Transmission fault (2 page) (74)

ziurek cia http://www.youtube.com/watch?v=Ctlx2_V9gxE pirmas komentaras paaiskins viska. gal pades kazkiek.

o jobani vrot kiek daug sumokejai, manau pigiau tikrai butum rades, per kokius 5 servisus reikejo pravaziuot butu smarkiai kaina nukritus nuo pirmo serviso.

susitwarkiau sia beda, buwo nuejusi DDE rele ten po filtru stowi, remontas kainawo beweik 1500lt

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.

Sveiki, neperseniausiai auto pradėjo dūmint juodais dūmais, ir su dūminimu dingo trauka. Perjungus pavarą iš antros į trečia atrodo trauką būna kelias sekundes ir poto lyg nukirstų sustoja. Bandžiau ant didesnių apsukų pavažiuot tai nuo 2, 7t vėl traukią bet kartu ir dūmų debesį palieka .. Galvojau, kad kuro filtras tai pasikeičiau, bet nieko, gal dūminimas buvo sumažėjas.Prieš kelias dienas ant prietaisų skydelio užsidegė lemputė, fault in engine electronic system Net nežinau nuo ko pradėt tikrint, gal kam yra buve kažkas panašaus, pasidalinkit mintim Dėkui iš anksto

Sveiki bemvistai. Kokia konkrečiai alyva pilasi į x-drive centrinį diferencialą (kitaip tariant į "razdatkę")?Domina kokie turi būti skaičiai formulės, nes pardėse alyvų visokių dešimtys varijantų, pvz geartronic tipo tinka ir mechanams ir vairo stipriams ir difams, bet skaičių nėra ant dėžutės, o originalo neina pas mus mieste gauti.Kas turit minčių?Ar gali būt kad tas pats tepalas automate ir razdatkėj, o tik difuose skiriasi ?Ar tinka alyva nuo audi qvatro ar merso formatico difų xd difui? Gal tinka pvz tokia formule: Manual transmission / Differential Fluid 75w90 atitinkamai ir SAE 80, SAE 90 and 80W-90, bet jie tiems mazgams, kurie su viskozino miova difuose.

teorija niekada nemaiso.. ypac kas susije su ipurskimo sistemom.. nes praktiskai negali pamatyti kas vyksta kompiuteryje, o kai zinai veikimo teorija tai ir praktiskai lengviau kazka padaryti. as daugiausiai suzinojau skaitydamas Mega Manual - manualas skirtas Megasquirt sistemos instaliavimui.. labai daug geros informacijos ir tiuningo teorijos. pamenu kai atsisiunciau megasquirt rinkini, is karto sulitavau visa ir kokius 8 menesius negalejau sulaukti kada galesiu ikisti ji i savo corolla http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Manual_Index.htm pasiskaityk.. ten gali ir tiuningo programa parisisusti nemokamai jei nori "pazaisti" offline rezimu. o apie turbas daugiausiai ziniu dave knyga Maximum Boost. dabar 3 naujas knygas skaitau Engine Blueprinting, Manual transmission Rebuild and Modding ir The Nitrous Oxide High Performance Manual. kai bus laiko ir atliekamu pinigu reiks uzsiimti rimtu projektu.

Is vietos greiciau paspaudus gaza atsiranda tokia eiles tvarka lemputes, uzgesinus ir uzkurua jos pradingsta kas galetu buti?

haro, primesk man mazdaug ko reikia mechanines dezes swappui. as pradejau rinkti dalis. turiu shifteri ir roda (ta strypa) kuris eina is shifterio i linkage. kaip ta linkage (svirtynas ar koks ten bbs lietuviskai) tvirtinasi? pataisyk jei klystu.. viena jos dalis zinoma montuojasi ant to strypo kuris is sifterio eina ir viena ant deze. o kitos kur? reikia kokiu nors specifiniu holderiu? galine transmission mount bracket tokia pati mechanines ir automatines ar ne? ar viduj (tarp shifterio ir linkage) ta shifter roda (strypa) laiko kazkas, ar jis kaba? ar reikia statyti stabdziu pedala nuo mechanines ar uztenka nuo automatines patrumpinti? ar imanoma trosines sankabos pedala perdaryti i hidraulini? as randu daugumoj tik trosinius pedalus.. hidrauliniai nauji gana nepigus.

kas cia dar..

jei ka prisiminsiu pranesiu. dekingas.

