelabai? nes visgi ziema arteja, greiciau temsta, norisi kad bent priekine lempa butu.