Sveiki taigi nusipirkau vcds nes saltas variklis sunkiai lb kuriasi ir lb pulsuoja nedirba saltam visi cilindrai, automobilis audi a6 c5 2.5tdi 110kw pajungus vcds ismete sia klaida noreciau suzinoti kur yra sis reguliatorius apie kuri raso. Aciu uz pagalba. VCDS Version: Beta 12.10.3 Data version: 20130228 Monday, 01, April, 2013, 07:52:33:59305 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: www .ob d2- mot Component: G00SG D41 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 VCID: D468BF3F 1 Fault Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 -- Control Difference - Intermittent Readiness: N/A

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Sveiki kolegos taigi praskenaus audi a4 pasirodė tokios klaidos kur ieškoti bėdų neleidzia ištrinti airbag ir 01177 klaidų: ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AN Component: 1, 9l R4 EDC 0000SG 1301 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 VCID: 91 2 Faults Found: 17571 - Fuel Temp Sensor (G81) P1163 - 35-00 - Open or Short to Plus 18058 - Powertrain Data Bus P1650 - 35-10 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 F Component: Airbaf Front+Kopf 1001 Coding: 00306 Shop #: WSC 06435 VCID: 3973333D2342B31 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl Part No: 8D0 920 900 R Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D54 Coding: 00140 Shop #: WSC 99909 VCID: 409 X 7147 2 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent

Tyngiu versti is anglu, numesiu savo atsiliepima apie juos. Ne veltui nera niekur kur apie juos palikti review. Paskutine vieta kur kazka uzsisakyti, negana kad customer service tragiskas, bet ir naglumas bendravime neapsakytas. If I could give zero stars it would be it. The most unprofessional service experience ever. I ordered parts for my car and changed address as they charge enormous money for delivery abroad. My address change was confirmed and for the saved money on delivery, I asked to add airbags. Guess what? After nearly a month of waiting, I received parts to my first destination country. No refund nothing. Damaged when packing, as it was packed ok and couldn't get damaged on the way. The customer service bloke(don't know his name) was rude. The funniest part of all this story same guy said "if we told this, it would be done". Not recommend this place at all. If there's going to be something faulty it is going to be your fault.

Sveiki gerieji zmones. Padariau savo saranui diagnostika, ir va tokias klaidas ismete. 17764 klaida, tai taip suprantu kad daviklis kazkoks nusproges, o del kitu gal zinantys galetumet padet??? VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 7M - VW Sharan Scan: 01, 02, 03, 08, 09, 15, 16, 17, 18, 19, 29, 36, 37, 39, 45, 46, 55, 56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FC Component: 1, 9l R4 EDC 0001SG 1562 Coding: 00002 Shop #: WSC 00020 WVWZZZ7MZ2V051416 VWZ1Z0B2065487 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-00 - - Readiness: N/A Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 7M3 907 049 Component: Klimabetaetigung 0303 Coding: 0000000 Shop #: WSC 00000 4 Faults Found: 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 006 - Short to Plus 01189 - Front Air Distribution Flap Motor (V145) 009 - Open or Short to Ground 00926 - Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 009 - Open or Short to Ground Address 18 ------------------------------------------------------- Controller: 7M3 815 071 Component: HEIZG. B/D5W 0001 5 Faults Found: 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit End -------------------------------------------------------

Bet pirmiausia reikia sužinoti ar jame problema nes juk turbūt nebūtinai Tai tik ispjovus galima pamatyti? Ar yra kokių būdu kitokiu?

O patikrinti galima kažkaip?

Ačiū už patarimus )

Ne as tikrai nieko nemeciau:yra antri golfai su 59kw varikliais viskas parasyta

Volkswagen Golf Mk2 Volkswagen Golf
Manufacturer Volkswagen
Production 6.3 million units
1983-1992
Assembly Wolfsburg, Germany,
Brussels, Belgium,
TAS, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina,
New Stanton, Pennsylvania, United States
Puebla, Puebla, Mexico
Uitenhage, South Africa
Predecessor Volkswagen Golf Mk1
Successor Volkswagen Golf Mk3
Body style 3-door hatchback,
5-door hatchback
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volkswagen Group A2 platform
Engine

All markets except North America/Japan:
1.3L 55 PS (40 kW; 54 hp) I4
1.6L 75 PS (55 kW; 74 hp) I4
1.8L 90 PS (66 kW; 89 hp) I4
1.8L 98 PS (72 kW; 97 hp) I4 Syncro only
1.8L 112 PS (82 kW; 110 hp) I4
1.8L 129 PS (95 kW; 127 hp) I4 16V (Motorcode: PL)
1.8L 139 PS (102 kW; 137 hp) I4 16V (Motorcode: KR)
1.8L 160 PS (120 kW; 160 hp) G60 I4
1.8L 210 PS (150 kW; 210 hp) 16V-G60 (limited edition)
1.6L 54 PS (40 kW; 53 hp) I4 diesel
1.6L 60 PS (44 kW; 59 hp) I4 turbo diesel (eco diesel)
1.6L 70 PS (51 kW; 69 hp) I4 turbo diesel
1.6L 80 PS (59 kW; 79 hp) I4 turbo-intercooler diesel
North America/Japan:
1.8L 85 hp (63 kW) I4 (MY 1985-1987)
1.8L 100 hp (75 kW) I4 (MY 1988-1990)
1.8L 94 hp (70 kW) I4 (MY 1991-1993)
1.8L 102 hp (76 kW) I4 GTI (MY 1987)
1.8L 105 hp (78 kW) I4 GTI (MY 1988-1992)
2.0L 115 hp (86 kW) I4 GTI (MY 1993)
1.8L 123 hp (92 kW) I4 16V (MY 1987-1989)
2.0L 134 hp (100 kW) I4 16V GTI (MY 1990-1992)
1.6L 52 hp (39 kW) I4 diesel (MY 1985-1990?)
1.6L 68 hp (51 kW) I4 turbo diesel (MY 1985-1988?)
Electric motor ABB 200# CityStromer produced ( 1991 MY?)
transmission 4-speed/5-speed manual,
3-speed automatic
Wheelbase 2, 470 mm (97.2 in)
Length 3, 985 mm (156.9 in)−4, 035 mm (158.9 in),
North America: 158.0 in (4, 013.2 mm) (MY 85-88)
159.6 in (4, 053.8 mm) (MY 89-93)
Width 1, 665 mm (65.6 in)−1, 700 mm (66.9 in)
Height 1, 415 mm (55.7 in)
Curb weight 910 kg (2, 006 lb)−1, 245 kg (2, 745 lb)
North America: 2, 137 lb (969 kg)−2, 445 lb (1, 109 kg)
Related Volkswagen Jetta,
Volkswagen Corrado,
SEAT Toledo Mk1

koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100:
1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
Audi 5000/100/200 North America:
2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984)
2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985)
2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½)
2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991)
2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985)
2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½)
2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991)
2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

siknius Raul Tower tesia savo veikla. AUDI A4 2006m

LAiskas pirmas
Hello,

I'm glad to hear that you are interested to buy my car!
The car is in excellent condition, no collision present on this car, no scratches or dents!
This car's transmission is like in the factory !
The engine on this car works like as new.
The price is low because of the registration tax in your country , for this reason this price!
I am from Wales and the car is here with me. I bought this car from Germany because I work there but when I come back in Wales I try to register the car and i realized that the costs was too high and for this motivation I decided to sell it. It has all the necessary paperwork: registration certificate in Germany.
The car have the steering wheel on the left side... that's way I don't like it and is unusual for me, and is very difficult to find a buyer in my country.
I am the second owner and I have all car documents and service book!

You can come here to buy the car directly from me, will be no problem, or I can delivery to your country using a delivery company ... the taxes for the transport will be my problem !!

IF YOU CAN WRITE ME IN ENGLISH WILL BE GREAT !

Thank you for your time and interest!

LAiskas antras


Hello again,

The price is 3800 EUR, including all shipping taxes and insurance for the road !
I have all the necessary documents to make the sale.
I can send you the car using a local delivery company. Don't worry about the transport taxes because are included into the car price. The company have a great policy because they will give you 3 days to inspect the car, so you can change your mind if you don't like it and you will not lose any money.
To delivery the car using the delivery company will take 5-6 days until you will receive it in front of your door. This is the company:www.shiply.com , and this is their email address: [email protected] , they will send you today one email with their "Delivery Terms" (please check your "BULK" or "SPAM" folder)

I will need your name, address and phone number to start the procedure!

PS: I have a contract with this shipping company... the shipping taxes will be my problem !!

Regards!


Po to gaunate laiskus is Shiply kompanijos ir jo nuotraukas su seima ir paso kopija, taip tap nuoroda kur sumoketi pinigelius. Jei jau jo pasa nekelia abejoniu paprasykit automobilio dokumentu kopiju( dingo zmogelis kaip i vandeni)o galu gale nurodomas tik vienas bankas ir tik per ji prasoma apmoketi.